基于衛(wèi)星遙感及SPAMS的石家莊市2017年秋冬季首次污染過程研究

婁拴柱 劉乙淼 任春雷 王瑋

摘 要：2017年10月26日—28日，石家莊市出現(xiàn)了2017年冬防期以來的第一次重污染天氣。為了進(jìn)一步弄清此次污染過程的主要污染來源，以石家莊市空氣質(zhì)量自動監(jiān)測站實(shí)況數(shù)據(jù)資料為基礎(chǔ)，從氣象條件影響、組分特征、時空變化、區(qū)域污染分布演變等方面進(jìn)行了詳細(xì)剖析。結(jié)果表明，在此次污染過程期間，地面持續(xù)處于低壓幅合，相對濕度達(dá)80%以上，地面為偏南風(fēng)，區(qū)域傳輸明顯，致使26日開始污染物迅速累積。期間PM2.5和PM10在每日晚高峰時段出現(xiàn)明顯上升，可能與本地機(jī)動車尾氣排放與人們下班后活動增加有關(guān)；同時，根據(jù)對污染過程期間主要污染物PM2.5的組分分析，得出PM2.5的主要組分來源為機(jī)動車尾氣，貢獻(xiàn)率達(dá)到了35.3%，說明了機(jī)動車尾氣排放為本地主要污染排放源。綜合以上結(jié)果可知，石家莊市自然區(qū)位和氣象條件先天不利，大氣環(huán)境容量脆弱，

只有采取力度更大的管控和減排措施，盡最大努力降低本地基準(zhǔn)污染量和濃度，才能達(dá)到污染削峰的目的。

關(guān)鍵詞：衛(wèi)星遙感；單顆粒氣溶膠質(zhì)譜儀（SPAMS）；重污染天氣；石家莊市；組分分析；污染過程

中圖分類號：X31 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

文章編號：1008-1534（2018）05-0354-09

近年來，隨著城市工業(yè)化進(jìn)程的加快以及社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市大氣污染問題日益嚴(yán)重。近5年來，石家莊市本著“統(tǒng)籌兼顧、標(biāo)本兼治、綜合治理、注重實(shí)效”的原則，以壯士斷腕的魄力采取了一系列舉措治理大氣污染，空氣質(zhì)量得以明顯改善。尤其是2017—2018年秋冬季以來，石家莊市根據(jù)《關(guān)于印發(fā)〈京津冀及周邊地區(qū)2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案〉的通知》（環(huán)大氣[2017]110號）[1]出臺了《石家莊市2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》（石政函[2017]113號），針對秋冬季污染特征，制定了40條強(qiáng)有力的治污措施，堅決打好“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。根據(jù)環(huán)保部通報2017年10—12月京津冀大氣污染傳輸通道城市空氣質(zhì)量狀況[2]顯示，石家莊市2017年10—12月PM2.5平均質(zhì)量濃度為85 μg/m3，同比下降54.8%，在“2+26”城市中排名第1位。

任毅斌等[3]、康蘇花等[4]分別對石家莊市采暖期及冬季顆粒物進(jìn)行了組分特征分析，孫峰等[5]、徐曼等[6]分別針對北京、石家莊出現(xiàn)的重污染過程進(jìn)行了原因分析。各種研究多以濃度分布特征、污染過程與傳輸、污染來源及其影響因子等方面為主[7-12]。

秋冬季作為非采暖期向采暖期過渡的典型時期，具有明顯污染特征，因此研究其污染源排放狀況、氣象條件及區(qū)域傳輸?shù)任廴疽蛩赜绊懜欣谏罨瘜κ仪f市大氣污染特征的認(rèn)識。筆者通過對2017年冬防期石家莊市首次典型大氣污染過程分析，從氣象條件影響、組分特征、時空變化、區(qū)域污染分布演變等特征進(jìn)行剖析，分析該案例的形成原因及主要影響因素，旨在為政府決策提供理論依據(jù)和數(shù)據(jù)支持，同時也可以為其他城市進(jìn)行有效的防治措施研究提供示范[13]。

