中國大陸遏制“臺獨”連出重拳

記者/楊晨

浙江海事局7月16日發(fā)布航行警告稱，2018年7月18日8時至7月23日18時，在象山至溫州以東海域組織實際使用武器訓(xùn)練。其中注意事項提及：“實施單位應(yīng)配備足夠的現(xiàn)場警戒船艇，做好實際使用武器區(qū)域訓(xùn)練前清場、訓(xùn)練期間現(xiàn)場警戒及訓(xùn)練結(jié)束后的清障核查與保障工作，確保訓(xùn)練結(jié)束后訓(xùn)練水域的安全暢通?！?/p>

然而這場在東海進行的解放軍大規(guī)模實際使用武器訓(xùn)練尚未進行到一半，突然大批戰(zhàn)艦在7月20日和21日穿越海峽南下，前前后后有50艘，讓島內(nèi)“臺獨勢力”萬分緊張：是不是解放軍演習(xí)變成實戰(zhàn)，真的來解放臺灣了？

據(jù)參考消息報道，島內(nèi)防務(wù)部門發(fā)布消息，日前解放軍海軍艦艇，突然大舉南下，高速穿越海峽，總數(shù)將近50艘，其中包括東海艦隊幾乎全部大型艦艇，有052C/052D“中華神盾”驅(qū)逐艦，以及各型大噸位補給艦。報道還稱，艦隊通過海峽時，也在白晝以密集縱隊進行，甚至往來金門、馬祖的民航機，都有旅客拍到照片。

7月7日上午，美國海軍兩艘軍艦“本福德”號（DDG-65）和“馬斯廷”號（DDG-89）由臺灣南部海域航經(jīng)臺灣海峽，向東北方向航行。美方此舉意向非常明顯，就是來為島內(nèi)“臺獨勢力”張目，并顯示美國在臺灣問題上的所謂“存在感”。中國外交部發(fā)言人華春瑩表示，中方密切關(guān)注并且全程掌握美國軍艦過航臺灣海峽情況，已經(jīng)就此向美方表達了關(guān)切。發(fā)言人強調(diào)，臺灣問題事關(guān)中國的主權(quán)和領(lǐng)土完整，是中美關(guān)系中最重要和最敏感的問題。中方敦促美方切實恪守一個中國原則和中美三個聯(lián)合公報的規(guī)定，慎重妥善處理涉臺問題，以免損害中美關(guān)系和臺海的和平穩(wěn)定。

維護臺海主權(quán)，中國絕不含糊，美方和“臺獨勢力”制造的種種麻煩，最終只能自食其惡果。前些年的釣魚島問題、南海問題中，相關(guān)制造麻煩的國家應(yīng)該都有類似的感覺：中國不好惹，與其給中國找麻煩，不如和這位好鄰居和睦相處。美國和臺灣當(dāng)局今年以來不斷挑釁臺海和平穩(wěn)定的底線，換來的是什么呢？中國大陸對“臺獨勢力”有力回擊，解放軍常態(tài)化巡航臺島，針對性非常強的臺海軍事演習(xí)，還有更狠的，東海的演習(xí)，多兵種聯(lián)合作戰(zhàn)演習(xí)，作戰(zhàn)區(qū)域的選擇更有針對性，方圓面積與臺灣島及其海域范圍幾乎等同，向南平移即可覆蓋臺島。這對“臺獨勢力”的心理震懾感更強。

