一種跨海灣特大橋橫系梁快速施工技術(shù)

摘 要：某跨海灣特大橋分上、下幅設(shè)置，上部結(jié)構(gòu)采用墩梁固結(jié)的連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)形式，通過雙幅之間設(shè)置橫系梁，將兩幅橋連接成整體。一種跨海灣特大橋橫系梁快速施工技術(shù)利用貝雷梁、型鋼、精軋螺紋鋼筋、卷揚(yáng)機(jī)等常規(guī)材料，設(shè)計(jì)一種免拆裝、自動(dòng)走行的施工平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)橫系梁的快速施工。

關(guān)鍵詞：橫系梁；快速施工；平臺(tái)

中圖分類號(hào)：U448 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2018）09-0084-02

1 工程概況

某跨海灣特大橋北岸水中區(qū)引橋?yàn)槭?lián)預(yù)制拼裝法施工的70m等跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，合計(jì)66孔，橋型均為上、下行分幅設(shè)置。雙幅之間設(shè)置橫系梁，橫系梁為工字形截面薄壁混凝土結(jié)構(gòu)，連接左右幅墩頂0#節(jié)段，高3.4m，上、下翼緣板寬3.6m、厚度0.2～0.5m，腹板寬度0.5m，橫系梁截面積為3.81m2，全橋共53個(gè)。因左右幅距離逐漸增大，系梁長度也響應(yīng)增加，長度為11m～21m，重量為93t～177t。

2 橫系梁施工流程

搭設(shè)貝雷梁支架及頂部分配梁→整體吊裝底部施工平臺(tái)→設(shè)置風(fēng)纜鋼絲繩→綁扎橫系梁鋼筋→消除非彈性變形→安裝模板→設(shè)置對(duì)拉桿→澆注橫系梁混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆除模板→混凝土修復(fù)（填堵拉桿孔等）→拆除部分吊桿前移過孔。

3 橫系梁施工模板吊掛系統(tǒng)

橫系梁采用搭設(shè)吊架現(xiàn)澆施工，橫系梁施工在本聯(lián)箱梁架設(shè)完成后進(jìn)行施工，吊架布置如下圖1和圖2所示。

吊掛系統(tǒng)是在左右幅之間0#節(jié)段上方搭設(shè)貝雷梁組合橫梁，用精軋螺紋鋼筋吊掛施工平臺(tái)，精軋螺紋鋼筋在箱梁翼緣板位置通過吊點(diǎn)孔穿出。調(diào)節(jié)精軋螺紋鋼筋使5mm鋼板頂面和橫系梁底面在同一高度位置，保證橫系梁澆注完成后和設(shè)計(jì)線形較好吻合。

4 橫系梁鋼筋綁扎

橫系梁鋼筋綁扎前首先應(yīng)對(duì)套筒預(yù)埋、套筒連接及混凝土表面鑿毛質(zhì)量進(jìn)行檢查，檢查合格后方可進(jìn)行下步施工。

橫系梁預(yù)留鋼筋采用直螺紋套筒的形式在0#節(jié)段內(nèi)預(yù)留，具體為：將橫系梁預(yù)埋鋼筋縮短至與0#節(jié)段外側(cè)邊緣對(duì)齊，預(yù)埋鋼筋接頭處制作成滾軋直螺紋接頭，并安裝滾軋直螺紋套筒，套筒端面配帶塑料螺桿。0#節(jié)段預(yù)制模板安裝時(shí)，套筒端面塑料螺桿頂在內(nèi)模上，保證模板拆除后套筒端面外露，待0#塊箱梁吊至存梁臺(tái)座后，鑿除表面混凝土，用螺絲刀擰下塑料螺桿，接長橫系梁鋼筋。橫系梁施工時(shí)，再綁扎全部橫系梁鋼筋。

