基于SEM的預制構(gòu)配件質(zhì)量安全影響因素研究

鄭生欽，王德芳，左清蘭，馮雪東

（山東建筑大學 管理工程學院，山東 濟南 250101，E-mail：wangdefangtianlan@163.com）

基于SEM的預制構(gòu)配件質(zhì)量安全影響因素研究

鄭生欽，王德芳，左清蘭，馮雪東

（山東建筑大學 管理工程學院，山東 濟南 250101，E-mail：wangdefangtianlan@163.com）

隨著建筑工業(yè)化的推行，裝配式建筑已逐步在市場上占有一席之地，然而該類建筑的質(zhì)量安全仍然是社會關(guān)注的熱點問題。通過國內(nèi)外文獻研究，構(gòu)建了以生產(chǎn)過程、操作規(guī)范、工作環(huán)境、組織管理為外因潛變量，以預制構(gòu)配件質(zhì)量安全為內(nèi)因潛變量的假設模型，并以問卷調(diào)研的方式收集數(shù)據(jù)，采用結(jié)構(gòu)方程模型揭示預制構(gòu)配件質(zhì)量安全受多因素影響。研究發(fā)現(xiàn)預制構(gòu)配件質(zhì)量安全受生產(chǎn)過程、操作規(guī)范、工作環(huán)境、組織管理4個關(guān)鍵因素的影響。該研究結(jié)果對提高預制構(gòu)配件質(zhì)量安全和推進建筑工業(yè)化具有一定的理論意義和現(xiàn)實意義。

預制構(gòu)配件；質(zhì)量安全；結(jié)構(gòu)方程模型；裝配式建筑；建筑工業(yè)化

建筑工業(yè)化是以工業(yè)化的生產(chǎn)方式構(gòu)筑建筑產(chǎn)品，以實現(xiàn)生產(chǎn)效率的提升和建造成本下降的過程。借鑒工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)模式，西方國家率先提出建筑工業(yè)化的理念。隨著中國社會與經(jīng)濟的快速發(fā)展，建筑產(chǎn)品需求量多以及人力成本的上升和可持續(xù)發(fā)展的要求，為我國推行建筑工業(yè)化創(chuàng)造了環(huán)境。目前，我國正大力推行工業(yè)化建筑生產(chǎn)模式，以預制構(gòu)配件的裝配組合與建設形成建筑產(chǎn)品，不僅能減少勞動力并提高效率，還能節(jié)約資源與建造成本，降低污染[1]。然而，相較于傳統(tǒng)模式下的建筑產(chǎn)品，裝配式建筑的質(zhì)量安全受到質(zhì)疑，其中預制構(gòu)配件的質(zhì)量安全是影響裝配式建筑整體安全的首要因素。因此，對預制構(gòu)配件質(zhì)量安全影響因素的研究是十分必要的。

質(zhì)量安全指某種產(chǎn)品或服務通過管理控制過程達到規(guī)定特性和特征要求的狀態(tài)。針對產(chǎn)品質(zhì)量安全，國外學者的研究較早，世界著名質(zhì)量管理學家Deming[2]提出了任何一項活動有效循環(huán)的工作程序，即PDCA（Plan-Do-Check-Act）循環(huán)，同時他認為任何生產(chǎn)程序都需要方案的改進、嚴格的生產(chǎn)紀律以及體制改革來保障。于濤等[3]以高樁碼頭砼預制構(gòu)件為例闡述了制作工藝、作業(yè)過程、建材質(zhì)量等的控制對預制構(gòu)配件質(zhì)量安全的作用。趙軍勝[4]認為預制構(gòu)配件質(zhì)量安全受生產(chǎn)過程、建材質(zhì)量、性能測試、標準規(guī)范和質(zhì)量保證體系的影響。張華明[5]認為預制構(gòu)件的堆放、存儲和運輸會影響其質(zhì)量安全。Porter[6]認為預制構(gòu)配件的制作工藝，如切割、養(yǎng)護、磨光、修整等都是影響其質(zhì)量安全的重要因素。Gregg[7]認為安全活動區(qū)域與環(huán)境、原材料、操作設備以及模具是影響預制構(gòu)配件質(zhì)量安全的重要因素。Mohammad等[8]以不同類型鋼筋的作用效果說明材料的選取對于預制構(gòu)配件的重要影響。另外，對實際生產(chǎn)作業(yè)工人的組織管理也是影響預制構(gòu)配件的關(guān)鍵因素，現(xiàn)代著名管理大師德魯克[9]提出目標管理、人事管理、績效管理、流程秩序管理是影響組織管理的關(guān)鍵因素；陳培紅[10]指出技術(shù)標準、工藝文件以及生產(chǎn)操作工人之間的作業(yè)協(xié)調(diào)是影響預制構(gòu)配件質(zhì)量安全的因素。鄭逢波等[11]認為技術(shù)結(jié)構(gòu)、建材質(zhì)量、工人素質(zhì)等是影響預制構(gòu)配件質(zhì)量安全的重要因素。