1 資料來源

石家莊市是中國首批按照新《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB 3095—2012）[14]監(jiān)測并發(fā)布環(huán)境空氣質(zhì)量的74個重點(diǎn)城市之一。國控、省控環(huán)境空氣監(jiān)測點(diǎn)位均對PM10，PM2.5，SO2，NO2，CO和臭氧等污染物濃度采用自動監(jiān)測方式，并實(shí)時對外發(fā)布監(jiān)測數(shù)據(jù)。本研究中，地面大氣污染物濃度資料來源于2017年10月26日—28日石家莊市空氣質(zhì)量自動監(jiān)測站的實(shí)況資料，所使用的氣象資料包括石家莊市國家基本氣象站氣象五參數(shù)數(shù)據(jù)、中央氣象臺實(shí)況天氣形勢及歐洲中心提供的氣候預(yù)測資料。

2 結(jié)果分析

2.1 石家莊市大氣質(zhì)量整體變化規(guī)律

污染過程中（26日—28日）石家莊市共出現(xiàn)四級中度污染1天、五級重度污染2天，同比2016年同期三級減少2天，四級增加1天，五級增加1天。污染過程期間（26日—28日）PM10質(zhì)量濃度為271 μg/m3，PM2.5質(zhì)量濃度為171 μg/m3，SO2質(zhì)量濃度為11 μg/m3，NO2質(zhì)量濃度為57 μg/m3，CO（95%）質(zhì)量濃度為2.3 mg/m3，O38 h（90%）質(zhì)量濃度為58 μg/m3；綜合指數(shù)為11.30。同比2016年，PM10上升18.9%，PM2.5上升42.5%，SO2下降86.1%，NO2下降19.7%，CO下降11.5%，O38 h下降6.5%；綜合指數(shù)上升4.3%。對比上述數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，作為2017年冬防期石家莊市首次典型大氣污染過程，雖然本次污染高于歷史同期，但除顆粒物（含PM10和PM2.5）外，其余污染物均有不同程度下降，說明在污染過程中石家莊市對工業(yè)污染源及機(jī)動車尾氣的監(jiān)管成效初顯。

對比污染過程中石家莊市與“2+26”城市的小時AQI變化情況發(fā)現(xiàn)（如圖1所示），石家莊市在“2+26”城市中處于區(qū)域污染的高值區(qū)域，說明本地排放量仍然較高。

2.2 氣象過程分析

本次污染過程始于24日，至28日上午結(jié)束。污染過程基本可分為污染逐步加重（24日—26日中午）、中重度污染持續(xù)（26日下午到28日凌晨）和污染消散（28日上午）3個階段。

1）污染逐步加重階段 24日上午，石家莊市的平均風(fēng)速為1.4 m/s，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)，平均相對濕度為80%且呈現(xiàn)逐步下降趨勢，氣象條件對污染物稀釋擴(kuò)散無明顯不利影響，空氣質(zhì)量為良；但24日午后轉(zhuǎn)偏南風(fēng)2—3級，受偏南風(fēng)輻合輸送影響，污染物濃度有所上升；24日夜間到25日上午，石家莊市天氣多云轉(zhuǎn)陰有小雨或零星小雨，有輕霧，0：00—8：00平均風(fēng)速為0.9 m/s，平均相對濕度為86%；風(fēng)速小，濕度大，氣象條件不利于污染物稀釋和擴(kuò)散，空氣質(zhì)量輕度污染。25日，石家莊市高空為弱西北氣流，地面早上為高壓控制，下午由高壓控制轉(zhuǎn)為低壓擴(kuò)散，T639-850 hPa風(fēng)場顯示25日下午至夜晚為東南風(fēng)4～6 m/s，25日整體天氣狀況由較好逐漸轉(zhuǎn)為較差，污染物于25日夜間開始累積。26日，石家莊市高空為弱西北偏西氣流（見圖2 a）），地面為低壓擴(kuò)散轉(zhuǎn)低壓控制的形勢，地面溫度與850 hPa高空溫度同為11 ℃，高空與地面出現(xiàn)等溫，并且26日白天地面與近地面高空天氣條件穩(wěn)定，邊界層并未打開，持續(xù)維持在300 m左右水平，污染物垂直擴(kuò)散條件較差，不利于污染物濃度的稀釋擴(kuò)散，致使26日空氣質(zhì)量持續(xù)轉(zhuǎn)差；同時周邊風(fēng)場顯示，石家莊市處于大氣渦流中心地帶，導(dǎo)致來自周邊地區(qū)的污染物輸送至石家莊市，而后受太行山阻擋在石家莊市不斷聚集積累，形成污染物只進(jìn)不出、反復(fù)疊加的典型風(fēng)場輻合效應(yīng)，造成石家莊市及區(qū)域周邊相繼出現(xiàn)重度污染。17：00石家莊市達(dá)到過程峰值，其中AQI值達(dá)到336，PM2.5質(zhì)量濃度達(dá)到315 μg/m3。