5 橫系梁模板安裝

5.1 模板設(shè)置和安裝

橫系梁模板采用木模和鋼模組合的形式。在上翼緣板底面采用木模，以15mm厚竹膠板為面板，10cm*10cm的木方間隔30cm布置做背肋，并用鋼管腳手架支撐，布置間距為70cm*100cm，支架上設(shè)螺旋調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可進(jìn)行豎向調(diào)整；橫系梁腹板及下翼緣板模板采用鋼模，為方便施工鋼模尺寸按100cm*100cm拆分，相鄰模板邊緣開Φ18孔，用d=16mm螺栓連接。模板用雙拼槽10做背肋，通過d=18mm拉桿對(duì)拉，拉桿通過橫系梁腹板時(shí)應(yīng)外套d=22mmPVC管，模板拆分及拼裝如圖3所示。

5.2 模板拆除

根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)規(guī)范，混凝土經(jīng)養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度達(dá)到50%后即可拆除橫系梁翼緣及腹板模板，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%方可拆除底模。各部分模板拆除操作步驟與安裝時(shí)相反。

6 混凝土施工

混凝土由混凝土運(yùn)輸車經(jīng)主棧橋運(yùn)輸至前場，在右幅橋面通過25t汽車吊用料斗將混凝土吊送至澆注位置，經(jīng)汽車泵送至澆注位置。料斗容量應(yīng)大小合適，確保起吊安全。橫系梁混凝土的澆筑順序?yàn)椋合榷瞬亢笾虚g。

7 吊架整體前行

在橫系梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%、橫系梁修飾完畢后，方可進(jìn)行吊架整體前行。操作流程如下：

（1）橫系梁混凝土達(dá)到強(qiáng)度后拆除模板，用千斤頂頂升貝雷梁支架，移除支架抄墊，下放支架至梁面，同時(shí)底模脫離橫系梁約40cm，拆除箱梁翼緣板范圍內(nèi)精軋螺紋吊桿見圖4。（2）安裝臨時(shí)吊桿，然后拆除橫系梁范圍內(nèi)精軋螺紋吊桿見圖5。（3）用卷揚(yáng)機(jī)向前緩慢拖動(dòng)貝雷梁支架，使橫系梁不在支架垂直范圍內(nèi)，安裝底模吊桿見圖6。（4）拆除小里程側(cè)臨時(shí)吊桿，使貝雷梁支架及底模系統(tǒng)可以繼續(xù)前移見圖7。（5）用風(fēng)纜鋼絲繩將底模與支架連接，防止底模在走行時(shí)傾覆，支架走行應(yīng)緩慢、平穩(wěn)見圖8。（6）走行到位后，安裝翼緣板范圍內(nèi)精軋螺紋吊桿，用千斤頂頂升并抄墊貝雷梁支架，使底模緊靠0#塊地板。重復(fù)施工步驟，完成橫系梁施工見圖9。

8 結(jié)語

通過本施工技術(shù)的應(yīng)用，橫系梁在施工過程中鋼支撐結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了免拆裝和自動(dòng)走行，減少了吊裝設(shè)備的投入，節(jié)約了成本加快了施工進(jìn)度，相關(guān)技術(shù)申請(qǐng)了國家實(shí)用新型專利、發(fā)明專利（見參考文獻(xiàn)）。

參考文獻(xiàn)

[1]中鐵大橋局集團(tuán)，嘉紹大橋VII標(biāo)橫系梁施工方案.

[2]楊暉，楊齊海，吳楠，羅凱，吳問兵，喻巧.一種用于雙幅橋梁間橫系梁現(xiàn)澆施工的多功能施工平臺(tái)：中國：ZL 2013 2 03[P].1995-01-06.

[3]楊暉，楊齊海，吳楠，羅凱，吳問兵，喻巧.一種用于雙幅橋梁間橫系梁現(xiàn)澆施工的多功能施工平臺(tái)：中國：ZL 2013 1 02[P].1966-03-08.