綜合國內(nèi)外各學者對預制構(gòu)配件質(zhì)量安全的研究成果，大多數(shù)只對個別因素進行理論分析，并未研究各因素對預制構(gòu)配件質(zhì)量安全的影響系數(shù)和作用機制。因此，本文擬以我國建筑工業(yè)化為研究背景，采取實地調(diào)查問卷的方式，擬定生產(chǎn)過程、操作規(guī)范、工作環(huán)境、組織管理為外因潛在變量，并分析它們對內(nèi)因潛在變量預制構(gòu)配件質(zhì)量安全的影響。希望解決建筑工業(yè)化背景下，預制構(gòu)配件質(zhì)量安全的影響因素及其作用機制問題。

1 研究模型及假設

1.1 研究模型

在國內(nèi)外學者研究背景下，本文擬定生產(chǎn)過程、操作規(guī)范、工作環(huán)境以及組織管理為外因潛變量，直接或間接影響到預制構(gòu)配件的質(zhì)量安全。其中，生產(chǎn)過程包括作業(yè)流程、建材選取、設備使用等內(nèi)容，它們受操作規(guī)范的影響，需要按照標準執(zhí)行，確保規(guī)格、尺寸、性能的協(xié)調(diào)統(tǒng)一；同時生產(chǎn)過程還受到組織管理和工作環(huán)境的影響，有效的組織管理能夠保證生產(chǎn)的有序進行，良好的環(huán)境能夠帶給作業(yè)工人舒適感和保證預制構(gòu)配件材料和成品的存儲條件。操作規(guī)范主要包括預制構(gòu)配件生產(chǎn)的行業(yè)標準、國家規(guī)范和制作工藝。工作環(huán)境主要是指預制構(gòu)配件生產(chǎn)所需要的溫度、濕度條件。組織管理主要是對目標管理、人事管理以及績效管理的把控。組織管理、標準規(guī)范與工作環(huán)境之間可能存在兩兩相關(guān)關(guān)系。

結(jié)構(gòu)方程模型（Structural Equation Modeling， SEM）是一種融合因素分析和路徑分析的多元統(tǒng)計技術(shù)，能夠同時處理多個原因、多個結(jié)果的關(guān)系，容許變量存在測量誤差，并且能夠測量整體模型的擬合程度。因此，本文選取結(jié)構(gòu)方程模型作為工具研究預制構(gòu)配件質(zhì)量安全影響因素之間的關(guān)系，概念模型如圖1所示。

圖1 預制構(gòu)配件質(zhì)量安全影響因素概念模型

1.2 研究假設

榮泰生[12]指出，SEM分析時需要對模型的每一條路徑提出假設陳述，因此，根據(jù)理論模型中的每個變量之間的相互關(guān)系，并結(jié)合我國建筑工業(yè)化及裝配式建筑發(fā)展的實際情況，提出各路徑假設如下：

