南昌市高校快遞配送現(xiàn)狀研究

萬(wàn)思情 陳志暉

摘 要：隨著我國(guó)電子商務(wù)快速發(fā)展，高校校園網(wǎng)購(gòu)異軍突起，借催生的巨大校園快遞服務(wù)需求，使得高?？爝f配送引起了眾多學(xué)者的重視。本文以南昌市高校為調(diào)研對(duì)象，通過(guò)實(shí)地調(diào)查和數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)南昌市高校校園快遞配送過(guò)程中存在效率低下、管理不到位等方面的問(wèn)題，并針對(duì)相關(guān)問(wèn)題對(duì)校內(nèi)學(xué)生進(jìn)行了深入訪問(wèn)和了解，希望校園快遞企業(yè)能夠更多關(guān)注學(xué)生需求，以便南昌市高校校園快遞行業(yè)健康快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：快遞配送 校園快遞服務(wù) 快遞評(píng)價(jià) 南昌市

中圖分類號(hào)：F259.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2018）09（a）-013-02

隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，作為其重要支撐的物流快遞行業(yè)也擁有著極大的發(fā)展前景。目前，物流快遞配送行業(yè)在發(fā)達(dá)國(guó)家已有多年的發(fā)展歷史，物流中心遍布整個(gè)美國(guó)、日本和西歐。且國(guó)外對(duì)此研究較多，已形成比較成熟的理論體系。在國(guó)內(nèi)，我國(guó)物流快遞配送行業(yè)也逐漸引起學(xué)術(shù)界重視，具有良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。其中，高校校園快遞以其獨(dú)特的服務(wù)對(duì)象和生存環(huán)境獲得了巨大的發(fā)展空間和高度關(guān)注。南昌市作為江西省省會(huì)，高校云集，據(jù)南昌市2016年統(tǒng)計(jì)公報(bào)（南昌市2016年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)）南昌市高等院校已有53所，而在校大學(xué)生高達(dá)61萬(wàn)，校園快遞需求巨大。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，在校園快遞不斷發(fā)展膨脹的同時(shí)也面臨著一系列問(wèn)題。在這種情況下，本文主要以南昌市三大大學(xué)城（南昌市三大大學(xué)城：前湖大學(xué)城、瑤湖大學(xué)城、昌北大學(xué)城）為對(duì)象，對(duì)目前南昌市高校校園快遞發(fā)展的相關(guān)現(xiàn)狀作了一個(gè)具體的分析和探究。

1 南昌市高校校園快遞基本情況

1.1 高校校園快遞現(xiàn)狀

（1）校園快遞種類。高?？爝f市場(chǎng)的巨大潛力以及服務(wù)對(duì)象的相對(duì)穩(wěn)定性，吸引了大量的快遞公司入駐高校。南昌市高校校園內(nèi)部包含快遞多樣，既包括四通一達(dá)（四通一達(dá)：圓通、中通、百世匯通、申通和韻達(dá)）、郵政、順風(fēng)、EMS、天天、京東等大型快遞公司，其占據(jù)整個(gè)校園快遞市場(chǎng)的絕大部分。也包括部分新興的民營(yíng)快遞公司，如全峰、國(guó)通等，其生存空間較小。（2）校園快遞價(jià)格。經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)收集，南昌市高校校園內(nèi)主要快遞價(jià)格情況基本相似，首重均為1kg。在江西省內(nèi)起送價(jià)格8～10元不等，續(xù)重價(jià)格多數(shù)快遞在3～5元之間，最高價(jià)申通為8元，最低價(jià)百世為3元。而對(duì)于送至外省的快遞，也因區(qū)域不同而不同，寄往江浙滬地區(qū)1kg價(jià)格約在12～18元之間，續(xù)重則8～10元。寄往京津冀地區(qū)比江浙滬地區(qū)價(jià)格稍高3～4元。在所有地區(qū)中，西藏、新疆地區(qū)運(yùn)輸最不方便，價(jià)格也最高，首重續(xù)重大多數(shù)都在20元之上，其中申通快遞價(jià)格較低，首重20元，續(xù)重18元。

