基于文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫的全國勞模個(gè)人成長(zhǎng)史研究:以“抓斗大王”包起帆為例

蔡 巍,殷革蘭,吳 珞,姜立之,朱毅潔,盧 瑞

(上海第二工業(yè)大學(xué) a.圖書館;b.宣傳部,上海201209)

0 引言

全國勞動(dòng)模范是建設(shè)中國特色社會(huì)主義事業(yè)的杰出代表,為祖國的繁榮昌盛做出了巨大貢獻(xiàn)。自新中國以來,各行各業(yè)涌現(xiàn)出了成千上萬名各個(gè)級(jí)別的勞動(dòng)模范,據(jù)相關(guān)資料[1-3],從1950～2015年,全國勞模和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)共計(jì)舉辦15次,表彰3萬余人次,其中王進(jìn)喜、李四光、時(shí)傳祥、錢學(xué)森、焦裕祿、史來賀、包起帆等是他們中的典型代表。

包起帆是我國改革開放后成長(zhǎng)起來的著名全國勞模,曾5次榮獲全國勞模稱號(hào)(1989、1995、2000、2005、2010年)、10次上海市勞模稱號(hào),新中國成立以來感動(dòng)中國人物和時(shí)代領(lǐng)跑者——新中國成立以來最具影響的勞動(dòng)模范,是一線工人出身的科技精英、發(fā)明家。在這個(gè)從中國制造走向中國智造的時(shí)代,包起帆更具有時(shí)代特色,研究他的成長(zhǎng)歷程更具有現(xiàn)實(shí)的啟示意義[4-5]。與同時(shí)代的其他一線工人成長(zhǎng)起來的勞動(dòng)模范相比,其顯著特點(diǎn)是:他是一個(gè)帶有學(xué)者色彩的發(fā)明家,目前的文獻(xiàn)不僅僅是積累下來的相關(guān)媒體報(bào)道,還有大量他以及他帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)發(fā)表的相關(guān)論文、申請(qǐng)的大量專利以及國家、國際標(biāo)準(zhǔn)等文獻(xiàn)資料。這些都為我們從文獻(xiàn)的角度研究全國勞模包起帆的成長(zhǎng)軌跡提供了很好的素材,使我們的研究建立在一個(gè)扎實(shí)的基礎(chǔ)上。

1 數(shù)據(jù)來源和研究方法

1.1 數(shù)據(jù)來源

與包起帆相關(guān)的文獻(xiàn)主要包括他的相關(guān)媒體報(bào)道,出版的著作,他及他的團(tuán)隊(duì)撰寫、發(fā)表的論文,申請(qǐng)的專利,起草的標(biāo)準(zhǔn)等。中國知網(wǎng)(CNKI)是國內(nèi)最大的、最有影響力的文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫,包括期刊論文、學(xué)位論文、會(huì)議文獻(xiàn)、專利文獻(xiàn)等。因此,本研究選擇CNKI文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫作為數(shù)據(jù)的來源。在庫中進(jìn)行跨庫檢索,檢索條件為“主題=包起帆”,采用模糊匹配的方式,共計(jì)檢索到相關(guān)文獻(xiàn)總數(shù)為953篇,包起帆相關(guān)文獻(xiàn)發(fā)表年度趨勢(shì)圖如圖1所示。對(duì)發(fā)表論文關(guān)鍵詞進(jìn)行統(tǒng)計(jì),發(fā)現(xiàn)相關(guān)關(guān)鍵詞有:集裝箱、電子標(biāo)簽、港口、自動(dòng)化堆場(chǎng)、無線射頻識(shí)別、裝卸工藝、物流、上海港、集裝箱電子標(biāo)簽、集裝箱碼頭、深水港、智能化、自動(dòng)控制、RFID、節(jié)能減排等,如圖2所示。圖3顯示了包起帆發(fā)表文章的學(xué)科分布,主要是交通運(yùn)輸以及公路與水路運(yùn)輸,思想政治工作等。以檢索條件“作者=包起帆”,或“中英文作者=包起帆”,或“作者名稱=包起帆”(精確匹配),在CNKI數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行跨庫檢索,可檢索到文獻(xiàn)總數(shù)為142篇,包起帆發(fā)表論文年度趨勢(shì)圖如圖4所示。根據(jù)對(duì)文獻(xiàn)來源的統(tǒng)計(jì),包起帆發(fā)表論文的主要報(bào)刊包括:《起重運(yùn)輸機(jī)械》(18篇),《港口科技》(15篇),《中國港口》(11篇),《港口裝卸》(8篇),《水運(yùn)工程》(13篇),《中國工程科學(xué)》(5篇),《集裝箱化》(4篇),《上海海事大學(xué)學(xué)報(bào)》(3篇),《中國職工教育》(3篇),《上?？萍紙?bào)》(2篇),《中國交通報(bào)》(2篇),《中國工運(yùn)》(2篇),《中國電子商情(RFID技術(shù)與應(yīng)用)》(2篇)。在CNKI專利庫中檢索專利發(fā)明人“包起帆”,可獲得97條記錄,包起帆專利申請(qǐng)年度動(dòng)態(tài)圖如圖5所示。在CNKI的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫檢索申請(qǐng)人“包起帆”,可獲得11條記錄,包起帆制定及獲批國家標(biāo)準(zhǔn)列見表1。

