道路橋梁設(shè)計(jì)存在的隱患及改進(jìn)措施

吳昌進(jìn)

摘 要：在國民經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的環(huán)境下，科學(xué)技術(shù)的不斷借鑒、發(fā)展，不斷地進(jìn)步、完善已經(jīng)滲透于各個(gè)領(lǐng)域。在現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)的帶動(dòng)下，道路橋梁工程作為建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要部分，無論在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，還是在施工過程中，都面臨工期長、任務(wù)重、要求高等重任。然而，我國道路橋梁建設(shè)起步較晚，設(shè)計(jì)過程受傳統(tǒng)思想、理念等的影響，在橋梁穩(wěn)固、安全、長久的問題上還有待進(jìn)一步的完善。道路橋梁在建設(shè)使用中，除了內(nèi)部因素，還存在外部因素的影響，如：車輛超載、風(fēng)化等，隨著歲月的推移，橋梁材料也在逐步退化，造成橋梁結(jié)構(gòu)的損壞現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，所以，道路橋梁的設(shè)計(jì)關(guān)乎整個(gè)橋梁的安全性、耐久性。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；設(shè)計(jì)；存在的隱患；改進(jìn)措施

引言

道路橋梁作為我國非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在設(shè)計(jì)過程中，遇到各種形式的安全隱患。因此，設(shè)計(jì)人員要嚴(yán)格按照國家制定的標(biāo)準(zhǔn)，需要整合各方面的信息和資料，認(rèn)真分析橋梁的特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際情況，分析橋梁的安全隱患，采用現(xiàn)代化設(shè)計(jì)理念，做好抗震設(shè)計(jì)，滿足設(shè)計(jì)要求，保證橋梁的安全性。因此，本文針對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患和解決措施展開論述。

1道路橋梁設(shè)計(jì)及其基本原則

道路橋梁設(shè)計(jì)，顧名思義，即是在道路橋梁正式施工之前，相關(guān)專業(yè)人員根據(jù)地質(zhì)條件、工程目標(biāo)等對(duì)該道路橋梁的具體結(jié)構(gòu)、所用物料、施工工期、投資成本、人員安排等進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)與規(guī)劃的過程。道路橋梁的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循國家設(shè)計(jì)規(guī)范與行業(yè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)理念、因地制宜的工作原則以及經(jīng)濟(jì)性與可行性原則。（1）國家設(shè)計(jì)規(guī)范與行業(yè)規(guī)范。國家設(shè)計(jì)規(guī)范與行業(yè)規(guī)范是政府、相關(guān)監(jiān)管部門以及行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)道路橋梁工程設(shè)計(jì)施工的統(tǒng)一規(guī)定，能夠?yàn)榈缆窐蛄汗ぷ魈峁┝己玫闹笇?dǎo)，任何工程都必須遵循這一原則，其是道路橋梁設(shè)計(jì)施工的首要原則。（2）標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)理念。設(shè)計(jì)人員在從事道路橋梁設(shè)計(jì)工作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)工作理念，通過綜合分析研究，選擇出最適合且最科學(xué)的道路橋梁設(shè)計(jì)方法，以推動(dòng)現(xiàn)代化設(shè)計(jì)方法在我國的廣泛應(yīng)用。（3）因地制宜原則。設(shè)計(jì)人員在針對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)，應(yīng)綜合考量當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件與環(huán)境因素，因地制宜，在保證材料符合施工標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上就近取材，減少成本投入。（4）經(jīng)濟(jì)性與可行性并重原則。設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)道路橋梁的結(jié)構(gòu)、功能等要素時(shí)，應(yīng)注重方案實(shí)行的經(jīng)濟(jì)性與可行性，盡量使用科技含量高的智能化機(jī)械與經(jīng)濟(jì)環(huán)保的綠色材料，確保道路橋梁設(shè)計(jì)與方案落地相一致。

