路基工程施工質(zhì)量管理措施

林雷 林穎

摘要：當(dāng)代我國(guó)公路工程施工技術(shù)水平隨著經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展而有所改善和不斷提高，其中，作為公路工程施工很重要的一部分，即路基工程施工，這一部分的施工質(zhì)量效果對(duì)公路工程的整體質(zhì)量是起到至關(guān)重要的影響。公路工程的施工項(xiàng)目在日益增加，路基工程的施工也就隨之暴露出不少問(wèn)題，對(duì)此，筆者就路基工程施工中存在的常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行分析并提出有效的質(zhì)量管理措施，以供施工單位參考，對(duì)路基工程施工的質(zhì)量進(jìn)行有效管理，共同促進(jìn)我國(guó)公路工程建設(shè)的進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：路基工程；施工技術(shù)；質(zhì)量管理措施

隨著我國(guó)公路工程施工技術(shù)水平的不斷完善和提高，路基工程施工作為其很重要的一部分，對(duì)其施工質(zhì)量也就提出嚴(yán)格的要求。因?yàn)楣饭こ痰恼w質(zhì)量效果是直接受到路基工程施工質(zhì)量的影響，關(guān)系到公路工程的使用時(shí)間的長(zhǎng)短，所以，必須高度重視路基工程施工的質(zhì)量管理，確保其施工質(zhì)量，最終提高公路工程的使用時(shí)間。

一、路基工程施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題現(xiàn)象

公路工程中的路基工程施工出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題歸納為以下幾個(gè)方面：

（一）路基沉降問(wèn)題

導(dǎo)致路基出現(xiàn)沉降，是有多方面的原因造成的：工作人員對(duì)于施工的環(huán)境特點(diǎn)沒(méi)有進(jìn)行仔細(xì)實(shí)地調(diào)查，從而導(dǎo)致對(duì)路基的軟土部分的加固工作沒(méi)有做好，導(dǎo)致路基沉降的問(wèn)題出現(xiàn)；工作人員的路基準(zhǔn)備設(shè)計(jì)工作不科學(xué)合理，導(dǎo)致在實(shí)際作業(yè)的操作不符合實(shí)際的施工場(chǎng)地特點(diǎn)，也就影響了路基施工的質(zhì)量；自然因素也是對(duì)路基工程施工質(zhì)量是有影響的。

（二）路基的縱向裂縫問(wèn)題

導(dǎo)致路基的縱向裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)，是有多方面的原因造成的：工作人員沒(méi)有選擇采用分層碾壓夯實(shí)，沒(méi)有按照之前的設(shè)計(jì)要求，而是在回填土作業(yè)時(shí)，回填土到要求的高度作業(yè)時(shí)一次性就完成，每一次回填土?xí)r沒(méi)有用機(jī)械進(jìn)行碾壓回填土填至一個(gè)厚度之后，這會(huì)導(dǎo)致路基出現(xiàn)縱向裂縫；工作人員對(duì)場(chǎng)地的清理工作沒(méi)有做充足，施工內(nèi)部還存在淤泥或者其他廢物，在這種情況下，就進(jìn)行填土作業(yè)，這也是路基會(huì)出現(xiàn)縱向裂縫現(xiàn)象[1]。

（三）自然中風(fēng)沙的病害

人為原因是導(dǎo)致路基工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的主要的原因，除此之外，自然因素也是會(huì)影響路基的施工質(zhì)量。對(duì)于我國(guó)那些風(fēng)沙侵蝕嚴(yán)重的地方，沙丘是會(huì)不斷流動(dòng)，路基因此也會(huì)受到被沙丘的掩埋，路基也就出現(xiàn)變小甚至垮塌現(xiàn)象，這就是自然界中風(fēng)沙給路基帶來(lái)的危害，這不僅提高了工作人員的施工難度，而且施工的進(jìn)展程度也會(huì)受到影響。

二、路基工程施工質(zhì)量管理措施

施工單位要根據(jù)實(shí)際的施工場(chǎng)地特點(diǎn)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)方案和制作施工圖，施工計(jì)劃要合理安排，相關(guān)的工作人員的責(zé)任要明確清楚，作業(yè)的相關(guān)細(xì)節(jié)都要把握得當(dāng)，有一套完整的質(zhì)量管理體系，確保路基工程的施工質(zhì)量。