圖1 包起帆相關(guān)文獻(xiàn)發(fā)表年度趨勢(shì)圖Fig.1 Annual trend diagram of related publication by BAO Qifan

圖2 包起帆發(fā)表論文關(guān)鍵詞分布情況Fig.2 Keywords distribution of BAO Qifan’s publication

圖3 包起帆發(fā)表論文學(xué)科分布情況Fig.3 Subject distribution of BAO Qifan’s publication

圖4 包起帆發(fā)表論文年度趨勢(shì)圖Fig.4 Annual trend diagram of BAO Qifan’s publication

圖5 包起帆專利申請(qǐng)年度動(dòng)態(tài)圖Fig.5 Application annual dynamic diagram of BAO Qifan’s patent

表1 包起帆起草及獲批國家標(biāo)準(zhǔn)列表Tab.1 Approved National standard application list of BAO Qifan’s draft

1.2 研究方法

本文研究方法主要采用文獻(xiàn)計(jì)量、文獻(xiàn)解讀與歷史社會(huì)學(xué)方法相結(jié)合的方法。由于CNKI等文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫自帶了文獻(xiàn)計(jì)量工具,可以輕松繪制相關(guān)圖表、曲線等可視化結(jié)果。本文中的相關(guān)圖表等即是對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理后對(duì)其繪制。紀(jì)錄了勞模的文獻(xiàn)報(bào)道需要對(duì)之進(jìn)行文獻(xiàn)解讀;勞模的成長(zhǎng)離不開特定的歷史階段、社會(huì)現(xiàn)實(shí),歷史社會(huì)學(xué)可以更好地對(duì)勞模進(jìn)行闡釋。

2 包起帆的個(gè)人進(jìn)步隨時(shí)代發(fā)展而與時(shí)俱進(jìn):文獻(xiàn)的視角

根據(jù)中國現(xiàn)當(dāng)代歷史學(xué)界、歷史社會(huì)學(xué)的分期理論[1,17],包起帆成長(zhǎng)奮斗的歷程可粗略分為3個(gè)階段:1976～1991年,從我國開啟撥亂反正的偉大歷史轉(zhuǎn)折,到改革開放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)新局面的開創(chuàng),這是第1階段;從1992～2001年,以鄧小平視察南方談話和黨的十四大召開為標(biāo)志,改革開放進(jìn)入中國特色社會(huì)主義建設(shè)蓬勃開展時(shí)期,這是第2階段;從2002～2011年,中國進(jìn)入全面建設(shè)小康社會(huì)奮斗目標(biāo)的積極推進(jìn)時(shí)期,這是第3階段。包起帆30年的發(fā)明和奮斗,正好縱貫我國改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)新時(shí)期的整個(gè)歷史時(shí)期。看似巧合,實(shí)則必然。