1.2 校園內(nèi)部快遞配送模式

配送基本方式。經(jīng)過(guò)問(wèn)卷發(fā)放和實(shí)地走訪，發(fā)現(xiàn)南昌市高校內(nèi)部配送情況大體分為以下幾種：（1）快遞營(yíng)業(yè)點(diǎn)自提。讓學(xué)生憑借取貨短信并且攜帶相關(guān)身份證明到快遞營(yíng)業(yè)點(diǎn)取貨是目前高校快遞內(nèi)部配送最為常見(jiàn)的一種形式。（2）送貨上門。部分校園快遞提供送貨上門的服務(wù)。但是相比于自提一般都要增加0.5～1元不等的配送費(fèi)用。在此次調(diào)查中我們了解到，對(duì)于相當(dāng)一部分學(xué)生而言，送貨上門的服務(wù)非常有必要。（3）路邊攤自取。部分快遞公司在校園快遞市場(chǎng)中雖然占有一定的份額，但規(guī)模較小，快遞數(shù)量較少，在校園內(nèi)設(shè)置營(yíng)業(yè)點(diǎn)并不劃算，或者由于校園內(nèi)沒(méi)有合適的營(yíng)業(yè)地點(diǎn)，所以傾向于選擇路邊攤自取這種方式。（4）快遞提貨機(jī)。在南昌市高校內(nèi)一般較少存在。快遞提貨機(jī)取貨相比之前列出的幾種方式最大的優(yōu)點(diǎn)就是對(duì)取貨的時(shí)間沒(méi)有要求，自由度大。

1.3 配送潛在問(wèn)題

雖然校園快遞給在校師生生活帶去了很大的方便，但各方面仍然存在著諸多問(wèn)題。具體可以分為以下幾類：（1）安全問(wèn)題。此處的安全問(wèn)題包括兩個(gè)方面：一個(gè)是學(xué)生的安全問(wèn)題；二是快遞的安全問(wèn)題。學(xué)生的安全問(wèn)題包括信息安全和人身安全。產(chǎn)生上述兩方面安全問(wèn)題原因在于兩點(diǎn)：一是快遞營(yíng)業(yè)點(diǎn)對(duì)信息保護(hù)沒(méi)有足夠重視而導(dǎo)致學(xué)生個(gè)人信息的外泄；二是排隊(duì)擁擠容易產(chǎn)生安全隱患。（2）環(huán)境問(wèn)題。由校園快遞產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題存在于每所高校中，主要是亂丟垃圾。一方面，因?yàn)樾@快遞領(lǐng)取時(shí)間主要集中于午飯和晚飯兩個(gè)時(shí)間段，部分同學(xué)會(huì)攜帶食物邊等邊吃，存在被隨意丟棄的情況；另一方面學(xué)生可能因?yàn)樾枰?dāng)場(chǎng)驗(yàn)貨，導(dǎo)致快遞營(yíng)業(yè)點(diǎn)附近快遞包裹垃圾成堆。（3）取件時(shí)間問(wèn)題。根據(jù)問(wèn)卷調(diào)查回饋，時(shí)間問(wèn)題主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一個(gè)是校園內(nèi)部快遞營(yíng)業(yè)點(diǎn)的排隊(duì)取件時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；另一個(gè)則部分快遞選擇每天在固定時(shí)間段通知學(xué)生到固定地點(diǎn)領(lǐng)取，十分不便。（4）快遞費(fèi)用太貴。關(guān)于快遞費(fèi)用是在調(diào)研過(guò)程中參與調(diào)查的學(xué)生集中反映出的一個(gè)問(wèn)題。大多數(shù)學(xué)生認(rèn)為校園快遞費(fèi)用過(guò)高，尤其是寄件價(jià)格。部分學(xué)生表示接受不了快遞的費(fèi)用，并且希望快遞費(fèi)用能夠稍微降低一些。

2 南昌市高校學(xué)生網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物及快遞選擇現(xiàn)狀

2.1 南昌市高校學(xué)生購(gòu)物現(xiàn)狀

近年來(lái)隨著電子商務(wù)的發(fā)展和智能手機(jī)的普及，高校大學(xué)生網(wǎng)購(gòu)數(shù)量正呈現(xiàn)出一個(gè)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。根據(jù)問(wèn)卷回饋，南昌市高校學(xué)生網(wǎng)購(gòu)年齡在一年以上的已經(jīng)接近98%，而網(wǎng)購(gòu)年齡在三年以上的已近44%。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物憑借其巨大的便捷性，使得學(xué)生對(duì)其的依賴性逐漸提高，提高了校園快遞的使用頻率。調(diào)查結(jié)果顯示，每月使用3次快遞以上的人數(shù)已經(jīng)過(guò)半，而5次以上的人數(shù)更是不在少數(shù)。由此可見(jiàn)，校園快遞的重要性已經(jīng)不同一般。