2道路橋梁設(shè)計(jì)中存在安全隱患

2.1設(shè)計(jì)方案、思維、理念較為落后，無法滿足現(xiàn)代化道路橋梁的發(fā)展

此工程項(xiàng)目在設(shè)計(jì)過程中，缺乏大膽創(chuàng)新，諸多城市道路橋梁的設(shè)計(jì)方案仍然停留在傳統(tǒng)、以往的設(shè)計(jì)理念當(dāng)中，這樣的設(shè)計(jì)根本無法滿足現(xiàn)代化橋梁建筑的發(fā)展、需求，在此基礎(chǔ)上，在實(shí)踐的橋梁應(yīng)用當(dāng)中還時(shí)不時(shí)的埋下安全隱患。然而，設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)作為整個(gè)道路橋梁項(xiàng)目的重點(diǎn)部分，關(guān)乎整個(gè)橋梁的實(shí)際使用安全性能，及施工的難易程度、工期、工程成本等?，F(xiàn)如今，有的工程項(xiàng)目在設(shè)計(jì)過程中，由于施工時(shí)間限制，對(duì)方給出的設(shè)計(jì)時(shí)間也有限，無法在有限的時(shí)間內(nèi)收集各類工藝，引進(jìn)國外先進(jìn)施工技術(shù)、設(shè)備、材料等，為了工期的如期實(shí)現(xiàn)，期間不乏偷工減料、降低成本、縮短工期，造成道路橋梁隱患重重。另外，由于工程系統(tǒng)的繁復(fù)性、任務(wù)重等原因，多數(shù)設(shè)計(jì)部門未能將安全隱患中的內(nèi)外因素全部考慮進(jìn)去，設(shè)計(jì)方案在最后階段也未能達(dá)到最優(yōu)程度，有的甚至抄襲現(xiàn)象嚴(yán)重，致使橋梁在使用過程中隱患不斷。

2.2道路橋梁設(shè)計(jì)人員素質(zhì)參差不齊

設(shè)計(jì)人員的專業(yè)素質(zhì)是決定道路橋梁設(shè)計(jì)方案科學(xué)性與合理性的關(guān)鍵要素之一。但是，與發(fā)達(dá)國家的成熟公路交通事業(yè)相比，我國道路橋梁設(shè)計(jì)人員的專業(yè)素質(zhì)卻參差不齊，甚至專業(yè)能力不足，難以達(dá)到工程所需標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，設(shè)計(jì)人員因?yàn)闊o法同時(shí)具備專業(yè)性的理論知識(shí)與設(shè)計(jì)技術(shù)，使得他們不能有效地考慮設(shè)計(jì)過程中的各種因素，忽視道路橋梁結(jié)構(gòu)耐久性和強(qiáng)度的嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)劃。另外，道路橋梁設(shè)計(jì)圖紙中的細(xì)節(jié)處置不當(dāng)，各類圖示與標(biāo)注未嚴(yán)格依照國家工程設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行，致使在實(shí)際施工中出現(xiàn)誤差。

3解決道路橋梁設(shè)計(jì)隱患的主要措施

3.1道路橋梁安全設(shè)計(jì)措施

第一，在道路橋梁安全設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)人員需要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，認(rèn)真分析潛在的安全影響因素，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，提升橋梁設(shè)計(jì)的耐久性和安全性。因此，設(shè)計(jì)單位要加強(qiáng)橋梁設(shè)計(jì)的監(jiān)督力度，控制好橋梁施工、使用以及維護(hù)等工作，有效地排除潛在的安全隱患，發(fā)揮橋梁的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)效益。第二，提升道路橋梁設(shè)計(jì)人員的水平。設(shè)計(jì)人員在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，需要處理好先進(jìn)技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)之間的關(guān)系，提升設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)新意識(shí)，在保證工程施工質(zhì)量的前提下，保證設(shè)計(jì)安全。同時(shí)設(shè)計(jì)人員需要控制好實(shí)際的安全風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行周密的計(jì)算，避免出現(xiàn)計(jì)算失誤問題，進(jìn)一步提升設(shè)計(jì)水平，滿足橋梁安全設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。第三，保證橋梁施工質(zhì)量。為了延長道路橋梁的耐久性和使用壽命，在進(jìn)行實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)人員需要處理好經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的關(guān)系，要引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，對(duì)橋梁施工進(jìn)行仿真分析，充分利用GPS技術(shù)控制設(shè)計(jì)進(jìn)程中，從而有效克服設(shè)計(jì)存在的問題，滿足橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全標(biāo)準(zhǔn)。第四，重視橋梁耐久性的設(shè)計(jì)。隨著我國橋梁設(shè)計(jì)水平不斷提升，為了保證橋梁的安全性，設(shè)計(jì)人員需要針對(duì)實(shí)際情況，分析橋梁設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，處理好施工現(xiàn)場與周圍環(huán)境的關(guān)系，提升設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，保證橋梁的耐用性，保證橋梁安全。

