論城市軌道交通 物資管理系統(tǒng)中編碼體系的構(gòu)建

蒲軍

摘 要 隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城市交通已經(jīng)成為經(jīng)濟發(fā)展的重要內(nèi)容，各地城市軌道的交通系統(tǒng)也處于不斷的建設(shè)和發(fā)展當(dāng)中。因為行業(yè)的特殊性，城市軌道交通企業(yè)在物資管理信息化系統(tǒng)的應(yīng)用過程中還存在許多的問題，本文將簡要探討如何在物資管理系統(tǒng)中構(gòu)建物資編碼體系。

關(guān)鍵詞 城市軌道交通 物資管理系統(tǒng) 編碼體系

一、引言

城市軌道交通行業(yè)目前已經(jīng)進入到一個飛躍式發(fā)展的階段，幾乎所有城市軌道交通企業(yè)都投入重資開發(fā)或應(yīng)用了信息化管理系統(tǒng)。但復(fù)雜的系統(tǒng)往往是把雙刃劍，必須構(gòu)建合理、靈活的編碼體系才能讓管理系統(tǒng)更好地發(fā)揮出它的作用。

二、城市軌道交通行業(yè)物資管理現(xiàn)狀

（一）城市軌道交通運營物資的特點

城市軌道交通企業(yè)與生產(chǎn)制造型企業(yè)及物流公司的物資管理模式不盡相同，有著自己獨有的特點。物資類別繁多，涉及專業(yè)廣泛，而且時間及空間跨度很大，特別是實現(xiàn)線網(wǎng)化運營的城市，在物資信息的規(guī)范管理、需求的收集、采購流程管理、出入庫管理以及資產(chǎn)管理等方面，無不體現(xiàn)出復(fù)雜多樣化的特點。不同線路之間的差異，管理方式的不同，也給物資管理系統(tǒng)的有效運行帶來了巨大的壓力。

（二）物資編碼的作用

物資編碼是以規(guī)律的數(shù)字、文字、符號等組合來表示物資分類、名稱、規(guī)格、型號等信息的一種管理工具。物資編碼的意義在于提高信息化過程中處理信息系統(tǒng)集成問題的效率，有利于保證信息處理的正確性和一致性，實現(xiàn)工作過程的可追述性。合理、靈活的物資編碼體系不僅能使物資現(xiàn)場管理規(guī)范化程度得到提升，還能有效壓縮管理經(jīng)營成本。對于軌道交通企業(yè)而言，物資編碼的管理尤為重要，一條線路就可能有上萬種物資，隨著線網(wǎng)規(guī)模的擴大，物資的種類甚至?xí)黾拥綆资习偃f，物資編碼管理的重要性不言而喻。

（三）傳統(tǒng)物資編碼體系構(gòu)建的誤區(qū)

很多企業(yè)特別是中大型企業(yè)在資產(chǎn)管理系統(tǒng)中構(gòu)建物資編碼體系時常提到“一物一碼”的概念，期望通過“物資身份證”式的編碼，實現(xiàn)各項物資在申購、采購、驗收、出入庫、資產(chǎn)管理、維修報廢等各個環(huán)節(jié)進行“無死角監(jiān)控”。然而市場是不斷變化的，產(chǎn)品升級換代或產(chǎn)品更新是普遍存在的現(xiàn)象，相同規(guī)格的產(chǎn)品，品牌型號可能有很多種，而且軌道交通企業(yè)的物資多以招標(biāo)或比選為主采購方式進行采購，每次采購的產(chǎn)品都可能存在差異，所以這種過于理想化的概念在實際工作中反而降低了工作效率。為了執(zhí)行采購工作不得不持續(xù)新增編碼，反而造成“一物多碼”或“一碼多用”的現(xiàn)象，很多編碼只用一次，就變成了“僵尸碼”，不但占據(jù)系統(tǒng)資源，還干擾正常單據(jù)的編制工作。

