基于課證融合的高職教育教學(xué)資源的開發(fā)與思考

劉森林　楊鳳　翁玉鳴　劉旭東　杜斌剛

摘要：在國(guó)家“一帶一路”的倡議下，鐵道機(jī)車專業(yè)人才培養(yǎng)方案應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的要求，培養(yǎng)大量高素質(zhì)的技能型人才，傳承“大國(guó)工匠”精神。筆者剖析了當(dāng)前學(xué)院人才培養(yǎng)方案中存在的問題，進(jìn)行了基于課證融合的鐵道機(jī)車專業(yè)課程-機(jī)車電器教學(xué)資源開發(fā)的嘗試，對(duì)結(jié)果進(jìn)行了深度思考，對(duì)未來發(fā)展提出了建議與展望。

關(guān)鍵詞：一帶一路；鐵道機(jī)車；課證融合；機(jī)車電器

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2018）34-0239-03

引言

“一帶一路”是國(guó)家重大的建設(shè)規(guī)劃，也是高職教育發(fā)展的契機(jī)。如何培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型人才，更好地促進(jìn)大國(guó)崛起，這是每一所職業(yè)院校人才培養(yǎng)急需思考的問題?？v觀職業(yè)教育的發(fā)展歷程，職業(yè)教育的課程理念一直充滿矛盾和爭(zhēng)論，主要分為兩大流派：學(xué)問化與職業(yè)化。前者強(qiáng)調(diào)學(xué)科體系的完整性、系統(tǒng)性以及知識(shí)的基礎(chǔ)性和普適性；后者重視專業(yè)性、實(shí)踐性以及知識(shí)的適用性，重點(diǎn)關(guān)注人才培養(yǎng)與工作崗位的契合度。為順應(yīng)國(guó)家發(fā)展的時(shí)代要求，深入解讀教育部關(guān)于高職院校專業(yè)建設(shè)與發(fā)展的指導(dǎo)文件，我校確定以職業(yè)化為導(dǎo)向，實(shí)行雙證教學(xué)。在此，我們以“機(jī)車電器”課程與鐵路機(jī)車電工（中級(jí)）技能證書為基礎(chǔ)，進(jìn)行了課證融合的教學(xué)資源開發(fā)的嘗試，目的在于加速鐵道機(jī)車專業(yè)學(xué)科建設(shè)，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，使人才培養(yǎng)工作與社會(huì)發(fā)展需求相適應(yīng)。

一、課證融合的內(nèi)涵

（一）課證融合的含義

所謂課證融合，主要包括兩大因素，一是“課”，二是“證”。關(guān)于這兩種因素的理解，根據(jù)不同的維度，學(xué)術(shù)界有兩種區(qū)分的標(biāo)準(zhǔn)。從宏觀上看，“課”是一個(gè)抽象的概念，它不是專門的課程，而是指所有課程表現(xiàn)的綜合體，即人才培養(yǎng)方案；而“證”也具有抽象的含義，不是指具體的職業(yè)資格證書，而是內(nèi)化為職業(yè)能力，具體來說就是職業(yè)崗位的要求。從微觀來說，“課”即課程設(shè)置，“證”即職業(yè)資格證書。

（二）課證融合的現(xiàn)實(shí)意義

當(dāng)下高職院校的人才培養(yǎng)存在以下弊端：

（1）人才培養(yǎng)方案的制訂與實(shí)施同職業(yè)崗位能力要求不匹配。學(xué)校雖然邀請(qǐng)相關(guān)行業(yè)、企業(yè)專家參與人才培養(yǎng)方案的制定，但是由于任課教師對(duì)職業(yè)崗位能力的分析與調(diào)研不夠，未能洞悉崗位要求的變化，造成人才培養(yǎng)工作執(zhí)行過程中的偏移，從而使得與職業(yè)崗位要求脫節(jié)。

