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    機(jī)電一體化設(shè)備安裝調(diào)試及故障檢測(cè)技術(shù)分析

    2018-09-10 01:37:54鄒樂(lè)
    環(huán)球市場(chǎng) 2018年4期
    關(guān)鍵詞:安裝調(diào)試故障檢測(cè)

    鄒樂(lè)

    摘要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技的快速發(fā)展,機(jī)電一體化設(shè)備的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣,從機(jī)電設(shè)備的安裝操作來(lái)看,它的整個(gè)過(guò)程較為復(fù)雜和繁瑣,涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)。因此,保障機(jī)電一體化設(shè)備的正常運(yùn)行,提高設(shè)備的使用效率顯得格外重要。而保障機(jī)電一體化設(shè)備正常運(yùn)行、提高設(shè)備使用效率的關(guān)鍵就是在設(shè)備使用前進(jìn)行科學(xué)的安裝以及必要的調(diào)試,從而達(dá)到設(shè)備符合使用指標(biāo),使其能夠正常運(yùn)行的目的。

    關(guān)鍵詞:機(jī)電一體化設(shè)備;安裝調(diào)試;故障檢測(cè)

    現(xiàn)階段我國(guó)工業(yè)機(jī)械技術(shù)的主要方向就是實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化,機(jī)電一體化設(shè)備是機(jī)電一體化的主體,在正式投入使用之前必須要對(duì)設(shè)備性能進(jìn)行調(diào)試和檢測(cè),以確保設(shè)備后續(xù)運(yùn)行安全穩(wěn)定,在對(duì)其進(jìn)行安裝調(diào)試和故障檢測(cè)過(guò)程中,安裝技術(shù)和調(diào)試方法的選擇是重點(diǎn)也是避免大的設(shè)備故障的重要環(huán)節(jié)。

    一、機(jī)電一體化設(shè)備安裝與調(diào)試技術(shù)

    (一)機(jī)電一體化設(shè)備安裝

    1.警示燈的安裝接線:警示燈5條引出線無(wú)法分辯如何接線。機(jī)電一體化設(shè)備上的警示燈共有5條引出線,其中黑色線較粗紅色線為電源線,較細(xì)的紅色線為紅色警示燈控制線,綠色線為綠色警示燈控制線,棕色線為兩燈的公共線。但是在實(shí)際競(jìng)賽中,由于設(shè)備的循環(huán)使用導(dǎo)致線路損壞,沒(méi)有按照上述標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行接線或標(biāo)志部分已被封裝,這時(shí)如何判別電源正負(fù)極,紅綠控制線和公共端,方法就是使用指針式萬(wàn)用表的歐姆檔進(jìn)行判別,打到并選擇擋位。首先判別紅綠控制端:用兩表筆循環(huán)測(cè)量5根線中的任兩根,直到找到電阻接近于零的那兩根線即為紅綠控制線。再判別公共端:用紅表筆接剩下的三根線的任一根,黑表筆接另兩根,循環(huán)測(cè)量,直到找到兩次測(cè)得的電阻均為8千歐左右,那么紅表筆所接那一根即為公共端。最后剩下的那兩根就是電源的正負(fù)極

    2.當(dāng)警示燈輸出端與變頻器輸出端為同一控制端子時(shí)如何接線:在機(jī)電一體化設(shè)備上的警示燈接線時(shí),公共端引出線大部分是懸空不接線的,在有的設(shè)備上干脆把公共端剪掉了,那么公共端到在接線時(shí)有用處的。當(dāng)警示燈輸出端與變頻器輸出端為同一控制端子時(shí)必須接公共端子,否則警示燈是無(wú)法閃亮的。具體做法就是警示燈的電源正負(fù)極仍然接三菱PLC模塊上的24V電源正負(fù)極或按鈕模塊上24V電源正負(fù)極。警示燈公共端接三菱變頻器上公共端,這樣就可以和變頻器同組輸出了。

    3.電磁閥的安裝接線:機(jī)電一體化設(shè)備上的電磁閥使用的電源也是24V直流電壓,紅色線為正極,綠色線為負(fù)極。但在實(shí)際安裝接線時(shí),即使沒(méi)有紅綠標(biāo)志線,正負(fù)極也是可以顛倒的,因?yàn)殡姶砰y內(nèi)部是線圈通電產(chǎn)生磁場(chǎng),從而驅(qū)動(dòng)閥芯動(dòng)作,是不分正負(fù)極的。唯一不同的是正負(fù)極接錯(cuò)后電磁閥的指示燈是不亮的,這時(shí)可以調(diào)整接線,但是并不影響其使用。

    (二)機(jī)電一體化設(shè)備的調(diào)試

    機(jī)電一體化設(shè)備是在沒(méi)有經(jīng)過(guò)設(shè)備復(fù)核實(shí)驗(yàn)就出廠的,因此也不能實(shí)現(xiàn)總裝,也不能進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn),而且盡管有些設(shè)備已經(jīng)被使用過(guò),但是因?yàn)檫\(yùn)輸要進(jìn)行拆卸及再次安裝,使其合理的安裝狀態(tài)也會(huì)被改變,因此,在機(jī)電一體化設(shè)備安裝完成后就要對(duì)其進(jìn)行調(diào)試,保證設(shè)備安裝的合理性,使其各種指標(biāo)符合規(guī)定,也是保證施工進(jìn)度及工作效率的關(guān)鍵。

