自主造“芯”實(shí)力強(qiáng)
——一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部“鹿新弟勞模創(chuàng)新工作室”參展的發(fā)明專利獲得金獎(jiǎng)

在近日結(jié)束的第四屆羅馬尼亞國(guó)際發(fā)明展覽會(huì)上，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部“鹿新弟勞模創(chuàng)新工作室”參展的“柴油機(jī)泄漏自動(dòng)檢測(cè)控制裝置關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用”“一種柴油機(jī)油尺導(dǎo)管自動(dòng)涂膠裝置”兩個(gè)發(fā)明專利獲得金獎(jiǎng)。其中，“柴油機(jī)泄漏自動(dòng)檢測(cè)控制裝置關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用”替代了傳統(tǒng)的柴油機(jī)泄漏檢測(cè)方法，柴油機(jī)維修效率提高100%—200%，故障判斷準(zhǔn)確率提高到100%，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外這一領(lǐng)域的技術(shù)空白。

其實(shí)，這僅是發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部發(fā)明創(chuàng)造取得的成果之一，目前一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部發(fā)明專利擁有量已經(jīng)超過(guò)900件。為了激發(fā)事業(yè)部員工的創(chuàng)新熱情，今年6月，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部又表彰了一批2017年度職務(wù)發(fā)明專利獎(jiǎng)獲得者，這些鑄造最強(qiáng)“中國(guó)自主芯”的幕后英雄們，分布在事業(yè)部各個(gè)部門，他們有各個(gè)崗位技術(shù)骨干、普通工人的發(fā)明熱情，他們匯聚成一股勢(shì)不可當(dāng)?shù)哪芰浚尠l(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部不斷突破技術(shù)瓶頸挑戰(zhàn)產(chǎn)品性能極限，演繹“民族品牌，高端動(dòng)力”的創(chuàng)新傳奇。

未雨綢繆，保持行業(yè)領(lǐng)跑

中國(guó)發(fā)明協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)宣增培為鹿新弟等二人頒發(fā)國(guó)際發(fā)明獎(jiǎng)獎(jiǎng)牌和證書(shū)。

追溯到一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的前身一汽無(wú)錫柴油機(jī)廠。人們會(huì)發(fā)現(xiàn)一種敢為人先，勇于填補(bǔ)市場(chǎng)空白的傳統(tǒng)：我國(guó)第一個(gè)研制成功四氣門柴油機(jī)、第一個(gè)研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一個(gè)研制成功兩級(jí)增壓柴油機(jī)并成功推廣、第一個(gè)實(shí)現(xiàn)商品化的安裝顆粒捕集器（DPF）國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)……“一種商用車用柴油機(jī)智能啟停系統(tǒng)”在這次獲職務(wù)發(fā)明專利表彰中獲得表彰，發(fā)明者之一的一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部電控開(kāi)發(fā)室主管季峰認(rèn)為，是事業(yè)部 “高瞻遠(yuǎn)矚，知己知彼，未雨綢繆”的企業(yè)哲學(xué)，讓他超前思考，發(fā)明創(chuàng)造。

季峰介紹，“因?yàn)榭吹轿覈?guó)一、二線城市交通必然越來(lái)越擁堵（工況怠速率約30%—40%），商用客車和卡車怠速運(yùn)行造成的污染和燃油浪費(fèi)更為嚴(yán)重，讓我們下決心要搞出智能啟停。通過(guò)綜合分析發(fā)現(xiàn)強(qiáng)化起動(dòng)機(jī)方案最適合于商用車，所以開(kāi)發(fā)了基于商用車智能怠速啟停技術(shù)及其產(chǎn)品。實(shí)際運(yùn)營(yíng)結(jié)果證明該技術(shù)能節(jié)油3%—4%，減排5%—7%，具有極大市場(chǎng)推廣價(jià)值?！?/p>

