淺析公路交通工程安全設(shè)施建設(shè)及其經(jīng)濟(jì)效益

梁斌

摘要：近年來，社會經(jīng)濟(jì)在不斷提升，這些成績與公路交通離不開關(guān)系。人們的生活水平不斷提升，對于自己美好生活的要求也越來越高，更多的家庭擁有了自己的車子，這也在無形之中增加了交通的壓力，使得我國的公路交通建設(shè)不斷在加強(qiáng)，但是隨著經(jīng)濟(jì)投入的增大，公路的里程增加，交通更加便利的同時也帶來了更多的安全事故。因此，為了能夠減少交通交通事故的發(fā)生，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，就需要提高安全設(shè)施的建設(shè)，本文就主要分析了在公路交通中應(yīng)該如何去進(jìn)行安全設(shè)施建設(shè)及管控，不斷提高公路的經(jīng)濟(jì)效益，讓交通事業(yè)能夠得到更好的發(fā)展，也讓人們的出行環(huán)境更加的安全。

Abstract： In recent years， the social economy has been continuously improved， and these achievements are inseparable from highway traffic. People's living standards are constantly improving， and their requirements for a better life are getting higher and higher. More families have their own cars， which also increases the pressure of traffic in the invisible， so China's road traffic construction constantly strengthening. However， as the economic input increases， the mileage of the road increases， and the traffic is more convenient， but it still brings more safety accidents. Therefore， in order to reduce the occurrence of traffic accidents and ensure the safety of people's lives and property， it is necessary to improve the construction of safety facilities. This paper mainly analyzes how to carry out safety facilities construction and control in highway traffic， and continuously improve the economic benefits of highways.

關(guān)鍵詞：交通安全設(shè)施；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

Key words： traffic safety facilities；construction technology；quality control

中圖分類號：F542 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）29-0076-03

0 引言

公路交通工程安全設(shè)施包括了很多方面，比如防撞護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)線以及機(jī)電設(shè)施等，這些方面如果無法得到有效的建設(shè)和保障，那么就很容易引發(fā)交通事故，加強(qiáng)建設(shè)不僅能夠提高公路的通行能力，還能在道路上遇到突發(fā)狀況時將損失降到最低，甚至能提前預(yù)測提醒事故的發(fā)生，從而讓交通的效率和經(jīng)濟(jì)效益更高。當(dāng)前人們出行的潛意識都是選擇更加安全便捷的道路，也就是說，只有安全的道路，才能給人們提供更加便捷的行車環(huán)境，提升安全程度，規(guī)避一些安全隱患，讓通行的車輛能夠放心，從而實(shí)現(xiàn)公路交通存在的真正價(jià)值。

1 當(dāng)前公路交通安全設(shè)施建設(shè)的特點(diǎn)和發(fā)展

第一在如今的交通事業(yè)中，公路交通占據(jù)了很重要的地位，而對于其安全設(shè)施的建設(shè)也受到了社會各界的關(guān)注，為了能夠提高人們出行的安全系數(shù)，建設(shè)保障安全設(shè)施就成了一個必然條件，由此可見，安全設(shè)施其實(shí)就是給公路提供一個安全的保障，行車的安全才是道路的根本，只有行車安全才是創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)，如何保證安全，還是需要從建設(shè)的質(zhì)量出發(fā)，只有高品質(zhì)的交通安全工程，才能讓公路更加的安全可靠。

第二，從改革開放開始，我國的經(jīng)濟(jì)就在不斷的提升，不管是在哪方面的建設(shè)上，都有了更好的突破，其中公路交通就是其中之一，交通運(yùn)輸不僅方便了人民群眾的出行，還對加快我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到巨大推動作用。由于人民出行的日益頻繁，政府也開始意識到安全設(shè)施建設(shè)對公路發(fā)展的重要性了，在今后的科技時代，也把這項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用在了公路交通發(fā)展中，使得公路交通也有了更新的成就，新技術(shù)的到來必然能夠增強(qiáng)公路的安全性，讓群眾出行更加安全，同時也讓經(jīng)濟(jì)發(fā)展更為安全迅速。當(dāng)前，我國在公路交通方面創(chuàng)新不斷，力求公路更便捷更安全，相信在未來，公路交通建設(shè)會依舊會是國家投資的重點(diǎn)，而安全建設(shè)也會成為公路交通的核心[1]。

