加強(qiáng)鐵路勞動(dòng)定額管理工作的途徑探究

郭文華

【摘 要】鐵路作為國(guó)有企業(yè)，采用等額管理制度可以起到有序管理的目的，也是鐵路有序發(fā)展的重要前提，對(duì)于鐵路后期發(fā)展具有較為重要的意義，為鐵路企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了一定的經(jīng)濟(jì)效益。但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路企業(yè)在進(jìn)行勞動(dòng)定額管理的過(guò)程中存在一些矛盾，鐵路在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)管理過(guò)程中的一些問(wèn)題也非常突出，因此需要對(duì)傳統(tǒng)的勞動(dòng)定額管理進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，采用更加科學(xué)的方法，使得定額管理更加適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需要，維持鐵路市場(chǎng)發(fā)展的整體質(zhì)量。文章對(duì)鐵路勞動(dòng)定額管理進(jìn)行分析，找出在管理中存在的問(wèn)題，制定更加優(yōu)化的管理方法，提升管理質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】鐵路；勞動(dòng)定額管理；途徑

【中圖分類號(hào)】F426.21；F272.92【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】1674-0688（2018）03-0240-02

鐵路作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾块T，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中作用非常突出，但是作為特有的國(guó)有企業(yè)，發(fā)展中也會(huì)遇到一定的問(wèn)題?，F(xiàn)階段，鐵路主要采用定額管理的工作方式，這種管理途徑對(duì)于具有龐大結(jié)構(gòu)的部門來(lái)說(shuō)具有一定的優(yōu)勢(shì)，但是在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題也較為突出。為了有效地提升管理工作水平，可以對(duì)其管理方法進(jìn)行改進(jìn)，制定更加規(guī)范化的定額管理制度，保證管理的規(guī)范化，提升管理效率。勞動(dòng)定額管理制度是指在一定的生產(chǎn)技術(shù)及組織條件下，按照預(yù)先勞動(dòng)力消耗目標(biāo)及生產(chǎn)產(chǎn)品數(shù)量安排工作量，這樣的管理方式可以將勞動(dòng)力進(jìn)行最大化的分配，因此科學(xué)合理地進(jìn)行勞動(dòng)定額管理對(duì)鐵路的發(fā)展尤為重要。

1 勞動(dòng)定額概述

勞動(dòng)定額主要是指在進(jìn)行工作的過(guò)程中，企業(yè)按照相應(yīng)的工作方法、工作進(jìn)度及完成工作需要的時(shí)間對(duì)生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量進(jìn)行要求，以保證在相應(yīng)的時(shí)間內(nèi)完成既定的工作目標(biāo)。勞動(dòng)定額制度可以將勞動(dòng)力進(jìn)行最大化的利用，是企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)非常重要的環(huán)節(jié)，能更好地滿足市場(chǎng)的發(fā)展需要。

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路作為典型的國(guó)有企業(yè)，管理工作中的問(wèn)題較為突出，傳統(tǒng)的勞動(dòng)定額管理制度已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)步的需要，造成鐵路部分生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面存在一些問(wèn)題，影響到企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是鐵路作為國(guó)家交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，使用最少的人力、物力實(shí)現(xiàn)企業(yè)利益最大化是發(fā)展的目標(biāo)，勞動(dòng)定額可以將抽象化的工作進(jìn)行具體化的處理，使得勞動(dòng)可以進(jìn)行更加精確的劃分，并且可以調(diào)動(dòng)員工的積極性，因此需要對(duì)勞動(dòng)定額的發(fā)展進(jìn)行更加規(guī)范化的管理，提升定額管理質(zhì)量。

2 鐵路勞動(dòng)定額管理工作存在的問(wèn)題

鐵路進(jìn)行勞動(dòng)定額管理中的一些問(wèn)題還是較為突出的，在進(jìn)行定額管理方面存在一些欠缺，具體包括如下幾個(gè)方面。

2.1 管理意識(shí)淡薄

鐵路企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在進(jìn)行勞動(dòng)定額管理過(guò)程中存在認(rèn)識(shí)不足的情況，管理意識(shí)較為淡薄，對(duì)于鐵路勞動(dòng)力管理的認(rèn)識(shí)不足，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)將工作中重點(diǎn)放在產(chǎn)品的生產(chǎn)上，忽視了對(duì)勞動(dòng)定額方面的管理，專業(yè)人員在配備方面不到位，對(duì)于勞動(dòng)定額的質(zhì)量不夠重視。雖然鐵路公司進(jìn)行了一系列的深化改革，但是從整體方面進(jìn)行分析，在勞動(dòng)定額管理中，工作人員的思想較為陳舊，知識(shí)結(jié)構(gòu)較為單一，并且在新知識(shí)接受方面存在一定的欠缺，無(wú)法達(dá)到理想化的要求，造成鐵路在發(fā)展中整體受到一定的影響，無(wú)法更好地實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。