H1：組織管理對生產(chǎn)過程有正向影響，且通過生產(chǎn)過程對預制構(gòu)配件質(zhì)量安全有正向影響。

H2：操作規(guī)范對生產(chǎn)過程有正向影響，且通過生產(chǎn)過程對預制構(gòu)配件質(zhì)量安全有正向影響。

H3：工作環(huán)境對生產(chǎn)過程有正向影響，且通過生產(chǎn)過程對預制構(gòu)配件質(zhì)量安全有正向影響。

H4：組織管理對預制構(gòu)配件質(zhì)量安全有正向影響。

H5：操作規(guī)范對預制構(gòu)配件質(zhì)量安全有正向影響。

H6：工作環(huán)境對預制構(gòu)配件質(zhì)量安全有正向影響。

H7：生產(chǎn)過程對預制構(gòu)配件質(zhì)量安全有正向影響。

H8：組織管理與操作規(guī)范之間有共變關(guān)系。

H9：組織管理與工作環(huán)境之間有共變關(guān)系。

H10：操作規(guī)范與工作環(huán)境之間有共變關(guān)系。

2 量表編制和數(shù)據(jù)來源

2.1 量表編制

為準確衡量預制構(gòu)配件質(zhì)量安全的各影響因素和確保測量工具的信度及效度，本文在指標選取時盡量采用國內(nèi)外現(xiàn)有文獻已經(jīng)使用過的量表，并結(jié)合相關(guān)專家建議構(gòu)建最終預制構(gòu)配件質(zhì)量安全測量指標體系，如表1所示。

表1 預制構(gòu)配件質(zhì)量安全測量指標體系

2.2 問卷調(diào)查

在理論模型構(gòu)建的基礎上，結(jié)合相關(guān)專家的意見確定最終問卷，并采取實地調(diào)研的方式獲取數(shù)據(jù)，分別選取山東萬斯達集團有限公司、山東輕工院項目管理有限公司、濟南港新園公租房項目、濟南濱河新居公租房項目、淄博文昌佳苑建設項目為問卷發(fā)放單位，主要針對與預制構(gòu)配件生產(chǎn)作業(yè)相關(guān)的人員，包括預制場作業(yè)工人、施工管理人員、項目經(jīng)理、業(yè)主方工程管理代表以及監(jiān)理單位監(jiān)理工程師發(fā)放問卷。為確保被調(diào)查者對測量項目的反對或贊同程度的準確性，各項問題的回答選項采用李克特五級量表。此次調(diào)查共發(fā)放問卷500份，其中回收413份，有效問卷377份，有效回收率75.4%。表2對調(diào)查單位信息進行了歸納，表3對有效樣本的具體分布情況進行歸納。

表2 山東省5個調(diào)查單位情況

由表3可以看出：被調(diào)查對象中的男女比例約為6.5∶1，可以看出從事與預制構(gòu)配件相關(guān)行業(yè)的多為男性，符合實際情況；所調(diào)查對象年齡主要集中在20～50歲之間，處于這個年齡段的人具有一定社會、工作、生活經(jīng)驗，對問題的判斷更加理性；從被調(diào)查對象的受教育情況來看，擁有本科及以下學歷的人數(shù)居多，他們掌握更多的作業(yè)技術(shù)與工藝，能夠明確問題所在；從被調(diào)查對象的從事工作年限來看，3～10年的居多?？煽闯霰徽{(diào)查對象與預制構(gòu)配件生產(chǎn)作業(yè)接觸較多，對問題比較了解，問卷做答更客觀公正，通過問卷能夠?qū)|(zhì)量安全影響因素作出客觀的回答。

2.3 信效度分析

為了保證模型擬合度評價和假設檢驗的有效性，本文利用SPSS20.0對調(diào)查數(shù)據(jù)進行信度和效度分析。

（1）采用Cronbach’s α系數(shù)對測量指標進行信度分析，問卷整體信度系數(shù)α為0.836，5個測量指標的α之皆大于0.6，都在可接受范圍內(nèi)。同時對項目總體相關(guān)系數(shù)CITC值進行檢驗，用作對α信度檢驗的補充。經(jīng)檢驗，項目各題項與總體的相關(guān)系數(shù)CITC值在0.383～0.546之間，都大于0.3，全部通過信度檢驗。因此，調(diào)查問卷數(shù)據(jù)整體信度好，測量指標具有較好的可靠性和一致性。