2 公路交通安全設(shè)施建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益的含義與分類

2.1 交通經(jīng)濟(jì)效益的含義

在公路交通方面，經(jīng)濟(jì)效益也是很重要的一部分，而這種經(jīng)濟(jì)效益主要分為直接和間接兩種。前者主要包括了公路本身的經(jīng)濟(jì)效益，同時也可以把這種經(jīng)濟(jì)效益用貨幣的方式來進(jìn)行衡量；而后者就包含了很多的內(nèi)容，比如公路交通建設(shè)中所涉及到的所有好的不好的都屬于這個范疇。

2.2 交通經(jīng)濟(jì)效益的分類

公路交通的經(jīng)濟(jì)效益主要分為兩大類：從經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生之后的范圍可以分為內(nèi)部和外部效益；從經(jīng)濟(jì)效益的表現(xiàn)形態(tài)上可以劃分為有形和無形效益。

第一，從交通內(nèi)部與外部效益方面來說，比如是私人進(jìn)行投資公路建設(shè)項(xiàng)目，那么在項(xiàng)目竣工之后，私人投資者就會獲得一定的利潤，又或者公路是社會公益性項(xiàng)目，但不是以盈利為主要目的，但它對交通條件起到了一定的改善作用，這就是內(nèi)部效益。而外部效益就是公路項(xiàng)目在完成之后，被投資者或者是其他的社會人士獲取了這份效益，帶動了片區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這就是外部效益。

第二，有形效益其實(shí)就是可以用貨幣來進(jìn)行衡量出來的效益，比如項(xiàng)目的成本就是可以用貨幣來計(jì)算，但也可以把有形效益理解成為內(nèi)外部效益。反之，無形效益是無法用貨幣進(jìn)行衡量的，比如運(yùn)輸質(zhì)量不斷提高（公路的污染減少、駕駛者很舒適），這些都是屬于無形效益，理論上來說，不管是任何一種事物形態(tài)，都可以用貨幣來進(jìn)行衡量，如果無法衡量，那只能說明技術(shù)手段還沒到位，如果把科技運(yùn)用其中，那么公路的很多無形效益都會變成有形效益，而對于公路項(xiàng)目的評價(jià)也會變得更加的科學(xué)。

3 公路交通工程安全設(shè)施的重要組成部分

3.1 交通標(biāo)志

在公路交通中，交通標(biāo)志是最為關(guān)鍵也是最為直接的部分，它的設(shè)置能夠讓車主和行人更為直觀的了解到當(dāng)前道路的形態(tài)，這也是安全設(shè)施建設(shè)的基礎(chǔ)。而越是在危險(xiǎn)的地方，就更需要大量的交通標(biāo)志用來提示，比如事故多發(fā)、交叉路口、救援電話、救援通道，還有道路里程及位置信息等，假使在行車中發(fā)生了安全事故，就可以在第一時間內(nèi)通過標(biāo)志提供的信息來展開救援工作[2]。

3.2 交通標(biāo)線

在公路建設(shè)中，交通標(biāo)線也很重要，每一位駕駛員都需要對交通標(biāo)線準(zhǔn)確的辨別，在正確的道路上進(jìn)行行使，這也是公路中不可缺少的部分。在施工的時候，需要按照國家的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行準(zhǔn)確的施工，尤其是對標(biāo)線的厚度和反光進(jìn)行控制，讓標(biāo)線更加符合規(guī)定，此外，一些特殊地段還需要與交通部門進(jìn)行有效的溝通，按照部門的要求合理展開施工。

