淺析汽車(chē)內(nèi)飾符號(hào)設(shè)計(jì)與視知覺(jué)形式動(dòng)力的關(guān)系

秦一川

（合肥工業(yè)大學(xué)，合肥 230009）

一、研究背景

汽車(chē)內(nèi)飾符號(hào)是汽車(chē)與人發(fā)生交互關(guān)系的重要信息載體。而不同品牌的車(chē)型它們的內(nèi)飾符號(hào)存在一定的差異，而這些差異也使知覺(jué)主體在對(duì)符號(hào)信息的讀取中增加了難度。由于內(nèi)飾符號(hào)不同，使得知覺(jué)主體對(duì)于部分內(nèi)飾符號(hào)的解讀就存在認(rèn)知上的困難，這無(wú)疑增加了駕駛過(guò)程中的危險(xiǎn)性。

視知覺(jué)形式動(dòng)力理論是由阿恩海姆在格式塔心理學(xué)上衍生出來(lái)的，其研究成果被廣泛運(yùn)用于平面、舞臺(tái)、建筑、影像傳播等，從本源上評(píng)論了人對(duì)于形態(tài)的感知。而目前在汽車(chē)內(nèi)飾符號(hào)設(shè)計(jì)領(lǐng)域其研究成果卻是一片空白。通過(guò)將其引入汽車(chē)內(nèi)飾符號(hào)設(shè)計(jì)中，嘗試通過(guò)視知覺(jué)形式動(dòng)力理論，來(lái)解決知覺(jué)主體對(duì)于汽車(chē)內(nèi)飾符號(hào)的信息解讀上存在的認(rèn)知差異，從而規(guī)范汽車(chē)內(nèi)飾符號(hào)設(shè)計(jì)，來(lái)降低駕駛過(guò)程中的危險(xiǎn)性這一問(wèn)題。

二、形式動(dòng)力與汽車(chē)內(nèi)飾符號(hào)

（一）形式動(dòng)力

從“格式塔”衍生出的“形式動(dòng)力”經(jīng)過(guò)三個(gè)概念轉(zhuǎn)變過(guò)程。第一階段阿恩海姆提出“力”的概念指的是由視覺(jué)刺激物的形狀、結(jié)構(gòu)所形成的力，這一概念直觀(guān)的描述了格式塔的完型壓強(qiáng)。第二階段阿恩海姆提出了“張力”的概念，“張力”是視覺(jué)刺激物中感知到的有強(qiáng)度的合力，但其沒(méi)有方向。最后一個(gè)階段就是“動(dòng)力”，其指視覺(jué)刺激物中感知到的有方向性的張力。阿恩海姆對(duì)動(dòng)力的描述如下：“對(duì)于視覺(jué)動(dòng)力主要研究不同的色彩、形態(tài)所體現(xiàn)的動(dòng)力的方向，并不是知覺(jué)主體可以直接通過(guò)記憶片段而強(qiáng)加給知覺(jué)對(duì)象所呈現(xiàn)的，這是其本身所具有的屬性?！雹龠@里的屬性是強(qiáng)調(diào)來(lái)自這些視覺(jué)刺激中的知覺(jué)主體真正的感受到了一種心理力。與張力相比，動(dòng)力更強(qiáng)調(diào)視覺(jué)刺激與視知覺(jué)之間的相互關(guān)系。

（二）汽車(chē)內(nèi)飾符號(hào)

汽車(chē)內(nèi)飾符號(hào)是一個(gè)通過(guò)形態(tài)色彩表達(dá)其功能語(yǔ)義的符號(hào)要素系統(tǒng)。根據(jù)目前市場(chǎng)上已有車(chē)型的內(nèi)飾符號(hào)不難發(fā)現(xiàn)，其不僅通過(guò)圖形符號(hào)傳遞其語(yǔ)義信息，而且還具有不同的形態(tài)符號(hào)產(chǎn)生認(rèn)知行為。因此，可根據(jù)其不同的形式將汽車(chē)內(nèi)飾符號(hào)分為以下兩種類(lèi)型。

1.形態(tài)感知符號(hào)