包起帆的個(gè)人成長(zhǎng)軌跡恰好與這段偉大歷史背景相吻合、一致,而且與這個(gè)偉大時(shí)代一起進(jìn)步,與時(shí)俱進(jìn)。下面結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn),對(duì)應(yīng)每一個(gè)歷史階段,從文獻(xiàn)的角度見證包起帆的個(gè)人成長(zhǎng)史。

2.1 努力攻關(guān),發(fā)明一系列抓斗,成為“抓斗大王”的第1階段

包起帆于1968年在上海港務(wù)局參加工作,17歲成為一名碼頭裝卸工,當(dāng)時(shí)他初中都沒畢業(yè),只有初中二年級(jí)的水平,那個(gè)時(shí)代大多數(shù)人都沒有受到良好的教育。包起帆出生于一個(gè)工人家庭,成年之前價(jià)值觀形成階段正是新中國成立的社會(huì)主義建設(shè)初期,工人階級(jí)對(duì)新中國有很強(qiáng)烈的認(rèn)同感,20世紀(jì)五六十年代的模范人物孟泰、王進(jìn)喜、雷鋒等英雄模范人物深刻地影響了青少年時(shí)代的包起帆,這些都是他的榜樣,使之在內(nèi)心深處打下深深的精神底子,“愛崗敬業(yè)、爭(zhēng)創(chuàng)一流、艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、淡泊名利、甘于奉獻(xiàn)”是包起帆的真實(shí)寫照[1],這也是那個(gè)年代的道德榜樣。

命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)是1977年,這一年包起帆由裝卸工調(diào)到機(jī)修車間任修理工,全國進(jìn)入新時(shí)期,高考制度得到恢復(fù),他考取了上海業(yè)余工業(yè)大學(xué)(上海第二工業(yè)大學(xué)前身)起重機(jī)運(yùn)輸專業(yè),學(xué)習(xí)大學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)。大學(xué)期間,他克服了文化底子薄、年齡大等弱點(diǎn),刻苦學(xué)習(xí),以優(yōu)異成績(jī)畢業(yè),學(xué)校檔案館保存的他的學(xué)習(xí)筆記、成績(jī)單等證實(shí)了這些。他不單單是進(jìn)行文化課的學(xué)習(xí),而且還是帶著問題意識(shí)進(jìn)行發(fā)明革新。

立足崗位搞發(fā)明創(chuàng)新是包起帆創(chuàng)新的一大特點(diǎn)。在包起帆發(fā)明木材抓斗前,港口碼頭工人卸貨都是靠人工,因此造成了很多工傷事故,有多位工友因此傷殘甚至失去生命。這是他發(fā)明木材抓斗的原動(dòng)力,1981年他發(fā)明了木材抓斗,“雙索門機(jī)木材抓斗”解決了大型原木的裝卸問題,“單索生鐵抓斗”“異步啟閉廢鋼塊料抓斗”解決了生鐵裝卸以及廢鋼、大塊物料的裝卸難題。這些抓斗的發(fā)明以及在全國港口的推廣,使全國碼頭裝卸工的安全有了保障。

包起帆每取得一個(gè)成果,有將之進(jìn)行總結(jié)、撰寫成相關(guān)論文發(fā)表的好習(xí)慣,通過對(duì)CNKI檢索可知:僅僅在1984年就在專業(yè)期刊《起重運(yùn)輸機(jī)械》雜志發(fā)表了3篇論文[18-20]。1985～1990年，他連續(xù)發(fā)表了7篇與抓斗相關(guān)的論文[21-27],這標(biāo)志著包起帆在抓斗問題上研究的進(jìn)一步深入,也反映出他的鉆研精神。