（2）專業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)資格證書考試內(nèi)容脫節(jié)。一方面，技術(shù)的更新速度遠(yuǎn)超過教材的更新速度，這就造成了部分教師講授的內(nèi)容出現(xiàn)過時(shí)的現(xiàn)象，比如我校2016年鐵路機(jī)車電工（中級(jí)）考試大綱中包含內(nèi)燃機(jī)車的內(nèi)容，而2017年大綱中則只剩下電力機(jī)車部分。另一方面，教師人員的流動(dòng)以及不同教師授課的主觀因素，導(dǎo)致專業(yè)課程講授時(shí)更注重知識(shí)的完整性和普遍性，而忽略了知識(shí)的應(yīng)用性與針對(duì)性。這些現(xiàn)象都導(dǎo)致教學(xué)的目的性不強(qiáng)，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性不高，甚至因?yàn)橹貜?fù)學(xué)習(xí)產(chǎn)生倦怠感。

（3）專業(yè)課程之間的銜接不夠緊密，內(nèi)容尚待優(yōu)化。以職業(yè)化為導(dǎo)向的專業(yè)課程應(yīng)該注重知識(shí)的應(yīng)用性與實(shí)用性，但是在高職院校的人才培養(yǎng)方案中，過分強(qiáng)調(diào)專業(yè)課程邏輯上的統(tǒng)一，卻忽視了內(nèi)容上的銜接，優(yōu)化不夠深入。以我校鐵道機(jī)車專業(yè)人才培養(yǎng)方案為例，電工技術(shù)、電子技術(shù)、電力電子技術(shù)三門專業(yè)基礎(chǔ)課程之間存在相互銜接的內(nèi)容，由于任課教師之間缺乏溝通，使得每門課程的學(xué)習(xí)都過多地強(qiáng)調(diào)知識(shí)的系統(tǒng)性和完整性，未考慮課程之間的銜接以及內(nèi)容的優(yōu)化問題，缺乏學(xué)科之間的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

為解決上述問題，開發(fā)課證融合的教學(xué)資源是切實(shí)有效的手段。具體來說，開發(fā)課證融合的教學(xué)資源具有以下的現(xiàn)實(shí)意義：

（1）有利于提升學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高技能考試的合格率。將職業(yè)資格證書考試內(nèi)容融入日常授課中，逐步實(shí)現(xiàn)“以證代考”的方式，學(xué)生只需要通過日常學(xué)習(xí)就能順利通過技能考試，有利于優(yōu)化教學(xué)資源，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和通過率。

（2）有利于提高教師的教研教改能力，加速雙師型教師隊(duì)伍的建設(shè)。教師團(tuán)隊(duì)在教學(xué)資源的開發(fā)過程中形成互助互利的局面，通過教師之間思維的碰撞提升教師的教研教改能力，并在過程中互相學(xué)習(xí)，尤其是在與現(xiàn)場(chǎng)專家共同開發(fā)課程的過程中能進(jìn)一步提升理論教師的實(shí)踐能力，有利于促進(jìn)雙師型教師隊(duì)伍的建設(shè)。

（3）有利于修正課程標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，促進(jìn)課程體系的建設(shè)。課證融合的教學(xué)資源開發(fā)是一場(chǎng)徹底的教學(xué)改革，不同課程的專業(yè)教師通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、論證、反饋，去掉冗余的教學(xué)內(nèi)容，修正課程標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)課程體系的建設(shè)。

（4）有利于促進(jìn)人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化，提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。課證融合的教學(xué)資源開發(fā)全面鋪開，通過對(duì)崗位能力要求的深入調(diào)研、論證，最終將反饋到人才培養(yǎng)方案上來，促進(jìn)人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化，形成良好的反饋機(jī)制，最終提升人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

二、基于課證融合的機(jī)車電器教學(xué)資源的開發(fā)

（一）開發(fā)依據(jù)

“機(jī)車電器”是鐵道機(jī)車專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程，選擇它作為試點(diǎn)原因如下：學(xué)校內(nèi)現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備較豐富，易于開展；鐵路機(jī)車電工（中級(jí)）題庫中，本門課程內(nèi)容最多；現(xiàn)行教材內(nèi)容陳舊，急需更新；本門課程在人才培養(yǎng)方案中起承上啟下作用，選擇它作為開發(fā)對(duì)象有利于后期體系課程建設(shè)的擴(kuò)展。

本課程教學(xué)資源的開發(fā)以職業(yè)化為導(dǎo)向，充分分析了鐵道機(jī)車專業(yè)面向的崗位群，結(jié)合課程標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)資格證書的要求，設(shè)計(jì)的理論依據(jù)主要包括以下三方面：