汽車(chē)內(nèi)飾的形態(tài)感知符號(hào)主要以車(chē)燈控制形態(tài)符號(hào)、雨刷控制形態(tài)符號(hào)、巡航控制形態(tài)符號(hào)、空調(diào)控制形態(tài)符號(hào)、車(chē)窗控制形態(tài)符號(hào)、座椅調(diào)節(jié)形態(tài)符號(hào)為主。其主要以形態(tài)符號(hào)為主要形式，通過(guò)形態(tài)輔以圖形符號(hào)進(jìn)行視知覺(jué)信息的傳遞。通過(guò)形態(tài)傳遞其操作方式完成功能信息語(yǔ)義的表達(dá)。使知覺(jué)主體通過(guò)簡(jiǎn)單的形態(tài)刺激獲取其視知覺(jué)認(rèn)知。運(yùn)用形態(tài)傳遞其形式動(dòng)力的同時(shí)也將功能信息以最簡(jiǎn)單的操作方式進(jìn)行傳達(dá)，使人的視知覺(jué)系統(tǒng)獲取其內(nèi)在信息更加便捷。

2.信息感知符號(hào)

信息感知符號(hào)主要以?xún)x表盤(pán)符號(hào)和圖形符號(hào)為主。其中儀表盤(pán)符號(hào)占主要成分。由于其平面化的符號(hào)性質(zhì)，使得符號(hào)需要用最明確的圖形形態(tài)去傳達(dá)其語(yǔ)義。其中安全帶符號(hào)、安全氣囊符號(hào)等以其具象的形態(tài)抽象為簡(jiǎn)單的平面圖形，通過(guò)人的感性經(jīng)驗(yàn)的積累，可跳過(guò)思維過(guò)程，直接獲取其符號(hào)語(yǔ)義。

三、汽車(chē)內(nèi)飾符號(hào)與視知覺(jué)形式動(dòng)力的關(guān)系

（一） 互動(dòng)關(guān)系

在汽車(chē)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中，汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)占整車(chē)開(kāi)發(fā)的很大比重。而內(nèi)飾中的符號(hào)設(shè)計(jì)是內(nèi)飾中不可或缺的。汽車(chē)內(nèi)飾符號(hào)由形態(tài)感知符號(hào)和信息感知符號(hào)組成，通過(guò)起形態(tài)語(yǔ)義和交互信息語(yǔ)義傳遞起功能信息。以形態(tài)感知符號(hào)和信息感知符號(hào)組成的內(nèi)飾符號(hào)，需要通過(guò)知覺(jué)主體的視覺(jué)感知去感受其功能信息，除了知覺(jué)主體與刺激物間需要建立起互動(dòng)關(guān)系，使語(yǔ)義的傳遞與功能信息的接收產(chǎn)生聯(lián)系之外，還應(yīng)該考慮到受傳達(dá)者對(duì)符號(hào)信息理解的視覺(jué)過(guò)程。②內(nèi)飾符號(hào)的傳播和接收要受到兩種因素的制約，即符號(hào)的表達(dá)形式和知覺(jué)主體的接受能力。

1.符號(hào)的表達(dá)形式的制約

符號(hào)的表達(dá)是指內(nèi)飾符號(hào)傳達(dá)過(guò)程中通過(guò)不同的形式向知覺(jué)主體傳遞信息的媒介。內(nèi)飾符號(hào)是符號(hào)信息內(nèi)容的發(fā)起者。因此，符號(hào)信息的傳達(dá)行為，決定著內(nèi)飾符號(hào)傳達(dá)交流過(guò)程中能否正常進(jìn)行。③受到察覺(jué)和辨別兩個(gè)階段的制約。

（1）察覺(jué)

即知覺(jué)主體通過(guò)視知覺(jué)去感知刺激主體。通過(guò)對(duì)刺激主體的形態(tài)、色彩的捕捉獲取起主要信息。因此，汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)內(nèi)飾符號(hào)時(shí)要考慮符號(hào)的傳遞形式的可識(shí)別性，并注意不同形態(tài)所傳遞的形式動(dòng)力給人心理帶來(lái)的引導(dǎo)，是否能更加有效的傳遞語(yǔ)義。

（2）辨別

在任意兩個(gè)符號(hào)的差異性辨別中會(huì)受到心理學(xué)、生理學(xué)等因素的影響。汽車(chē)內(nèi)飾符號(hào)通過(guò)對(duì)知覺(jué)主體產(chǎn)生視覺(jué)與知覺(jué)上的不同程度的刺激，導(dǎo)致設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)汽車(chē)內(nèi)飾符號(hào)時(shí)，應(yīng)對(duì)符號(hào)的形態(tài)與色彩進(jìn)行考究。著重了解其不同屬性所表達(dá)的形式動(dòng)力的差異性，減少具有相似形式動(dòng)力屬性的語(yǔ)義符號(hào)。