1985年,我國開始實(shí)行專利制度,作為發(fā)明家的包起帆很有專利意識(shí),懂得保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的道理,1985年11月23日以上海市港務(wù)管理局木材裝卸公司為發(fā)明單位,包起帆作為發(fā)明人申請(qǐng)了專利“單索多萼瓣抓斗的滑塊式鎖扣裝置”[28],并于1986年9月17日得到國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的授權(quán)。截止到2015年,在CNKI專利庫中檢索到包起帆共計(jì)申請(qǐng)到97項(xiàng)國家專利。

早在1987年,包起帆就撰寫了《港口裝卸術(shù)語》[6]的國家標(biāo)準(zhǔn),1989年撰寫了《集裝箱港口裝卸作業(yè)安全規(guī)程》[7],這些標(biāo)準(zhǔn)后來都獲得了國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)的批準(zhǔn)。這說明了他的思維意識(shí)是超前的,也說明他具備現(xiàn)代企業(yè)家的氣質(zhì),這為他日后成為企業(yè)管理者奠定了良好的基礎(chǔ)。我們對(duì)由包起帆負(fù)責(zé)起草的國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)列表見表1。

由于包起帆的發(fā)明貢獻(xiàn),在第一階段,他分別于1981、1983、1985、1987、1991年5次當(dāng)選上海市勞動(dòng)模范,并且在1989年第1次當(dāng)選全國勞動(dòng)模范。這個(gè)階段,關(guān)于包起帆的相關(guān)報(bào)道還不是很多的,起初的報(bào)道也并不是單獨(dú)報(bào)道他,而是同時(shí)報(bào)道了幾位勞模,但是自此他聲名鵲起,從1981年包起帆首次獲得上海市勞動(dòng)模范《文匯報(bào)》進(jìn)行報(bào)道起,媒體的相關(guān)報(bào)道逐漸多了起來,1991年11月5日的《上海人大月刊》刊載了包起帆撰寫的“‘抓斗大王’自述”[29]一文。他被譽(yù)為“抓斗大王”,圖1所示反映了這一趨勢(shì)。

2.2 從技術(shù)革新到管理創(chuàng)新的第2階段

1992年,以鄧小平視察南方談話和黨的十四大召開為標(biāo)志,中國的改革開放進(jìn)入第二個(gè)歷史階段,包起帆個(gè)人的創(chuàng)新事業(yè)也進(jìn)入了一個(gè)新階段。1994年,在中南海舉行了先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì),包起帆作為全國先進(jìn)典型[4],中宣部、全國總工會(huì)等發(fā)起了向包起帆學(xué)習(xí)的號(hào)召。1996年,組織任命他為龍吳港港務(wù)公司經(jīng)理,面臨從一個(gè)發(fā)明家到一個(gè)企業(yè)管理者角色的轉(zhuǎn)變,包起帆克服了困難,經(jīng)受住了考驗(yàn),依靠創(chuàng)新,在經(jīng)營管理、市場(chǎng)開拓方面取得成功。

他上任的時(shí)候,龍吳港面臨許多難題,一方面該碼頭位于黃浦江上游,屬于內(nèi)陸碼頭,大船難以進(jìn)入,“吃不飽”現(xiàn)象突出;另一方面,20世紀(jì)90年代中后期,國有企業(yè)都在進(jìn)行改革,下崗潮涌動(dòng),人心不穩(wěn)。面對(duì)這些困難,怎么辦?惟有創(chuàng)新,進(jìn)行管理創(chuàng)新,包起帆敢為天下先,最早將內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱航線在龍吳碼頭開通,碼頭吞吐量劇增,企業(yè)效益顯著提升,生意火了,企業(yè)充滿活力,沒有一個(gè)職工下崗,也團(tuán)結(jié)了群眾。群眾的向心力、凝聚力大大增強(qiáng)。1996年冬天,新加坡客商的香蕉面臨被凍壞的嚴(yán)峻局面,由于包起帆深得人心,大家團(tuán)結(jié)一致,踴躍捐獻(xiàn)棉被,渡過了難關(guān),這一事件被稱作“香蕉事件”[4]。

