高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化管理模式探析

代勇

【摘 要】21世紀(jì)是網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)高速發(fā)展的時(shí)代，各行各業(yè)都會(huì)隨著這一時(shí)代的快速發(fā)展而與時(shí)俱進(jìn)地采用相應(yīng)的管理模式來(lái)促進(jìn)該行業(yè)的發(fā)展。高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化管理模式就是在這一時(shí)代背景下所產(chǎn)生的一種新型管理模式，這種信息化管理模式不僅可以適應(yīng)該行業(yè)迅速發(fā)展的需要，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，還可以加強(qiáng)客戶的體驗(yàn)感，促進(jìn)該行業(yè)健康發(fā)展。因此，探析高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化管理模式具有重要意義。為此，文章從信息化管理模式的概念入手，對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行信息化管理的重要性進(jìn)行了深層次的剖析，探析了建立高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化模式的策略。

【關(guān)鍵詞】高速公路；機(jī)電系統(tǒng)；信息化管理；模式；重要性；策略

【中圖分類(lèi)號(hào)】U418.7 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2018）05-0187-02

1 信息化管理模式的概念

信息化管理模式是21世紀(jì)網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)發(fā)展背景下所產(chǎn)生的一種新型管理模式，它主要是指企業(yè)或組織機(jī)構(gòu)對(duì)其組織內(nèi)外部所涉及的業(yè)務(wù)如現(xiàn)金流動(dòng)、事務(wù)處理等采取數(shù)字化管理的過(guò)程，并通過(guò)各種信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)加工生成新的信息資源，為各層次的工作人員提供觀察、洞悉各類(lèi)動(dòng)態(tài)業(yè)務(wù)的相關(guān)信息，幫助其做出對(duì)生產(chǎn)要素組合優(yōu)化的有利決策，使企業(yè)或組織機(jī)構(gòu)內(nèi)外資源得到合理配置，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)或組織利益最大化。信息化管理模式主要包括企業(yè)運(yùn)作管理、信息技術(shù)支持下企業(yè)變革過(guò)程的管理，以及對(duì)信息技術(shù)、資源與設(shè)備實(shí)施信息化過(guò)程的管理等內(nèi)容。信息化管理模式不僅可以適應(yīng)自己所屬行業(yè)迅速發(fā)展的需要，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，還可以加強(qiáng)客戶的體驗(yàn)感，促進(jìn)該行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

2 對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行信息化管理的重要性

隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，各行各業(yè)逐漸意識(shí)到利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息化管理的優(yōu)勢(shì)。目前，高速公路機(jī)電系統(tǒng)大致可分為監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)及隧道機(jī)電系統(tǒng)5類(lèi)。高速公路機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)作流程較復(fù)雜，如果不能有效地利用互聯(lián)網(wǎng)信息化的優(yōu)勢(shì)對(duì)該行業(yè)各個(gè)模塊進(jìn)行分門(mén)別類(lèi)的管理，就很容易在運(yùn)作過(guò)程中出現(xiàn)混亂，對(duì)整個(gè)高速公路的正常服務(wù)造成極其嚴(yán)重的影響。機(jī)電系統(tǒng)是整個(gè)高速公路運(yùn)行系統(tǒng)中極其重要的組成部分，對(duì)機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行信息化管理的重要性顯而易見(jiàn)，文章從以下幾個(gè)方面進(jìn)行闡述。

2.1 提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益

在對(duì)機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行信息化建設(shè)的過(guò)程中，肯定會(huì)產(chǎn)生一定費(fèi)用，但是與它今后能給企業(yè)帶來(lái)的效益相比，這筆費(fèi)用微不足道。也可以這樣說(shuō)，就是投入最少的資金，依然可以完成企業(yè)對(duì)既定管理目標(biāo)的成本控制。對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行信息化管理以后，可以減少人工操作帶來(lái)的失誤，而且能夠大幅度地降低員工的工作強(qiáng)度，從而降低人工成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

2.2 適應(yīng)行業(yè)迅速發(fā)展需要

高速公路行業(yè)正處于迅猛發(fā)展的時(shí)期，但是我國(guó)高速公路起步較晚，很多方面還存在一定問(wèn)題。俗話說(shuō)，一口吃不成個(gè)胖子，如果不能在其成長(zhǎng)過(guò)程中將方方面面可能遇到的問(wèn)題都考慮到，那么以后就需要付出很大的代價(jià)來(lái)彌補(bǔ)，尤其是在高速公路機(jī)電系統(tǒng)的管理方面。利用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行信息化管理是適應(yīng)該行業(yè)迅速發(fā)展的需要，也是高速公路行業(yè)各大系統(tǒng)有條不紊地發(fā)揮各自功能的有力支撐。

2.3 促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展

信息化是互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的產(chǎn)物，也是促進(jìn)企業(yè)有效利用信息化管理模式實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的有利手段。城市化進(jìn)程日益加快，為高速公路行業(yè)提供了極大的發(fā)展空間。而高速公路行業(yè)要想抓住這個(gè)難得的時(shí)機(jī)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，就必須充分利用互聯(lián)網(wǎng)信息化的優(yōu)勢(shì)。在高速公路所有系統(tǒng)中，機(jī)電系統(tǒng)極其重要。如果能將信息化管理模式成功運(yùn)用到該系統(tǒng)，就能提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)健康發(fā)展。總之，對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行信息化管理改革是明智之舉，也是大勢(shì)所趨。但是，如何成功構(gòu)建高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化模式，則需要講究策略。

