長(zhǎng)螺旋干作業(yè)成孔抗浮錨桿施工工法

沈 剛 （安徽阜陽(yáng)建工集團(tuán)有限公司，安徽 阜陽(yáng) 236008）

0 前言

錨桿因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便、成本低和對(duì)工程適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)成為常用的地下結(jié)構(gòu)物抗浮措施，作為抗浮措施的錨桿也就被稱(chēng)為抗浮錨桿。

1 工法特點(diǎn)

①采用長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)，操作簡(jiǎn)單，工藝先進(jìn)，施工速度快，可以顯著的縮短施工工期。

②采用干作業(yè)成孔抗浮錨桿技術(shù)能夠減少環(huán)境污染，降低施工成本。

2 適用范圍

地下壓力水位埋藏較深、建筑占地面積較大、基礎(chǔ)埋藏較深，上部建筑層數(shù)少、結(jié)構(gòu)自身重量不足以抵抗地下水上浮力的結(jié)構(gòu)物或構(gòu)筑物的抗浮施工。

3 工藝原理

鉆進(jìn)取土成孔，然后置放抗拔鋼筋，澆筑細(xì)石混凝土，形成抗浮錨桿，將抗浮錨桿和結(jié)構(gòu)物或構(gòu)筑物基礎(chǔ)連成整體，這種基礎(chǔ)可有效的抵抗地下水的上浮力，對(duì)建筑物起到良好的抗浮效果。

4 施工工藝流程及操作要點(diǎn)

4.1 施工工藝流程（見(jiàn)圖）

施工工藝流程

4.2 操作要點(diǎn)

4.2.1 錨桿基本試驗(yàn)

錨桿正式施工前，首先在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行錨桿基本試驗(yàn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，調(diào)整設(shè)計(jì)后，方可正式施工。

4.2.2 測(cè)量放孔

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行定位，把控制點(diǎn)轉(zhuǎn)測(cè)到場(chǎng)區(qū)周?chē)⒃O(shè)多個(gè)固定點(diǎn)加以保護(hù)，作為施工控制依據(jù)。

4.2.3 鉆機(jī)成孔

在確定錨桿孔位后，用長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)鉆孔，孔深不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，且超過(guò)錨桿設(shè)計(jì)長(zhǎng)度不大于500。

4.2.5 桿體制作

錨桿材料由設(shè)計(jì)確定，錨桿下料長(zhǎng)度為設(shè)計(jì)錨桿長(zhǎng)度+錨入上部結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度。為使得桿體處于鉆孔中部，宜采用在桿體上焊接對(duì)中支架的方式，對(duì)中支架每3m設(shè)置1個(gè)。

4.2.6 置入桿體

按施工組織設(shè)計(jì)編制的施工順序，一個(gè)施工區(qū)域成孔完畢后，利用吊車(chē)或塔吊把錨桿移至工作面附近，用鋼絲繩將制作好的錨桿緩慢吊起，移至孔頂后垂直插入孔底，置于錨孔中央，用鐵絲將錨桿鋼筋固定在孔口橫向放置的定位鋼筋上，以確保錨桿頂標(biāo)高。

4.2.7 澆筑細(xì)石混凝土

置入桿體后進(jìn)行細(xì)石混凝土的澆筑，采用混凝土泵車(chē)泵送方式進(jìn)行澆筑，達(dá)到規(guī)定標(biāo)高以上500mm后，泵送管移至下一孔位澆筑?；炷翝仓瓿珊螅脫翦^桿鋼筋，震動(dòng)混凝土，并用6m細(xì)長(zhǎng)震動(dòng)棒對(duì)錨桿頂部混凝土進(jìn)行振搗密實(shí)。如出現(xiàn)混凝土澆筑不足情況，應(yīng)立即補(bǔ)澆。商品混凝土塌落度、強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定臺(tái)班留置試塊。

4.2.8 錨桿驗(yàn)收試驗(yàn)

待錨固體灌漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，可進(jìn)行錨桿驗(yàn)收試驗(yàn)。錨桿驗(yàn)收試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)施工質(zhì)量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

4.3 勞動(dòng)力組織

勞動(dòng)力組織應(yīng)滿(mǎn)足樁基作業(yè)需要，一般配備技術(shù)人員2人，測(cè)量放線2人，鉆孔施工4人，混凝土施工3人，錨桿制安7人，普工3人，吊車(chē)司機(jī)1人，指揮1人，電工1人。

