科技創(chuàng)新顯身手

唐志洪 付煉

“對(duì)于科研工作者來說，創(chuàng)新是個(gè)永恒的主題。不斷追蹤前沿技術(shù)，敢于‘拿來主義，不斷改進(jìn)技術(shù)，不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，是我們一直在做的?！?018年全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者，江麓集團(tuán)副總工程師陳建文談到科技創(chuàng)新時(shí)這樣說。

今年是陳建文參加工作的第29個(gè)年頭。他現(xiàn)在是中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)科技帶頭人、江麓集團(tuán)副總工程師、研究員級(jí)高級(jí)工程師。陳建文先后被評(píng)為湘潭市優(yōu)秀企業(yè)家、優(yōu)秀專家、湖南省121人才工程人選、享受國(guó)務(wù)院特殊津貼專家、湘潭市產(chǎn)業(yè)科技領(lǐng)軍人才。

他長(zhǎng)期從事車輛綜合傳動(dòng)裝置、傳動(dòng)機(jī)械等產(chǎn)品研制與開發(fā)工作，主持、參與多項(xiàng)重大產(chǎn)品科研項(xiàng)目，榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)、國(guó)防科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)等多項(xiàng)科技成果獎(jiǎng)。

勤奮當(dāng)先 做技術(shù)的領(lǐng)跑者

陳建文有著強(qiáng)烈的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在工作中，他“勤”字當(dāng)先，吃苦耐勞，刻苦鉆研。

回憶起工作最艱苦的那段日子，他記憶猶新。上世紀(jì)90年代末期，工廠處在經(jīng)營(yíng)困難時(shí)期，效益不好，連續(xù)幾個(gè)月發(fā)不出工資。當(dāng)時(shí)很多技術(shù)人員都選擇了跳槽、下海。當(dāng)時(shí)工廠承擔(dān)了具有世界先進(jìn)水平的某重點(diǎn)裝備新型綜合傳動(dòng)裝置開發(fā)和設(shè)計(jì)研制任務(wù)。能不能按時(shí)完成任務(wù)，關(guān)系到國(guó)家國(guó)防安全和江麓公司的生存發(fā)展。公司把這項(xiàng)艱巨的任務(wù)交給了陳建文和他的團(tuán)隊(duì)。第一輪箱體設(shè)計(jì)開始了，所有的工作都是從零開始，面臨的艱難困苦可想而知。陳建文說，當(dāng)時(shí)在北理工做設(shè)計(jì)方案、做實(shí)驗(yàn)，每天加班、熬夜到晚上十一點(diǎn)、十二點(diǎn)是常態(tài)，曾因?yàn)樽鰧?shí)驗(yàn)太晚，聲音擾民而被附近居民舉報(bào)，這樣的熬夜做實(shí)驗(yàn)一做就是半年。箱體試制期間，在一分廠手工制木模、在二分廠裝配，每一個(gè)環(huán)節(jié)，他總是守在現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理各種問題，經(jīng)常一守就是二十多天。對(duì)這樣的熬夜、加班守現(xiàn)場(chǎng)的日子他已是習(xí)以為常。

正是因?yàn)殚L(zhǎng)期勤奮出色的工作和刻苦學(xué)習(xí)鉆研、積累，陳建文逐步成長(zhǎng)為公司傳動(dòng)領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)軍人。他負(fù)責(zé)主持和參與了多項(xiàng)重大產(chǎn)品科研項(xiàng)目，組織編寫了公司“十三五”科技規(guī)劃，完成多項(xiàng)省部級(jí)以上項(xiàng)目科技報(bào)告。承擔(dān)和參與“八五”傳動(dòng)專項(xiàng)、車輛電傳動(dòng)系統(tǒng)集成關(guān)鍵技術(shù)研究、混合動(dòng)力汽車無級(jí)變速一體化傳動(dòng)裝置等10余項(xiàng)重點(diǎn)研制任務(wù)。主持和參與研制了多個(gè)系列10余種車輛液力機(jī)械綜合傳動(dòng)裝置，解決了大功率液力變矩器、傳動(dòng)摩擦組件的摩擦熱負(fù)荷分析等關(guān)鍵技術(shù)。在傳動(dòng)領(lǐng)域獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)、國(guó)防科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，推動(dòng)和引領(lǐng)了行業(yè)車輛傳動(dòng)技術(shù)的升級(jí)換代，引領(lǐng)江麓集團(tuán)逐步成為我國(guó)特種車輛中輕型綜合傳動(dòng)裝置的研發(fā)與制造基地和人才培養(yǎng)基地，在特種車輛中輕型傳動(dòng)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。

他帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)先后獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)；國(guó)防科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)；中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)；北京理工大學(xué)優(yōu)秀科技成果獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。個(gè)人先后榮獲國(guó)防科工委三等功一次，被授權(quán)發(fā)明專利兩項(xiàng)，實(shí)用新型專利15項(xiàng)。合作發(fā)表《無級(jí)變速器速比控制閥動(dòng)態(tài)性能仿真與優(yōu)化》《電動(dòng)車輛組合式離合器換擋過程優(yōu)化控制》等28篇論文，培養(yǎng)多名公司科技骨干。研制的綜合傳動(dòng)裝置和各類傳動(dòng)裝置，累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入50多億元，為公司創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

