基于大數(shù)據(jù)下陜西省智慧物流體系建設(shè)研究①

摘 要：近年來陜西省因獨特的地理位置優(yōu)勢成了各電商物流業(yè)的必爭之地，構(gòu)建陜西省智慧物流體系成了當務之急，本文分析了基于大數(shù)據(jù)技術(shù)對智慧物流體系建設(shè)的意義，探討基于大數(shù)據(jù)下陜西省智慧物流體系的建設(shè)對策。

關(guān)鍵詞：陜西省 物流體系 大數(shù)據(jù)

中圖分類號：F299.27 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2018）06（b）-012-02

陜西省第十三屆人民代表大會第一次會議報告中提到，2018年陜西省將大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟、門戶經(jīng)濟、流動經(jīng)濟三大經(jīng)濟，打造國際航空貨運樞紐。2018年5月，國家發(fā)展改革委、民航局正式批復設(shè)立西安臨空經(jīng)濟示范區(qū)，示范區(qū)位于西咸新區(qū)空港新城，面積144.1平方公里，這是西北地區(qū)首個國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)。同時各大電商物流業(yè)加快在陜西省布局，2017年2月，圓通集團和西安市高新區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，投資建設(shè)“圓通科技”項目；2017年5月18日，國內(nèi)物流巨頭海航現(xiàn)代物流集團在西安舉行了成立大會，海航集團物流板塊正式落戶西安；2017年5月22日，京東集團宣布將全球物流供應鏈總部、無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中心、京東云陜西大數(shù)據(jù)運營中心落戶西安市。陜西省逐漸成了電商物流業(yè)擴張領(lǐng)域的香餑餑，因具有獨特的地理位置優(yōu)勢，地理位置、區(qū)位服務功能和孟菲斯極為相似，比喻為“中國孟菲斯”，是各大電商物流大佬擴展時必爭之地。

1 陜西省智慧物流發(fā)展的現(xiàn)狀分析

在“一帶一路”國際商貿(mào)物流中心的帶動下，陜西省現(xiàn)代物流業(yè)整體發(fā)展勢頭較好，5A級企業(yè)數(shù)量逐年增加，行業(yè)規(guī)模保持高速增長，物流新技術(shù)、新模式不斷涌現(xiàn)，無人機應用走在全國前列，陜西省已成為西北地區(qū)乃至全國物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的典范。目前，陜西省兩大物流航空母艦“京東”“海航”在陜西省紛紛發(fā)力，2018年2月份京東自主研發(fā)的全球首個無人智慧配送站，在陜西西安國家民用航天產(chǎn)業(yè)基地落成并投入使用。京東集團副總裁、京東西北區(qū)總經(jīng)理孫桂宇說，京東物流集團重點投資的港務區(qū)“亞洲一號”一期項目即將建成，其立體堆垛存儲技術(shù)、自動化分揀系統(tǒng)和無人倉技術(shù)是國內(nèi)最先進的，預計今年年底前投入使用；二期已完成選址進入拆遷階段，近期京東可能將在西安投資超過百億，建設(shè)倉儲總面積達200萬平方米的智慧物流基地項目，打造京東集團全國最大的綜合性智慧物流產(chǎn)業(yè)基地[1]。另一架航空母艦陜西海航集團2017年累計全貨運航班83班，推動西安本地國際航空貨量同比增速超過70%，全貨運國際貨運本地吞吐量2518噸，西安腹艙貨運吞吐量激增至1.79萬噸，全貨機國際貨運量占西安國際貨運總量的23.8%，突破了陜西貨運發(fā)展的平均水平，排名位列第一。2017年海航累計開通西安至巴黎、羅馬、悉尼等12條國際航線，其中2017年新增6條，占西咸機場新增國際航線的37%，國際旅客吞吐量近34萬人次，國際市場份額占21%[2]。兩大巨頭的發(fā)展充分說明了陜西省大物流、智慧物流時代的到來。