5 材料與設(shè)備

本工法采用商品細(xì)石混凝土，澆筑方式為混凝土泵車(chē)泵送，其他采用的機(jī)具設(shè)備如下：

①長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)CFG26，2臺(tái) 鉆機(jī)成孔

②電焊機(jī)BX3-500（臺(tái)）

③鋼筋切割機(jī)QJ-40（臺(tái)）

④鋼筋彎曲機(jī)WJ-40（臺(tái)）

⑤測(cè)繩卷1測(cè)孔底沉渣、孔深

⑥套絲機(jī)TS-2G，2臺(tái)

⑦吊車(chē)25t，1臺(tái)

6 質(zhì)量措施

6.1 工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)

錨桿成孔質(zhì)量執(zhí)行《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB 50330-2013）。

6.2 質(zhì)量保證措施

①錨桿基本試驗(yàn)、施工按《巖土錨桿（索）技術(shù)規(guī)程》（CECS 22:2005）進(jìn)行。

②考慮鉆孔通過(guò)的巖石類(lèi)型、成孔條件、錨固類(lèi)型、錨桿長(zhǎng)度、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、地形條件、經(jīng)濟(jì)性和施工速度等因素進(jìn)行鉆孔機(jī)械選擇。

③商品混凝土、鋼筋等均應(yīng)有出廠合格證，并進(jìn)行有關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)試，不合格不得使用。

7 安全措施

①?lài)?yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程，做好安全交底。

②健全安全管理組織，執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制。

③現(xiàn)場(chǎng)用電必須嚴(yán)格遵守《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全規(guī)范》（GB50194-2014）。

④錨桿作業(yè)在基坑內(nèi)進(jìn)行，所以作業(yè)人員及施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，都必須帶安全帽，操作人員工作期間應(yīng)精神集中，遵守有關(guān)安全規(guī)程。

8 環(huán)保措施

①成立環(huán)境衛(wèi)生管理機(jī)構(gòu)，在工程施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方政府下發(fā)的有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章。

②建立文明施工責(zé)任制。

③工地建筑垃圾隨時(shí)清理，每日專(zhuān)人清運(yùn)。

④對(duì)施工場(chǎng)地道路進(jìn)行硬化，防止塵土飛揚(yáng)，污染周?chē)h(huán)境。

⑤運(yùn)輸可能產(chǎn)生粉塵材料的車(chē)輛配備擋板。

⑥工程完工后,做到工完、料清、場(chǎng)地凈。

9 效益分析

①本工法使用長(zhǎng)螺旋鉆孔，施工速度快，效率高，每晝夜可施工40～70根抗浮錨桿，勞動(dòng)強(qiáng)度低，施工安全，操作簡(jiǎn)便，有效地減少了機(jī)械設(shè)備的投入，有效的提高了施工進(jìn)度，縮短了施工周期。

②傳統(tǒng)抗浮錨桿，使用錨桿機(jī)鉆進(jìn)成孔，每天可成15～20根，施工周期長(zhǎng)，成本高，需求資金投入量大，如采用泥漿護(hù)壁法鉆孔，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)大量泥漿，難以實(shí)現(xiàn)文明施工；而用本抗浮錨桿成孔工藝取代傳統(tǒng)抗浮錨桿成孔工藝，每天可成40～70根，施工周期縮短，成本大大節(jié)約，且無(wú)任何污染產(chǎn)生，積極響應(yīng)國(guó)家綠色施工、節(jié)能減排政策。

10 應(yīng)用實(shí)例

安徽合肥南翔國(guó)際汽車(chē)智慧新城博覽中心工程。

①工程概況：南翔國(guó)際汽車(chē)智慧新城博覽中心工程，總建筑面積100876m2。根據(jù)設(shè)計(jì)，本工程抗浮錨桿共5523根。錨桿間距1500mm×1500mm、2000×2000、1500×1750，錨孔直徑 200mm，錨桿長(zhǎng)度 12m，錨桿鋼筋采用2Φ25（三級(jí)）鋼筋，采用C30細(xì)石混凝土。單根錨桿設(shè)計(jì)的抗拔力標(biāo)準(zhǔn)值為150kN，檢測(cè)值取為300kN。

②施工情況：由于本工程采取合理安排、科學(xué)組織，施工共投入長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)2臺(tái)，鉆孔時(shí)和土方開(kāi)挖、地下室底板施工相互配合，穿插作業(yè)，很好的完成了本工程的施工任務(wù)。本工程經(jīng)驗(yàn)收試驗(yàn)，全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

11 結(jié)語(yǔ)

本工程采用該施工工法，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。施工全過(guò)程處于安全、穩(wěn)定、快速、優(yōu)質(zhì)的可控狀態(tài)，無(wú)安全生產(chǎn)事故發(fā)生，得到了各方的好評(píng)。