三、構(gòu)建物資管理編碼體系

（一）物資分類與編碼規(guī)范

在軌道交通企業(yè)中，物資編碼管理是一個非常有技術(shù)含量的工作，不但涉及專業(yè)范圍很廣，物資種類也非常多，一套適應(yīng)性很強的通用編碼的規(guī)范作用可想而知。制定物資分類規(guī)范及相應(yīng)代碼需考慮以下幾個方面：一是分類形式應(yīng)滿足企業(yè)本身實際需要，選擇合適并且統(tǒng)一的分類標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)一旦確定不可隨意更改；二是做成樹形結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)地展開，逐步細(xì)分，層次分明，不能含糊不清或者有歧義；三是各層分類要具有排他性，同一種物資只能在一個分類里面；四是分類應(yīng)具有廣泛性，整個分類規(guī)范應(yīng)覆蓋企業(yè)內(nèi)所有的物資；五是分類具備靈活伸縮性，以適應(yīng)物資種類的增加。

（二）靈活的編碼結(jié)構(gòu)模式

針對上文中所提到的“一物一碼”所存在的問題，本文提出“多級編碼、分級固化”的編碼思想，可分步實現(xiàn)規(guī)范物資分類、準(zhǔn)確描述物資信息以及追蹤管理過程。我們可將物資編碼設(shè)計成三個組成部分，一是分類碼，二是采購碼，三是唯一識別碼，分別在三個時間階段生成。分類碼由一級分類碼、二級分類碼、三級分類碼…組成，分級層數(shù)由實際情況決定。分類碼主要用于物資通用信息的規(guī)范管理及申購操作，表達的是基礎(chǔ)分類信息。采購碼用于區(qū)別同一個分類下不同品牌或型號的物資，表達的是物資的具體描述信息，它與分類碼之間是活動關(guān)聯(lián)關(guān)系，可以將分類碼與采購碼進行關(guān)聯(lián)，也可以解除關(guān)聯(lián)。分類碼是按照標(biāo)準(zhǔn)固化的，而采購碼可以隨著市場變化而變化，并規(guī)定在產(chǎn)品驗收入庫階段開始生成，這樣大大提高了編碼及物資描述的準(zhǔn)確性。物資入庫后，根據(jù)實際情況對某些物資進行序列管理，那么我們可以以“分類碼+采購碼+日期序列號+流水號”的組合方式生成唯一識別碼，這就是我們常說的“物資身份證”，將唯一識別碼用于資產(chǎn)管理，也就實現(xiàn)滿足了“一物一碼”的管理需求。這種多級編碼分級固化的編碼模式，是在物資采購過程中逐步形成完整編碼，既滿足了各個階段的管理需求，同時也大大提高了物資編碼的準(zhǔn)確性。

（三）完善的軟件配套

物資編碼規(guī)范及編碼結(jié)構(gòu)模式的實現(xiàn)最終依靠軟件系統(tǒng)作為依托。軌道交通行業(yè)的發(fā)展日新月異，管理方式時刻都在進步更新，軟件的設(shè)計除了實現(xiàn)相應(yīng)功能外，還要考慮可能的變化。面向物資的模塊化程序設(shè)計是實現(xiàn)這些管理需求的有效手段，能讓系統(tǒng)運行更加穩(wěn)定，并且易于維護和功能擴充，更加適應(yīng)軌道交通行業(yè)未來的發(fā)展。

四、結(jié)語

按照目前交通行業(yè)的發(fā)展來看，我國的城市軌道交通物資管理系統(tǒng)已經(jīng)不斷向著科學(xué)發(fā)展的方向進步，在管理系統(tǒng)不斷發(fā)展的過程中，很多隱藏的問題逐漸顯現(xiàn)出來，只有放眼未來、不斷創(chuàng)新，構(gòu)建靈活、穩(wěn)定的物資管理編碼體系，才能進一步實現(xiàn)對物資的規(guī)范管理，提升物資管理水平，為運營工作創(chuàng)造良好的條件。

（作者單位為成都地鐵運營有限公司）