灌砂法在路基試驗檢測中的運用解析

曹文軍

[摘 要]灌砂法是常見得到公路路基檢測方法，檢測期間需要對路基灌沙筒對應用方式進行確定，做好對路基基坑的測量。合理使用路基測量板，保證對路基中含水量的有效檢測。檢測期間、需要了解檢測流程、分析檢測注意事項，研究灌砂法在路基試驗檢測測量期間的實際應用方式。

[關(guān)鍵詞]灌砂法；路基試驗檢測；運用解析

中圖分類號：TV751 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2018）34-0312-01

路基對整個公路施工結(jié)構(gòu)都有影響。在施工期間，需要研究道路的建筑施工質(zhì)量，加強對路基的質(zhì)量管理，控制管理細節(jié)以及材料應用方式，做好施工檢測管理工作，保證公路的建筑施工質(zhì)量。本文對灌砂法在路基試驗檢測中的作用進行研究分析，了解灌砂法的應用價值，對公路路基試驗檢測原理做出判定。

1.灌砂法的應用邏輯和介紹

1.1 灌沙法在路基檢測工作中對應用邏輯

應用灌砂法可以檢測公路路基結(jié)構(gòu)。首先需要控制砂礫的顆粒大小，通常將砂礫直徑控制在0.3mm～0.6mm之間。將砂礫進行清潔，然后完成后續(xù)的測試工作。依照高度自由下落的方式分析測試洞溶劑，研究路基的實測干密度以及集料含水量。在進行測試試驗時、需要做好夯基土層以填充壓實作業(yè)、保證施工操作技術(shù)的應用規(guī)范性。劃分公路路基區(qū)域、研究上下路堤分布狀況、分析區(qū)域基地范圍、控制路床區(qū)間。

1.2 灌砂法的介紹

道路施工期間，需要測量路基的壓實度，灌砂法是有效的測量方式之一。灌砂法的使用可以對路基基層、砂石路、底基層、骨料密度以及壓實度做出判斷。灌砂法通常被用作瀝青貫入式路面密層密度的測量。

應用灌沙法測量路面時需要選取合適的儀器設備，針對工程的施工特點、測量密度、壓實度，儀器的選擇和測量精度存在很大的聯(lián)系，測量儀器一般為金屬圓筒。圓筒的材料有鍍鋅鐵，規(guī)格分為大筒和小筒兩種。兩種筒的儲沙容量不同，同時底部有一個小孔，連接一個圓形漏斗，測量筒子的壓實度、分析檢測干容重。

依照公路建設項目以及施工質(zhì)量控制標準，分析填充材料的應用方式，保證顆粒組成的均勻度，當出現(xiàn)測試問題以后，對砂礫石較多的位置完成測量，保證測量壓實度的準確性。在對路基進行測試檢驗期間，需要了解試驗標準，分析計算方案的實施效果，對測量數(shù)據(jù)做出分析。研究施工現(xiàn)場的變化數(shù)據(jù)。利用試驗計算測量的最大干容重、分析檢測方法、檢測砂礫的壓實度、研究實驗數(shù)據(jù)，做好施工指導管理工作。在對干容重測定期間，需要了解測試點的實際測量狀況，研究實驗數(shù)據(jù)，保證測量數(shù)據(jù)的精準度和代表性。通過對數(shù)據(jù)分析了解路面中實際的壓實度。

2.公路路基灌痧筒的應用

2.1 應用原則

嚴格遵守《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中對測試規(guī)定對路基對壓實密度進行測量，了解集料對最大粒徑，根據(jù)土層厚度控制公路路基灌砂筒對使用規(guī)格。例如在測量150mm以下厚度土層的時候選擇規(guī)格為100mm的小型灌沙筒進行測量。測量期間也需要對集料規(guī)格的使用區(qū)間做出判定，研究集料的最大粒徑。如果粒徑在13.2～31.5mm之間，土層厚度在150mm～200mm之間時，就需要應用更大規(guī)格的灌沙筒儀器完成測量和檢測。在進行測量檢測作業(yè)期間，需要了解室內(nèi)工作檢測原則，分析灌沙筒的應用區(qū)間以及路基路面測量的執(zhí)行標準。研究測量作業(yè)程序，劃分測量管理指標。

