新能源汽車技能人才培養(yǎng)方案和課程設置的研究

謝岳輝

摘 要：隨著新能源汽車的發(fā)展，相關新能源產業(yè)鏈（市場）對具有汽車理論基礎知識和實踐動手能力的高技能高素質人才的需求增大。我國培養(yǎng)技能型人才的重要基地——各職業(yè)院校為汽車制造廠的前段產業(yè)及后端產業(yè)輸送了大量汽車技能型專業(yè)人才。但由于各職業(yè)院校的專業(yè)人才培養(yǎng)體系還不夠完善，學校與產業(yè)之間出現(xiàn)了脫節(jié)現(xiàn)象。本文對目前新能源汽車技能人才市場的需求進行了分析與探討，并針對職業(yè)院校提出了新能源汽車技能型人才培養(yǎng)方案及課程設置的設想。

關鍵詞：新能源汽車 培養(yǎng)方案 課程設置

近幾年來，新能源汽車發(fā)展受到越來越多的關注，伴隨國家政策的出臺，我國的電動汽車得到了快速發(fā)展。目前我國新能源汽車產業(yè)主要以整車制造及研發(fā)為主線，以研發(fā)動力電池及其管理系統(tǒng)、電動機及其管理系統(tǒng)作為支撐，以輕質高強度車用材料及專用電池材料為配套，以電動化、智能化、網聯(lián)化融合為發(fā)展方向，以制造與服務相互配合為基礎。新能源汽車的整車研發(fā)制造、核心零部件及售后服務等企業(yè)對新能源汽車的裝調、檢測維修、試驗維護、質量檢驗、充電樁安裝維護等技能型人才的需求極大，需要經過專業(yè)、系統(tǒng)培訓的技能型人才。作為國家培養(yǎng)綜合技能型人才的重要基地——職業(yè)院校，其當務之急就是根據(jù)社會及市場的需求，不斷發(fā)展建設相應教學體系的新能源汽車專業(yè)。

一、新能源汽車技能人才需求分析

國務院于2016年11月29日發(fā)布了《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃明確指出，要大幅提升新能源汽車和新能源的應用比例，推動新能源汽車、新能源和節(jié)能環(huán)保等綠色低碳產業(yè)成為支柱產業(yè)，提升純電動汽車和插電式混合動力汽車產業(yè)化水平，推進燃料電池汽車產業(yè)化，至2020年，實現(xiàn)當年產銷200萬輛以上，累計產銷超過500萬輛。單從廣東省內看，目前有新能源汽車企業(yè)58家，其中整車的研發(fā)制造企業(yè)14家，動力電池及其管理系統(tǒng)和材料研發(fā)制造企業(yè)29家，電動機及其管理系統(tǒng)與關鍵零部件研發(fā)制造企業(yè)6家，充電研發(fā)制造企業(yè)5家，其他新能源配套零件企業(yè)4家。

目前，新能源汽車產業(yè)已經進入快速成長期，但是具有新能源汽車新技術的技能型人才現(xiàn)狀卻不樂觀。

第一，新能源汽車產業(yè)從傳統(tǒng)汽車產業(yè)轉變過來，研發(fā)制造的過程中涉及很多新技術裝調、檢測維修、試驗維護、質量檢驗、充電樁維護等人員稀缺。

第二，目前各4S 店由于缺失新能源汽車技術人才，導致無法對新能源汽車故障進行獨立的診斷與排除，只能依靠返廠或廠家派技術員來店進行維修，大大降低了新能源汽車的維修效率。無論是質量上，還是數(shù)量上，企業(yè)對新能源汽車綜合技能型人才的需求量都十分巨大，培養(yǎng)新能源汽車高素質高技能型人才迫在眉睫。

二、新能源汽車崗位需求分析

1.數(shù)量的需求

目前國內開設新能源汽車專業(yè)的職業(yè)院校較少，各職業(yè)學院的人才培養(yǎng)相對滯后于市場對具有新能源汽車技術的技能型人才的需求，導致具有新能源汽車技術的技能型人才出現(xiàn)供不應求的局面。市場需要各職業(yè)院校加大對新能源汽車技術技能人才的培養(yǎng)力度。

