公路冷再生技術(shù)的施工運用

蘭明躍

摘要：新時代背景下，我國交通事業(yè)建設發(fā)展迅猛。新的技術(shù)被廣泛應用。冷再生技術(shù)將廢置的路面材料進行循環(huán)使用，應用于公路施工中，起到了環(huán)保節(jié)源的作用。本文對公路冷再生技術(shù)在施工中的運用進行了簡要分析。

關鍵詞：公路施工；冷再生技術(shù)

瀝青是公路施工中的一種良好施工材料。其具有結(jié)構(gòu)承壓能力強，施工方便的特點，廣泛應用于公路施工中。但經(jīng)長期施工，瀝青路面的性能會不斷下降，需采取一定的措施維護。冷再生技術(shù)可回收利用瀝青材料，有利于環(huán)保節(jié)源，因此，冷再生技術(shù)廣泛應用于公路施工中。

公路工程項目建設的當前社會發(fā)展的重要部分，公路工程項目施工建設對瀝青材料的應用非常重要，因此瀝青施工技術(shù)的有效研究對實現(xiàn)瀝青材料的高效應用非常重要。冷再生技術(shù)是當前較好的施工手段，能夠在公路施工建設中得到有序開展。

一、冷再生技術(shù)

瀝青路面冷再生技術(shù)利用廢棄的路面材料，然后進行破碎處理，通過加入一定的添加劑或細集料，重構(gòu)公路的結(jié)構(gòu)層。瀝青路面冷再生技術(shù)有利于保護環(huán)境，對設施要求不高，減少了生產(chǎn)成本[1]。合理應用冷再生技術(shù)，可延長公路的使用壽命，有效提高公路瀝青路面的穩(wěn)定性與耐磨性。方便公路養(yǎng)護維修。

公路瀝青施工建設中冷再生技術(shù)的有效運用，能較好的改善傳統(tǒng)公路工程項目施工中的不足。降低了施工中對環(huán)境的污染，充分提升其節(jié)能效果。適應當前社會發(fā)展的要求。公路施工建設工作中應用冷再生技術(shù)有效提升其對瀝青材料的應用效率，達到理想的經(jīng)濟效果。通過借助瀝青重復加工使用，促使其具備環(huán)保綠色的效益。冷再生技術(shù)的運用，使得新路面能表現(xiàn)出較理想的高質(zhì)量效果，其方便快捷性也較為明顯，促使相應施工操作快速完成，避免了加熱環(huán)節(jié)，最終提升整體施工水平。

二、冷再生技術(shù)在公路養(yǎng)護中的應用

（一）施工準備

首先應切實掌握施工公路具體路況，充分調(diào)查公路結(jié)構(gòu)狀況，修復破損公路前，應詳細了解施工公路瀝青層面厚度，結(jié)構(gòu)強度，基層材料等情況。然后據(jù)公路的具體情況確定配合比干密度，明確添加劑類型，確保瀝青路面冷再生技術(shù)在公路養(yǎng)護施工中的合理運用。

其次應充分準備公路養(yǎng)護施工的機械設備。維護施工公路時，應詳細了解公路承載能力，調(diào)查檢測施工公路具體狀況，明確施工公路養(yǎng)護的最佳含水量，干密度等要求，準備好如壓路機，水泥廠車，灑水車等施工工程機具。

第三要精確施工所需級配與配合比，調(diào)查檢測公路舊瀝青路面具體路況，確認混合料實際級配，獲取最佳含水量與干密度。在規(guī)定穩(wěn)定條件下進行無側(cè)限抗壓強度實驗，通過所得抗壓標準獲取添加劑量。

公路冷再生技術(shù)的運用中，施工材料的有效準備是其基本條件。施工材料的準備涉及舊瀝青材料，新集料，新瀝青材料等。應促使其能得到有效的配合。加強自身質(zhì)量的嚴格把關，確保相應配置完成新瀝青混合料滿足具體施工建設要求。施工材料的準備中，拌合也是重要的環(huán)節(jié)。應促使拌合較為均勻，在常溫下有效攪拌處理，促使各原材料的均勻搭配。完成瀝青混合料拌合后，對其運輸進行嚴格把關，確保瀝青混合料在應用中具備理想的質(zhì)量效果。避免出現(xiàn)中斷問題。