2.知覺(jué)主體接受能力的制約

知覺(jué)主體是內(nèi)飾符號(hào)所表達(dá)符號(hào)信息的接受者，在內(nèi)飾符號(hào)傳達(dá)過(guò)程中，內(nèi)飾符號(hào)和知覺(jué)主體都是符號(hào)信息傳達(dá)過(guò)程中必不可少的組成部分，缺一不可。而知覺(jué)主體的制約包括環(huán)境因素和心理因素兩個(gè)方面。

（1）環(huán)境因素

在知覺(jué)主體探尋符號(hào)信息的過(guò)程中，如何使符號(hào)的傳遞更加準(zhǔn)確是每個(gè)設(shè)計(jì)師所要考慮的。在汽車(chē)內(nèi)飾符號(hào)中，需要在眾多不同的符號(hào)之間快速定位知覺(jué)主體所要需求的符號(hào)，除了需要根據(jù)其功能語(yǔ)義設(shè)計(jì)出不同的形式之外，還應(yīng)該對(duì)于符號(hào)信息的功能優(yōu)先級(jí)進(jìn)行劃分，使得不同的內(nèi)飾符號(hào)被設(shè)定在不同的視覺(jué)區(qū)域內(nèi)，以達(dá)到快速傳遞信息的功能。這就需要將符號(hào)所要傳遞的功能信息對(duì)其所對(duì)應(yīng)的形式動(dòng)力進(jìn)行分類(lèi)，從而使信息的傳遞更加準(zhǔn)確。

（2）心理因素

這主要取決于不同知覺(jué)主體自身的行為以及思維習(xí)慣的不同，對(duì)于符號(hào)信息的接收有著不同的接受過(guò)程。在內(nèi)飾符號(hào)傳遞給知覺(jué)主體的過(guò)程中，知覺(jué)主體會(huì)對(duì)視覺(jué)中的不同形式的符號(hào)進(jìn)行辨別，搜尋起所需要的符號(hào)形式，然后提取其主要的信息形態(tài)，通過(guò)已知經(jīng)驗(yàn)的加工，獲取其傳遞的主要信息。

（二）形式關(guān)系

形態(tài)是各類(lèi)符號(hào)的載體，體現(xiàn)著人們對(duì)于形態(tài)傳遞的功能意義、關(guān)聯(lián)的對(duì)象、應(yīng)用的環(huán)境等相關(guān)屬性的認(rèn)知。汽車(chē)內(nèi)飾符號(hào)是由信息交互和功能控制兩種形式組合而成。它即包含了物質(zhì)形態(tài)的外觀(guān)形式，又包含了非物質(zhì)形態(tài)的信息交互形式。信息交互主要要以?xún)x表盤(pán)符號(hào)為主。而功能控制的形態(tài)符號(hào)包括物理按鍵、旋鈕、撥桿三種形式組成。所以需要從信息交互和外觀(guān)形式兩方面入手。

1.汽車(chē)內(nèi)飾信息感知符號(hào)形式

深澤直人曾說(shuō)過(guò)“眼睛不僅是用來(lái)觀(guān)察的，更重要的是用眼睛感覺(jué)”。④圖形符號(hào)的形態(tài)既可以是抽象的，也可以是具象的，抽象的幾何圖形是符號(hào)形態(tài)的基礎(chǔ)與核心。根據(jù)阿恩海姆的理論，視知覺(jué)形式動(dòng)力是通過(guò)平衡、簡(jiǎn)化符號(hào)形態(tài)構(gòu)建過(guò)程中視覺(jué)符號(hào)各組成部分的關(guān)系。

在汽車(chē)內(nèi)飾符號(hào)中，不同的動(dòng)力式樣會(huì)使知覺(jué)主體產(chǎn)生不同傾向性的知覺(jué)力，通過(guò)對(duì)阿恩海姆的形式動(dòng)力理論式樣表現(xiàn)的相關(guān)研究，總結(jié)出在汽車(chē)內(nèi)飾符號(hào)中常見(jiàn)的變形、傾斜、對(duì)抗、楔形四種動(dòng)力式樣。（表1）

