人才管理理念的城軌交通業(yè)人力資源管理

王新宇

摘要：隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，為我國(guó)交通業(yè)的迅猛發(fā)展提供了重大的機(jī)遇，城市軌道交通作為一門(mén)新興且發(fā)展快速的技術(shù)行業(yè)，為城市化交通的建設(shè)貢獻(xiàn)了巨大的幫助，但是當(dāng)前城市軌道交通業(yè)正面臨著人才短缺，管理落后的問(wèn)題，如何積極的扭轉(zhuǎn)這一局面，并提升促使城軌交通業(yè)人力資源管理水平的提升是亟待解決的事情。鑒于此，本文著重分析研究了當(dāng)前城軌交通業(yè)人力資源管理存在的問(wèn)題，并對(duì)此提出了幾點(diǎn)有效的解決策略，旨在為我國(guó)城市交通業(yè)的良性發(fā)展獻(xiàn)力。

關(guān)鍵詞：人才管理；管理理念；人力資源

城市軌道交通業(yè)隸屬于國(guó)有企業(yè)，興起的時(shí)間并不長(zhǎng)，企業(yè)整體仍處于集團(tuán)化或是剛起步的階段，內(nèi)部的人力資源管理也尚未精細(xì)化，對(duì)于人才的培養(yǎng)和管理仍存在一定的不足，在當(dāng)前人才競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)中，城市軌道交通企業(yè)顯然并不具備競(jìng)爭(zhēng)力。那么，只有進(jìn)一步加強(qiáng)人力資源管理水平，重視人才并通過(guò)建立相關(guān)的機(jī)制來(lái)留住人才才能促進(jìn)我國(guó)城市軌道交通業(yè)的良性發(fā)展。

一、人才管理的概述

人才管理（talent management）指的是促使人才充分的發(fā)揮出自身最大價(jià)值的內(nèi)部因素和外部因素進(jìn)行計(jì)劃、組織、控制等一系列行動(dòng)，其中包括人才的預(yù)測(cè)、規(guī)劃、選拔、任用、考核、獎(jiǎng)懲等一系列行為，其初衷是為了達(dá)到人盡其才，才盡其用，作為一種高層次的管理活動(dòng)，人才管理是從企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)階段性的發(fā)展目標(biāo)作為人才管理的目的。與人力資源管理存在一定的差別，人才管理更加側(cè)重人才的尊重，不論是職位說(shuō)明書(shū)、薪酬體系以及考勤福利等都是對(duì)人才的關(guān)注，人力資源管理則是更加看中全員的參與，注重統(tǒng)一對(duì)待。除此之外，人資資源管理一般都是由HR部分負(fù)責(zé)，而人才管理主要是由HR與企業(yè)的高層共同負(fù)責(zé)。因此，當(dāng)前人才管理主要包括吸引與招聘、測(cè)評(píng)與評(píng)估、績(jī)效管理、人才開(kāi)發(fā)、員工繼任以及員工保留這5個(gè)模塊。

二、城軌交通業(yè)人力資源管理存在的問(wèn)題

城市軌道交通行業(yè)作為城市化發(fā)展產(chǎn)物，是近幾年剛剛興起的企業(yè)，隸屬于國(guó)有企業(yè)部門(mén)，由于興起的時(shí)間不長(zhǎng)，城軌交通人力資源管理的方面仍存在一定的問(wèn)題，并主要體現(xiàn)在以下及方面。首先，當(dāng)前城軌交通企業(yè)內(nèi)部的人才激勵(lì)機(jī)制不夠完善，主要體現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)部的管理者對(duì)人才管理缺乏一定的重視程度，也沒(méi)有認(rèn)真的制定人才管理的激勵(lì)機(jī)制，對(duì)于在工作中取得一定成績(jī)的員工經(jīng)常是單純的給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，并沒(méi)有真正的考慮到這些人才在工作中真正的需要些什么，也沒(méi)有真正的考慮員工在企業(yè)內(nèi)部的定位，長(zhǎng)此以往員工在交通企業(yè)內(nèi)部任職會(huì)逐漸的看不到未來(lái)定位和方向，甚至?xí)斐闪巳瞬帕魇У默F(xiàn)象。其次，當(dāng)前很多城軌交通企業(yè)缺乏完善的人才考核機(jī)制評(píng)價(jià)，主要體現(xiàn)在招聘的過(guò)程中需要對(duì)人才進(jìn)行評(píng)價(jià)和考核，在工作中也會(huì)在固定時(shí)間對(duì)人才進(jìn)行評(píng)價(jià)考核，但是很多交通企業(yè)內(nèi)部考核制度和條令制定的不夠完善，沒(méi)有結(jié)合企業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況而定，對(duì)于人才的評(píng)價(jià)也不夠客觀(guān)，更談不上設(shè)計(jì)企業(yè)崗位勝任力模型以及人才甄選的方式。最后，當(dāng)前很多交通企業(yè)缺乏完善的以技術(shù)為主導(dǎo)的人才培訓(xùn)機(jī)制，主要體現(xiàn)在很多交通企業(yè)在招聘后，員工便開(kāi)始進(jìn)行工作，但是卻沒(méi)有接受系統(tǒng)完善的人才培訓(xùn)，企業(yè)的相關(guān)管理者也沒(méi)有為員工制定以技術(shù)為主導(dǎo)的人才培訓(xùn)機(jī)制，從而造成員工的業(yè)務(wù)技能有待提升。

