為中國客車構(gòu)建自己的“神經(jīng)系統(tǒng)”！哪家企業(yè)如此“霸氣”？

5月28日，在第十四屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)上，歐科佳中國攜十余款產(chǎn)品盛裝參展，并重磅發(fā)布了ACTIADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、MultIC SV和MultIC SL新型智能主控組合儀表、以及與歐洲IT x PT標(biāo)準(zhǔn)兼容的一體式儀表臺(tái)Podium 2等四款全新產(chǎn)品，引領(lǐng)中國客車業(yè)進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)新時(shí)代。

讓車輛更智能

此次發(fā)布會(huì)上，歐科佳中國正式發(fā)布的四款新品，都是智能化前沿技術(shù)的集大成者，也是歐科佳先進(jìn)技術(shù)的結(jié)晶。

目前，國內(nèi)大部分無人/自動(dòng)駕駛尚處于以感知為主的階段。歐科佳ACTI-ADAS系統(tǒng)主要圍繞商用車安全，如車輛追尾或車道偏離時(shí)，提供給司機(jī)精準(zhǔn)警示。但與主流單目攝像頭不同的是，歐科佳采用仿生技術(shù)的雙目高清攝像頭與3D立體成像，對(duì)攝像視頻做高精度分析，獲得感知信息，精準(zhǔn)探測(cè)障礙物。該系統(tǒng)可通過Wi-Fi快速標(biāo)定檢測(cè)規(guī)則，采用GPS/BD雙模定位更精準(zhǔn)，并可根據(jù)用戶自定義設(shè)置車輛安全距離，自動(dòng)判斷前向安全距離，自動(dòng)識(shí)別道路行車線、道路限速、交通信號(hào)燈標(biāo)記等，并及時(shí)發(fā)出防撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警，還可以實(shí)時(shí)檢測(cè)前車距離，實(shí)現(xiàn)視角范圍內(nèi)的多點(diǎn)監(jiān)測(cè)。即使在停車狀態(tài)下，也可以實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛駐車狀態(tài)，防止溜車；在信號(hào)燈等候區(qū)，則可以自動(dòng)判斷前車啟動(dòng)行駛狀態(tài)。

MultIC SV和MultIC SL新型智能主控組合儀表，是歐科佳在MultIC S高端智能主控儀表基礎(chǔ)上，專為中國市場(chǎng)開發(fā)的高性價(jià)比產(chǎn)品。其采用ARM Cortex A9 CPU和7寸800×480 TFT真彩液晶屏，擁有Driver Aid功能，圖形進(jìn)度條還可實(shí)時(shí)顯示能耗信息；應(yīng)用層軟件支持圖形化編程工具ActiGRAF，可完成對(duì)各網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交互及主控的應(yīng)用軟件的編譯，大幅降低編程的專業(yè)程度和難度，整車廠還可實(shí)現(xiàn)自我編程，從而掌握核心控制策略。此外，電路主板采用四層設(shè)計(jì)，信號(hào)、電源、通訊等線路按照特性進(jìn)行分層隔離，提高了主板的安全、環(huán)保和可靠性，尤其滿足新能源車輛電磁兼容的需求。

與歐洲IT x PT標(biāo)準(zhǔn)兼容的一體式儀表臺(tái)Podium 2具有高度模塊化、采用嵌入式技術(shù)、配備氣動(dòng)助力調(diào)整裝置、可根據(jù)客戶需求量身定制等特點(diǎn)，共有6種配置方案供選擇，充分滿足市場(chǎng)的多樣化、定制化需求。該儀表臺(tái)的高度和角度可隨動(dòng)調(diào)節(jié)，更佳匹配駕駛員需求；3個(gè)集成區(qū)域，形狀相同且可個(gè)性化配置，并已為添加車隊(duì)運(yùn)營(yíng)方終端（MADT）預(yù)留了空間。同時(shí)，方向盤帶有8個(gè)可定制的開關(guān)，可選配觸摸屏開關(guān)和抬頭顯示器，選配的儀表更擁有強(qiáng)大的人機(jī)交互能力，完全符合歐洲未來公交系統(tǒng)車載電子控制及信息系統(tǒng)（EBSF）與德國物流協(xié)會(huì)（VDT）的要求。