> 表1 信息感知符號(hào)形式動(dòng)力式樣 資料來(lái)源：作者自繪

由上圖標(biāo)可以看出，變形式樣常用于符號(hào)級(jí)別最高的警示符號(hào)，通過(guò)其形式動(dòng)力所表現(xiàn)的向外的張力，產(chǎn)生區(qū)別于其他符號(hào)的視覺(jué)刺激，使人能夠第一時(shí)間接收其信息傳遞。傾斜式樣主要用于表示遠(yuǎn)近范圍的符號(hào)，例如近光燈和霧燈指示燈符號(hào)，通過(guò)傾斜來(lái)表達(dá)其照明的范圍區(qū)域。對(duì)抗式樣主要用于表達(dá)復(fù)雜語(yǔ)義符號(hào)，通過(guò)對(duì)抗對(duì)其語(yǔ)義傳達(dá)進(jìn)行簡(jiǎn)化、消除，來(lái)傳遞符號(hào)功能語(yǔ)義，但其中對(duì)抗對(duì)象是相互依存的，缺一不可，否則會(huì)對(duì)符號(hào)的語(yǔ)義形成認(rèn)知障礙。楔形式樣主要給人帶來(lái)一種向上、向前的形式動(dòng)力，例如冷卻液指示燈符號(hào)亮起時(shí)，其傳達(dá)的是冷卻液溫度過(guò)高，通過(guò)楔形形態(tài)可以使知覺(jué)主體感到一種不斷上升的視覺(jué)動(dòng)力，以提醒知覺(jué)主體的注意。只有先對(duì)信息感知符號(hào)進(jìn)行傳遞語(yǔ)義的判斷，才能選擇出其對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)形態(tài)。

2.汽車(chē)內(nèi)飾形態(tài)感知符號(hào)形式

外觀(guān)形態(tài)符號(hào)是能夠被知覺(jué)主體可觸及的物質(zhì)形態(tài)屬性。通過(guò)其造型可以對(duì)知覺(jué)主體的視覺(jué)和觸覺(jué)產(chǎn)生刺激，傳遞符號(hào)功能意義和內(nèi)涵屬性的視覺(jué)化特征。由于視覺(jué)的可見(jiàn)性，形態(tài)符號(hào)可以指示操作，也可揭示功能。通過(guò)對(duì)阿恩海姆的形式動(dòng)力理論式樣表現(xiàn)的相關(guān)研究，總結(jié)出形態(tài)符號(hào)的三種動(dòng)力式樣給人的心理力。（表2）

> 表2 形態(tài)感知符號(hào)形式動(dòng)力式樣 資料來(lái)源：作者自繪

通過(guò)上圖標(biāo)可知，在汽車(chē)內(nèi)飾符號(hào)常見(jiàn)的形態(tài)符號(hào)中，旋轉(zhuǎn)式樣與撥桿式樣主要用于同層級(jí)相似功能符號(hào)的語(yǔ)義傳達(dá)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)與撥桿的方式，使知覺(jué)系統(tǒng)對(duì)其同一層級(jí)功能的遞進(jìn)關(guān)系形成認(rèn)知行為。而按壓式樣主要用于統(tǒng)一功能下的不能形式變換，例如巡航符號(hào)的速度增減，空調(diào)控制符號(hào)的溫度調(diào)節(jié)、出風(fēng)大小等。因此，在設(shè)計(jì)汽車(chē)內(nèi)飾的形態(tài)感知符號(hào)時(shí)，需對(duì)其功能語(yǔ)義進(jìn)行層級(jí)判斷來(lái)選擇其設(shè)計(jì)形態(tài)。

四、總結(jié)

視知覺(jué)形式動(dòng)力是在格式塔心理學(xué)的基礎(chǔ)上，由阿恩海姆發(fā)展起來(lái)的一門(mén)經(jīng)典的視知覺(jué)理論。本論文在有限的篇章內(nèi)探索了視知覺(jué)形式動(dòng)力理論在汽車(chē)內(nèi)飾符號(hào)中的應(yīng)用。通過(guò)運(yùn)用視知覺(jué)形式動(dòng)力理論，對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾符號(hào)進(jìn)行形式動(dòng)力分析，初步探索了汽車(chē)內(nèi)飾符號(hào)中視知覺(jué)形式動(dòng)力的作用與表現(xiàn)形式。將視知覺(jué)形式動(dòng)力理論引入汽車(chē)內(nèi)飾符號(hào)設(shè)計(jì)中，擴(kuò)大形式動(dòng)力理論的應(yīng)用范疇，同時(shí)為汽車(chē)內(nèi)飾符號(hào)帶來(lái)新的理論指導(dǎo)。■

注釋:

①寧海林.阿恩海姆美學(xué)思想新論[J].船山學(xué)刊，2008（03）.

②（美）庫(kù)爾特.考夫卡.格式塔心理學(xué)原理[M].李維，譯.北京：北京大學(xué)出版社，2010.

③劉國(guó)強(qiáng)，劉增林．地圖符號(hào)的信息傳播研究[J].四川測(cè)繪，2007（01）．

④深澤直人: 意識(shí)的核心[EB/OL].[2008-03-18].ID公社.http://www.hi-id.com/.