（2）采用因子分析的方法對量表進行效度分析，做KMO檢驗和Bartlett球體檢驗。首先對量表進行因子分析，然后對結(jié)果的荷載矩陣進行正交旋轉(zhuǎn)，在此基礎上得出檢驗結(jié)果。經(jīng)檢驗，量表總體的KMO值為0.819，大于0.5，表明量表適合進行因子分析。Bartlett球體檢驗Sig值為0.000，小于顯著水平0.05，統(tǒng)計量顯著；同時量表的每個觀察變量因子荷載值均大于0.5，表明測量量表整體擁有較好的收斂效度。

3 模型假設檢驗

3.1 結(jié)構(gòu)方程模型的建立

經(jīng)上述數(shù)據(jù)分析，本文初始概念模型基本合理，即生產(chǎn)過程、操作規(guī)范、工作環(huán)境、組織管理能夠直接影響預制構(gòu)配件質(zhì)量安全，并且組織管理、操作規(guī)范和工作環(huán)境能夠通過影響生產(chǎn)過程間接影響預制構(gòu)配件質(zhì)量安全；同時組織管理、操作規(guī)范和工作環(huán)境之間相互影響關(guān)系?；诖?，運用AMOS20.0構(gòu)建結(jié)構(gòu)模型，并對假設模型及數(shù)據(jù)一致性程度進行驗證性分析和“違規(guī)估計”檢驗。一般指標估計誤差存在負值或標準化系數(shù)超過或太接近1（一般以0.95為限）則違規(guī)。若出現(xiàn)違規(guī)估計，需對模型進行修正，修正后如果各估計系數(shù)檢驗結(jié)果都在合理范圍內(nèi)，則可進行模型適配度的檢驗。按照這一規(guī)則，先對模型進行違規(guī)估計與擬合修正，經(jīng)SEM分析，各潛在變量的估計系數(shù)沒有出現(xiàn)負值，且都在0.5～0.95的范圍內(nèi)，說明模型可以進行適配度檢驗，如圖2所示。

3.2 模型擬合

預制構(gòu)配件質(zhì)量安全影響因素結(jié)構(gòu)模型通過違規(guī)估計檢測之后，需要對模型進行適配擬合度檢驗，并通過模型整體適配度指標加以衡量。經(jīng)模型擬合后，模型適配指標較為理想，擬合結(jié)果較好，具體結(jié)果如表4所示。

圖2 預制構(gòu)配件質(zhì)量安全影響因素的結(jié)構(gòu)方程模型標準化參數(shù)估計（修正后）

由表4可知，經(jīng)過對模型的檢驗，模型的絕對適配度指數(shù)RMR、RMSEA、GFI、AGFI，增值適配度指數(shù)IFI、TLI、CFI和簡約適配度指數(shù)PGFI、 PNFI、PCFI、CN等都在標準值范圍內(nèi)，因此，模型是適配的。在此基礎上，還需對潛在變量構(gòu)建信度和平均方差提取檢驗。經(jīng)計算，各潛在變量的構(gòu)建信度都大于一般判別標準0.6，平均方差提取都大于一般判別標準0.5，說明模型具有較好的內(nèi)在質(zhì)量，計算結(jié)果如表5所示。

表4 整體模型適配度檢驗摘要表

表5 模型內(nèi)在質(zhì)量驗證因子分析匯總表

3.3 模型實證分析

根據(jù)Amos20.0輸出的T檢驗和P值與潛變量間的路徑系數(shù)，繪制模型擬合結(jié)果如表6所示。假設H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7和H10通過了P值和T檢驗，變量之間影響顯著，故均成立；而由于組織管理和操作規(guī)范之間的檢驗結(jié)果并不顯著（P=0.051），直接影響效用僅為0.07，假設H8被拒絕；同時由于組織管理和工作環(huán)境之間的檢驗結(jié)果也不顯著（P=0.182），直接影響效用僅為0.12，假設H9被拒絕。