2.2 學(xué)生快遞選擇傾向

根據(jù)調(diào)查顯示，學(xué)生之中平時(shí)電子購(gòu)物有指定愛(ài)好的已經(jīng)超過(guò)1/4，并且有接近36%的高校學(xué)生會(huì)依據(jù)購(gòu)物對(duì)象的不同而選擇不同的快遞公司。這表明了高校大學(xué)生對(duì)校園快遞的要求越來(lái)越精細(xì)化，不僅僅是像從前那樣只看重速度和價(jià)格，還漸漸開始考慮到其安全性和服務(wù)保障。本次問(wèn)卷調(diào)查選取了幾個(gè)幾乎所有學(xué)生都接觸過(guò)的快遞公司讓填寫者進(jìn)行排序，結(jié)果如圖1所示。

2.3 影響學(xué)生快遞選擇因素

數(shù)據(jù)顯示，有超過(guò)1/4的學(xué)生在購(gòu)物時(shí)有自己選擇快遞的傾向，而有接近36%的同學(xué)會(huì)依據(jù)不同的貨物選擇不同的快遞公司進(jìn)行服務(wù)。問(wèn)卷關(guān)于此現(xiàn)象影響因素方面作了一個(gè)簡(jiǎn)單的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)價(jià)格是影響最為嚴(yán)重的一個(gè)因素，高達(dá)79%的同學(xué)選擇了這一點(diǎn)，說(shuō)明了快遞價(jià)格還是在很大程度上影響著學(xué)生的快遞選擇。而快遞點(diǎn)的遠(yuǎn)近和便捷服務(wù)并列第二，高達(dá)64%。最后，快遞速度與服務(wù)態(tài)度也占據(jù)了很大一部分。

3 南昌市高?？爝f配送情況調(diào)查

3.1 南昌市校園快遞到貨比較

經(jīng)過(guò)前期調(diào)研，發(fā)現(xiàn)以廣東地區(qū)、江浙滬地區(qū)、北京地區(qū)的快遞數(shù)量最多，尤其廣東地區(qū)最為突出。廣州、深圳兩市距離南昌約800km，距離適中，因此作為此次調(diào)研發(fā)貨地區(qū)的選點(diǎn)。根據(jù)所搜集的快遞單號(hào)，在快遞公司官方網(wǎng)站查詢各個(gè)快遞的運(yùn)輸過(guò)程，記錄下快遞從攬件節(jié)點(diǎn)起，到達(dá)及離開各物流節(jié)點(diǎn)，最終到派件節(jié)點(diǎn)的過(guò)程中各個(gè)節(jié)點(diǎn)的時(shí)間，統(tǒng)計(jì)得出各快遞的在各環(huán)節(jié)所用時(shí)間，歸納出了以下各快遞在運(yùn)輸過(guò)程方面所存在的差異。