三、人才管理理念下城軌交通業(yè)提升人力資源管理的舉措

（一）建立健全完善的人才激勵(lì)機(jī)制

建立健全完善的人才激勵(lì)機(jī)制是人才管理理念下城軌交通業(yè)提升人力資源管理的重要舉措，由于城市軌道交通行業(yè)中的很多人才都是知識(shí)技術(shù)型的人才，這類(lèi)人才中有很多員工更加注重自己所創(chuàng)造的價(jià)值，也希望自己可以在公司有一定的聲望地位。那么在制定人才激勵(lì)機(jī)制時(shí)，企業(yè)高層需要結(jié)合企業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況以及員工的工作情況，帶有一定針對(duì)性的制定人才激勵(lì)機(jī)制，充分的了解員工的訴求，制定針對(duì)性且分類(lèi)的人才激勵(lì)機(jī)制。例如，對(duì)于剛剛?cè)肼毜膯T工所制定的激勵(lì)機(jī)制是外出學(xué)習(xí)或是福利待遇以及物質(zhì)方面的提升，對(duì)于做出一些成績(jī)并且更加注重精神層面的員工，可以給予適當(dāng)?shù)膷徫粫x升，或是單排獨(dú)立的辦公室，或是降低工作量，要求其負(fù)責(zé)其中一種工作。對(duì)于在企業(yè)已經(jīng)有了一定地位的中層的管理者來(lái)說(shuō)，可以給予股份或是年假等來(lái)達(dá)到其心理預(yù)期，從而激發(fā)員工充分的發(fā)揮出自身的最大價(jià)值。

（二）完善人才考核評(píng)價(jià)機(jī)制

完善人才考核評(píng)價(jià)機(jī)制是人才管理理念下城軌交通業(yè)提升人力資源管理的又一重要舉措，由于城市軌道這一行業(yè)較為特殊，涉及到的崗位也較為復(fù)雜，其中包括行車(chē)調(diào)度、電力調(diào)度等等，那么在進(jìn)行人才考核評(píng)價(jià)的過(guò)程中需要借助相關(guān)的測(cè)評(píng)工具來(lái)應(yīng)用到日常選拔中，以此來(lái)進(jìn)一步完善人才的選拔機(jī)制。在進(jìn)行考核時(shí)，也需要保證整個(gè)考核的過(guò)程客觀(guān)公正，對(duì)于考核人員的選取需要遵循其他被考核人員同意，并保證整個(gè)考核過(guò)程都要在公開(kāi)透明的條件下進(jìn)行，對(duì)于人才的評(píng)價(jià)需要做到全面，還要建立完善的人才評(píng)價(jià)長(zhǎng)效機(jī)制，以此來(lái)提升人才的選拔信用、效度，并達(dá)到解決人力資源成本的目的，也能保證所制定的人才評(píng)價(jià)機(jī)制可以準(zhǔn)確的貼合所在人才的實(shí)際狀況，從而達(dá)到人才管理的最大目的。

（三）建設(shè)以技術(shù)為主導(dǎo)的人才培訓(xùn)機(jī)制

建設(shè)以技術(shù)為主導(dǎo)的人才培訓(xùn)機(jī)制是人才管理理念下城軌交通業(yè)提升人力資源管理的又一重要舉措，交通軌道企業(yè)內(nèi)部人才需要做到不斷的學(xué)習(xí)來(lái)提升自身的業(yè)務(wù)能力，并為企業(yè)的良性發(fā)展提供不竭的動(dòng)力，才能促進(jìn)企業(yè)充分的激發(fā)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，那么就要建設(shè)以技術(shù)為導(dǎo)向的人才培訓(xùn)機(jī)制，企業(yè)高層可以結(jié)合員工的實(shí)際工作情況以及企業(yè)未來(lái)的發(fā)展情況來(lái)制定針對(duì)性的人才培訓(xùn)機(jī)制，促使交通企業(yè)內(nèi)部的全體員工都可以積極的去參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)以及當(dāng)前這一行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)為導(dǎo)向，提升員工的工作理念和能力。在進(jìn)行階段性的考核后，需要對(duì)其進(jìn)行考核，將考核成績(jī)與員工的績(jī)效相掛鉤，通過(guò)獎(jiǎng)懲來(lái)帶動(dòng)員工的技能培訓(xùn)積極性，以此來(lái)激發(fā)培訓(xùn)效率，也能發(fā)揮出人才管理的最大價(jià)值，從而促使交通企業(yè)可以在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中良性運(yùn)轉(zhuǎn)。

四、結(jié)論

總而言之，當(dāng)前我國(guó)城市軌道交通行業(yè)人力資源管理存在的不足不僅影響著該行業(yè)的發(fā)展，更是不利于在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的脫穎而出，那么就要順應(yīng)企業(yè)現(xiàn)代化管理的必然趨勢(shì)，注重人力資源管理的重要性，建立健全完善的人才激勵(lì)機(jī)制、完善人才考核評(píng)價(jià)機(jī)制、建設(shè)以技術(shù)為主導(dǎo)的人才培訓(xùn)機(jī)制來(lái)促使交通行業(yè)人力資源管理的蛻變。

參考文獻(xiàn)：

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