3.4 指標權(quán)重的確定

通過對預制構(gòu)配件質(zhì)量安全影響權(quán)重的分析，可以看出預制構(gòu)配件質(zhì)量安全受組織管理、操作規(guī)范、工作環(huán)境和生產(chǎn)過程4個關(guān)鍵影響因素的影響，其影響程度分別是：0.23、0.25、0.15、0.37，影響程度重要性排列順序為：生產(chǎn)過程＞操作規(guī)范＞組織管理＞工作環(huán)境。同時，從表7中還可以看出，人事管理、國家規(guī)范、活動區(qū)域以及作業(yè)流程分別對組織管理、操作規(guī)范、工作環(huán)境以及生產(chǎn)過程的影響相對較大，該結(jié)論將作為預制構(gòu)配件質(zhì)量安全控制措施提出的依據(jù)。

表6 模型路徑系數(shù)擬合結(jié)果

表7 預制構(gòu)配件質(zhì)量安全影響因素權(quán)重

4 建議

針對研究結(jié)論，分別從生產(chǎn)過程、操作規(guī)范、組織管理以及工作環(huán)境四個方面對預制構(gòu)配件質(zhì)量安全提出如下建議：

（1）注重預制構(gòu)配件生產(chǎn)過程，尤其加強對作業(yè)流程的重視。預制構(gòu)配件生產(chǎn)過程主要涉及設計、制作、測試、存儲及運輸?shù)茸鳂I(yè)流程以及建材選取和設備應用的過程，這些內(nèi)容對預制構(gòu)配件的質(zhì)量安全有重要的影響作用。因此，注重預制構(gòu)配件生產(chǎn)過程，把控作業(yè)流程、建材選取和設備應用過程，針對每一個生產(chǎn)要素及環(huán)節(jié)制定相應的執(zhí)行標準，嚴格把控預制構(gòu)配件的生產(chǎn)過程，確保質(zhì)量安全。

（2）統(tǒng)一執(zhí)行預制構(gòu)配件操作規(guī)范，重點以國家規(guī)范為主。預制構(gòu)配件操作規(guī)范主要包括行業(yè)標準、國家規(guī)范和制作工藝。在建筑工業(yè)化推行初期，各預制構(gòu)配件生產(chǎn)廠需要嚴格按照統(tǒng)一的行業(yè)標準、國家規(guī)范和制作工藝生產(chǎn)預制構(gòu)配件，以保證所有的預制構(gòu)配件在安裝使用時能夠相互吻合和性能匹配。因此，統(tǒng)一執(zhí)行預制構(gòu)配件操作規(guī)范，是有效推行建筑工業(yè)化的基礎，也是增強預制構(gòu)配件質(zhì)量安全的有效措施。

（3）加強對預制構(gòu)配件生產(chǎn)現(xiàn)場的組織管理。預制構(gòu)配件組織管理主要包括目標管理、人事管理和績效管理，合理安排作業(yè)工人的排班以及實行績效激勵政策，對確保預制構(gòu)配件質(zhì)量安全具有積極促進作用。

（4）營造良好的預制構(gòu)配件生產(chǎn)工作環(huán)境。預制構(gòu)配件生產(chǎn)工作環(huán)境包括活動區(qū)域和溫濕條件，能夠保證工人良好的生產(chǎn)作業(yè)活動和預制構(gòu)配件堆放存儲的溫度、濕度條件。因此，營造良好的工作環(huán)境對確保預制構(gòu)配件的質(zhì)量安全具有積極的促進作用。

5 結(jié)語

預制構(gòu)配件質(zhì)量安全受生產(chǎn)過程、組織管理、工作環(huán)境和操作規(guī)范4個關(guān)鍵影響因素的影響，影響程度重要性排列順序為：生產(chǎn)過程＞操作規(guī)范＞組織管理＞工作環(huán)境。文章對預制構(gòu)配件質(zhì)量安全影響因素的研究，對我國推動建筑工業(yè)化和確保裝配式建筑質(zhì)量安全具有一定的理論意義和實踐意義。

