汽車售后產(chǎn)品開發(fā)流程建立研究

曹軍濤，趙新萍，柯章俊，胡剛

（安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司，安徽 合肥 230601）

引言

汽車精品是整車的衍生產(chǎn)品，能與整車配置形成互補(bǔ)，為整車服務(wù)加分，既可以給公司、經(jīng)銷商增加效益，又可以通過高品質(zhì)的后裝產(chǎn)品提升公司品牌力，同時(shí)能夠充分滿足客戶個(gè)性化、差異化需求。汽車精品分三大類，內(nèi)裝產(chǎn)品、外裝產(chǎn)品及電裝產(chǎn)品。內(nèi)裝產(chǎn)品主要包括坐墊、腳墊、行李廂墊、鑰匙包、窗簾、兒童安全座椅等；外裝產(chǎn)品主要包括側(cè)踏板、雨擋、擋泥板、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、電鍍?nèi)惯?、不銹鋼裙邊、車窗亮飾條、頂部裝置、前后包圍、寬體套裝等；電裝產(chǎn)品主要包括電動(dòng)尾門、電動(dòng)踏板、大屏導(dǎo)航、行車記錄儀、車載冰箱、360全景泊車、高品質(zhì)揚(yáng)聲器等。

汽車精品肩負(fù)著為用戶增添智能化、科技化體驗(yàn)，打造休閑、運(yùn)動(dòng)的戶外生活方式，創(chuàng)造健康、環(huán)保的個(gè)性化車居環(huán)境的責(zé)任。實(shí)際情況是大部分精品產(chǎn)品基本依托供應(yīng)商進(jìn)行，缺乏從整車角度對(duì)于精品件的分析、設(shè)計(jì)，精品質(zhì)量特別是功能件的二級(jí)件得不到保障，沒有完善的精品開發(fā)體系。通過系統(tǒng)策劃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)，充分識(shí)別精品開發(fā)的過程要素、邊界要素，在新產(chǎn)品規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段，就著手精品開發(fā)策劃，并提出后續(xù)精品開發(fā)必要的約束條件，形成前裝開發(fā)與后裝開發(fā)相輔相成、互相補(bǔ)充的江淮特色精品開發(fā)體系是十分必要的。

1 NAM流程介紹

1.1 NAM流程概念

NAM 流程是江淮汽車提出的基于顧客價(jià)值實(shí)現(xiàn)從概念設(shè)計(jì)到最終產(chǎn)品的全周期的過程方法?；诋a(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的NAM（Now And Me）流程，其含義是依據(jù)流程和標(biāo)準(zhǔn)，從現(xiàn)在做起，從我做起。將復(fù)雜的整車產(chǎn)品及過程開發(fā)按照縱向異步和橫向同步的方式進(jìn)行逐級(jí)分解，形成若干個(gè)最小技術(shù)單元，并設(shè)定若干個(gè)節(jié)點(diǎn)門，建立對(duì)節(jié)點(diǎn)門審核的交付物評(píng)價(jià)體系，以準(zhǔn)確的過程管理保障產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)。其中縱向異步指的是將產(chǎn)品開發(fā)工作分解到不同層次的任務(wù)，通過減弱各層次之間的依賴關(guān)系，重用已有的功用基礎(chǔ)模塊，實(shí)現(xiàn)技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)的分離。橫向同步指的是將產(chǎn)品開發(fā)過程中包括供應(yīng)商以及內(nèi)部采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、財(cái)務(wù)等系統(tǒng)在內(nèi)的跨部門同時(shí)協(xié)作開發(fā)，提高項(xiàng)目管理的效率。

NAM 流程體系是一種從概念到產(chǎn)品的研發(fā)流程管理技術(shù)，具有普適性和推廣型，既在保持基本原理不變的前提下，通過適應(yīng)性的調(diào)整（節(jié)點(diǎn)門的設(shè)定、階段的劃分、領(lǐng)域的定義等）延伸到其他行業(yè)。