績(jī)效當(dāng)先，做項(xiàng)目的攻堅(jiān)者

在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新研究上，陳建文和他的科研團(tuán)隊(duì)始終如一，肩負(fù)起了重大的責(zé)任和使命，推動(dòng)了公司傳動(dòng)產(chǎn)業(yè)從無到有，從有到強(qiáng)的快速發(fā)展。

陳建文主持和參與了江麓集團(tuán)20多項(xiàng)重大產(chǎn)品科研項(xiàng)目。從1997年公司開展首個(gè)綜合傳動(dòng)裝置項(xiàng)目開始，他參加了多個(gè)綜合傳動(dòng)裝置的方案論證、總體設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)的全過程，全面負(fù)責(zé)試制技術(shù)工作。在擔(dān)任某國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目綜合傳動(dòng)裝置主任設(shè)計(jì)師時(shí)，率先運(yùn)用雙功率流傳動(dòng)原理，大膽采用液力機(jī)械傳動(dòng)、液壓無級(jí)轉(zhuǎn)向等多項(xiàng)技術(shù)，成功解決了動(dòng)力與傳動(dòng)匹配、離合器壽命、大型薄壁鋁合金箱體設(shè)計(jì)和加工等關(guān)鍵技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的重大突破和創(chuàng)新，總體性能和技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。該項(xiàng)目與整車一起獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。該傳動(dòng)裝置早已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，并在其基礎(chǔ)上發(fā)展的多個(gè)變型產(chǎn)品都已成為江麓的核心產(chǎn)品。在新能源傳動(dòng)科研方面，作為公司技術(shù)負(fù)責(zé)人，陳建文主持開展了湖南省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)科技攻關(guān)項(xiàng)目“工程裝備新型高效節(jié)能電力驅(qū)動(dòng)及伺服控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究”；作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持開展的“混合動(dòng)力汽車無級(jí)變速一體化傳動(dòng)裝置研制”被國(guó)防科工局列為軍用技術(shù)推廣項(xiàng)目。

近年來，陳建文主持解決了“C1離合器燒蝕”等重大技術(shù)質(zhì)量問題10多項(xiàng)。面對(duì)“C1離合器燒蝕”問題，陳建文親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，進(jìn)行詳細(xì)的摸排，反復(fù)進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)、機(jī)理分析，現(xiàn)場(chǎng)故障再現(xiàn)等，通過反復(fù)測(cè)試攻關(guān)，最終確認(rèn)問題原因，為公司挽回了聲譽(yù)和損失；通過技術(shù)攻關(guān)，某系列綜合傳動(dòng)裝置的齒輪異響故障、匯流排漏油問題、輸入扭矩偏差不回位問題得到根本解決，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，大大節(jié)約了生產(chǎn)成本；針對(duì)液力變矩器效率偏低，產(chǎn)品一致性差的問題，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻關(guān)，通過改進(jìn)葉形，采用覆膜砂射芯工藝，解決這一長(zhǎng)期困擾生產(chǎn)的問題，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

培育當(dāng)先，做團(tuán)隊(duì)的引領(lǐng)者

作為中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)科技帶頭人，陳建文非常重視研發(fā)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)和年輕骨干人才的培養(yǎng)。在他的培養(yǎng)和指導(dǎo)下，歐陽湘軍、張小鵬、陳建河、吳爽等20余名中青年人才迅速成長(zhǎng)，已成為江麓集團(tuán)綜合傳動(dòng)領(lǐng)域的核心骨干力量。團(tuán)隊(duì)獲得多項(xiàng)實(shí)用新型專利，多篇論文在專業(yè)技術(shù)論壇和國(guó)內(nèi)核心期刊發(fā)表，多個(gè)項(xiàng)目獲得兵器行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組成果一、二等獎(jiǎng)等諸多獎(jiǎng)項(xiàng)。團(tuán)隊(duì)涌現(xiàn)出張小鵬、謝雷、楊啟福等多位公司勞模，崗位、科技、質(zhì)量標(biāo)兵；涌現(xiàn)出陳建河等兵器工業(yè)集團(tuán)青年英才訪問學(xué)者。

近年來，通過系列液力機(jī)械綜合傳動(dòng)裝置，新型機(jī)電復(fù)合傳動(dòng)變速器等項(xiàng)目研制，他有效凝聚團(tuán)隊(duì)，已初步形成“大功率液力機(jī)械自動(dòng)變速器創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”和“電傳動(dòng)關(guān)鍵部件技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，在傳動(dòng)領(lǐng)域不斷突破技術(shù)瓶頸和制造瓶頸。

三十年風(fēng)雨堅(jiān)守，與企業(yè)共成長(zhǎng)、與企業(yè)同呼吸共命運(yùn)，鑄就陳建文今日在車輛傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的一系列成就?！皹s譽(yù)都是江麓這個(gè)大集體的，并不是我個(gè)人的”“總想著能設(shè)計(jì)出新的產(chǎn)品”“為什么在困難時(shí)能堅(jiān)持？因?yàn)闊釔郏　辈稍L陳建文時(shí)，他和藹謙遜、擲地有聲的回答，讓人久久難忘。