與此同時，本文還存在著不足之處，例如行業(yè)調(diào)查僅以山東省典型企業(yè)為代表，也并未立足消費者角度分析問題。因此，今后針對預制構(gòu)配件質(zhì)量安全影響因素的研究，應特別注意從用戶需要的角度進行分析；本著數(shù)據(jù)準確充足的思想，應進一步擴大調(diào)查問卷的發(fā)放范圍。

[1] Ivy．Robery.Simply Fab[J]．Architectural Record，2008（196）：23-23．

[2] [美]W．Edwards．Deming著，鐘漢清譯．轉(zhuǎn)危為安Out of the Crisis，北京：機械工業(yè)出版社，2016．

[3] 于 濤，林垂興，王雪華．高樁碼頭砼預制構(gòu)件的表觀質(zhì)量控制[J]．中國水運，2012（9）：117-120．

[4] 趙軍勝．加強預制構(gòu)件生產(chǎn)質(zhì)量控制確保工程結(jié)構(gòu)安全[J]．現(xiàn)代營銷，2012（4）：65-65．

[5] 張華明．預制構(gòu)件堆放和運輸及吊裝質(zhì)量分析[J]．山西建筑，2007（36）：135-136．

[6] Porter，Bernajean．Beyond Words：The Craftsmanship of Building Products[J]．Learning & Leading with Technology，2006（33）：28-31．

[7] Pearlstone．Gregg．Critical Access[J]．Buildings．Jul2005（99）：28-28．

[8] Shamsai Mohammad，Whitlatch Earl．Economic Evaluation of Reinforced Concrete Structures with Columns Reinforced with Prefabricated Cage System[J]．Journal of Construction Engineering & Management，2007（133）：864-870．

[9] [美]德魯克著，閭 佳，譯．人與績效：德魯克管理精華[M]．北京：機械工業(yè)出版社，2015．

[10] 陳培紅．淺談預制構(gòu)件的質(zhì)量管理[J]．甘肅科技，2012（9）：153-154．

[11] 鄭逢波，張 萌．基于DEMATEL的建筑項目質(zhì)量安全影響因素辨識[J]．物流工程與技術(shù)，2013（7）：55-57．

[12] 榮泰生．AMOS與研究方法（第2版）[M]．重慶：重慶大學出版社，2010．

[13] Alistair G．F，Neale，Richard H．Management of Prefabrication for Complex Cladding：Case Study[J]．Journal of Architectural Engineering，1997（3）：60．

SEM-Based Research on the Quality and Safety Factors of Prefabricated Components

ZHENG Sheng-qin，WANG De-fang，ZUO Qing-lan，F(xiàn)ENG Xue-dong
（School of Management Engineering，Shandong Jianzhu University，Jinan 250101，China，E-mail：wangdefangtianlan@163.com）

With the implementation of building industrialization，prefabricated buildings have been gradually caught a place on the market. However, the quality and safety of such buildings are still hot issues of social concerns and the prefabricated components and parts are the primary factors. Therefore，based on previous literature，this paper established a hypothetical model whose exogenous latent variable were production processes，operating norms，work environment and organization management and the internal latent variable was the quality and safety of prefabricated components and parts. Then this paper collected data with questionnaires. At last the paper used factor analysis and structural equation modeling to reveal the factors which influence the quality and safety of prefabricated structures. Results find that the quality and safety of prefabricated components and parts are influenced by four key factors which are production processes，operating norms，work environment and organization management. The order of the factors on influence degree is：production processes＞operating norms ＞ organizational management ＞work environment. This result catches theoretical and practical significance to improve the quality and safety of prefabricated components and advances the building industrialization.

prefabricated components；quality and safety；structural equation modeling；prefabricated buildings；building industrialization

TU712.3

A

1674-8859（2016）06-112-06

10.13991/j.cnki.jem.2016.06.021

鄭生欽（1963-），男，副教授，碩士生導師，研究方向：項目管理，房地產(chǎn)開發(fā)，項目融資；

王德芳（1990-），女，碩士研究生，研究方向：項目管理；

左清蘭（1990-），女，碩士研究生，研究方向：房地產(chǎn)經(jīng)營管理；

馮雪東（1990-），女，碩士研究生，研究方向：房地產(chǎn)經(jīng)營管理。

2016-07-22．