HELLO FUNTEC WORLD

FUNTEC WORLD

FUNTEC WORLD即是以FUNTEC技術(shù)為基礎(chǔ)，進一步完善產(chǎn)品線及產(chǎn)品性能，并且將其應(yīng)用于與戰(zhàn)略合作伙伴共同開發(fā)的新構(gòu)想，如共享汽車等，為用戶提供更方便、更充實、更有趣的出行體驗。這就是“FUNTEC WORLD”指向的世界觀。

2030愿景

去年，Honda面向全球發(fā)布了“2030年愿景”，以實現(xiàn)顧客喜悅的最大化為目標(biāo)，致力于引領(lǐng)“移動”和“生活”的進化。如今2030年愿景已經(jīng)在全球展開，中國是Honda最為重視的市場，Honda將基于2030年愿景加速在中國開展各項舉措。具體到實際操作便是加速投放電動化車型，升級FUNTEC技術(shù)，推進“產(chǎn)品創(chuàng)新”，并與戰(zhàn)略合作伙伴一起推進“體驗創(chuàng)新”，通過Honda的多元化移動產(chǎn)品為顧客提供豐富的出行服務(wù)，打造Honda特有的出行模式。

3款明星

光說不練顯然不是Honda的作風(fēng)，所以接下來我們再聊聊具體車型。

理念EV Concept

由廣汽Honda與Honda技研科技（中國）有限公司共同研發(fā)的理念品牌首款純電動車將于今年推出，而車展上我們所看到的“理念EVConcept”，其實是這款為中國推出的定位為“SPORT EV”的電動車的概念車。此外，由Honda出資的睿馳達公司的汽車共享業(yè)務(wù)也將使用到該款電動車，為顧客提供更多樣化的生活方式、讓顧客更加便利地體驗出行樂趣。

廣汽Honda

ACCORD（雅閣）銳·混動

除純電動車外，Honda還將不斷擴充混合動力車型的產(chǎn)品陣容。第10代ACCORD（雅閣）銳·混動作為Honda重磅革新力作，搭載第3代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，外觀更年輕，配置更豪華，技術(shù)更先進，進一步滿足了新生代消費者對于節(jié)能環(huán)保與激情駕駛樂趣的期待。第10代ACCORD（雅閣）銳·混動將于今年第3季度正式上市。

東風(fēng)Honda INSPIRE Concept

以“INSPIRE Concept”為基礎(chǔ)的量產(chǎn)車型“INSPIRE”將于2018年下半年正式登場，為追求品質(zhì)的消費者打造前所未有的駕乘質(zhì)感，開啟中高級旗艦轎車新的征程?！癐NSPIRF，”的命名，飽含了激勵、啟迪、賦予靈感的意義，契合其鼓舞人心的設(shè)計理念，激發(fā)人生正能量。流暢的車身線條、人性化的高端內(nèi)飾、Honda最先進的動力系統(tǒng)以及前沿的科技配置，都將齊聚，共同打造出超越期待的駕乘感受。

刨根問底

Honda最近的計劃已經(jīng)敘述得七七八八，但我們知道讀者絕不會滿足于以上這些情報，所以為了探秘Honda未來的計劃，我們對Honda社長八鄉(xiāng)隆弘、Honda中國本部長水野泰秀進行了專訪。

Q：與Tesla、蔚來相比，Honda在電動化方面有何優(yōu)勢？八鄉(xiāng)隆弘：對于汽車方面，Honda的優(yōu)勢為行駛性能、封裝技術(shù)，以及設(shè)計3個方面。在未來的市場中，電動車會進一步擴大，保持并堅持Honda優(yōu)勢。同時，Honda在“產(chǎn)品創(chuàng)新”方面積累了技術(shù)優(yōu)勢和實力，是Honda競爭力的最大源泉。

Q：本次推出的首款量產(chǎn)EV概念車，是在廣汽Honda自主品牌“理念”旗下，這出于何種考慮？下一步對“理念”品牌有哪些發(fā)展規(guī)劃？

水野泰秀：關(guān)于本次EV概念車，首先是適用本土資源最大化實現(xiàn)價值，包括本土開發(fā)零部件等。其次，該車是由Honda技研科技（中國）有限公司與廣汽Honda共同研發(fā)，在“理念”品牌上進行量產(chǎn)、投放?！袄砟睢弊鳛楹腺Y品牌下的自主品牌，如何培育、打造Honda -直在探索。希望通過EV車型的投放能夠擴充、豐富產(chǎn)品線，積極培育市場，開花結(jié)果。

Q：今年北京車展Honda的亮點是電動車，并且將2018年定位為電動車的元年，計劃到2025年推出20款電動汽車。Honda是怎么看待中國未來電動汽車市場的？

八鄉(xiāng)隆弘：Honda在全球的電動化未來的戰(zhàn)略大家都非常清楚，Honda發(fā)布的是在2030年的時候，實現(xiàn)電動化系列產(chǎn)品占全球Honda汽車銷量的三分之二，因為是三分之二，所以在比例上來說大概是65%的占比。具體再進一步的細(xì)分這個占比，其中有10%到15%是NEV車型，像EV純電動車這樣的車型，剩下的50%到55%部分是由HEV混合動力車型和插電式混合動力車型構(gòu)成，從這樣的分割占比來考慮Honda未來的研發(fā)。

水野泰秀：電動車嚴(yán)格意義上來說分為3種，混合動力車、插電式混合動力車與純電動車。Honda要應(yīng)對NEV法規(guī)，考慮的對象肯定是PHEV和BEV，就是插電式混合動力車與純電動車。為了達到法規(guī)的要求，HEV也很重要的。所以Honda也在考慮這幾者比例相互的平衡。目前NEV法規(guī)具體的指標(biāo)只公布到2020年，在那之后指標(biāo)要求還沒有進一步的明確。Honda會根據(jù)法規(guī)要求制定Honda要完成的量，并且要根據(jù)政府的要求來進行產(chǎn)品線的布局與分配，以目前的情況，初步預(yù)計在2025年，Honda要做到40%左右的比例。

在混動車型取得了不錯的市場成績后，Honda持續(xù)在新能源領(lǐng)域發(fā)力，著眼于未來，同時又不忘現(xiàn)階段的產(chǎn)品矩陣更新，Honda依舊是那么穩(wěn)扎穩(wěn)打。十余載之后，F(xiàn)UNTEC能給我們的出行生活帶來怎樣的改變，小編十分期待。