瀝青混合料的具體攤鋪處理中，應采取較規(guī)范的攤鋪機械設備進行處理，攤鋪處理前不需對相應攤鋪機熨平板進行預熱，確保其相應攤鋪處理能夠較為均勻全面。降低相應攤鋪操作中存在的水平揮發(fā)問題[3]。攤鋪的質(zhì)量把控中平整度及壓實度應進行嚴格把關。對攤鋪機械設備的應用進行嚴格控制，在攤鋪完成后進行詳細檢測分析，避免出現(xiàn)質(zhì)量隱患。

瀝青混合料的碾壓處理關系到了整個公路施工建設的效果。應在具體施工中進行嚴格規(guī)范，使其滿足公路工程項目施工建設要求，碾壓處理前首先應對現(xiàn)場路面進行有效清理。對壓路機的選擇也應進行全面控制，明確壓路機尺寸型號，在壓路機施工的頻次及強度設置方面，應充分考慮相應公路冷再生技術(shù)的應用效果。保障其連貫性，有助于避免可能出現(xiàn)的瀝青路面褶皺等問題。碾壓中存在的縱橫向接縫，應借助理想的瀝青混合料進行處理。

（二）公路維護中的施工程序

首先要清理路面。對公路路面進行徹底清理，在公路養(yǎng)護維修施工前，對路面存在的雜物進行徹底清理。及時調(diào)整不平整路面，拆除路邊側(cè)石。便于測量人員據(jù)公路養(yǎng)護設計要求進行高程測量標線。其次應做好施工準備。精確計算出施工所需相關水泥含量，碎石攤鋪面積等相關數(shù)據(jù)。防止機械設備在施工中出現(xiàn)異常延誤施工。第三要進行整平碾壓工作。使用推土機、平地機找平，設計高程。規(guī)范施工公路的平整度。碾壓施工前檢測公路的含水量，確保達到最佳含水量。碾壓施工時確保一次成型。保證瀝青路面施工再生的緊密。

在養(yǎng)護階段應及時用土工布對施工路段進行覆蓋，確保冷再生結(jié)構(gòu)處于潮濕的狀態(tài)。提升施工公路的密實，提高公路工程施工質(zhì)量。

三、評價控制現(xiàn)場材料的質(zhì)量

公路建設施工中，瀝青混合料施工設備較簡單，施工單位的配備也很容易，在車輛行駛荷載下，公路路基可承受豎向壓及水平拉應力。馬歇爾穩(wěn)定指標也得到了很好的應用，能對公路質(zhì)量進行評價。用馬歇爾實驗儀進行改裝，達到很好的劈裂實驗效果。因此，可選用馬歇爾穩(wěn)定度為瀝青混合料強度的評價標準。冷再生的使用應與施工現(xiàn)場材料攪拌效果符合。

滿足實驗相關規(guī)定，材料性能應與公路路面結(jié)構(gòu)設計統(tǒng)一，濕劈裂強度應具有較大的穩(wěn)定性，再生材料應具有較低的強度。就地冷再生的選用與施工工藝等因素有關，因此若廠拌再生比分散細集料好。水溫性能較低，就地再生工藝較廠拌再生成本造價低，因此，應加快施工速度，控制施工現(xiàn)場材料質(zhì)量，獲得更好的施工效果[2]。

瀝青就地冷再生技術(shù)的運用能有效利用舊材料，選用科學合理的配比將新舊材料攙和，獲得高質(zhì)量的再生混合料。隨著我國公路維修工程的持續(xù)提升，公路路面冷再生技術(shù)的研究具有重要意義。

四、結(jié)語

隨著我國公路交通的不斷發(fā)展，公路維護工作任務日益增多，冷再生技術(shù)在公路施工中的運用使得資源循環(huán)利用，有效解決廢棄材料的二次利用問題。有利于保護生態(tài)環(huán)境，因此，冷再生技術(shù)在公路施工中的運用，能夠為舊道路利用提供豐富的經(jīng)驗。

參考文獻：

[1]王悅欣.談公路冷再生技術(shù)在施工中的應用[J].建筑工程技術(shù)與設計，2017，（18）：1686-1686.

[2]葛瑋娜.公路冷再生技術(shù)在施工中的應用[J].建筑工程技術(shù)與設計，2016，（11）：350.