3.2緊密結(jié)合實(shí)際環(huán)境，優(yōu)化道路橋梁設(shè)計(jì)方案

一般情況下，道路橋梁工程施工多會(huì)跨越較長的距離，遇到各種惡劣的環(huán)境，地質(zhì)與水文條件也十分復(fù)雜，所以，設(shè)計(jì)人員在切實(shí)開展方案設(shè)計(jì)時(shí)必須首先強(qiáng)化實(shí)地勘探調(diào)查，并經(jīng)過一系列的試驗(yàn)與分析研究等，明確施工環(huán)境狀態(tài)與相關(guān)技術(shù)參數(shù)。在緊密結(jié)合實(shí)際環(huán)境的基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化道路橋梁設(shè)計(jì)方案。與此同時(shí)，設(shè)計(jì)人員還應(yīng)綜合考慮該道路橋梁工程應(yīng)達(dá)到的功能性目標(biāo)、社會(huì)性目標(biāo)與經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)等，合理控制設(shè)計(jì)過程，以妥善實(shí)現(xiàn)道路橋梁方案設(shè)計(jì)的科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)性與可行性。在審核與選定設(shè)計(jì)方案環(huán)節(jié)，企業(yè)應(yīng)以施工工藝、方案可行性、施工成本、施工工期、便捷性以及勞動(dòng)力需求等為基本標(biāo)準(zhǔn)，比較分析出最恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)方案，確保道路橋梁工程的質(zhì)量。

3.3橋梁抗震設(shè)計(jì)注意的問題

第一，由于在地震抗震設(shè)計(jì)過程中，具有復(fù)雜性和不確定性，為了避免出現(xiàn)計(jì)算失真情況，需要進(jìn)行嚴(yán)密和嚴(yán)格的計(jì)算，但是就算利用嚴(yán)格計(jì)算和驗(yàn)算的標(biāo)準(zhǔn)，依然存在很大的差距。因此，為了保證設(shè)計(jì)質(zhì)量，設(shè)計(jì)人員可以針對(duì)實(shí)際情況，做好概念設(shè)計(jì)、延性設(shè)計(jì)和減隔震設(shè)計(jì)。第二，在選擇橋梁形式過程中，為了保證橋梁的穩(wěn)定性和安全性，設(shè)計(jì)人員可以選擇連續(xù)橋梁的形式，最大限度避免使用簡支梁，有效減少伸縮縫，延長橋梁的壽命，提升行車的安全性和舒適性。第三，在進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)過程中，如果受到周圍地質(zhì)和水文條件的限制，需要設(shè)置簡支梁，設(shè)計(jì)人員要針對(duì)周圍的場地條件，對(duì)整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，保持連續(xù)性，控制好橋梁的寬度，不斷加寬橋梁墩臺(tái)的寬度和安裝隔擋裝置，保證墩臺(tái)的穩(wěn)定性，防止出現(xiàn)位移問題。

結(jié)語

綜上所述，道路橋梁設(shè)計(jì)是道路橋梁工程施工建設(shè)的基礎(chǔ)，若設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)隱患，必將嚴(yán)重影響道路橋梁的后期正常施工與長期使用。因此，施工企業(yè)必須充分重視道路橋梁的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，找出可能存在的隱患，繼而從設(shè)計(jì)人員理念革新、加強(qiáng)技術(shù)控制與人員培訓(xùn)、增強(qiáng)工程耐久性等方面出發(fā)，解決各種工程隱患，增強(qiáng)設(shè)計(jì)方案品質(zhì)。

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