在這一個(gè)歷史時(shí)期,包起帆發(fā)表的文章主要集中在跟黨建、思想政治工作、經(jīng)營管理等相關(guān)的論文[30-33]。發(fā)表論文的主題發(fā)生變化表明他的崗位變化了,他創(chuàng)新的陣地發(fā)生了變化,但他的創(chuàng)新仍然不停歇。從圖4可以看出,論文發(fā)表的數(shù)量比較平穩(wěn),相比20世紀(jì)80年代略有上升,合作作者數(shù)量不多,基本是獨(dú)著。專利申請(qǐng)數(shù)量不如80年代,這說明從事經(jīng)營管理的經(jīng)理崗位對(duì)他的發(fā)明創(chuàng)造有些影響。由圖1還可以觀察到,媒體的相關(guān)報(bào)道明顯增多,這與他被立為全國學(xué)習(xí)的標(biāo)兵有關(guān),1995年包起帆第2次被評(píng)選為全國勞模,進(jìn)一步提升了他的影響力。

由于工作崗位的變化,包起帆將主要精力放在管理方面,撰寫的技術(shù)論文不多,申請(qǐng)的專利也只有3 個(gè)[34-36]。

1993年,包起帆等人起草了4項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)[8-11];1998年,起草1項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)[12]。國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)發(fā)布了這些標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 勇攀創(chuàng)新高峰、率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)持續(xù)創(chuàng)新的第3階段

進(jìn)入新世紀(jì)以后,我國進(jìn)入全面建設(shè)小康社會(huì)的新時(shí)期,改革開放也進(jìn)入了第3個(gè)歷史階段。對(duì)包起帆來說,2001年他擔(dān)任上海港務(wù)局負(fù)責(zé)技術(shù)的副局長(zhǎng),2003年上海港務(wù)局改制為上港集團(tuán)后,他擔(dān)任副總裁,這為他領(lǐng)導(dǎo)持續(xù)創(chuàng)新提供了更好的舞臺(tái)[37-39]。他成立了由300多人組成的技術(shù)中心,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)把高科技創(chuàng)新的目標(biāo)定位到港口建設(shè)與管理的數(shù)字化、智能化方面。

通過圖4和圖5可以發(fā)現(xiàn),包起帆和他領(lǐng)導(dǎo)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在這一時(shí)期發(fā)表了大量研究論文以及申請(qǐng)了大量專利。從2003年以后,無論是論文還是專利,包起帆與他的團(tuán)隊(duì)開始了爆發(fā)式的增長(zhǎng),其中2006年達(dá)到峰值,發(fā)明創(chuàng)造一個(gè)接著一個(gè),新的課題也不斷被提出來,他研究的“現(xiàn)代集裝箱智能化生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)”獲得2004年度的國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。接下來又開展了“外高橋碼頭建設(shè)集成創(chuàng)新技術(shù)”研究,將世界上最先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用于上海港碼頭,該項(xiàng)目獲得2006年度國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),并且將“集裝箱自動(dòng)化無人堆場(chǎng)”技術(shù)提升到世界最先進(jìn)水平。文獻(xiàn)[40-42]這些論文反映了取得的科技成就以及發(fā)明創(chuàng)新的領(lǐng)域;除了技術(shù)類文章,他還關(guān)心工程技術(shù)人才的培養(yǎng)問題。這一時(shí)期,他發(fā)表文章的學(xué)科范圍也更加廣泛,涉及人才培養(yǎng)[43]、行業(yè)發(fā)展[44-45]、新時(shí)期弘揚(yáng)勞模精神[46]等文章。