遼寧艦穿越臺灣海峽后進入南海

由于蔡英文上臺后拒絕承認“九二共識”，島內(nèi)民眾對于蔡當(dāng)局的信心直線滑落，馬上面臨的中期選舉，蔡英文真有被廢掉的可能。由于她不斷挑戰(zhàn)一個中國的底線，遭至中國大陸強烈反彈，在“邦交”、國際組織以及民用航空方面拿捏臺灣，又采取強大軍事演習(xí)訓(xùn)練震懾方式，讓島內(nèi)政商民都嚴(yán)厲質(zhì)疑蔡英文當(dāng)局的兩岸政策，反思“臺獨”對臺灣及兩岸關(guān)系造成的傷害。近期，島內(nèi)藍營重量級政客、臺灣地區(qū)前任領(lǐng)導(dǎo)人馬英九要“重出江湖”出來競選下任“臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人”的傳聞不斷，馬英九更是高調(diào)出現(xiàn)在國民黨競選票倉地區(qū)與民眾親密交流并受到民眾歡迎，讓人們發(fā)現(xiàn)島內(nèi)政局現(xiàn)在正在發(fā)生微妙的變化，蔡英文同她的“臺獨”執(zhí)政集團正在受到巨大的內(nèi)外壓力，“空心蔡”能通過中期選舉這一關(guān)嗎？民進黨的此次執(zhí)政恐怕絕對不能排除中途夭折的巨大可能性。

蔡英文企圖通過挾洋自重來自保，結(jié)果呢？隨著國力軍力的提升，現(xiàn)在中國大陸在臺灣問題上更加敢于用力，而且力量用得更實，不僅進一步通過軍事演習(xí)提升武統(tǒng)的能力，最近50艘軍艦穿越臺灣海峽，也讓此前僅以兩艘軍艦灰溜溜快速通過臺灣海峽的美軍看一看，中國海軍以25倍的先進艦艇的規(guī)模，浩浩蕩蕩地通過臺灣海峽——在臺海玩穿越，美國也不是個兒。

又訊：某些國家借航空搞“一中一臺”的歷史已終結(jié)

美國《華盛頓郵報》7月25日報道，在中國政府設(shè)置的7月25日限期最后一天，美國航空、聯(lián)合航空、達美航空3家美國航企按照中方要求，刪除了其網(wǎng)站上的“臺灣”標(biāo)注，至此，中國民航局要求的44家外國航空公司都做出更改?！斑@是中國政府利用其經(jīng)濟力量取得的重要勝利”。外航“全體正名”在島內(nèi)引發(fā)震動。據(jù)臺灣“中央社”報道，蔡英文25日會見外國來訪者時指責(zé)“中國大陸打壓臺灣的力道不斷增強”，從“片面啟用”M503的北向航路、解放軍軍機頻繁繞臺，到“強迫”跨國企業(yè)更改網(wǎng)站上的臺灣名稱，“中國大陸的相關(guān)舉動不僅可能片面改變兩岸現(xiàn)狀，也是對東亞區(qū)域安全‘嚴(yán)重的威脅’”。她的應(yīng)對辦法是：臺灣將持續(xù)跟理念相近國家加強合作，包括通過“新南向政策”，強化臺灣與印太地區(qū)的合作和聯(lián)結(jié)。

到目前為止，以往一些國家借航空搞“一中一臺”的歷史已終結(jié)，這是中國政府和航空業(yè)界堅決據(jù)理力爭，維護國家主權(quán)尊嚴(yán)的一場重大勝利，也為未來中國在國際上繼續(xù)維護國家主權(quán)尊嚴(yán)提供了一個成功的范例。隨著中國綜合國力、影響力的進一步提升，維護祖國統(tǒng)一和領(lǐng)土完整的行動會更加堅決有力。今年早些時候，中國做出要求國外航空公司將臺灣標(biāo)為“臺灣，中國”時，有些航空公司積極主動，有些則顯得不很情愿，例如美國航空公司，能否按照中國政府的要求更改，就存在很大的懸念。果不其然，美國航空公司在大限最后一天，才在與美國政府多次磋商之后刪掉“臺灣”字樣。此次中國在“壓哨”階段“進球得分”實屬不易?！芭_獨勢力”的各種空間還會越來越小，“臺獨”道路死路一條和祖國的最終統(tǒng)一，同樣都是不可避免的。