（1）四川管理職業(yè)學(xué)院鐵道機(jī)車專業(yè)2017年人才培養(yǎng)方案——崗位描述：面向崗位群為機(jī)車司機(jī)與機(jī)車檢修，具體崗位包括電力機(jī)車司機(jī)、調(diào)車司機(jī)、機(jī)車電工、機(jī)車制動(dòng)鉗工、機(jī)車整備工、電力機(jī)車保養(yǎng)員等。

（2）四川管理職業(yè)學(xué)院“機(jī)車電器”的課程標(biāo)準(zhǔn)；

（3）職業(yè)資格證書——鐵路機(jī)車電工（中級(jí)），如表1所示。

（二）設(shè)計(jì)思路與開發(fā)內(nèi)容

（1）設(shè)計(jì)思路。根據(jù)高等職業(yè)教育的文件精神，遵循職業(yè)教育的特有規(guī)律，結(jié)合我校鐵道機(jī)車專業(yè)的實(shí)際情況，教學(xué)資源的開發(fā)設(shè)計(jì)思路如下：以人才培養(yǎng)方案的崗位能力要求和技能證書題庫為研究著力點(diǎn)，優(yōu)化課程標(biāo)準(zhǔn)，打破傳統(tǒng)的章節(jié)知識(shí)框架，將知識(shí)碎片化；以單個(gè)知識(shí)點(diǎn)為設(shè)計(jì)對(duì)象，進(jìn)行知識(shí)重構(gòu)，兼顧資格證書考試和可持續(xù)性發(fā)展能力的要求；豐富輔助教學(xué)資源，強(qiáng)化核心知識(shí)，攻克教學(xué)難關(guān)；教學(xué)資源系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具有可移植性和擴(kuò)展性，便于實(shí)現(xiàn)后期制作微課、更新資源包等擴(kuò)展功能。

（2）內(nèi)容框架。按照設(shè)計(jì)思路，該教學(xué)資源的開發(fā)主要包括以下三個(gè)方面：機(jī)車電器課件、技能考試題庫、輔助教學(xué)資源，其操作界面如圖1所示。

機(jī)車電器課件界面中實(shí)現(xiàn)了知識(shí)的碎片化，其子菜單涵蓋所有的機(jī)車電器核心知識(shí)要點(diǎn)，教師在講授該門課程時(shí)能隨時(shí)切換到不同目錄，并能鏈接到技能考試題庫，如此在課堂上就能實(shí)現(xiàn)將所講授的理論知識(shí)用于實(shí)踐。對(duì)于復(fù)雜的工作原理，教師可以鏈接輔助教學(xué)資源，借助輔助教學(xué)資源庫內(nèi)的動(dòng)畫、視頻、圖片進(jìn)行深入講解，操作十分方便。

技能考試題庫界面的子菜單涵蓋了鐵路機(jī)車電工（中級(jí)）、提職司機(jī)考試中與機(jī)車電器相關(guān)的所有真題，并與理論知識(shí)點(diǎn)一一對(duì)應(yīng)，有助于學(xué)生在課堂實(shí)現(xiàn)由學(xué)習(xí)知識(shí)到應(yīng)用知識(shí)的平穩(wěn)過渡，且軟件開發(fā)具有可移植性，如果題庫發(fā)生改變，只需要更新子菜單中的相關(guān)內(nèi)容即可完成資源的更新。

輔助教學(xué)資源界面的子菜單中包括與機(jī)車電器課件和技能考試題庫相關(guān)的支撐資源和拓展資源，包括視頻、動(dòng)畫、三維模型、圖片、練習(xí)題與學(xué)生作品展示等功能模塊。其中視頻、動(dòng)畫、三維模型、圖片主要用于課堂教學(xué)內(nèi)容的補(bǔ)充與詮釋；練習(xí)題用于突破教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)，可通過雨課堂實(shí)現(xiàn)線上、線下教學(xué)，同時(shí)也便于進(jìn)行反轉(zhuǎn)課堂的嘗試，進(jìn)而培養(yǎng)學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展能力；預(yù)留端口用于上傳學(xué)生優(yōu)秀作品，其目的在于提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓課堂教學(xué)由傳統(tǒng)的“一言堂”向“以學(xué)生為主體，老師為主導(dǎo)”的模式轉(zhuǎn)變，讓學(xué)生養(yǎng)成爭(zhēng)優(yōu)創(chuàng)先的習(xí)慣，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德。