在專利申請(qǐng)方面,主要集中在覆蓋抓斗、電子標(biāo)簽、集裝箱等港口科技領(lǐng)域[47-51]。

這一時(shí)期,包起帆積極推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域的國家標(biāo)準(zhǔn)制定工作(見表1)[13-16]。與此同時(shí),他積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)的制定,主持制定了《ISO/PAS18186:集裝箱RFID貨運(yùn)電子標(biāo)簽系統(tǒng)》,該國際標(biāo)準(zhǔn)由國際化標(biāo)準(zhǔn)組織于2010年7月1日在日內(nèi)瓦總部正式發(fā)布,這是由我國提出并積極推動(dòng)制定的第一項(xiàng)物流和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域國際可公開提供的規(guī)范。

包起帆在這個(gè)時(shí)期成為時(shí)代的明星人物,相關(guān)報(bào)道呈現(xiàn)幾字型分布(見圖1)。同時(shí)也可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)規(guī)律,即隨著他發(fā)明創(chuàng)造成就變化而變化,當(dāng)他取得創(chuàng)新成果多的時(shí)候,相關(guān)媒體報(bào)道就多,是一種正相關(guān)關(guān)系,正所謂“天道酬勤”。2009年,包起帆被評(píng)為新中國成立以來感動(dòng)中國人物和時(shí)代領(lǐng)跑者——新中國成立以來最具影響的勞動(dòng)模范。

2011年,包起帆從上港集團(tuán)副總裁的位置上光榮退休,退休后他擔(dān)任一屆上海市參事,在參事的崗位上仍然不怠創(chuàng)新。退下來的老模范既沒有頤養(yǎng)天年,享受天倫之樂,也沒有到處兼職賺錢,而是分文不取、義務(wù)輔導(dǎo)員工搞發(fā)明、搞科研,去高校、企業(yè)做報(bào)告弘揚(yáng)勞模精神[52]。勞模精神是鼓舞他永不停歇,堅(jiān)持為社會(huì)做貢獻(xiàn)的精神動(dòng)力。

3 結(jié)論及啟示

本文通過文獻(xiàn)計(jì)量、分析的方法,從文獻(xiàn)的角度,結(jié)合歷史分期,揭示了包起帆自改革開放以來的成長(zhǎng)史,可以發(fā)現(xiàn)他的成長(zhǎng)史是一部奮斗史、一部發(fā)明史、一部貢獻(xiàn)史,包起帆5次獲得全國勞動(dòng)模范稱號(hào)是當(dāng)之無愧的。從包起帆的成功創(chuàng)新之路,可以得到如下啟示:

(1)勞模精神與工匠精神。勞動(dòng)模范自身具有不凡之處,同樣是在艱難困苦的環(huán)境中,有的人就能夠通過努力,走出一條光明之路,為國家、社會(huì)做出杰出貢獻(xiàn),這就是勞模。勞模精神的核心是工匠精神。我國正處于一個(gè)從中國制造向中國智造轉(zhuǎn)型的時(shí)代,需要大力弘揚(yáng)和傳承精益求精的勞模精神與工匠精神。

(2)持續(xù)創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新方法非常重要。創(chuàng)新意識(shí),尤其是持續(xù)創(chuàng)新意識(shí)非常重要,這是包起帆30年一直堅(jiān)持創(chuàng)造發(fā)明并獲得成功的秘密所在。無數(shù)案例表明,這種創(chuàng)新意識(shí)既有先天因素,也是可以后天培養(yǎng)的。創(chuàng)新方法是創(chuàng)造發(fā)明成功的必由之路,包起帆曾總結(jié)自己的方法是“三個(gè)途徑”與“兩個(gè)交叉點(diǎn)”[4],具體到某個(gè)具體場(chǎng)景、具體人可能不同,但是方法論是非常重要的,應(yīng)用型工程人才培養(yǎng)要重視創(chuàng)新方法的教育。