3.3 公路護(hù)欄

在大部分的公路交通中，尤其是高等級公路，都會設(shè)置公路防撞護(hù)欄，一是為了保證通行的車輛能有一個更加安全的行駛環(huán)境；二是為了防止公路用地被私人占用；三是為了車輛在失控的狀態(tài)下，可以起到一定的緩沖作用，避免更大的人員傷亡，這也是護(hù)欄的真正作用。護(hù)欄主要分為柔性、剛性和半剛性三種，不管是哪一種，只是在外觀上看起來有一定的差距，它的用途都是一樣的，其中剛性的護(hù)欄安全性最好，但是不夠美觀，成本也最高，一般用在極其危險(xiǎn)的地段；而半剛性護(hù)欄容易簡便，線形美觀，其安全性能也是非常高的，是目前最常用的一種形式；柔性護(hù)欄一般用于低等級公路或者特殊地段，比如風(fēng)沙較大或者積雪較多的地段。

3.4 其他安全設(shè)施

道路上一般還會有輪廓標(biāo)、防眩設(shè)施、聲屏障等其他安全設(shè)施，他們的設(shè)置都在從不同的角度來保證道路行車的安全性；其中輪廓標(biāo)設(shè)置在道路兩側(cè)，起到提醒道路邊緣的作用，尤其是在夜間行車，視線不好的情況下，提醒就顯得極其必要；防眩設(shè)施設(shè)置在道路中間，夜間在有對向來車的情況下，能夠極大的降低對向車燈對駕駛員的干擾，避免由于車燈照射看不清前方道路從而造成的交通事故；聲屏障設(shè)置在路側(cè)，用來減少道路交通噪聲對周邊的影響，讓群眾享受道路的同時不至于受到噪音的影響。

4 提高公路交通安全設(shè)施建設(shè)質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益的措施

4.1 控制設(shè)施建設(shè)原材料

在交通公路施工過程中，質(zhì)量是最為重要的一部分，它不僅能夠提高整個道路的質(zhì)量，還能讓企業(yè)得到更好的信譽(yù)。從這可以看出，在安全設(shè)施建設(shè)展開中，需要根據(jù)實(shí)際情況來嚴(yán)格控制質(zhì)量，首先就要對原材料加以控制，重視原材料是否符合施工的要求和標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)人員必須要對材料質(zhì)量進(jìn)行有效的管理，這樣才能從根本上控制安全設(shè)施的質(zhì)量。假使在安全設(shè)施建設(shè)中出現(xiàn)任何的質(zhì)量問題，那么技術(shù)人員還能及時的進(jìn)行糾正，但如果質(zhì)量問題出在原材料，問題就很難被發(fā)現(xiàn)，可能在完工投入使用后，問題才會逐漸的呈現(xiàn)，這樣就會出現(xiàn)一邊使用一邊維護(hù)的局面，這不僅無法保證原材料的使用期限，還增加了后期維修成本。因此，建設(shè)單位一定要控制好安全設(shè)施建設(shè)原材料，不斷完善監(jiān)管制度，讓原材料質(zhì)量得到一定的保障[3]。

4.2 提高質(zhì)量控制水平

在實(shí)際施工中，施工人員需要加強(qiáng)對安全隱患排除的意識，減少施工不合理現(xiàn)象的發(fā)生，嚴(yán)格按照國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求科學(xué)的進(jìn)行施工，比如在護(hù)欄施工中，就要按照放樣、打樁、安裝、調(diào)整形態(tài)等程序進(jìn)行施工，對于已施工部分，施工單位需要安排專業(yè)的質(zhì)檢人員進(jìn)行跟蹤。不管是在任何一個環(huán)節(jié)，現(xiàn)場管理人員都需要按照質(zhì)量規(guī)范要求進(jìn)行把控，只有把專業(yè)性更好的發(fā)揮在施工中，才能讓項(xiàng)目建設(shè)更加的完善。另外，除了要按照規(guī)范及流程施工之外，還需要施工單位重視團(tuán)隊(duì)人才的建設(shè)，不僅要加強(qiáng)人才的專業(yè)技術(shù)能力，還要不斷加強(qiáng)技術(shù)人員的質(zhì)量及安全的管控意識，讓團(tuán)隊(duì)的每一個人都能始終高質(zhì)量、高效的完成任務(wù)，只有高質(zhì)量的安全設(shè)施建設(shè)建設(shè)，才能為社會在無形中不斷的創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。