1.2 NAM流程體系結(jié)構(gòu)

NAM 流程體系以軸向圖表示流程的方向，流程的起點(diǎn)為產(chǎn)品的“概念”，終點(diǎn)是目標(biāo)“產(chǎn)品”。以“◆”表示流程的節(jié)點(diǎn)門（Gate），他是過程中的決策和審核點(diǎn)。

完整的 NAM 流程體系共分為七個(gè)大階段和 14個(gè)節(jié)點(diǎn)門，如圖1所示，其中，階段與節(jié)點(diǎn)門的名稱見表1及表2。

圖1 主流程軸向圖

表1 NAM主流程階段英文與縮寫對(duì)照表

表2 NAM主流程節(jié)點(diǎn)門對(duì)照表

2 基于NAM流程的精品開發(fā)流程的建立

售后產(chǎn)品具有開發(fā)周期短、個(gè)性突出、更新?lián)Q代快等特點(diǎn)，無法按現(xiàn)有整車NAM進(jìn)行開發(fā)，需要要在現(xiàn)有流程基礎(chǔ)上進(jìn)行適應(yīng)性的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)后裝精品開發(fā)工作流程化運(yùn)作。精品開發(fā)流程依托已量產(chǎn)車型相關(guān)精品的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)建立依附于整車全流程節(jié)點(diǎn)的精品NAM流程。

2.1 精品產(chǎn)品開發(fā)流程

精品產(chǎn)品開發(fā)以下原則：首先精品是整車的重要組成部分，與整車互補(bǔ)，為整車服務(wù)加分；其次精品要始終堅(jiān)持“增車添款、特裝版型、美化亮化、豐富賣點(diǎn)”，充分滿足客戶個(gè)性化、差異化需求；最后要做到“車到精品到”，與整車同步上市。此外精品產(chǎn)品還具有涵蓋范圍廣，開發(fā)周期短，品質(zhì)要求高的特點(diǎn)。因此精品NAM流程在整車NAM流程的基礎(chǔ)上進(jìn)行了刪減，總共6個(gè)節(jié)點(diǎn)門，如圖2所示，各節(jié)點(diǎn)門的定義及交付物見表3和表4。

圖2 汽車精品開發(fā)系統(tǒng)計(jì)劃（NAMAP）

表3 精品流程各節(jié)點(diǎn)門定義

表4 精品開發(fā)各階段關(guān)鍵交付物

2.2 精品產(chǎn)品開發(fā)流程與整車的匹配

精品開發(fā)流程必須保證精品與整車產(chǎn)品同步交付以及整車相關(guān)產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)確認(rèn)階段，精品參與，便于接口、結(jié)構(gòu)的預(yù)留。在精品流程建立過程中充分考慮了與整車開發(fā)流程的匹配，具體匹配流程如圖3所示。精品開發(fā)在整車造型凍結(jié)（G5門）以后介入，市場(chǎng)部門結(jié)合市場(chǎng)需求及整車造型、配置、確定長(zhǎng)周期精品件的需求。技術(shù)及造型團(tuán)隊(duì)在整車項(xiàng)目技術(shù)文件下發(fā)（G6門）之前確定造型及技術(shù)方案，G6門是整車數(shù)據(jù)凍結(jié)節(jié)點(diǎn)，因此對(duì)于涉及到預(yù)留結(jié)構(gòu)、接口的產(chǎn)品，必須在節(jié)點(diǎn)之前確定方案，保證預(yù)留方案的實(shí)施。精品產(chǎn)品開發(fā)在 D8門設(shè)計(jì)確認(rèn)節(jié)點(diǎn)之前，根據(jù)市場(chǎng)變化情況進(jìn)行開發(fā)需求微調(diào)，以充分滿足市場(chǎng)需求。在整車上市之前完成量產(chǎn)確認(rèn)，保證精品同步上市，提高車型的競(jìng)爭(zhēng)力。

