淺談山區(qū)高速公路橋梁施工技術(shù)要點與質(zhì)量管理

郭泳江

摘 要：在高速公路工程建設(shè)過程中，山區(qū)高速公路橋梁是其中重要組成部分，其施工具有一定特殊性和復(fù)雜性，一旦山區(qū)高速公路橋梁施工技術(shù)不合理，或質(zhì)量管理與控制不到位，極易給山區(qū)高速公路橋梁工程埋下巨大的安全隱患，甚至影響山區(qū)高速公路橋梁的使用壽命。本文主要探討山區(qū)高速公路橋梁施工技術(shù)要點與質(zhì)量管理措施，僅供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：山區(qū)高速公路；橋梁；施工技術(shù)；質(zhì)量管理

中圖分類號：U445.4 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）12-0146-01

1 山區(qū)高速公路橋梁施工技術(shù)要點

1.1 橋梁墩柱混凝土澆筑技術(shù)

就山區(qū)高速公路橋梁施工的整體情況來看，橋梁墩柱施工質(zhì)量直接關(guān)系著橋梁整體穩(wěn)定性，而山區(qū)高速公路橋梁墩身較高，橋梁跨徑大，為保證施工質(zhì)量，必須要以混凝土分別對墩柱進行澆筑，對工作縫接縫部位進行妥善處理，以降低工作縫對整個山區(qū)高速公路橋梁所造成的不利影響。在山區(qū)高速公路橋梁施工過程中，后期所澆筑混凝土應(yīng)當(dāng)與前期所澆筑混凝土相協(xié)調(diào)，尤其是在澆筑外觀上應(yīng)統(tǒng)一，以兼顧混凝土澆筑質(zhì)量與整體美觀性。在山區(qū)高速公路橋梁施工過程中，在對橋梁墩柱混凝土進行澆筑時，必須掌握好墩身混凝土凝固時間，不可隨意以水對墩柱臺身進行澆灌，以免墩身混凝土凝固時間延長，而影響整個高速公路橋梁施工進度。在橋梁墩柱混凝土澆筑施工中，需密切觀察混凝土構(gòu)件強度，直至其達到山區(qū)高速公路橋梁墩柱施工標(biāo)準設(shè)計強度后，方可拆除模板，這一操作過程中施工人員應(yīng)掌握好模板拆除的力度大小，并做好橋梁墩身的養(yǎng)護工作，為山區(qū)高速公路橋梁施工質(zhì)量控制奠定良好的基礎(chǔ)。

1.2 支架及橋梁模板施工技術(shù)

山區(qū)高速公路橋梁施工過程中，支架及橋梁模板施工也是其中一項重要內(nèi)容，為推進整個施工活動的順利開展，應(yīng)在全面把握山區(qū)高速公路橋梁工程建設(shè)特征的基礎(chǔ)上，依據(jù)工程量荷載搭設(shè)支架，并全面考量自變形因素、地基沉降因素等，將各方作用力進行有序協(xié)調(diào)，從而保證橋梁支架搭設(shè)的科學(xué)性與穩(wěn)定性。與此同時，在支架及橋梁模板施工過程中，應(yīng)集合橋梁施工實際情況對相關(guān)數(shù)據(jù)進行準確計算，包括支架橫桿間距以及豎桿間距等，結(jié)合區(qū)域承載力條件進行綜合分析，做好地基加固處理，以推進山區(qū)高速公路橋梁施工的順利進行，最大程度上避免地基沉降等問題出現(xiàn)。在橋梁施工中，柱墩上的混凝土表面粗糙、缺乏美感的現(xiàn)象時有發(fā)生，想要避免這一問題，在安裝模板是就必須嚴格遵守施工規(guī)范。這其中還應(yīng)考慮到立柱模板的接縫是否平整、拼接是否嚴密定位的精度、豎直度、保護層厚度有沒有達到質(zhì)量的設(shè)計指標(biāo)等問題。

1.3 橋梁下部結(jié)構(gòu)橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)

山區(qū)高速公路橋梁施工中，一般都是采用樁基礎(chǔ)。挖孔灌注樁是最常見的一種施工方法，施工過程必須保證其孔徑、垂直度、中心位置的準確性，并適時適當(dāng)?shù)剡M行檢查、復(fù)核。應(yīng)嚴格按照設(shè)計規(guī)范制作鋼筋籠，在有效定位后，開始整體吊放，入孔時切忌對孔周圍的保護層厚度造成影響。此外，地基處理直接關(guān)系著整個橋梁的穩(wěn)定性，在實際施工過程中，一般采取挖走地基表層覆土并進行加固的方式對地基進行處理，在這一過程中一般采用接觸灌漿技術(shù)、帷幕灌漿技術(shù)，在采取混凝土防滲技術(shù)對地基進行處理時，必須要將地下水滲漏問題進行有效隔斷處理，以免影響山區(qū)高速公路橋梁的整體施工質(zhì)量。施工企業(yè)應(yīng)致力于地基處理技術(shù)的不斷優(yōu)化與更新，以滿足山區(qū)高速公路橋梁施工的技術(shù)需求。

1.4 橋梁墩身施工技術(shù)