2）中重度污染持續(xù)階段 27日—28日凌晨，石家莊持續(xù)重度污染。27日，石家莊市地區(qū)地面仍為弱氣壓場控制，地面濕度仍維持在90%左右，高空為弱的偏西氣流并有4 ℃升溫，垂直方向與水平方向的污染物擴(kuò)散條件均持續(xù)不利，疊加26日全天污染物的匯聚累積，27日石家莊市空氣污染較26日又有所加重，空氣質(zhì)量指數(shù)達(dá)到了282，PM2.5的全天質(zhì)量濃度為232 μg/m3，達(dá)到了五級重度污染的水平。

3）污染消散階段 28日，石家莊市上午地面為低壓控制轉(zhuǎn)高壓前部，高空為槽前偏西氣流，下午18：00開始地面轉(zhuǎn)為高壓擴(kuò)散，高空為冷鋒槽過境（見圖2 b）），并且有8 ℃左右的降溫，到晚上19：00空氣質(zhì)量開始得到明顯改善，石家莊AQI值為65，空氣質(zhì)量轉(zhuǎn)為良。

從氣象歷史觀測數(shù)據(jù)和重污染天氣統(tǒng)計來看，類似本次過程的風(fēng)場輻合氣象條件在秋冬季常出現(xiàn)在石家莊市。在這種氣象條件下，石家莊市的空氣質(zhì)量狀況會呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：1）污染加重迅速，明顯快于周邊城市；2）污染程度較重，可能顯著高于周邊城市；3）污染持續(xù)時間較長，空氣質(zhì)量改善時間往往會延后于周邊城市。也就是說，與周邊城市相比，石家莊市秋冬季氣象條件先天不利。

3 污染特征分析

3.1 PM2.5等主要污染因子時間變化特征

如圖3所示，污染過程期間主要污染因子各時段污染均值基本一致，但PM10和PM2.5質(zhì)量濃度在晚高峰及人們活動增加且擴(kuò)散條件轉(zhuǎn)差時段（16：00—22：00）污染差值最大，分別為52，43 μg/m3，原因是晚高峰期間與夜間施工時段，機(jī)動車與大型運(yùn)輸車輛的增加，加重了機(jī)動車尾氣的排放，而且此時段的環(huán)境條件不利于污染物擴(kuò)散，致使污染物濃度上升，初步說明機(jī)動車尾氣對本次污染過程影響較大。

本次污染過程影響明顯；另一方面10月26日石家莊市在地面低壓氣旋的控制下，地面濕度增大，污染物開始匯聚，自中午11：00開始PM2.5小時濃度出現(xiàn)明顯上升，并于17：00達(dá)到峰值，此后大氣環(huán)境維持穩(wěn)定，高空沒有明顯冷空氣過境，因此PM2.5濃度沒有明顯改善。27日地面溫度為10 ℃，高空850 hPa高度溫度為13 ℃，地面與850 hPa高空存在明顯逆溫，因此垂直擴(kuò)散較差，加之地面仍為弱氣壓場控制，致使27日全天污染物擴(kuò)散條件較為不利，空氣質(zhì)量繼續(xù)轉(zhuǎn)差；28日隨著西伯利亞高壓南移，石家莊北部冷空氣持續(xù)下壓，并于17：00開始地面轉(zhuǎn)為高壓擴(kuò)散的形勢，高空為冷鋒槽過境，天氣條件利于污染物的擴(kuò)散，PM2.5質(zhì)量濃度迅速下降，并于19：00下降到50 μg/m3以下，空氣質(zhì)量明顯轉(zhuǎn)好。

3.2 PM2.5空間變化特征

本次重污染過程石家莊市7個國控點(diǎn)按照PM2.5濃度由高到低排序：人民會堂>高新區(qū)>職工醫(yī)院>22中南校區(qū)>西北水源>西南高教>世紀(jì)公園。由此可見，本次重污染過程中，高新區(qū)、人民會堂、職工醫(yī)院和22中4個點(diǎn)位相對污染更重，這些點(diǎn)位主要呈現(xiàn)點(diǎn)位周邊車流量大、周邊局地存在大型點(diǎn)源等特點(diǎn)。