（1）運(yùn)輸全過(guò)程。從廣州到南昌，圓通快遞平均輾轉(zhuǎn)13.5次，大約用時(shí)52.3小時(shí)；中通快遞平均輾轉(zhuǎn)11次，大約用時(shí)44.4個(gè)小時(shí)，韻達(dá)快遞平均輾轉(zhuǎn)11次，大約用時(shí)35個(gè)小時(shí)；百世快遞平均輾轉(zhuǎn)14.5次，大約用時(shí)63個(gè)小時(shí)。從深圳到南昌，圓通快遞平均輾轉(zhuǎn)16次，大約用時(shí)38個(gè)小時(shí)，中通快遞平均輾轉(zhuǎn)11次，大約用時(shí)31個(gè)小時(shí)，韻達(dá)快遞平均輾轉(zhuǎn)9.5次，大約用時(shí)37個(gè)小時(shí)；百世快遞平均輾轉(zhuǎn)15次，大約用時(shí)62個(gè)小時(shí)。（2）運(yùn)輸過(guò)程中的物流節(jié)點(diǎn)。物流節(jié)點(diǎn)是物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的結(jié)節(jié)之處，包括物流（配送）中心、物流園區(qū)和配送網(wǎng)點(diǎn)，負(fù)責(zé)物資的中轉(zhuǎn)、集散和運(yùn)輸。從廣州到南昌物流節(jié)點(diǎn)，圓通快遞平均滯留1.6小時(shí)，中通快遞平均滯留0.3小時(shí)，韻達(dá)快遞平均滯留3.5小時(shí)，百世快遞平均停滯3.5小時(shí)。從深圳到南昌物流節(jié)點(diǎn)，圓通快遞平均滯留4.2小時(shí)，中通快遞平均滯留6.2小時(shí)。韻達(dá)快遞平均停滯1.6小時(shí)；百世快遞平均停滯7.5小時(shí)。（3）發(fā)貨地區(qū)市級(jí)快遞點(diǎn)至南昌轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)。在此運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，中通快遞與圓通快遞的情況基本相似。兩者轉(zhuǎn)運(yùn)中心從廣州到南昌之間的最短路線約為760km，駕車行駛?cè)绦枰?個(gè)小時(shí)50分鐘。經(jīng)過(guò)快遞單號(hào)查詢，計(jì)算得出從廣州到南昌的圓通快遞平均需要22.3個(gè)小時(shí)，而從廣州到南昌的中通快遞平均僅需要16.8個(gè)小時(shí)。圓通快遞深圳轉(zhuǎn)運(yùn)中心距南昌轉(zhuǎn)運(yùn)中心最短路線約為815km，全程大概需要8小時(shí)33分鐘。中通快遞兩地轉(zhuǎn)運(yùn)中心最短路線長(zhǎng)約784km，需要8小時(shí)15分鐘。經(jīng)過(guò)計(jì)算，深圳到南昌的圓通快遞平均需要24個(gè)小時(shí)，而中通快遞平均需時(shí)25.5個(gè)小時(shí)。韻達(dá)快遞的廣州分撥中心到南昌最短路線約為766km，需時(shí)8小時(shí)2分鐘左右。深圳到南昌最短路線長(zhǎng)約799km，需時(shí)8小時(shí)35分鐘左右。經(jīng)過(guò)計(jì)算，韻達(dá)快遞從廣州到南昌平均需時(shí)17.4個(gè)小時(shí)，深圳到南昌平均需時(shí)26.5個(gè)小時(shí)。百世快遞廣州轉(zhuǎn)運(yùn)中心至南昌兩者之間的最短路線長(zhǎng)約780km，需要8時(shí)36分鐘左右。深圳到南昌的最短路線長(zhǎng)約802km，需時(shí)8小時(shí)52分鐘左右。計(jì)算結(jié)果表示，從廣州到南昌的百世快遞平均需要25.6個(gè)小時(shí)。

3.2 南昌快遞中心至高校

南昌快遞中心至高校運(yùn)輸過(guò)程大致為，由南昌快遞中心配送至下一級(jí)的縣區(qū)級(jí)快遞點(diǎn)，再至各高校的快遞代收服務(wù)點(diǎn)。圓通快遞由南昌轉(zhuǎn)運(yùn)中心公司到縣區(qū)級(jí)快遞點(diǎn)平均需時(shí)7.9小時(shí)，由縣區(qū)級(jí)快遞點(diǎn)派發(fā)至高?？爝f代收服務(wù)點(diǎn)平均約需時(shí)3.6小時(shí)；中通快遞分別需要15.6小時(shí)與1小時(shí)；韻達(dá)快遞則為11.5小時(shí)和1小時(shí)；百世快遞所需時(shí)間中等，分別為10.9個(gè)小時(shí)和 1.7小時(shí)。

4 結(jié)語(yǔ)

此次調(diào)研讓我們對(duì)南昌市高校校園快遞現(xiàn)狀有了一個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)和了解。目前，南昌市高校校園快遞行業(yè)具有很大的發(fā)展前景，但仍然存在著一些問(wèn)題。無(wú)論是快遞在配送過(guò)程中存在的無(wú)端滯留問(wèn)題還是在后期領(lǐng)取過(guò)程中產(chǎn)生的校園管理問(wèn)題，其解決方法都值得我們認(rèn)真探討。在整個(gè)過(guò)程中，相關(guān)實(shí)踐使我們更加容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，與不同高校學(xué)生間的交流和大量的論文查看也加深了我們對(duì)目前狀況的認(rèn)識(shí)與理解。總之，希望本文能夠?yàn)橹蟮哪喜行@快遞行業(yè)發(fā)展提供一些有效的參考與建議。

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