據(jù)悉，商用車用柴油機(jī)智能啟停系統(tǒng)通過(guò)停機(jī)熄火來(lái)最大限度減少怠速工況。目前是國(guó)內(nèi)的多項(xiàng)“首創(chuàng)”：首臺(tái)商用車START/STOP柴油機(jī)產(chǎn)品、首次開(kāi)發(fā)24V的鉛酸電池管理系統(tǒng)LBMS、首次采用24VLIN控制發(fā)電機(jī)、首次開(kāi)發(fā)10萬(wàn)次強(qiáng)化起動(dòng)機(jī)、首次自主搭建基于臺(tái)架的整車路譜模擬和動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)。目前已成功匹配應(yīng)用到常州、無(wú)錫等城市公交車上?！澳壳皬娜澜绶秶鷣?lái)說(shuō)，只有奔馳公司有48伏的成熟類似產(chǎn)品。我們就是要不斷追求突破，才能縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)差距，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的整體提升，保持行業(yè)領(lǐng)跑?！?/p>

據(jù)了解，此次事業(yè)部表彰的30項(xiàng)發(fā)明專利大都是涉及到柴油機(jī)自主共軌、高壓噴射系統(tǒng)、DPF技術(shù)探究、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)裝置等關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)明創(chuàng)造，對(duì)中國(guó)柴油機(jī)未來(lái)發(fā)展有著巨大的環(huán)保、經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

百花齊放，不同崗位都能出發(fā)明

在發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部關(guān)注產(chǎn)品研發(fā)的，不止專業(yè)技術(shù)人員，其他生產(chǎn)、后勤部門的普通員工也在躍躍欲試，并且出了成果。他們或因?yàn)榕d趣、或因?yàn)槠髽I(yè)文化氛圍感染，用自己的智慧研發(fā)出一項(xiàng)又一項(xiàng)填補(bǔ)市場(chǎng)空白的新技術(shù)，譜寫(xiě)出一汽解放集團(tuán)員工特有的跨界故事。

季峰和他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

“一種活塞冷卻噴嘴安裝狀態(tài)的檢測(cè)工藝”，由裝配車間員工發(fā)明創(chuàng)造的。該項(xiàng)目在發(fā)動(dòng)機(jī)入位后，相機(jī)由機(jī)器人帶動(dòng)到設(shè)定位置，然后對(duì)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體內(nèi)的活塞冷卻噴嘴進(jìn)行拍照，視覺(jué)軟件對(duì)照片進(jìn)行識(shí)別，并與預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，從而檢測(cè)活塞冷卻噴嘴安裝狀態(tài)是否合格。發(fā)明中采用的視覺(jué)檢測(cè)技術(shù)，不僅確保了檢測(cè)精度與檢測(cè)結(jié)果的正確性，同時(shí)對(duì)檢測(cè)流程進(jìn)行了優(yōu)化，提高檢測(cè)效率，降低人工成本，并能適應(yīng)多品種多結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻噴嘴安裝狀態(tài)的檢測(cè)。

采購(gòu)部高拚是化學(xué)工藝專業(yè)畢業(yè)后進(jìn)入一汽集團(tuán)，目前已在集團(tuán)工作5年，已經(jīng)向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利局申報(bào)了5項(xiàng)柴油機(jī)制造領(lǐng)域的發(fā)明專利并有4項(xiàng)通過(guò)審批。高拚今年剛獲得的新專利是“帶有強(qiáng)化鎖緊結(jié)構(gòu)的蝸桿傳動(dòng)式環(huán)箍”，解決了傳統(tǒng)環(huán)箍缺少必要的強(qiáng)化鎖緊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鎖緊力易衰減以及對(duì)管路防劃傷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不足等問(wèn)題，有效避免了最常見(jiàn)的管道漏水、漏油、漏氣，可極大減少裝配成本，是應(yīng)用型非常強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)件。