2.2 定額標(biāo)準(zhǔn)較低

鐵路在進(jìn)行技術(shù)工作的過(guò)程中，將重點(diǎn)放在信息技術(shù)及新型工藝設(shè)備的投入更新方面，這些方面的技術(shù)更新可以更加快速地將鐵路各個(gè)方面運(yùn)行的技術(shù)性以及安全性進(jìn)行提升，對(duì)于自身的發(fā)展具有非常重要的作用，但是在發(fā)展的過(guò)程中對(duì)于勞動(dòng)的管理質(zhì)量提升作用不大，企業(yè)仍然采用的是傳統(tǒng)的定額勞動(dòng)管理方法，機(jī)構(gòu)較為冗雜，對(duì)于勞動(dòng)力的管理也存在不科學(xué)的情況，專業(yè)技術(shù)人員在基層管理中無(wú)法發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，造成資源的浪費(fèi)，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本增加。

2.3 管理人員專業(yè)性不足

管理人員缺乏科學(xué)的管理方法和系統(tǒng)的知識(shí)體系，在知識(shí)儲(chǔ)備及技術(shù)能力方面較為薄弱，工作中沒(méi)有將定額管理作為基本的原則，也沒(méi)有按照相應(yīng)的定額管理制度制定規(guī)范化的管理方法，造成勞動(dòng)定額管理在方法上存在一定的阻礙作用，各項(xiàng)制度在執(zhí)行的過(guò)程中不能充分發(fā)揮效果，在管理秩序上存在一定的誤區(qū)，造成鐵路各個(gè)部門之間的勞動(dòng)力無(wú)法均衡發(fā)展，最終導(dǎo)致矛盾的激化，對(duì)鐵路后期的發(fā)展造成阻礙，造成鐵路在改革方面出現(xiàn)一些問(wèn)題。

3 鐵路勞動(dòng)定額管理工作改進(jìn)措施

鐵路勞動(dòng)定額管理工作在自身的發(fā)展方面存在一些不足，為了將這些不足進(jìn)行調(diào)整，需要采用更加科學(xué)的管理方法，具體包括如下方面。

3.1 重視科學(xué)管理意識(shí)

首先，鐵路領(lǐng)導(dǎo)人員需要掌握正確的定額勞動(dòng)管理意識(shí)，明確進(jìn)行定額勞動(dòng)管理的重要性，積極采用創(chuàng)新意識(shí)和觀念，以管理范圍確定為基礎(chǔ)，將全體員工納入企業(yè)管理中，對(duì)勞動(dòng)定額管理進(jìn)行全面化、層次化的管理，保證管理工作的公正性。其次，進(jìn)行管理工作要善于創(chuàng)新，強(qiáng)化過(guò)程的管理意識(shí)，在工作中重視過(guò)程的培養(yǎng)，對(duì)于過(guò)程要進(jìn)行管理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)過(guò)程管理的規(guī)范性。最后，進(jìn)行勞動(dòng)定額管理則需要對(duì)管理方法進(jìn)行創(chuàng)新，善于借鑒優(yōu)秀的管理方法，并且制定統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)管理措施進(jìn)行完善，防止在個(gè)性化差異中出現(xiàn)的問(wèn)題，提升整體管理質(zhì)量。

3.2 創(chuàng)新管理方法

勞動(dòng)定額制度進(jìn)行管理的過(guò)程中需要鐵路公司進(jìn)行不斷的創(chuàng)新及探索，也需要全體職工的相互配合，因此在管理的過(guò)程中，鐵路公司的各個(gè)部門需要結(jié)合自身的職能，將設(shè)備運(yùn)行、技術(shù)開(kāi)發(fā)、人員組織、工藝流程及勞動(dòng)分配等各個(gè)方面的問(wèn)題進(jìn)行充分考慮，制定更加規(guī)范的管理方法，促進(jìn)鐵路企業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，提升定額管理的應(yīng)用效率。同時(shí)，在相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)完成后，需要對(duì)方法進(jìn)行不斷的創(chuàng)新，鐵路公司的各個(gè)部門需要結(jié)合自身的運(yùn)行情況對(duì)方法進(jìn)行優(yōu)化，結(jié)合市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，采用更加有效的管理方法，不斷提供工作效率，保證員工工作積極性。

3.3 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)

管理人員技術(shù)能力是進(jìn)行定額培訓(xùn)的基礎(chǔ)，因此在管理過(guò)程中需要重視對(duì)管理人員各項(xiàng)能力的培養(yǎng)，鐵路部門應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的考核，逐漸提升員工對(duì)于定額勞動(dòng)管理的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，鐵路部門需要對(duì)員工進(jìn)行針對(duì)性的崗前培訓(xùn)，幫助管理人員更好地認(rèn)識(shí)到崗位培訓(xùn)的意義，充分了解自身的工作內(nèi)容以及重要性，提升工作中的責(zé)任感，更好地利用鐵路資源進(jìn)行相應(yīng)的活動(dòng)，保證管理過(guò)程中的效率及利益最大化。

4 結(jié)語(yǔ)

鐵路企業(yè)通過(guò)增強(qiáng)管理意識(shí)、規(guī)范定額標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化定額方法、加強(qiáng)管理人員培訓(xùn)等措施對(duì)勞動(dòng)定額進(jìn)行管理，這不僅能夠有效解決勞動(dòng)定額工作中的常見(jiàn)問(wèn)題，而且還能促進(jìn)鐵路企業(yè)有序運(yùn)行。為此，企業(yè)應(yīng)提高對(duì)勞動(dòng)定額的重視度，對(duì)現(xiàn)階段的管理方法進(jìn)行改進(jìn)，以此優(yōu)化鐵路企業(yè)的管理質(zhì)量。

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