2 基于大數(shù)據(jù)技術(shù)開展智慧物流體系建設(shè)的意義

隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)的成熟，數(shù)據(jù)成了企業(yè)的核心資源，中國物流學會常務副會長、中國物流與采購聯(lián)合會專家會員會副主任戴定一表示：“數(shù)據(jù)作為一種新的資源，數(shù)據(jù)的擁有者將來會獲得越來越大的話語權(quán)，整個社會的治理接口與規(guī)則將會發(fā)生非常深刻的變化，這是每個人都會面臨的社會變遷。不謀而合的是，專注于數(shù)據(jù)調(diào)查的咨詢公司麥卡錫則指出：“大數(shù)據(jù)將是堪比石油的重要資源”。

2.1 大數(shù)據(jù)技術(shù)是促進智慧物流發(fā)展的最有效途徑

物流作業(yè)活動中會產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，對這些海量數(shù)據(jù)的挖掘和運用，是進行運輸和配送等項物流活動有序銜接的重要保證，是精準預測投資機會，提前做好倉儲儲備，提高服務質(zhì)量。在“雙11”狂歡購物節(jié)前期，各大電商通過大數(shù)據(jù)分析做好銷售預測，提前做好貨物的集散工作，使貨物距離消費者最近的位置，使得“雙11”消費者收貨時間越來越快，這種快而準的到達效果與大數(shù)據(jù)技術(shù)作用密不可分，可以說得數(shù)據(jù)者得天下。物流活動中車輛追蹤技術(shù)、衛(wèi)星導航技術(shù)、自動識別與條碼技術(shù)等這些技術(shù)的運用都需要通過數(shù)據(jù)處理技術(shù)才能實施精準定位和識別。開發(fā)大數(shù)據(jù)、利用大數(shù)據(jù)技術(shù)已經(jīng)成為智慧物流發(fā)展的最有效途徑。

2.2 大數(shù)據(jù)技術(shù)可突破物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸

隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動技術(shù)普及物流行業(yè)的需求量逐年在上升，但也遇到物流成本居高不少，物流服務滿意度低，顧客投訴較多等一系列問題。大數(shù)據(jù)處理技術(shù)是一個全新的突破口，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)預測提前投放和實行精準配送。提高了物流的運作效率，提高倉庫的周轉(zhuǎn)率，降低物流成本，同時提高企業(yè)投資回報率和客戶服務滿意度。此外，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)可以整合企業(yè)內(nèi)部資源和社會剩余資源，企業(yè)間已經(jīng)不再是永久的競爭者，而是親密無間合作伙伴。

2.3 大數(shù)據(jù)技術(shù)是智慧物流發(fā)展的核心競爭力

大數(shù)據(jù)技術(shù)魅力在數(shù)據(jù)分析，數(shù)據(jù)分析是數(shù)據(jù)處理流程的核心。大數(shù)據(jù)分析的目的是從目標相關(guān)的數(shù)據(jù)中提取盡可能多的信息。物流業(yè)通過大數(shù)據(jù)對企業(yè)的運營管理、市場營銷、品牌管理、客戶關(guān)系管理、服務創(chuàng)新等方面起著指揮作用，指導物流業(yè)各項活動有計劃的進行。通過對物流大數(shù)據(jù)進行處理與分析，挖掘?qū)ζ髽I(yè)運營管理有價值信息，從而科學合理地進行管理決策，為企業(yè)銷售預測、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、庫存部署及行業(yè)洞察等精準依據(jù)，成為現(xiàn)代物流企業(yè)的核心競爭力。

3 基于大數(shù)據(jù)陜西省智慧物流體系構(gòu)建策略

陜西省物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃對物流發(fā)展的目標：科學探尋推動降低社會物流成本與保障行業(yè)合理利潤、發(fā)揮全球全國網(wǎng)絡(luò)節(jié)點功能與完善省內(nèi)服務體系的均衡點，到2020年基本建立體系完善、布局合理、技術(shù)先進、綠色環(huán)保、安全高效的現(xiàn)代物流服務網(wǎng)絡(luò)體系，全面形成國際國內(nèi)物流同步、實體虛擬物流融合、制造物流聯(lián)動發(fā)展的新格局，將物流業(yè)打造成為陜西省服務業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)，將陜西打造成為“一帶一路”國際商貿(mào)物流中心。在目標下構(gòu)建陜西省智慧物流體系，需要從以下幾個方面支撐。

