機(jī)動(dòng)車檢測(cè)機(jī)構(gòu)質(zhì)量結(jié)果管理潛在風(fēng)險(xiǎn)及控制

王永

摘 要：隨著現(xiàn)代交通事業(yè)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)技術(shù)逐漸得到快速發(fā)展。汽車檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，能夠保證機(jī)動(dòng)車運(yùn)行的穩(wěn)定性，對(duì)汽車安全性能的保障也能夠奠定良好基礎(chǔ)。機(jī)動(dòng)車檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用期間，需要基于實(shí)際的管理工作內(nèi)容進(jìn)行分析，及時(shí)排查出機(jī)動(dòng)車現(xiàn)存的問(wèn)題，對(duì)其后續(xù)管理也能夠產(chǎn)生重要影響?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)不斷創(chuàng)新與發(fā)展的時(shí)代背景下，更需要重視機(jī)動(dòng)車檢測(cè)技術(shù)，結(jié)合機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中實(shí)際存在的問(wèn)題加以分析，為我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：機(jī)動(dòng)車 檢測(cè)機(jī)構(gòu) 質(zhì)量結(jié)果 管理 風(fēng)險(xiǎn)及控制

1 當(dāng)今時(shí)代下機(jī)動(dòng)車檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展探討

世界范圍內(nèi)的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展速度始終較為穩(wěn)定，其最早于20世紀(jì)50年代產(chǎn)生，主要職能為，在個(gè)別工業(yè)領(lǐng)域發(fā)展較為完善的國(guó)家，對(duì)相應(yīng)車輛進(jìn)行故障診斷以及性能調(diào)試。20世紀(jì)60年代末，相對(duì)于國(guó)外的汽車行業(yè)，中國(guó)迅速崛起，通過(guò)結(jié)合光學(xué)、電子等技術(shù)，建立了更為具體的汽車檢測(cè)模式，所具有的實(shí)效性也大幅度提升。20世紀(jì)70年代至今，信息技術(shù)發(fā)展腳步不斷加快，使得各種汽車故障自動(dòng)化診斷以及處理方式不斷涌出，并可以對(duì)檢測(cè)結(jié)果實(shí)施可視的方式，促進(jìn)整體汽車檢測(cè)工作的效率提升。此外，為了有效提升汽車管理質(zhì)量，很多國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始創(chuàng)建檢測(cè)站和檢測(cè)線等，使得汽車檢測(cè)工作不斷趨于制度化以及規(guī)范化。就我國(guó)汽車檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用情況來(lái)看，為了有效促進(jìn)該技術(shù)的實(shí)效性提升，我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始著力于制定和發(fā)布多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，力求汽車綜合檢測(cè)站所實(shí)施的每一個(gè)汽車檢測(cè)項(xiàng)目和測(cè)試環(huán)節(jié)等均有法可依。同時(shí)，基于我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，我國(guó)汽車維修領(lǐng)域的發(fā)展目標(biāo)為，在面對(duì)現(xiàn)如今具備較高科技性的維修對(duì)象、不斷趨于現(xiàn)代化的維修設(shè)備以及不斷趨于網(wǎng)絡(luò)化的維修咨詢工作時(shí)，可以發(fā)揮出更高的實(shí)效性價(jià)值。所以，機(jī)動(dòng)車維修領(lǐng)域不斷趨于現(xiàn)代化、服務(wù)高品質(zhì)化具有至關(guān)重要的意義。

2 加強(qiáng)檢測(cè)線檢驗(yàn)過(guò)程質(zhì)量控制

對(duì)于產(chǎn)量較少的廂式車、倉(cāng)柵車、冷藏車、保溫車、自卸車5類專用車輛，根據(jù)專用車的法規(guī)逐步完善專用車質(zhì)量檢驗(yàn)體系，利用現(xiàn)有的檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)普通載貨汽車的檢驗(yàn)項(xiàng)目，增加專用的檢驗(yàn)設(shè)備，如冷藏車和保溫車的密封性可以用普通載貨汽車的淋雨設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，而檢測(cè)保溫性能和隔熱性能應(yīng)該增加加熱設(shè)備和溫度測(cè)量設(shè)備。

針對(duì)檢測(cè)設(shè)備，則應(yīng)加強(qiáng)綜合管理，做好汽車檢測(cè)線及檢測(cè)設(shè)備的計(jì)量與維護(hù)工作，通過(guò)及時(shí)檢修、維護(hù)和更新設(shè)備確保檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確，充分發(fā)揮設(shè)備效能，保證產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量和設(shè)備的安全運(yùn)行，降低消耗和成本，以確保整車檢驗(yàn)質(zhì)量能夠得到有效控制，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