    調(diào)試過(guò)程:由于施TT程中有許多設(shè)備都是之前使用的設(shè)備,在進(jìn)行下次工程時(shí)要對(duì)其進(jìn)行拆卸運(yùn)輸,達(dá)到施工地再進(jìn)行安裝,在安裝完成后難免會(huì)改變其之前的狀態(tài),因此必須對(duì)其進(jìn)行調(diào)試,保證設(shè)備的穩(wěn)定性及安全性。在調(diào)試設(shè)備前,要檢查其裝配是否合理,是否有滲漏等痕跡,是否完整和安全,這就是保證調(diào)試階段安全性的前提。調(diào)試設(shè)備主要是測(cè)試設(shè)備各種性能是否正常,比如運(yùn)行性能、穩(wěn)定性能、經(jīng)濟(jì)性能及質(zhì)量等。在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí),設(shè)備的操作員及技術(shù)員要保證都在現(xiàn)場(chǎng),使其設(shè)備運(yùn)行的相關(guān)人員可以對(duì)設(shè)備調(diào)試、操作方法及技術(shù)運(yùn)用等有效掌握。而且在進(jìn)行調(diào)試時(shí),要對(duì)其調(diào)試的情況及沒(méi)有解決的問(wèn)題等都記錄下來(lái),為調(diào)試報(bào)告的撰寫提供依據(jù)。

    二、機(jī)電一體化設(shè)備故障檢測(cè)

    (一)機(jī)電一體化設(shè)備不但要注重科學(xué)的安裝和合理的調(diào)試,而且在平時(shí)要進(jìn)行故障檢測(cè),防止因?yàn)橐粋€(gè)小的故障導(dǎo)致大的故障,造成安全事故或施工延期的現(xiàn)象出現(xiàn)。在進(jìn)行設(shè)備故障檢測(cè)之前,要分析設(shè)備運(yùn)行的情況及設(shè)備的主要性能等,而且要利用原始數(shù)據(jù)信號(hào),使其與設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)一致,根據(jù)設(shè)備的種類,在眾多檢測(cè)信號(hào)中選用能對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行真實(shí)反映的信號(hào),檢測(cè)其是否有故障產(chǎn)生的征兆,如果檢測(cè)有故障的征兆,就要提取出來(lái),并對(duì)其運(yùn)行情況進(jìn)行分析、識(shí)別及判定,也就是故障的診斷階段。

    (二)根據(jù)其診斷結(jié)果對(duì)其再次故障檢測(cè),查明故障發(fā)生的確切位置及發(fā)生原因,并制定出解決的方案,將故障及時(shí)排除。檢測(cè)機(jī)電一體化設(shè)備故障的方法有很多,比如溫度檢測(cè)方法、故障樹分析方法及白診斷方法等。根據(jù)設(shè)備在發(fā)生故障時(shí)是否顯示警告信息,將其故障分為兩類,即無(wú)指示故障機(jī)檢測(cè)指示故障。當(dāng)設(shè)備有警告指示時(shí),其故障檢測(cè)就可以根據(jù)其指示內(nèi)容進(jìn)行,根據(jù)故障情況指南進(jìn)行故障排查;當(dāng)設(shè)備沒(méi)有警告指示時(shí),既要使用相應(yīng)的檢測(cè)技術(shù)及檢測(cè)人員的經(jīng)驗(yàn)分析故障產(chǎn)生的位置及原因。同時(shí),當(dāng)故障發(fā)生時(shí),可以根據(jù)設(shè)備損壞的程度進(jìn)行故障程度的判定,如果故障破壞性小,可以判定為非破壞性故障,對(duì)于設(shè)備不能構(gòu)成太大的傷害,如果設(shè)備損壞嚴(yán)重,那就是破壞性故障,就會(huì)嚴(yán)重影響設(shè)備的機(jī)床,要進(jìn)行嚴(yán)格處理,不然會(huì)引發(fā)第二次故障,對(duì)設(shè)備有毀滅性的損害,影響運(yùn)行安全。

    綜上所述,機(jī)電一體化是施工機(jī)械未來(lái)的發(fā)展方向,也是施工自動(dòng)化得以實(shí)現(xiàn)的一個(gè)重要基礎(chǔ)。因此,在建筑機(jī)電一體化工程中,進(jìn)一步加強(qiáng)組織管理、質(zhì)量管理,依據(jù)工程實(shí)際情況制定針對(duì)性施工方案,不僅可以確保施工的順利進(jìn)行,在一定程度上還能促進(jìn)工程施工質(zhì)量的提高,獲得更多的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

    參考文獻(xiàn):

    [1]王卉.機(jī)電一體化設(shè)備的故障診斷技術(shù)分析[J].延安職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2014(3).

    [2]楊德義.機(jī)電一體化設(shè)備故障維修的可行性分析[J].科學(xué)與財(cái)富,2014(4).

    [3]孫憲萍.基于《機(jī)電一體化設(shè)備的安裝與調(diào)試》技能競(jìng)賽訓(xùn)練模式初探[J].中國(guó)校外教育(美術(shù)),2012(12).

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