淺論“互聯(lián)網(wǎng)+”時代高速鐵路軌道施工與維護課程教學(xué)改革

方筠 苗蘭弟 安宏科

摘 要：高速鐵路軌道施工與維護課程是交通土建大類、鐵道工程技術(shù)專業(yè)的一門核心專業(yè)課，傳統(tǒng)的教學(xué)手段和教學(xué)方法已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)下“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的大環(huán)境。本文分析高速鐵路軌道施工與維護課程的教學(xué)基礎(chǔ)，依托“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的優(yōu)勢，將優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源與課堂教學(xué)改革相結(jié)合，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)組織模式等方面進行探索和改革。實踐表明，通過創(chuàng)新型教學(xué)改革能充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)時代專業(yè)教學(xué)的優(yōu)勢，能有效提升學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動性。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+” ；教學(xué)改革；創(chuàng)新

“互聯(lián)網(wǎng)+”就是利用信息通訊技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺，讓互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)深度融合，創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)[1]。作為一個科技行業(yè)的時髦新詞，“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)徹底取代了互聯(lián)網(wǎng)思維，成為各個領(lǐng)域各個行業(yè)的新標(biāo)桿，而作為職業(yè)教育這個領(lǐng)域，各個院校也在不斷的融合推進“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念，其本質(zhì)是一種新的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，是一項系統(tǒng)工程，涉及管理體制、運營機制、教育理念、教育目標(biāo)、教育模式、培養(yǎng)計劃、師資力量、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式等各個方面，核心內(nèi)涵是激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)能力，最終目的是促進學(xué)生的主體性發(fā)展[2]。

一、課程建設(shè)基礎(chǔ)

（一）重構(gòu)課程結(jié)構(gòu)，強化教學(xué)內(nèi)容

在教學(xué)中，通過多次對施工、維護企業(yè)實地調(diào)研，合理選擇課程內(nèi)容、及時更新施工工藝技術(shù)，對高速鐵路軌道施工與維護課程模塊進行整合和調(diào)整，將課程設(shè)計為六個學(xué)習(xí)情境：高速鐵路軌道構(gòu)造、雙塊式無砟軌道施工、板式無砟軌道施工、高速鐵路道岔鋪設(shè)施工、跨區(qū)間無縫線路鋪設(shè)施工、高速鐵路軌道養(yǎng)護維修。

（二）完善教學(xué)設(shè)計

根據(jù)設(shè)定的學(xué)習(xí)情境，劃分項目、確定任務(wù)、進行詳細教學(xué)設(shè)計，明確任務(wù)需要課時、授課內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)組織模式、實訓(xùn)操作項目、學(xué)生成果形式等教學(xué)設(shè)計，從而完成各學(xué)習(xí)情境需要達到知識目標(biāo)、能力目標(biāo)和方法目標(biāo)。

（三）建設(shè)精品教材

教材是知識的載體，而高職院校土建類專業(yè)的教材缺乏專業(yè)性和實用性。課程團隊通過長期的企業(yè)調(diào)研，結(jié)合鐵路建設(shè)規(guī)劃和學(xué)生能力需求，與施工維護企業(yè)人員聯(lián)合編寫了《高速鐵路軌道施工與維護》教材，并由人民交通出版社出版，該教材能緊密結(jié)合施工現(xiàn)場的新技術(shù)、新工藝，強調(diào)實用性和適用性，能更好進行教學(xué)內(nèi)容改革、有效提高教學(xué)質(zhì)量，在教師和學(xué)生使用過程中反響不錯。

（四）完善實訓(xùn)基地建設(shè)

加強實踐基地建設(shè)，是專業(yè)課程完成理實一體教學(xué)任務(wù)、提升學(xué)生專業(yè)技能必不可少的環(huán)節(jié)，課程團隊依據(jù)高速鐵路工區(qū)、高速鐵路精調(diào)實訓(xùn)室、鐵路軌道養(yǎng)護實訓(xùn)室、軌道模型實訓(xùn)室、結(jié)合教學(xué)設(shè)計，設(shè)定相關(guān)理實一體實訓(xùn)任務(wù)、并完善實訓(xùn)任務(wù)內(nèi)涵建設(shè)，構(gòu)建了分層次、多面向、課內(nèi)外一體的實訓(xùn)教學(xué)體系。

（五）創(chuàng)建優(yōu)秀教學(xué)團隊

近年來，教學(xué)團隊與企業(yè)緊密聯(lián)系，參與了大西客運專線、京滬高速鐵路等多項國家重點工程的施工、監(jiān)理工作，完成技術(shù)服務(wù)二十多項，團隊成員主持參與了省級項目、院級項目近15項，獲省級以上教科研獎勵2項；獲院級教學(xué)成果3項。通過長期的教學(xué)“傳、幫、帶”、多次現(xiàn)場調(diào)研，形成優(yōu)秀的教學(xué)團隊。

（六）整合教學(xué)資源

教學(xué)團隊在以上幾個方面本著邊研究邊建設(shè)、邊總結(jié)邊提高、邊改革邊實踐的方法，加強施工動畫、教學(xué)視頻、多媒體課件、授課計劃等教學(xué)資料的整理，結(jié)合施工圖紙，使得本課程在教學(xué)過程中教學(xué)資料不斷完善、齊備。