檢測(cè)設(shè)備的綜合管理包括檢測(cè)設(shè)備的計(jì)量管理和維護(hù)管理2部分。檢測(cè)設(shè)備的計(jì)量管理包括周期性檢測(cè)管理和計(jì)量標(biāo)定管理等。其目的是為了更有效地使用和管理好檢測(cè)設(shè)備，保證檢測(cè)設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。對(duì)于檢測(cè)線使用的在用設(shè)備和儀器，以及備用設(shè)備和儀器都應(yīng)納人計(jì)量管理，編制周期檢定計(jì)劃和計(jì)量標(biāo)定計(jì)劃，按檢測(cè)計(jì)劃對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，確保設(shè)備和儀器檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。周期檢測(cè)管理是為了保證檢測(cè)設(shè)備周期受控，并能滿足預(yù)期使用要求的計(jì)量性能，由國(guó)家法制計(jì)量部門（或其他法定授權(quán)組織）為確定和證實(shí)測(cè)量設(shè)備是否完全滿足檢定規(guī)程的要求，按周期進(jìn)行的全部工作。檢測(cè)線設(shè)備的周期檢測(cè)應(yīng)該根據(jù)檢測(cè)線的實(shí)際生產(chǎn)使用情況來(lái)確定檢測(cè)周期。檢測(cè)線應(yīng)確保測(cè)線在用設(shè)備和儀器以及備用設(shè)備和儀器必須在檢定周期內(nèi)，保證檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。

對(duì)檢測(cè)設(shè)備和儀器進(jìn)行計(jì)量管理是為了保證檢測(cè)設(shè)備的計(jì)量特性（如準(zhǔn)確度、穩(wěn)定性、量程和分辨率）滿足預(yù)期使用的要求，使測(cè)量的數(shù)據(jù)得到可靠的保證。檢測(cè)設(shè)備的計(jì)量標(biāo)定是指利用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量器具對(duì)檢測(cè)設(shè)備的計(jì)量準(zhǔn)確性進(jìn)行校準(zhǔn)。沒(méi)有進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定的儀器和檢測(cè)設(shè)備，由于不能反映出檢測(cè)項(xiàng)目的正確測(cè)量值，所以不能投入汽車安全性能和技術(shù)性能檢測(cè)。對(duì)于有計(jì)算機(jī)檢測(cè)控制系統(tǒng)的檢測(cè)線，還必須對(duì)計(jì)算機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)與檢測(cè)設(shè)備或計(jì)量?jī)x器之間進(jìn)行一致對(duì)應(yīng)性校正，確保計(jì)算機(jī)最終產(chǎn)生的檢測(cè)數(shù)據(jù)。檢測(cè)設(shè)備或儀器的檢測(cè)數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量器具加載的標(biāo)準(zhǔn)值或顯示的數(shù)據(jù)3者完全一致。

3 機(jī)動(dòng)車檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)分析

未來(lái)的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展過(guò)程中，需要基于汽車的使用安全需求，不斷進(jìn)行技術(shù)的應(yīng)用與創(chuàng)新，為現(xiàn)代交通事業(yè)的發(fā)展、城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

3.1規(guī)范機(jī)動(dòng)車檢測(cè)技術(shù)。隨著時(shí)代與科技的不斷發(fā)展，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)技術(shù)也需要不斷進(jìn)行創(chuàng)新，在全面了解機(jī)動(dòng)車檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用價(jià)值的基礎(chǔ)上，積極展開(kāi)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)工作。在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，需要進(jìn)一步規(guī)范機(jī)動(dòng)車的檢測(cè)技術(shù)，規(guī)范各項(xiàng)檢測(cè)工作流程，且通過(guò)有效的管理制度約束，避免性能較差的汽車進(jìn)入到交通運(yùn)輸中，降低交通安全事故發(fā)生率。

3.2融入智能化汽車檢測(cè)技術(shù)。隨著機(jī)動(dòng)車各項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展，實(shí)際機(jī)動(dòng)車檢測(cè)技術(shù)也需要不斷進(jìn)行創(chuàng)新。未來(lái)發(fā)展過(guò)程中需要進(jìn)一步發(fā)展光、機(jī)、電一體的職能化檢測(cè)手段，及時(shí)、準(zhǔn)確地診斷汽車的隱藏故障，提高汽車使用的安全性、可靠性，降低不安全問(wèn)題發(fā)生率，使各項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測(cè)更加準(zhǔn)確，清晰展現(xiàn)當(dāng)前機(jī)動(dòng)車實(shí)際存在的性能問(wèn)題、安全隱患等。在此基礎(chǔ)上，還可以將各類智能化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)融入到機(jī)動(dòng)車檢測(cè)過(guò)程中，進(jìn)一步提升機(jī)動(dòng)車檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用的效果。行政部門需要發(fā)揮信息傳播、宣傳指導(dǎo)的作用價(jià)值，積極展開(kāi)各項(xiàng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)工作，創(chuàng)新與發(fā)展各類機(jī)動(dòng)車檢測(cè)技術(shù)，提升我國(guó)整體機(jī)動(dòng)車檢測(cè)的水平。

4 結(jié) 語(yǔ)

現(xiàn)如今，與發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車檢測(cè)技術(shù)相比，我國(guó)依舊具有較大的差距，存在不少問(wèn)題。國(guó)家有關(guān)部門要高度重視，積極探尋和創(chuàng)新多種具備較高實(shí)效性的檢測(cè)技術(shù)，加快我國(guó)汽車領(lǐng)域的發(fā)展腳步，以提升我國(guó)汽車的整體性能和使用效果。

參考文獻(xiàn)：

[1] 顏國(guó)仁.淺談我國(guó)汽車檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)[J].科技展望，2016（34）：26.

[2] 洪向前.淺談汽車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展及現(xiàn)狀[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2015（15）：39-40.

[3] 張偉，程新龍，王鵬.我國(guó)機(jī)動(dòng)車安全性能檢測(cè)發(fā)展動(dòng)向[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械月刊，2015（7）：110-112.