如圖5 a）所示，本次污染過程中PM2.5污染較重區(qū)域主要集中于城市中東部，呈現(xiàn)出市區(qū)高于周邊縣（市）區(qū)，中東部平原縣（市）區(qū)明顯高于西部山區(qū)縣（市）區(qū)的污染特點(diǎn)。如圖5 b）所示，本次污染過程中河北中南部城市（如邢臺、邯鄲、石家莊）PM2.5整體污染較重，說明本次污染過程呈現(xiàn)區(qū)域污染特征，并且因污染過程中區(qū)域主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，則存在東南方城市向石家莊市傳輸污染的可能。

3.3 衛(wèi)星遙感反衍污染熱點(diǎn)

研究表明[16-20]，衛(wèi)星遙感獲取的AOD（氣溶膠光學(xué)厚度）與PM2.5濃度之間存在很大的相關(guān)性，并可經(jīng)過訂正獲取區(qū)域PM2.5的空間分布。常規(guī)的垂直訂正與濕度訂正的方法需要獲取較為精確的邊界層高度數(shù)據(jù)與相對濕度數(shù)據(jù)，統(tǒng)計模型可以根據(jù)監(jiān)測樣本訓(xùn)練得到AOD-PM2.5的關(guān)系，但是在區(qū)域尺度上AOD-PM2.5之間的關(guān)系存在較大的時間和空間變化特性?？紤]到AOD-PM2.5關(guān)系的時空特性，提出基于氣溶膠光學(xué)厚度的PM2.5時空回歸模型。首先，利用混合效應(yīng)模型對AOD-PM2.5關(guān)系建模，通過隨機(jī)效應(yīng)解決時間差異；其次，考慮到AOD-PM2.5關(guān)系的空間差異性，利用地理加權(quán)回歸模型對殘差與AOD的關(guān)系進(jìn)行建模；最后，將2個模型結(jié)合起來組成時空回歸模型。使用時空回歸模型，利用AOD進(jìn)行區(qū)域尺度的PM2.5估算研究。如圖6所示，以1 km×1 km網(wǎng)格為統(tǒng)計維度，以顆粒物閾值設(shè)定的方式，對超過一定顆粒物濃度閾值的網(wǎng)格區(qū)域設(shè)定為“熱點(diǎn)”，發(fā)現(xiàn)污染過程期間石家莊市污染熱點(diǎn)主要集中于市區(qū)東南部欒城區(qū)、高邑縣、趙縣等地區(qū)。對比圖5發(fā)現(xiàn)，污染熱點(diǎn)網(wǎng)格集中于城市污染較重區(qū)域東南部，這主要是由于污染過程期間石家莊市主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，東南風(fēng)風(fēng)頻占19.0%，另一方面根據(jù)周邊風(fēng)場顯示，市區(qū)處于大氣渦流中心地帶，導(dǎo)致來自周邊地區(qū)的污染物傳輸至石家莊市后不斷聚集積累，形成污染物只進(jìn)不出、反復(fù)疊加的典型風(fēng)場輻合效應(yīng)，造成石家莊市區(qū)的污染物濃度高于周邊區(qū)域。