二、課程利用“互聯(lián)網(wǎng)+”教學(xué)改革模式：

（一）利用藍墨云班課進行課堂互動

藍墨云班課是教學(xué)團隊使用頻率較高的教學(xué)互動平臺，可以進行小組任務(wù)布置、頭腦風(fēng)暴、答疑討論、課堂測試、投票問卷等方式進行翻轉(zhuǎn)課堂學(xué)習(xí)，讓學(xué)生將實訓(xùn)工區(qū)結(jié)構(gòu)圖片、視頻學(xué)習(xí)后的關(guān)鍵工序精度、結(jié)構(gòu)組成等學(xué)習(xí)成果定時上傳，將學(xué)習(xí)的決定權(quán)從教師轉(zhuǎn)移給學(xué)生，同時教師可以方便及時的檢查學(xué)習(xí)效果。在這種教學(xué)模式下，課堂內(nèi)的寶貴時間，學(xué)生能夠更專注于主動的基于項目的學(xué)習(xí)，與傳統(tǒng)教學(xué)相比，教學(xué)效率有所提高。

（二）利用網(wǎng)絡(luò)課程平臺實現(xiàn)資源共享

教學(xué)團隊在智慧職教平臺上創(chuàng)建了高速鐵路軌道施工與維護網(wǎng)絡(luò)課程，學(xué)生可以根據(jù)教學(xué)任務(wù)進行網(wǎng)絡(luò)課程連續(xù)性學(xué)習(xí)，課后參與網(wǎng)絡(luò)教學(xué)考核。網(wǎng)絡(luò)平臺學(xué)習(xí)過程和課后考核結(jié)果也會被計入課程平時成績，是作為課程成績最終考核的一部分。

（三）利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進行多媒體成果制作

根據(jù)教學(xué)設(shè)計，在項目化教學(xué)過程中要求學(xué)生完成多種教學(xué)任務(wù)，任務(wù)提交的形式有施工工藝PPT匯報、制作結(jié)構(gòu)模型、完成結(jié)構(gòu)模型工藝組拼視頻、現(xiàn)場結(jié)構(gòu)施工工藝圖、設(shè)備操作視頻等模式，這些任務(wù)模式可以使學(xué)生主動學(xué)習(xí)、深入思考、鍛煉計算機軟件操作技能、培養(yǎng)其創(chuàng)新意識、體會成果的喜悅，為培養(yǎng)學(xué)生的團隊協(xié)作能力、網(wǎng)絡(luò)媒體應(yīng)用能力、專業(yè)技能起到了關(guān)鍵作用。

（四）利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試點專家現(xiàn)場教學(xué)

專家參與教學(xué)是高職院校土建類專業(yè)教學(xué)過程中的一個重要環(huán)節(jié)，因此，重視專家參與教學(xué)的作用，增強專家參與的廣度和深度，是提高土建類專業(yè)教學(xué)效果的必要手段[3]。本課程與多位中國中鐵、中國鐵建等企業(yè)外聘專家現(xiàn)場連線，進行無碴軌道施工實地教學(xué)，讓學(xué)生了解施工現(xiàn)場、施工工藝、極大提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動性。

通過以上多媒體、網(wǎng)絡(luò)互動互聯(lián)方式，在教學(xué)過程實施上堅持“學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)”模式，在課程改革創(chuàng)新中，重視學(xué)習(xí)過程，積極推行“四個轉(zhuǎn)變”——以行動導(dǎo)向為主導(dǎo)，詳細制定項目任務(wù)書，采用啟發(fā)式、討論式、師生互動式授課，實現(xiàn)灌輸向互動傳授的轉(zhuǎn)變；以學(xué)習(xí)小組和實驗團隊等，實現(xiàn)個體學(xué)習(xí)向團隊合作學(xué)習(xí)的轉(zhuǎn)變；以課程小論文、施工交底書和課外科技創(chuàng)新等，實現(xiàn)被動向主動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變；以開拓“問題”為導(dǎo)向的實做項目，實現(xiàn)繼承式向研究型學(xué)習(xí)的轉(zhuǎn)變。整個教學(xué)過程以“教”促“學(xué)”，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性、探究性、建構(gòu)性特質(zhì)，提高教學(xué)質(zhì)量和效果，同時通過課程考核模式的改革，實現(xiàn)了從單一課程考試定成績向?qū)W習(xí)全過程考核的轉(zhuǎn)變，即實現(xiàn)了“重結(jié)果”向“重過程”的轉(zhuǎn)變。

參考文獻：

[1] 李克強.政府工作報告（單行本）[M].北京.人民出版社，2015

[2] 彭云迪.大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)[M].江西.江西高校出版社，2016：13

[3] 王文鑫.高職土建類教學(xué)改革中的創(chuàng)新教育實踐[J]江西建材，2016.17

作者簡介：

第一作者：方筠（1974 -），女，陜西安康人，碩士，副教授

基金項目：

陜西省職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會編號SZJG-1614，規(guī)劃課題“交通土建類職業(yè)院校學(xué)生人文素養(yǎng)、職業(yè)精神、專業(yè)技能的融合培養(yǎng)與研究”。