原創(chuàng)實(shí)力派

王一鳴 邱洪濤

過去的幾年里，雖然有著像T600這樣的爆款車型，不過眾泰一直都沒有形成家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，各款產(chǎn)品之間的差異化非常明顯，而且一些車型所走的模仿路線更是產(chǎn)生不少玩笑或者戲謔的話題。而今天我們?cè)囻{的眾泰這款全新SUV T300不僅有著極高的原創(chuàng)度，其自身的實(shí)力也不容小覷。

過往經(jīng)常因外觀設(shè)計(jì)被推到風(fēng)口浪尖的眾泰，這一次終于讓模仿的話題戛然而止。T300與目前在售的眾泰T系列家族的幾個(gè)兄弟車型均沒有撞臉，采用了原創(chuàng)度相當(dāng)高的外觀設(shè)計(jì)，在家族臉譜大行其道的今天，眾泰也在外觀設(shè)計(jì)上逐步積累和沉淀，汲取過往的經(jīng)驗(yàn)和消費(fèi)者的反饋，或許眾泰T300某些設(shè)計(jì)元素會(huì)沿用到后面的一些車型上，逐漸形成一套屬于自己的家族設(shè)計(jì)理念。

來看看細(xì)節(jié)，柳葉形大燈雖然采用鹵素?zé)粼?，但?nèi)部設(shè)計(jì)整體看起來很傳神，六邊形大嘴格柵將是眾泰車型的全新圖騰。前保險(xiǎn)杠下方還設(shè)置了很多中國古典元素的回紋路設(shè)計(jì)， 后視鏡則像是兩只迎風(fēng)飄揚(yáng)的“柳葉”，并且集合LED轉(zhuǎn)向燈帶，這種設(shè)計(jì)著實(shí)花了心思。定位于小型SUV的T300車身尺寸為4405mm×1830mm×1640mm，軸距為2610mm，在同級(jí)別的表現(xiàn)中稱得上不遑多讓。A、B、C、D柱均進(jìn)行涂黑處理，營(yíng)造出時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)。車尾部分走的是簡(jiǎn)約大氣風(fēng)格，尾部中央的一道折線連接兩邊的“回”字形尾燈，達(dá)到圓潤(rùn)飽滿的視覺效果。

T300可以算是眾泰的一個(gè)里程碑，由模仿到原創(chuàng)的一次革命性變革。外觀以及內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)緊跟潮流，在安全配置以及科技配置等方面同樣出色，對(duì)于一款10萬元以內(nèi)的SUV來說，稱得上很有競(jìng)爭(zhēng)力。總而言之，我們有理由相信眾泰這條原創(chuàng)之路會(huì)越走越好。

動(dòng)力方面，眾泰T300提供1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別搭配5MT和CVT變速器。我們的試駕的是1.5L+5MT的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW，最大轉(zhuǎn)矩143N·m。T300的油門響應(yīng)偏向穩(wěn)重，起步時(shí)往往需要踩深一點(diǎn)兒油門，日常行駛2000rpm左右換擋會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，另外5MT變速器結(jié)合點(diǎn)適中，非常易于操控，適合日常通勤。

眾泰T300采用了前麥弗遜+后復(fù)合扭力梁式半獨(dú)立懸架的底盤系統(tǒng)，從實(shí)際駕駛感受來看，底盤的質(zhì)感偏硬朗，避振對(duì)于路面細(xì)碎的起伏處理得較好，通過大的坑洼時(shí)也不會(huì)有太多的晃動(dòng)，跑高速車身的穩(wěn)定性值得肯定。最后在NVH方面，T300可以說給我們一個(gè)小驚喜，除了在急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來的噪聲外，車輛行駛時(shí)的胎噪、風(fēng)噪表現(xiàn)均超出我對(duì)它的預(yù)期。

內(nèi)飾方面，眾泰T300采用了雙色調(diào)內(nèi)飾風(fēng)格配以懸浮式中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，黑色的皮質(zhì)座椅用淺棕色的線條加以勾勒。T300配備了三輻式多功能轉(zhuǎn)向盤、電動(dòng)全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電子駐車、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、防炫目?jī)?nèi)后視鏡等功能。8英寸的多媒體觸控屏集成導(dǎo)航、電話、空調(diào)控制等功能，兩側(cè)有兩排虛擬按鍵，觸控反饋很流暢。為更方便駕駛員的操作，觸控屏設(shè)置在儀表盤同一水平線上，而空調(diào)出風(fēng)口的位置有所下移。值得一提的是，原廠配備的行車記錄儀，實(shí)時(shí)拍攝畫面會(huì)出現(xiàn)在中控屏幕。