2.2 影響因素的判定

分析砂密度、砂面高度以及砂重量的影響因素。對砂子使用范圍做出分析，需要研究灌砂操作細節(jié)，判定砂面高度的同時，了解測量過程中砂的下落過程以及下落期間的速度差異，研究測量期間的砂面密實度，精準控制量砂重量。制定嚴謹?shù)臄?shù)據(jù)檢測標準。在對路基進行測試時檢驗過程中，需要做好數(shù)據(jù)核驗工作，了解測試現(xiàn)場的工作作業(yè)流程，建立統(tǒng)一的測量標準，保證量砂總量的定時分析合理性。

3.路基試驗檢測過程中的工作流程以及操作安排

3.1 量坑的準備

分析施工管理過程中的施工要素，研究道路工程的建設標準。分析道路建設過程中的常見問題，例如兩側(cè)基壓實度低、中間路勁壓實度高等問題。對施工作業(yè)原則做出判定，提升道路施工管理質(zhì)量。監(jiān)測施工邊緣的道路施工狀況，合理敷設監(jiān)測點。以某一公路的測量方式為例。分析該段公路的主線，壓實層厚度為150mm。在道路檢測過程中，要做好對監(jiān)測坑的深度控制，做好對檢測方面的塑形。將檢測坑挖掘為圓柱體，保持坑壁豎直，避免形狀不規(guī)則導致的測量誤差。對檢測坑的挖掘方式進行判斷，做好了更深度的測量，避免深度不足問題出現(xiàn)，挖掘作業(yè)時，監(jiān)測基量坑上下口徑，保證其形狀規(guī)則，測量坑的壓實度，保證坑面平整，以及測量的精準度，

3.2 路基灌砂

做好多對路基灌砂的準備工作。灌砂時，需要保證量砂的規(guī)格統(tǒng)一性。 為了確保量砂可以重復回收利用，要將量砂進行烘干處理，控制砂子的密度，監(jiān)測邊緣位置標準砂。在觀察完畢后，對量砂密度重新進行界定，保證測量檢驗數(shù)據(jù)的準確性。進行灌砂作業(yè)時，控制砂子的擴散方向，避免出現(xiàn)因為灌砂量偏小導致的壓實度過高問題。

3.3 路基的含水量測試

在施工期間對施工現(xiàn)場的含水量測試十分重要。在測試過程中，需要研究含水量測量數(shù)據(jù)，將路基壓實度控制在一定的區(qū)間內(nèi)。含水量過大、路基壓實度不足，含水量過低，路基壓實度也隨之下降。在測量路基含水量期間，需要分析水分蒸發(fā)的原因、做好樣本選取、之后進行稱重和編號。將總樣本放在烘干儀器內(nèi)，還可以在施工現(xiàn)場要求酒精燃燒法檢測樣本，將樣本進行燃燒稱重處理。

結(jié)束語：公路檢驗檢測和公路的施工質(zhì)量、施工方案的制定存在一定的關(guān)聯(lián)性。在制定檢測策略式，需要了解材料的使用方法和構(gòu)件的質(zhì)量。檢驗路基期間，既要保證原材料的應用效果、也要將新材料進行推廣應用。通過研究路基的建設方式和建設流程、客觀的將公路建設數(shù)據(jù)進行反饋。灌砂法的應用可以將路基壓實度進行精準檢測，通過灌砂法的可以很好的分辨公路的建設的路基壓實度，對公路建設效果進行控制，為后續(xù)的建設施工提供參考依據(jù)。

參考文獻

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