2.綜合素質的要求

新能源汽車技能人才應具有良好的思想品德與職業(yè)操守、正確的人生觀及價值觀；團結合作，愛崗敬業(yè)，刻苦鉆研，努力創(chuàng)新；具有較強的學習能力、創(chuàng)新工作方法的能力；能及時跟蹤獲取行業(yè)信息的能力；能遵守職業(yè)道德和行業(yè)規(guī)劃。

3.專業(yè)知識的要求

新能源汽車技能人才應具有良好專業(yè)英語基礎知識、計算機基本應用知識，掌握新能源相關機械原理、電子電工等專業(yè)基礎知識；掌握新能源汽車構造、各控制部件的管理系統(tǒng)工作原理知識；掌握新能源汽車動力電池及管理系統(tǒng)的維護、電動機及其管理系統(tǒng)的檢修、綜合性能檢測、底盤檢修、綜合故障檢修等專業(yè)知識。

4.能力素質的要求

新能源汽車技能人才應具備良好的操作計算機辦公軟件以及使用專業(yè)軟件的能力；懂得基本專業(yè)英語；具有良好的新能源汽車使用與維護能力；掌握新能源汽車動力電池及管理系統(tǒng)、驅動電動機及管理系統(tǒng)、電力電子、新能源汽車充電樁的維修技能；具有一定的新能源汽車綜合故障的診斷與排除能力；具有一定的新能源汽車的后市管理能力。

5.新能源汽車的崗位需求

目前，新能源汽車行業(yè)需求驅動電動機及管理系統(tǒng)維護員、動力電池及管理系統(tǒng)維護員、充電樁及管理系統(tǒng)維護員、新能源汽車檢修員、新能源汽車性能測試員、二手車鑒定與估價、新能源汽車銷售員、新能源汽車技術服務顧問等人才。

三、新能源汽車技能人才培養(yǎng)方案的制訂

學校應深入新能源汽車企業(yè)進行調研，根據(jù)調研結果分析崗位職業(yè)能力需求，探索新能源汽車技能人才培養(yǎng)模式體系，建立校企合作、工學結合的長效體制機制，深化課程體系改革。引進企業(yè)入校合作共建“校中廠”，校企合作建設互聘共培的教學團隊，建設校內外實踐教學基地，培養(yǎng)企業(yè)需要的技能人才。

1.完善人才培養(yǎng)模式

廣東省高級技工學校的汽車運用與維修專業(yè)是國家示范校重點建設專業(yè)之一，學校以該專業(yè)建設的成果為基礎，依托合作單位廣東省新能源汽車產業(yè)協(xié)會、比亞迪新能源汽車股份有限公司、深圳風向標教育資源股份有限公司，建設新能源汽車技術專業(yè)。結合原有的汽車維修技術、汽車鈑噴技術以及汽車商務等專業(yè)，構建一個全能型高技能專業(yè)群，更好地服務廣東省乃至全國汽車產業(yè)。在建設新專業(yè)時，需要不斷完善校企合作下的“新型學徒制”人才的培養(yǎng)模式。通過校企深度合作，進行人才培養(yǎng)模式改革，完善職業(yè)崗位能力增進“工學結合”人才培養(yǎng)模式，采用分段式“工學交替”的方式組織教學，即先在企業(yè)實際崗位工作學習一段時間，再到學校進行系統(tǒng)的學習，不斷輪換工作崗位交替學習，將企業(yè)工作崗位要求與學校系統(tǒng)學習緊密結合，在“新型學徒制”下培養(yǎng)新能源汽車高素質技能型人才。