（一）施工準(zhǔn)備工作要做充足

在還沒(méi)開(kāi)始施工前，施工單位必須是有一套完整的相關(guān)質(zhì)量控制體系，以便后面合理安排工作。工作人員在還沒(méi)開(kāi)始施工前，要做好對(duì)實(shí)際場(chǎng)地的合理科學(xué)的考察，認(rèn)真重視實(shí)際場(chǎng)地的環(huán)境，對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)合理分析，這是確保路基工程施工質(zhì)量，是最基本也是最需要先做好的準(zhǔn)備工作。在未開(kāi)始施工前，工作人員的測(cè)量工作要做充足，要準(zhǔn)確測(cè)量路基的長(zhǎng)度寬度等等，測(cè)量工作完成后，接下來(lái)就是放樣的工作，包括路基的邊樁和中樁。

（二）施工材料質(zhì)量的管理工作要做好

材料的質(zhì)量是直接關(guān)系到路基工程的施工質(zhì)量，所以，工作人員首先要驗(yàn)收材料，并且要把材料送到質(zhì)檢站進(jìn)行檢測(cè)，驗(yàn)收和檢測(cè)沒(méi)問(wèn)題后方可送入施工現(xiàn)場(chǎng)。工作人員接下來(lái)要根據(jù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)認(rèn)真嚴(yán)格檢查送入施工場(chǎng)地的材料，確保材料是符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的，為路基工程的施工做好鋪墊。

（三）相關(guān)工作人員以及施工設(shè)備的管理工作要做好

相關(guān)工作人員以及施工設(shè)備的管理工作，施工單位事先要做好充足的準(zhǔn)備，根據(jù)施工場(chǎng)地的實(shí)際特點(diǎn)，對(duì)工作人員以及施工設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理安排。公路的路基工程施工不是一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單的施工，涉及到很多施工人員以及一定的施工設(shè)備。相關(guān)的施工設(shè)備，施工單位同樣也要按照施工場(chǎng)地的特點(diǎn)，科學(xué)合理安排，設(shè)備的維護(hù)工作施工單位也要做好，避免在施工期間，設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致不能繼續(xù)工作，以致耽誤工期，影響到路基工程施工的順利完成。

（四）施工的工藝控制和技術(shù)的管理

由于路基工程的施工不是一項(xiàng)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的工程，涉及到多道工藝，同時(shí)也包含了多方面的施工技術(shù)。在開(kāi)始施工之前，施工人員對(duì)于施工流程要很熟悉，同時(shí)要清楚認(rèn)識(shí)相關(guān)的施工方案文件，路基工程施工中的哪些是重點(diǎn)哪些是難點(diǎn)，施工人員都要弄清楚，確保能科學(xué)合理控制好整個(gè)工藝流程，從而確保工藝的順利實(shí)施。施工技術(shù)的選用，要根據(jù)具體的施工場(chǎng)地特點(diǎn)以及其他方面，選用最科學(xué)最合理的施工技術(shù)。

（五）建立健全監(jiān)督機(jī)制

路基工程的施工質(zhì)量效果也離不開(kāi)監(jiān)督體系。工作人員對(duì)于自己負(fù)責(zé)的本職工作，要盡心盡職地認(rèn)真做好，另外，工作人員彼此監(jiān)督，對(duì)于同事提出的監(jiān)督意見(jiàn)，要認(rèn)真聽(tīng)取接受，對(duì)于確實(shí)存在的錯(cuò)誤，要及時(shí)改正，對(duì)于確實(shí)沒(méi)有存在錯(cuò)誤的，也要謙虛地聽(tīng)取意見(jiàn)[3]。對(duì)于積極認(rèn)真負(fù)責(zé)工作的職工，施工單位可以采取獎(jiǎng)勵(lì)的措施，進(jìn)一步激勵(lì)職工的工作熱情，對(duì)于沒(méi)有嚴(yán)格按照施工流程進(jìn)行施工操作，即存在違規(guī)操作的職工，要嚴(yán)格地對(duì)其進(jìn)行懲罰，使他們具有基本的工作責(zé)任意識(shí)，防止下次施工又發(fā)生違規(guī)現(xiàn)象，甚至造成重大的安全事故。

三、結(jié)語(yǔ)

路基工程的施工直接關(guān)系到公路工程的整體質(zhì)量，路基工程的施工又不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的工程，包含著多方面的工藝，涉及到復(fù)雜的施工設(shè)備和技術(shù)，隨著公路工程的施工項(xiàng)目的增加，路基工程施工的問(wèn)題隨著暴露出來(lái)，所以，為了我國(guó)公路工程的整體質(zhì)量，施工單位要根據(jù)實(shí)際的施工場(chǎng)地，合理科學(xué)采取有效管理措施進(jìn)行解決路基工程施工中存在的問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

[1]王金山.提高高速公路路面路基施工質(zhì)量的措施[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2016，25：105—106.

[2]宋新寶.公路路基工程的施工管理措施探討[J].科技視界，2015（9）：246.

[3]李仁娟.公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制分析[J].江西建材，2016（04）：205-206.