一鳴驚人

王東亮

C R6是來(lái)自于非洲的C e n t u r y Racing公司推出的第6代產(chǎn)品，所以簡(jiǎn)單粗暴地稱(chēng)之為“CR6”。整車(chē)全部采用碳纖維和航空鋁材質(zhì)打造，使得這個(gè)大家伙的體重僅僅為1.45t。而來(lái)自于雪佛蘭的7.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有超過(guò)420kW的最大功率（非限喉狀態(tài)），峰值扭矩750N·m（非限喉狀態(tài)），可以輕輕松松地推動(dòng)這輛賽車(chē)在各種越野路況下閃展騰挪。

除了身輕如燕的體重和逆天的動(dòng)力儲(chǔ)備之外，CR6另一大特點(diǎn)是其采用了前后雙叉臂結(jié)構(gòu)的懸架系統(tǒng)，好處就是操控靈活，可以讓這輛兩驅(qū)Buggy賽車(chē)在高速行駛中擁有接近四驅(qū)賽車(chē)的操控性，更高的操控性讓車(chē)輛行駛起來(lái)更加穩(wěn)健。同時(shí)加之后驅(qū)車(chē)輛的特性，其擁有更加強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，加速性能和極速都要比四驅(qū)車(chē)型更高，其最高車(chē)速可以突破220km/h。當(dāng)然雙叉臂結(jié)構(gòu)也有短板，懸架行程較小就是其中之一，不過(guò)415mm的懸架行程已經(jīng)相當(dāng)可觀，應(yīng)付起達(dá)喀爾級(jí)別的越野賽道也不會(huì)顯得力不從心。

CR6整車(chē)的自動(dòng)化管理程度非常之高，通過(guò)PDM控制系統(tǒng)可以對(duì)全車(chē)的電器系統(tǒng)進(jìn)行控制和監(jiān)控。車(chē)輛的任何一個(gè)電器溫度、壓力，甚至動(dòng)力系統(tǒng)扭力的變化都能夠?qū)崟r(shí)進(jìn)行監(jiān)控。如此一來(lái)就可以時(shí)刻為車(chē)手匯報(bào)車(chē)輛的狀態(tài)。而發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)扭保護(hù)系統(tǒng)這個(gè)“黑科技”，可以通過(guò)電腦數(shù)據(jù)的分析，在賽車(chē)起飛、落地時(shí)，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制來(lái)保護(hù)好變速器、半軸、底盤(pán)系統(tǒng)，最大限度地避免過(guò)度使用賽車(chē)，以及對(duì)賽車(chē)可能造成的損壞。此外，CR6還擁有不少高科技電子設(shè)備，這其中自動(dòng)充放氣的系統(tǒng)可能并不稀奇，但是對(duì)于一輛賽車(chē)而言，它還擁有空調(diào)系統(tǒng)以及座椅通風(fēng)，甚至還具有頭盔通風(fēng)功能，相信足以令不少車(chē)手艷羨不已。