高拚帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)發(fā)明創(chuàng)造。

明明從事采購(gòu)工作，為什么會(huì)搞出這么多發(fā)明？高拚介紹，一是在整個(gè)一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部，有著濃厚的全員創(chuàng)新氛圍，自動(dòng)自覺(jué)受到感染，養(yǎng)成了平時(shí)留心問(wèn)題并思考問(wèn)題的習(xí)慣，所以會(huì)在工作之余經(jīng)常找專業(yè)書(shū)籍學(xué)習(xí)，積累基本的研發(fā)知識(shí)；二是在實(shí)際采購(gòu)工作中，作為廠方與供應(yīng)商的橋梁，既知道企業(yè)實(shí)際的需求，也知道市場(chǎng)實(shí)際是否存在合適的原材料。最終，在與供應(yīng)商、事業(yè)部研發(fā)工程師共同努力下，摸索出填補(bǔ)市場(chǎng)空白滿足生產(chǎn)需求的新材料。據(jù)悉，高拚目前正在進(jìn)行便攜直讀式發(fā)動(dòng)機(jī)電子機(jī)油壓力傳感器檢測(cè)儀研制，以方便維修現(xiàn)場(chǎng)對(duì)機(jī)油壓力報(bào)警故障的排除。相信在不久的將來(lái)，高拚即將實(shí)現(xiàn)自己在發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的第五項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)造。

創(chuàng)新引領(lǐng)，全力打造國(guó)際化品牌

其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部歷來(lái)重視創(chuàng)新工作，僅中國(guó)首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)奧威就獲得6項(xiàng)發(fā)明和36項(xiàng)實(shí)用新型專利，先后獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)。2013年，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部進(jìn)一步加大了創(chuàng)新的力度，成立了創(chuàng)新委員會(huì)，指導(dǎo)整個(gè)企業(yè)的創(chuàng)新工作，先后制定《知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理辦法》《科技創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)辦法》《科研項(xiàng)目運(yùn)行管理辦法》等管理文件，規(guī)范事業(yè)部知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理流程，創(chuàng)建“集團(tuán)獎(jiǎng)勵(lì)+內(nèi)部獎(jiǎng)勵(lì)”雙重獎(jiǎng)勵(lì)模式，在科研項(xiàng)目中貫徹知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)管理，普及了知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)；構(gòu)建專利申報(bào)管理知識(shí)地圖，以知識(shí)地圖的形式，實(shí)現(xiàn)技術(shù)成果的知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)化及專利申報(bào)知識(shí)的平臺(tái)化共享；創(chuàng)立發(fā)明專利內(nèi)部申報(bào)流程，線上運(yùn)行專利申報(bào)和審批流程，有效提升了專利申報(bào)效率。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部還堅(jiān)持探索專利價(jià)值分析，對(duì)授權(quán)專利進(jìn)行價(jià)值度評(píng)估，實(shí)現(xiàn)對(duì)專利技術(shù)的有效管理。在一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的戰(zhàn)略規(guī)劃下，設(shè)立的開(kāi)發(fā)一部、二部，前瞻技術(shù)研究院，分別負(fù)責(zé)集團(tuán)規(guī)劃平臺(tái)開(kāi)發(fā)，集團(tuán)外產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)用開(kāi)發(fā)以及面向未來(lái)5—10年的技術(shù)正是在分工明確、制度保障、研發(fā)投入持續(xù)穩(wěn)定下，發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部支撐著8大平臺(tái)共16款機(jī)型同步開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)效率行業(yè)領(lǐng)先。

目前，一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部近1200人的精英研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在以蓬勃的張力，專注著對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)每一個(gè)細(xì)節(jié)的改進(jìn)和完善，為開(kāi)發(fā)更省油、更可靠、零排放的產(chǎn)品持續(xù)攻關(guān)，推動(dòng)事業(yè)部研發(fā)能力從精益設(shè)計(jì)邁向創(chuàng)新設(shè)計(jì)的新臺(tái)階，不斷向“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流”的目標(biāo)邁進(jìn)，打造名符其實(shí)的國(guó)際品牌。