3.1 外部宏觀條件是智慧物流體系建設(shè)的基礎(chǔ)條件

第一是陜西省智慧物流建設(shè)的需要有法令與政策的支持，政策和法規(guī)是確保物流主體依法開展各項物流活動的依據(jù)，同時也為企業(yè)之間提供公平競爭和可持續(xù)性的良好環(huán)境。第二是物流業(yè)總體規(guī)劃部署，有智慧物流發(fā)展需要物流各要素的協(xié)調(diào)發(fā)展，戰(zhàn)略部智慧物流技術(shù)發(fā)展的總體規(guī)劃、區(qū)域的交通規(guī)劃、物流中心園區(qū)和港務區(qū)建設(shè)規(guī)劃，也有對智慧城市發(fā)展的總體規(guī)劃。第三是外部條件是資本金融市場，物流是一個資本密集度比較高的市場，智慧物流體系的構(gòu)建更需要巨大的資金支持，擁有一個合理并活躍的物流資本金融市場對智慧物流體系的建設(shè)是非常有必要的。第四是其他綜合因素，物流是處理貨物從供應到需求的聚集和分散的過程，智慧物流體系在建設(shè)中要綜合考慮當?shù)刂饕魍ㄘ浳镱愋?、貨物運輸?shù)臈l件，就是需要考慮當?shù)貧夂驐l件、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、特色農(nóng)產(chǎn)品，這些都是因素智慧物流體系的綜合因素。

3.2 技術(shù)條件為智慧物流體系構(gòu)建保駕護航

智慧物流中的“智慧”，就是在貨物流通中能代替人大腦功能進行指揮和安排，這種智慧功能的實現(xiàn)依靠的就是先進的科學技術(shù)。沒有先進的科學技術(shù)物流不可能擁有智慧的翅膀。智慧物流技術(shù)主要包括物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計算技術(shù)及物流各功能要素智能化技術(shù)，如無人車技術(shù)設(shè)備、無人機技術(shù)設(shè)備和分揀機器人等，以實現(xiàn)采購智能化、倉儲智能化、包裝智能化、配送智能化、商品定價智能化和銷售智能化等。

3.3 人力資源條件是智慧物流可持續(xù)發(fā)展的源動力

人力資源條件主要體現(xiàn)在物流專業(yè)人才的培養(yǎng)與管理上。在物流專業(yè)人才的培養(yǎng)和管理上，由于智慧物流發(fā)展速度過快，專業(yè)人才的培養(yǎng)是一個系統(tǒng)工程還趕不上智慧物流的發(fā)展，致使人才培養(yǎng)與物流人才需求的脫節(jié)，中國物流與采購聯(lián)合會調(diào)查得出，物流人才是全國十二類緊缺人才之一，人才缺口達到600萬之多。但是目前我國已經(jīng)越來越發(fā)重視物流人才的培養(yǎng)，很多高校專門開設(shè)物流相關(guān)專業(yè)。對于智慧物流體系的主體物流企業(yè)來說，應根據(jù)自身情況積極制定人力資源規(guī)劃，加強內(nèi)部員工物流專業(yè)知識培訓，通過各種方法找尋并培養(yǎng)專業(yè)人才。

區(qū)域智慧物流體系是打通了整個區(qū)域貨物流通體系，及時對該區(qū)域資源進行整合并動態(tài)分析，從而得出最優(yōu)解決方案。構(gòu)建一個基于大數(shù)據(jù)的智慧物流體系，大數(shù)據(jù)挖掘分析能力為現(xiàn)代物流的創(chuàng)新和變革提供了原動力，加速智慧物流系統(tǒng)并隨著陜西省經(jīng)濟發(fā)展而加速發(fā)展，為陜西省經(jīng)濟騰飛做出貢獻。

參考文獻

[1] 楊皓.西安已成全國物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展排頭兵[N].華商報，2018-04-11.

[2] 李大倫.經(jīng)濟全球化的重要性[N].光明日報，1998-12-27.

①基金項目：2017年西安培華學院校級課題（PHKT17006），課題名稱：基于大數(shù)據(jù)下陜西省智慧物流體系建設(shè)研究。

作者簡介：丁陽（1976-），女，陜西周至人，講師，管理學碩士，西安培華學院物流管理專業(yè)，主要從事物流管理、經(jīng)濟管理方面的研究。