3.4 組分分析

基于監(jiān)測結(jié)果，參照《大氣顆粒物來源解析技術(shù)指南》，結(jié)合當(dāng)?shù)氐哪茉唇Y(jié)構(gòu)，按照環(huán)境管理需求對細(xì)顆粒物排放源進(jìn)行分類，將石家莊市細(xì)顆粒物污染來源歸結(jié)為七大類，分別為揚(yáng)塵、生物質(zhì)燃燒、機(jī)動車尾氣、燃煤、工業(yè)工藝源、二次無機(jī)源和其他。其中揚(yáng)塵源包含建筑揚(yáng)塵、道路揚(yáng)塵、地表土壤塵等；生物質(zhì)燃燒源主要是秸稈、野草等的焚燒及生物燃料的燃燒產(chǎn)生的顆粒物；機(jī)動車尾氣源包含柴油車、汽油車等交通工具排放的顆粒物；燃煤源包含燃煤電廠、鍋爐等排放的顆粒物；工業(yè)工藝源包含化工、金屬冶煉等工藝過程排放的顆粒物；二次無機(jī)源是指質(zhì)譜圖中只含有硫酸鹽、硝酸鹽、銨鹽等二次離子成分的顆粒物，這類型顆粒可以在一定程度上反映大氣二次反應(yīng)的強(qiáng)度；未包含在上述源類以及未被識別的顆粒物歸于其他源。PM2.5污染來源解析結(jié)果如圖7 a）所示，從圖中可以看出10月24日—28日細(xì)顆粒物首要污染來源為機(jī)動車尾氣，貢獻(xiàn)率為35.30%；第二大污染源為工業(yè)工藝，貢獻(xiàn)率為23.00%；第三大污染源為燃煤，貢獻(xiàn)率為19.60%，說明本次污染過程中點(diǎn)位周邊機(jī)動車尾氣對空氣質(zhì)量影響較大。圖7 b）為SPAMS監(jiān)測期間所測得的顆粒物成分餅圖，從圖中可以看出，10月24—28日細(xì)顆粒物的主要成分為元素碳，占比達(dá)52.94%；其次為有機(jī)碳，占比20.59%。礦塵顆粒位居第三，占14.86%。重金屬顆粒、LEV（左旋葡聚糖顆粒）及混合碳的占比較小。

從細(xì)顆粒物的實(shí)時源解析結(jié)果（如圖8所示）可以看出，10月24日監(jiān)測點(diǎn)位的PM2.5質(zhì)量濃度處于100 μg/m3以下的低值水平，各類污染源的貢獻(xiàn)率較為穩(wěn)定。從25日開始PM2.5質(zhì)量濃度逐漸攀升，機(jī)動車尾氣源的貢獻(xiàn)波動上升，由24日8：00的21.5%升至25日6：00的35.1%。26日PM2.5質(zhì)量濃度攀升加速，13：00升至209 μg/m3，17：00達(dá)到峰值質(zhì)量濃度315 μg/m3。揚(yáng)塵源的貢獻(xiàn)出現(xiàn)一定幅度的波動，由26日7：00之前5.0%以下的貢獻(xiàn)率，上浮至15：00的14.7%。在27日PM2.5質(zhì)量濃度的持續(xù)高值時段，機(jī)動車尾氣源的貢獻(xiàn)呈上升趨勢，由26日13：00的24.6%上升至27日6：00的42.1%，并一直維持在40%左右的高值。28日0：00PM2.5質(zhì)量濃度出現(xiàn)大幅下降，機(jī)動車尾氣源貢獻(xiàn)降至20%以下。

4 結(jié)論與建議

形成本次污染過程的主要原因如下。

1）地面氣壓場由均壓場轉(zhuǎn)為低壓幅合，并始終處于低壓幅合的狀態(tài)，高空也無明顯的冷鋒過境，致使污染物迅速累積，并且地面到高空垂直空間上始終存在逆溫現(xiàn)象，不利于污染物擴(kuò)散，污染物濃度出現(xiàn)了一個快速累積。

2）地面與近地面高空出現(xiàn)低溫差、低氣壓、高濕度、低風(fēng)速、多云量的特殊氣象條件，致使近地面高空與地面之間形成了穩(wěn)定的大氣環(huán)境，逆溫現(xiàn)象明顯，致使污染物難以擴(kuò)散到逆溫層以外，持續(xù)匯聚在地面與近地面高空之間，形成了多次的污染峰值。

3）周邊區(qū)域性因素仍然是一項(xiàng)重要的影響因素，26日上午地面開始轉(zhuǎn)為偏南風(fēng)，導(dǎo)致南面邢臺市、邯鄲市的污染物開始向本地傳輸，加速了不利天氣條件下污染物的累積速度，致使本地污染物濃度水平不斷上升。

4）通過對此次污染過程期間氣態(tài)污染物與PM2.5的對比分析可知，此次污染過程期間CO，NO2與PM2.5濃度相關(guān)度較高，說明機(jī)動車尾氣排放是此次污染過程的一項(xiàng)重要因素；Cl-與硫酸鹽也與PM2.5濃度變化同源性較強(qiáng)，說明燃煤、垃圾焚燒等也是此次污染過程產(chǎn)生的一項(xiàng)重要因素。

石家莊市自然區(qū)位和氣象條件的先天不利，大氣環(huán)境容量脆弱，石家莊市只有采取力度更大的管控和減排措施，盡最大努力降低本地基準(zhǔn)污染量和濃度，才可達(dá)到實(shí)現(xiàn)污染削峰的目的。主要建議如下：