山區(qū)高速公路橋梁施工中，一般采取爬上模板施工技術(shù)、滑升模板施工技術(shù)等對橋梁墩身開展施工操作，其原理在于將橋梁墩身劃分為多個施工段，之后循序漸進開展施工操作。在采用滑升模板施工技術(shù)開展施工操作時，應(yīng)當(dāng)明確橋梁墩身的具體尺寸，在精準把控的基礎(chǔ)上，通過液壓設(shè)備開展具體的施工操作。在實際施工過程中，滑升模板需要在專業(yè)起吊設(shè)施的作用下開展協(xié)調(diào)施工，并且實際施工總所消耗的材料較多，為全面提高山區(qū)高速公路橋梁施工質(zhì)量，在橋梁墩身施工過程中應(yīng)結(jié)合橋梁工程特點選取適宜的施工技術(shù)，以推進橋梁墩身施工的規(guī)范有序開展。

2 山區(qū)高速公路橋梁施工質(zhì)量管理措施

2.1 建立健全施工質(zhì)量管理體系，完善相關(guān)責(zé)任制度

為加強山區(qū)高速公路橋梁施工質(zhì)量管理，降低橋梁施工的安全隱患，必須要結(jié)合整個工程項目具體特征出發(fā)，建立健全山區(qū)高速公路橋梁施工質(zhì)量體系，完善橋梁施工相關(guān)責(zé)任制度，為山區(qū)高速公路橋梁施工活動的開展提供可靠的制度支持。在橋梁施工質(zhì)量管理體系的建立過程中，需把握好經(jīng)濟效益與施工質(zhì)量之間的內(nèi)在聯(lián)系，積極優(yōu)化橋梁施工管理模式，就橋梁施工開展有針對性的管理、協(xié)調(diào)與控制。施工企業(yè)應(yīng)完善相關(guān)責(zé)任制度并加以嚴格落實，以提高山區(qū)高速公路橋梁施工質(zhì)量管理的整體效果。具體來講，在全面把握山區(qū)高速公路橋梁工程具體情況的基礎(chǔ)上，將橋梁工程質(zhì)量管理劃分為幾個階段，在實際施工中開展分階段管理，并將階段管理責(zé)任落實到具體部門及人員，強化工作人員的崗位職責(zé)，激發(fā)其責(zé)任意識，自覺嚴格依照施工原則及標(biāo)準開展具體的施工操作。人作為橋梁工程施工的唯一控制者，其對質(zhì)量的認識態(tài)度和安全意識決定了橋梁工程能否順利實施，因此，只有充分調(diào)動施工人員的質(zhì)量意識，進一步加強安全教育和相關(guān)的施工技術(shù)培訓(xùn)，才能在真正意義上保證工程的質(zhì)量與安全。在橋梁施工過程中應(yīng)建立科學(xué)且可行的獎懲機制與激勵機制，以充分激發(fā)橋梁施工部門及人員的工作積極性，從而為山區(qū)高速公路橋梁施工質(zhì)量管控奠定良好的基礎(chǔ)。

2.2 做好鋼筋工程、排水工程及伸縮縫質(zhì)量管理

在山區(qū)高速公路橋梁施工的質(zhì)量管理過程中，必須要做好鋼筋工程質(zhì)量管理工作，在明確施工技術(shù)標(biāo)準的基礎(chǔ)上，規(guī)范開展鋼筋加工與下料操作，待鋼筋加工完成后，將鋼筋運輸至施工現(xiàn)場進行規(guī)范綁扎與焊接，控制好墩柱主筋連接過程中接頭錯開距離與接頭鋼筋面積，鋼筋安裝過程中其誤差不可超出2cm，并以高度標(biāo)準且厚度超出3cm的墊塊作為墩柱邊側(cè)鋼筋保護層，以保證橋梁鋼筋工程質(zhì)量管理的有效性。

良好的橋梁排水性能是延長橋梁使用壽命的關(guān)鍵，要注意對于防水層的把控，通過協(xié)調(diào)縱面與橫坡之間的角度，來提升排水性能，保證山區(qū)高速公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制。

在山區(qū)高速公路橋梁施工過程中，要想確保質(zhì)量管理的價值能夠有效發(fā)揮，就需要定期檢查橋梁的伸縮縫，妥善把控伸縮度，確保橋梁同自然環(huán)境和外部環(huán)境之間，處于一個平衡協(xié)調(diào)的狀態(tài)，以保證工程質(zhì)量落在實處。

3 結(jié)語

通過以上研究可知，對于山區(qū)高速公路工程建設(shè)來說，橋梁施工是其中一項重要內(nèi)容，由于山區(qū)高速公路地形條件特殊，因而其橋梁建設(shè)面臨的困難較大。為全面提高山區(qū)高速公路橋梁施工質(zhì)量，必須要明確具體施工技術(shù)，規(guī)范開展橋梁墩柱混凝土澆筑、支架及橋梁模板施工、橋梁下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工、橋梁墩身施工，并積極建立健全施工質(zhì)量管理體系，落實質(zhì)量管理責(zé)任，做好鋼筋工程、排水工程以及伸縮縫質(zhì)量管理工作，從而保證山區(qū)高速公路橋梁施工質(zhì)量可靠，從而維護山區(qū)高速公路橋梁工程的綜合效益。

伴隨著我國交通行業(yè)的蓬勃發(fā)展，公路橋梁的荷載等級、行駛流量以及車行速度等指標(biāo)也跟著提升，人們對橋梁的質(zhì)量要求也越來越高，但由于一些不確定性的自然破壞力的存在，必將會對橋梁的營運質(zhì)量構(gòu)成威脅，所以，應(yīng)該在橋梁施工階段有審慎性地建立一個長期監(jiān)測系統(tǒng)，為以后橋梁的維護提供科學(xué)、準確的依據(jù)，保障橋梁在營運階段能夠安全使用。

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