圖3 精品開發(fā)流程與整車開發(fā)流程匹配圖

2.3 精品開發(fā)流程的驗(yàn)證

一個(gè)合理的開發(fā)流程必須經(jīng)過驗(yàn)證才算合格，精品開發(fā)流程結(jié)合具體的項(xiàng)目開發(fā)工作完成了三輪驗(yàn)證。

2.3.1 整車精品適應(yīng)性開發(fā)驗(yàn)證

在現(xiàn)有已具備量產(chǎn)條件產(chǎn)品車型上，應(yīng)對(duì)需求開發(fā)，對(duì)精品流程進(jìn)行初步驗(yàn)證。 依托幾個(gè)即將量產(chǎn)車型，進(jìn)行適應(yīng)性的改裝開發(fā)，并盡量保證與整車量產(chǎn)同步?？紤]到項(xiàng)目進(jìn)展，開發(fā)可以不嚴(yán)格按照流程設(shè)立的時(shí)間節(jié)點(diǎn)推進(jìn)，但是每個(gè)階段的交付物必須正常輸出。根據(jù)車型定位及市場(chǎng)情況確定產(chǎn)品開發(fā)需求，開發(fā)過程中識(shí)別各節(jié)點(diǎn)的交付物。在實(shí)際運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)無數(shù)據(jù)管理流程，通過開發(fā)建立了精品編碼規(guī)則，確定了數(shù)據(jù)管理審批流程。此外編制了開發(fā)管理辦法涉及營(yíng)銷公司及技術(shù)中心造型、商務(wù)、開發(fā)、試制等，明確了各方職責(zé)及權(quán)限。通過即將量產(chǎn)車型精品開發(fā)驗(yàn)證了交付物科學(xué)性、流程可行性同時(shí)建立了一些管理標(biāo)準(zhǔn)。

2.3.2 整車精品介入性開發(fā)驗(yàn)證

整車精品介入性開發(fā)驗(yàn)證主要是指依托處于不同開發(fā)階段的車型對(duì)精品流程單個(gè)節(jié)點(diǎn)門進(jìn)行驗(yàn)證。由于車輛已經(jīng)處于開發(fā)階段，過了輸入要求的時(shí)間，導(dǎo)致開發(fā)過程中部分產(chǎn)品不能開發(fā)或者對(duì)車型由精品提出設(shè)計(jì)變更，如發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板安裝孔位設(shè)計(jì)變更、精品預(yù)留線束設(shè)計(jì)變更、精品電子件靜態(tài)電流偏大設(shè)計(jì)變更等。因此對(duì)周邊件的約束必須在整車數(shù)據(jù)凍結(jié)之前就要提出，避免后期設(shè)變而產(chǎn)生不必要的費(fèi)用。在介入性驗(yàn)證階段，對(duì)個(gè)節(jié)點(diǎn)門交付物模板進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)個(gè)節(jié)點(diǎn)門之間的時(shí)間進(jìn)行了合理的分配及優(yōu)化。

2.3.3 整車精品全面性開發(fā)驗(yàn)證

整車精品全面開發(fā)驗(yàn)證指的是嚴(yán)格按照流程設(shè)定的步驟對(duì)精品產(chǎn)品進(jìn)行開發(fā)以驗(yàn)證流程的合理性。依托幾個(gè)處于G5門之前正在開發(fā)的車型全面驗(yàn)證精品開發(fā)NAM流程的合理性以及與整車NAM流程的整體匹配性。在產(chǎn)品造型階段輸出精品的開發(fā)需求，明確前裝、后裝的路線及范圍，進(jìn)一步推近精品的介入節(jié)點(diǎn)，給與精品造型、結(jié)構(gòu)方面、接口需求方面予以保證，同時(shí)緩解造型、成本的問題。優(yōu)化精品流程到產(chǎn)品開發(fā)的全過程，正真實(shí)現(xiàn)同步開發(fā)。