以技術(shù)立身

作為商用車電子電氣架構(gòu)服務(wù)商，歐科佳堅(jiān)持用最新的技術(shù)、最好的產(chǎn)品，致力于引領(lǐng)行業(yè)智能化、信息化技術(shù)進(jìn)步，與歐洲尖端技術(shù)保持同步發(fā)展，帶給市場(chǎng)真正實(shí)用的高新技術(shù)，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，助力中國客車構(gòu)建自己的“神經(jīng)系統(tǒng)”。

據(jù)介紹，2003年，成立伊始的歐科佳中國便率先將CAN總線技術(shù)引入中國客車市場(chǎng)。2013年，歐科佳開始在國內(nèi)推廣應(yīng)用DMT車載智能信息系統(tǒng)解決方案，該方案全面整合了CAN總線、故障診斷、維保專家系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、車隊(duì)管理系統(tǒng)，得到整車廠和公交企業(yè)的廣泛應(yīng)用與好評(píng)。

歐科佳集團(tuán)非常重視研發(fā)，其中，歐科佳中國的研發(fā)投入占年銷售額的比例高達(dá)約12%。歐科佳中國目前擁有2000平方米的科研基地和3000平方米的生產(chǎn)基地，并擁有先進(jìn)的硬件設(shè)施和科研儀器，包括CAN總線仿真與監(jiān)測(cè)儀器CAN OE、VEHICLESPY，羅德施瓦茨2G帶寬示波器、全車仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、總線監(jiān)測(cè)設(shè)備BASIC XS等具有國際先進(jìn)水平的研發(fā)測(cè)試設(shè)備。同時(shí)，技術(shù)研發(fā)人員占到公司總?cè)藬?shù)的近一半。

歐科佳至今已參與制定國家標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，參與制定或起草行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)；擁有已授權(quán)專利30項(xiàng)，正在申請(qǐng)專利8項(xiàng)，另擁有軟件著作權(quán)8項(xiàng)，持續(xù)引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展潮流。

提供全生命周期整體解決方案

經(jīng)過15年的辛勤耕耘，歐科佳中國如今已成為國內(nèi)客車細(xì)分領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)，其CAN總線系統(tǒng)在中國中高端客車市場(chǎng)占有率達(dá)60%以上。至2017年，公司年銷售額已突破1.5億元。進(jìn)入2018年，歐科佳中國又開始了新一輪升級(jí)，以期進(jìn)入新型快速發(fā)展期。

在國內(nèi)公交客車市場(chǎng)，歐科佳是標(biāo)桿品牌，幾乎在給所有的客車整車廠提供配套服務(wù)。同時(shí)，歐科佳也是行業(yè)的技術(shù)先鋒，CAN總線產(chǎn)品最初的價(jià)格就是由其制定的，業(yè)內(nèi)公認(rèn)歐科佳的產(chǎn)品技術(shù)最先進(jìn)、質(zhì)量最穩(wěn)定。

與國內(nèi)大部分車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品公司相比，而歐科佳集團(tuán)提供的是車聯(lián)網(wǎng)和故障診斷相結(jié)合的全生命周期整體解決方案。歐科佳集團(tuán)還制定了未來五年的發(fā)展規(guī)劃—?dú)W科佳中國2.0，目標(biāo)是到2023年，歐科佳中國將業(yè)務(wù)范圍延伸至乘用車和非道路機(jī)械領(lǐng)域，銷售額達(dá)到約5億元，成為集團(tuán)除總部之外、位居前三的子公司。

見未來者，方可立于今。歐科佳中國2.0規(guī)劃將帶給行業(yè)怎樣的變革，讓我們拭目以待！