2.適時調整專業(yè)培養(yǎng)目標

為了培養(yǎng)學生專業(yè)能力，跟企業(yè)崗位需求相適應，培養(yǎng)方案與課程體系需要適當調整，使得學生的就業(yè)崗位既有廣泛性，又有針對性，做到培養(yǎng)專業(yè)目標符合企業(yè)崗位的需求，使課程設置內容與崗位技術管理要求相銜接，同時培養(yǎng)學生具有良好的職業(yè)素養(yǎng)以及團隊合作精神。最終讓學生成為扎實掌握汽車理論知識及新能源汽車工藝、專業(yè)技術、設備維護和管理知識，具有較強的實操技能和拓展能力，并具有較強的創(chuàng)新精神的高素質技能型人才。

3.教學資源配置

（1）以電動汽車技術模塊構成為依托，由大型企業(yè)和職業(yè)院校建立培訓基地，建立訂單式培養(yǎng)方案，不斷推進校企合作工學結合和頂崗實習，不斷在實際工作過程中積累經驗，提升教師解決實際問題的能力，以適應新技能新要求的教學需要。除了提升教師專業(yè)技能外，還需要重點培養(yǎng)教師吸收先進的職教理念的能力、課程開發(fā)能力、教研教改能力。安排骨干教師到職教理念先進、模式成熟的地方進行學習，鼓勵教師勇于嘗試教學改革，逐步提升教師課程開發(fā)能力和教研教改能力，確保教學改革創(chuàng)新順利進行。

（2）加大實訓場地工位建設的投入，配置實用的實訓設備和工具，配備實訓資料及作業(yè)工單，提升專業(yè)設備配套的實用性和可靠性。實訓場地應具備教學和承擔實際工作任務的實訓條件，同時具備技術開發(fā)、技能鑒定與培訓等功能，成為培養(yǎng)學生的專業(yè)綜合能力的主要基地。

（3）培養(yǎng)學生自主學習的能力，需要配置必要的相關資料，包括維修手冊、網絡資源、教學錄像、仿真實訓教學軟件等。不斷完善專業(yè)課程的精品課程、電子維修手冊、微課視頻、仿真實訓教學軟件等，為企業(yè)、師生和其他兄弟院校提供專業(yè)資訊。

四、新能源汽車專業(yè)課程的設置

堅持以人為本，以學生就業(yè)為導向，以典型工作任務為依據(jù)，以企業(yè)需求為參照，進行專業(yè)課程的開發(fā)。新能源汽車專業(yè)課程對教學內容中的基本理論以“必需和夠用”為度，對于實用性較強的內容重點講授并加強技能操作訓練，讓學生牢牢掌握實用性知識，不斷培養(yǎng)和提高學生的技術應用能力和實操技能。

1.實戰(zhàn)性強

以新能源汽車的使用和維修為開發(fā)契機，邀請企業(yè)培訓專家以及維修技師作為主導進行課程開發(fā)，根據(jù)企業(yè)實際需求對新能源汽車課程進行開發(fā)與設計，使課程貼近企業(yè)實際工作任務及職業(yè)教育的特點。

2.適用性強

組織行業(yè)發(fā)展與教育發(fā)展調研，結合當前新能源發(fā)展的趨勢，對課程的結構進行全面把控，使課程不但符合職業(yè)教育的特點，適合新能源汽車專業(yè)方向的學生使用，也適用其他汽車專業(yè)方向學生學習新能源汽車知識和技能。

3.配套資源豐富

組織企業(yè)與學校共同開發(fā)教材，使教材能與教學設備相符合，編制相關配套的教材，分為知識強化、獲取技能的學生手冊和以企業(yè)工作過程為導向的任務驅動學習的任務工單，并且配套相關資源。

五、小結

近幾年來，國家的大力支持使新能源汽車行業(yè)得到全面發(fā)展，相關產業(yè)鏈對新能源汽車技能人才的需求巨大。對企業(yè)人才需求的調研表明，必須構建具有培養(yǎng)良好創(chuàng)新精神、團隊合作意識、較高技術水平的高素質技能人才的課程體系。

參考文獻：

[1]陳榮英.新能源電動汽車后市場的技能人才培養(yǎng)及專業(yè)建設對策研究[D].廣州：華南理工大學，2016.

[2]盧宗霞.新能源汽車人才培養(yǎng)模式研究[D].西安：長安大學，2015.

（作者單位：廣東省高級技工學校）