4.3 構(gòu)建質(zhì)量管理體系

在公路交通安全設(shè)施建設(shè)中，除了建設(shè)單位要對質(zhì)量進(jìn)行控制，運(yùn)營管理單位還需要對成品構(gòu)建質(zhì)量管理體系，只有體系的完整，才能從后期的運(yùn)營養(yǎng)護(hù)中不斷提高安全設(shè)施的價(jià)值，才能支撐整個安全設(shè)施持續(xù)健康的發(fā)展。因此，運(yùn)營單位應(yīng)該運(yùn)用科學(xué)的手段來構(gòu)建質(zhì)量管理體系，這對交通安全設(shè)施價(jià)值的實(shí)現(xiàn)有著重要的促進(jìn)作用，此外，質(zhì)量管理體系還能起到一定的監(jiān)督作用，讓養(yǎng)護(hù)單位在過程中能夠做到實(shí)時監(jiān)督，把監(jiān)督工作落到實(shí)處，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不合格或者缺陷部分，就能夠及時修復(fù)，以此來達(dá)到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，但不論何時，在構(gòu)建質(zhì)量管理體系的時候，一定要從安全出發(fā)，一切以安全為重。

4.4 加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)效益建設(shè)

在公路交通工程安全設(shè)施建設(shè)中，只有讓公路本身的安全得到一定的保障，才能讓人們出行的安全得到保證。因此，不管是哪家施工企業(yè)，在進(jìn)行每一條公路的安全設(shè)施建設(shè)時，都需要從設(shè)計(jì)角度，從人民群眾需求角度出發(fā)，提高公路交通的安全系數(shù)，對建設(shè)工作要樹立高度責(zé)任心和敬畏之心。除此之外，相關(guān)部門還應(yīng)該加強(qiáng)公路的安全宣傳，讓更多的人能夠把安全放在首要位置，這樣在出行的時候，才能提高公路的通行量，讓公路的安全和經(jīng)濟(jì)效益得到有效的提升[4]。

5 結(jié)論

根據(jù)以上的闡述和分析，在當(dāng)今快速發(fā)展的社會，越來越多的人開始關(guān)注出行的安全，也受到了外界的不同關(guān)注，可見，安全設(shè)施建設(shè)對公路交通發(fā)展有著重要的促進(jìn)作用，這也是關(guān)鍵所在，建設(shè)單位需要不斷提高公路的安全系數(shù)，對安全質(zhì)量進(jìn)行有效的監(jiān)管，只有提高公路安全意識，才能給公路帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。在提高安全設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)效益的時候，需要從控制原材料質(zhì)量做起，提高質(zhì)量監(jiān)管水平、構(gòu)建質(zhì)量管理體系，一切從安全出發(fā)，以經(jīng)濟(jì)效益為著重點(diǎn)，讓我國的公路交通更上一個臺階，也讓交通事業(yè)發(fā)展的更加順利。

參考文獻(xiàn)：

[1]杭海峰.公路交通工程安全設(shè)施的作用及建設(shè)解析[J].住宅與房地產(chǎn)，2017（32）：155.

[2]華朋，張召福，王超.淺析公路交通工程安全設(shè)施建設(shè)及其經(jīng)濟(jì)效益[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（19）：168.

[3]沈耀麒.淺析公路交通工程安全設(shè)施建設(shè)及其經(jīng)濟(jì)效益[J].現(xiàn)代國企研究，2016（12）：52.

[4]潘修程.淺析公路交通工程安全設(shè)施建設(shè)及其經(jīng)濟(jì)效益[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì)，2016（12）：121-122.