1）本次重污染過程中，機(jī)動車污染占比最高，由此建議進(jìn)一步加大機(jī)動車污染管控力度。①全市實(shí)施常態(tài)化2個號限行措施，一旦遇到橙色以上預(yù)警天氣，即按照紅色預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)要求，啟動單雙號限行措施，切實(shí)減少機(jī)動車污染的影響。②加大對運(yùn)煤重型車輛的管控。井陘縣、贊皇縣、平山縣、行唐縣、鹿泉區(qū)要加大對運(yùn)煤重型柴油車輛的管控，禁止運(yùn)煤重型柴油車輛進(jìn)入所屬轄區(qū)，分流走高速。③提前實(shí)施錯峰運(yùn)輸方案，并確保落實(shí)到位。石家莊市鋼鐵廠、電廠（包括熱電）、水泥廠等大型工業(yè)企業(yè)每日的原材料運(yùn)輸動輒就涉及幾千輛重型柴油車，對于空氣質(zhì)量影響較大。建議實(shí)施錯峰運(yùn)輸方案，有關(guān)部門要加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，確保落實(shí)到位。④規(guī)范重型柴油車輛運(yùn)輸通行證的發(fā)放和管理。為了確保重柴車輛限行措施能夠真正落實(shí)到位，建議將運(yùn)輸通行證的發(fā)放歸口到一個部門統(tǒng)一管理。

2）本次重污染過程工業(yè)排放占比較高，由此建議工業(yè)企業(yè)提前實(shí)施錯峰生產(chǎn)，按照一廠一策嚴(yán)格落實(shí)應(yīng)急減排，確保重點(diǎn)工業(yè)點(diǎn)源錯峰生產(chǎn)和應(yīng)急污染減排措施的落實(shí)。①全市工業(yè)企業(yè)提前實(shí)施錯峰生產(chǎn)。石家莊市地理位置和氣象條件先天不利，要想空氣質(zhì)量改善幅度達(dá)到甚至好于其他城市，就必須對污染源采取力度更大的管控和減排措施。據(jù)了解，邢臺市、邯鄲市、唐山市已經(jīng)相繼提前實(shí)施工業(yè)企業(yè)錯峰生產(chǎn)、停限產(chǎn)。邯鄲市2017-11-01至2018-03-31鋼鐵企業(yè)限產(chǎn)50%；邢臺市擴(kuò)大了工業(yè)企業(yè)錯峰生產(chǎn)范圍，電力行業(yè)中發(fā)電企業(yè)限產(chǎn)15%，熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè)實(shí)施“以熱定產(chǎn)”；唐山市將鋼鐵等重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)錯峰限產(chǎn)時間從11月15日提前至10月12日。因此，建議石家莊市實(shí)施工業(yè)企業(yè)錯峰生產(chǎn)，減少工業(yè)污染排放。②加強(qiáng)重點(diǎn)工業(yè)點(diǎn)源的日常管控，落實(shí)錯峰生產(chǎn)和應(yīng)急污染減排。對于對國控點(diǎn)位影響較大的石家莊鋼廠、石家莊熱電廠以及石煉化等局地大型點(diǎn)源，要嚴(yán)格落實(shí)錯峰生產(chǎn)和應(yīng)急污染減排，確保污染減排到位。

3）提前實(shí)施建筑工地涉土方、拆遷作業(yè)停工措施，嚴(yán)格落實(shí)《石家莊市嚴(yán)管建設(shè)施工揚(yáng)塵十二條（試行）》要求。本次重污染過程揚(yáng)塵污染占比也不小，而天津市、唐山市、廊坊市均提前采取秋冬季建筑施工揚(yáng)塵治理措施。天津市從10月1日起，各類道路施工、水利工程土石方作業(yè)、房屋拆遷等全面停工。唐山市建筑類施工停工時間提前至10月12日，廊坊市提前至10月15日，且從11月15日起，停工范圍擴(kuò)大至水泥攪拌、澆筑、室外噴涂粉刷、電氣焊等。建議石家莊市盡快實(shí)施各類道路施工、水利工程土石方作業(yè)、房屋拆遷等全面停工，并擴(kuò)大至水泥攪拌、澆筑、室外噴涂粉刷、電氣焊等施工活動。

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