誠(chéng)意滿滿

尤琦

小有不同

雖然是全新?lián)Q代車型，但是外觀方面的變化并不是翻天覆地的，先從尺寸說(shuō)起，長(zhǎng)4939mm（+7mm），寬1886mm（+12mm），高1457mm（+2mm），軸距為2924mm（+12mm），都有小幅度的提升。而進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)經(jīng)歷又一輪的加長(zhǎng)，相信尺寸會(huì)變得更大。

外觀設(shè)計(jì)應(yīng)用了更多的家族新設(shè)計(jì)元素，作為燈廠，對(duì)于頭燈和尾燈的更新肯定是要放在第一位的，頭燈看起來(lái)更具有鋒利的動(dòng)感，尾燈則應(yīng)用了新A8上的設(shè)計(jì)元素，比以前更令人矚目。此次發(fā)布官圖的車型都使用了S-Iine套件，整體風(fēng)格也變得更加偏向運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)有乾坤

內(nèi)飾則發(fā)生了翻天覆地的革新，你能嗅探到奧迪的一些味道，但是橫貫式的出風(fēng)口以及更多的凌厲線條讓內(nèi)飾更有種座艙的感覺(jué)。在這個(gè)智能時(shí)代，1塊屏幕是完全不夠用的，所以12.3英寸的液晶儀表+10.1英寸的中控上屏+8.6英寸的中控下屏，基本上所有的操作都可以交由屏幕來(lái)完成。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格很像是前不久剛剛發(fā)布的全新奧迪A8，屏幕為王的時(shí)代已經(jīng)來(lái)了。

推動(dòng)前行

這次僅發(fā)布了搭載全新3.OT發(fā)動(dòng)機(jī)（渦輪放置在V型中部）的版本，中置的渦輪能夠提供更好的熱力學(xué)表現(xiàn)，同時(shí)還加入了48V混合動(dòng)力系統(tǒng)，油耗理論值在6.7-7.1L/lOOkm之間，車主們能夠在不影響動(dòng)力表現(xiàn)的情況下花費(fèi)更少，還能夠切實(shí)地節(jié)能減排，一舉多得。

為了進(jìn)一步縮短轉(zhuǎn)彎半徑，源自新A8的全新可變比例轉(zhuǎn)向和主動(dòng)后橋轉(zhuǎn)向技術(shù)也被加入，轉(zhuǎn)彎半徑縮短1.1m到11. 1m。車輛變得更長(zhǎng)的同時(shí)縮短轉(zhuǎn)彎半徑，在狹窄的地區(qū)駕駛起來(lái)會(huì)更加得心應(yīng)手。

科技武裝

奧迪向來(lái)是用科技和對(duì)手交談的，現(xiàn)在是智能駕駛大行其道的時(shí)代，奧迪A6也沒(méi)有落下。全車四周被大量的雷達(dá)、攝像頭和傳感器覆蓋（5顆雷達(dá)、5顆攝像頭、12顆超聲波傳感器，以及1顆激光雷達(dá)），在zFAS處理的輔助下，可以更加準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)駕駛輔助功能，包括可以自動(dòng)出入車庫(kù)的停車位/車庫(kù)輔助功能，駕駛變得更輕松也更安全。