（三）教學(xué)資源開發(fā)取得的成果

本項(xiàng)目是我校教育教學(xué)類科研項(xiàng)目，立足于教學(xué)實(shí)踐，在開發(fā)的同時(shí)，也在積極地做實(shí)踐驗(yàn)證，雖然處在試點(diǎn)階段，但也收獲了以下成果：

（1）開發(fā)了一套完整的“機(jī)車電器”課證融合的教學(xué)資源，避免再次出現(xiàn)不同老師任課“自說自話”的情況，并根據(jù)最新的職業(yè)崗位要求修訂了課程標(biāo)準(zhǔn)，為后期人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化做好了鋪墊。

（2）從課堂效果來看，學(xué)生普遍感覺學(xué)習(xí)內(nèi)容更有針對(duì)性，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性和課堂積極性。

（3）從技能考試通過率來看，學(xué)生的一次性通過率得到顯著提高。學(xué)生上課的內(nèi)容涵蓋技能考試的內(nèi)容，從一定程度上減輕了學(xué)生重復(fù)學(xué)習(xí)的強(qiáng)度，同時(shí)通過完成復(fù)合度較高的練習(xí)題，拓展了學(xué)生能力。

（4）從雙師型隊(duì)伍的建設(shè)來看，教師通過開發(fā)課證融合的教學(xué)資源，一方面展現(xiàn)了自己的特長(zhǎng)，提高了自己的教研能力，提升了職業(yè)成就感；另一方面，通過項(xiàng)目開發(fā)過程中的思維碰撞，增進(jìn)了教師之間的了解，尤其是在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研的過程中，通過與行業(yè)、企業(yè)專家的交流，讓很多的專業(yè)教師意識(shí)到自己實(shí)踐能力的不足，激發(fā)了教師自我學(xué)習(xí)、自我提升的動(dòng)力，有利于雙師型教師比例的提升。

三、思考與展望

基于課證融合的教學(xué)資源的開發(fā)項(xiàng)目是我校鐵道機(jī)車專業(yè)進(jìn)行教學(xué)改革的一次嘗試，經(jīng)過團(tuán)隊(duì)的努力，取得了預(yù)期的階段性成果，但是我校在高職院校發(fā)展的路上還有許多困難要攻克。項(xiàng)目組總結(jié)項(xiàng)目開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并進(jìn)行了深刻反思，提出以下建議：

（1）政府方面。我校鐵道機(jī)車專業(yè)雖然屬于全國(guó)高職院校軌道交通運(yùn)輸類示范專業(yè)，但學(xué)院的科研資金短缺，開發(fā)課證融合教學(xué)資源時(shí)，面臨很多實(shí)際困難。希望政府能夠規(guī)范行業(yè)辦學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)有特色的學(xué)校、專業(yè)進(jìn)行財(cái)政劃撥支持，幫助職業(yè)院校辦出水平。

（2）學(xué)校方面。一方面在項(xiàng)目開發(fā)過程中，老師的成就感得到提升；另一方面，我校教師的事務(wù)性工作繁多，無法讓教師專心搞科研。希望學(xué)校能出臺(tái)相應(yīng)的激勵(lì)機(jī)制，減輕教師的負(fù)擔(dān)，讓更多的教師參與科研，提升學(xué)校整體的科研水平，更好地服務(wù)于人才培養(yǎng)工作。

（3）教師方面。一方面，在項(xiàng)目開發(fā)的過程中，團(tuán)隊(duì)成員之間配合默契，體現(xiàn)了教師之間精誠合作的團(tuán)隊(duì)精神；另一方面，在開發(fā)過程中暴露出了教師專業(yè)能力的欠缺，這就要求教師克服時(shí)間與空間的困難，在教學(xué)之余多參加教研教改活動(dòng)，提升自己的綜合素質(zhì)。

綜上所述，基于課證融合的機(jī)車電器教學(xué)資源的開發(fā)只是一個(gè)試點(diǎn)，課證融合要在全院全面鋪開，還需要政府、學(xué)校、教師的共同努力，未來值得期待，我們?nèi)沃囟肋h(yuǎn)。

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