3 實(shí)例

以江淮汽車瑞風(fēng)S7車型精品開發(fā)為例進(jìn)行說明。

3.1 開發(fā)輸入

瑞風(fēng)S7是江淮汽車主打的緊湊型SUV，營(yíng)銷公司根據(jù)產(chǎn)品定位、車型配置及市場(chǎng)調(diào)研情況提出表5所示的部分開發(fā)需求。總共提出了三個(gè)品類，28個(gè)產(chǎn)品的開發(fā)需求；電裝類產(chǎn)品包括360度全景攝像頭、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、電動(dòng)踏板、鐳射迎賓燈，內(nèi)裝類產(chǎn)品包括鋁塑地板、全包圍腳墊、儲(chǔ)物箱墊（夜光）、儀表臺(tái)避光墊（滌綸）、高級(jí)絨面腳墊、四季坐墊、全包圍后備箱墊、運(yùn)動(dòng)踏板、兒童安全座椅、鑰匙包（真皮），外裝類產(chǎn)品包括運(yùn)動(dòng)輪轂、后尾翼、雨擋、迎賓踏板（內(nèi)外置）、擋泥板、頂行李框、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板等。

表5 瑞風(fēng)S7精品開發(fā)需求

3.2 產(chǎn)品開發(fā)

3.2.1 開發(fā)需求分析

技術(shù)部門根據(jù)需求類表進(jìn)行開發(fā)可行性分析，對(duì)開發(fā)難度大、配置沖突項(xiàng)進(jìn)行篩選，同時(shí)補(bǔ)充相關(guān)產(chǎn)品開發(fā)，最終確定開發(fā)清單。360度全景攝像頭瑞風(fēng)S7已經(jīng)有相應(yīng)的配置，精品繼續(xù)開發(fā)浪費(fèi)資源，同時(shí)后裝施工難度大，不建議開發(fā)。瑞風(fēng) S7自帶尾翼，存在配置沖突，不建議開發(fā)。自動(dòng)泊車系統(tǒng)安全級(jí)別比較高，開發(fā)難度大，不適宜于后裝開發(fā)。行車記錄儀需求比較大，建議開發(fā)帶手機(jī)互聯(lián)的行車記錄儀。通過以上諸如此類的分析，提交最后總版本的開發(fā)清單報(bào)批。

3.2.2 產(chǎn)品開發(fā)

按照精品開發(fā)流程進(jìn)行開發(fā)，主要工作有造型開發(fā)、技術(shù)方案確定、招標(biāo)、三維數(shù)據(jù)制作、開模、試制驗(yàn)證、試驗(yàn)驗(yàn)證、法規(guī)認(rèn)證、OTS提交等。圖4給出了部分精品產(chǎn)品開發(fā)三維數(shù)據(jù)截圖。

圖4 瑞風(fēng)S7車型部分精品開發(fā)三維截圖

3.2.3 產(chǎn)品交付

產(chǎn)品交付主要涉及到安裝說明書編制、使用說明書編制、安裝培訓(xùn)視頻制作、包裝方案確定、上市宣傳手冊(cè)編制以及4S店銷售人員及施工人員培訓(xùn)等。

以上工作完成精品產(chǎn)品就可以正常銷售，瑞風(fēng) S7精品產(chǎn)品與整車同步上市，滿足了客戶個(gè)性化需求。

4 結(jié)束語

本論文從整車NAM流程入手，詳細(xì)地闡述了汽車后裝產(chǎn)品NAM流程及流程的驗(yàn)證。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，簡(jiǎn)單的套餐式的汽車配置產(chǎn)品不能滿足用戶的個(gè)性化需求，用戶更趨向于菜單式的汽車產(chǎn)品；精品NAM流程的建立旨在滿足客戶定制化的需求，相信在不久的將來基于用戶需求的產(chǎn)品開發(fā)流程將成為主流。

根據(jù)本論文描述的精品NAM流程，已經(jīng)在江淮汽車產(chǎn)品開發(fā)中進(jìn)行了應(yīng)用，經(jīng)過驗(yàn)證，該流程能夠滿足現(xiàn)階段精品產(chǎn)品的開發(fā)需求，流程技術(shù)先進(jìn)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。