3 構(gòu)建高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化模式的策略探析

對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行信息化模式管理的重要性上文已經(jīng)做闡述。但是，僅僅意識(shí)到信息化管理模式的重要性是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，企業(yè)必須采取相應(yīng)的措施，讓信息化管理模式真正融入機(jī)電系統(tǒng)中，充分發(fā)揮管理模式的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)楫?dāng)下使用的機(jī)電系統(tǒng)存在信息化程度不高的問(wèn)題，所以必須進(jìn)一步挖掘信息化在整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)中的潛在價(jià)值。為此，必須對(duì)構(gòu)建高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化模式策略進(jìn)行討論。

3.1 建立高度整合的機(jī)電系統(tǒng)信息平臺(tái)

為了實(shí)現(xiàn)高速公路信息化管理的更高目標(biāo)，企業(yè)應(yīng)該在現(xiàn)有的信息化建設(shè)基礎(chǔ)上建立高度整合的機(jī)電系統(tǒng)信息平臺(tái)。高速公路網(wǎng)分布極其廣泛，該行業(yè)的發(fā)展不僅帶動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也為旅游業(yè)提供了發(fā)展空間。同時(shí)，一些由高速公路行業(yè)帶動(dòng)迅速發(fā)展的行業(yè)也對(duì)高速公路的交通引導(dǎo)、路況信息等提出了更高的要求。高度人性化的服務(wù)是人們現(xiàn)階段的基本需求。如果能將旅游、醫(yī)療、氣象等部門(mén)的資源與高速公路信息資源進(jìn)行整合，那么不僅可以為公眾提供更加便捷、實(shí)用的信息，還能讓這些行業(yè)相互促進(jìn)共同發(fā)展，可謂一舉兩得。與此同時(shí)，還能提高高速公路行業(yè)在人們心中的形象，促進(jìn)并加快整個(gè)行業(yè)和諧、健康、穩(wěn)定地發(fā)展。更重要的是，機(jī)電系統(tǒng)信息化程度越高，道路管理保障信息平臺(tái)的建設(shè)也更加完善，能夠更加準(zhǔn)確地做出路況預(yù)警，為公眾提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的路況信息。

3.2 提高對(duì)機(jī)電系統(tǒng)信息基礎(chǔ)資源運(yùn)用的能力

與一般企業(yè)的人事管理性質(zhì)一樣，要想進(jìn)行良好的管理，就要先學(xué)會(huì)運(yùn)用。企業(yè)要把對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息基礎(chǔ)資源運(yùn)用能力的提高放在全局工作的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性位置。首先要達(dá)到對(duì)機(jī)電系統(tǒng)信息基礎(chǔ)資源標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，使之更好地服務(wù)于高速公路行業(yè)。其次要提高對(duì)這些機(jī)電系統(tǒng)信息基礎(chǔ)資源的運(yùn)用能力，提高員工對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)整合的能力。只有這樣，才能逐步實(shí)現(xiàn)高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息資源扁平化、集約化的管理模式。企業(yè)以此為基礎(chǔ)，通過(guò)整合優(yōu)勢(shì)資源形成行業(yè)整體效益，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。

3.3 關(guān)注機(jī)電系統(tǒng)信息技術(shù)的研究與應(yīng)用

信息時(shí)代最大的特點(diǎn)就是對(duì)信息的更新能力非常強(qiáng)，如果高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息更新能力不足，那么必然會(huì)給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)很大的限制。汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展也為高速公路的發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。隨著4G網(wǎng)絡(luò)的普及，汽車(chē)上配備的新型傳感器、智能終端等高端產(chǎn)品對(duì)高速公路的機(jī)電系統(tǒng)提出了更高要求。因此，必須進(jìn)一步加快高速公路智能交通領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)，不斷加大高速公路信息新技術(shù)、新設(shè)施的投入。與此同時(shí)，要共享高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息的經(jīng)驗(yàn)成果，實(shí)實(shí)在在地提升信息的獲取、處理及傳輸能力。讓公眾真正享受實(shí)施高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化管理模式帶來(lái)的全新優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化管理模式是造福于公眾、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的管理模式。我們要緊跟信息化進(jìn)程，緊緊抓住信息時(shí)代賦予高速公路行業(yè)的機(jī)遇。相關(guān)企業(yè)不僅要認(rèn)識(shí)到信息化管理對(duì)整個(gè)行業(yè)健康、穩(wěn)定發(fā)展的重要性，同時(shí)也要采取有效措施不斷完善高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化管理模式。

4 結(jié)語(yǔ)

一言以蔽之，隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，各行各業(yè)逐漸意識(shí)到利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息化管理的優(yōu)勢(shì)。高速公路機(jī)電系統(tǒng)信息化管理模式作為一種新型的管理模式，是在網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)不斷發(fā)展的時(shí)代背景下產(chǎn)生的，它不僅可以滿足該行業(yè)迅速發(fā)展的需要，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，還可以加強(qiáng)客戶的體驗(yàn)感，促進(jìn)該行業(yè)的健康發(fā)展。

參 考 文 獻(xiàn)

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[責(zé)任編輯：陳澤琦]