工學(xué)結(jié)合理實一體化教學(xué)改革實踐研究

邰敬明

摘 要：隨著中職教育的大力發(fā)展，中等職業(yè)院校學(xué)生的教學(xué)模式改革得到了極大的重視。單純的理論課形式已不能滿足學(xué)生的課堂需求及教學(xué)高質(zhì)量要求。因此，理實一體化教學(xué)模式被廣泛推進。

關(guān)鍵詞：工學(xué)結(jié)合;理實一體;教學(xué)模式;做中學(xué);做中教;學(xué)中做

中圖分類號：G712

文獻標(biāo)識碼：A

現(xiàn)代職業(yè)教育以提高質(zhì)量、促進就業(yè)和服務(wù)發(fā)展為導(dǎo)向。目前，部分中職汽車專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生在企業(yè)實習(xí)期不能很快適應(yīng)工作，自動辭職或提前離崗的事時有發(fā)生，崗位適應(yīng)力較差，這必然使汽車企業(yè)對中職教育的功能產(chǎn)生質(zhì)疑。

面對發(fā)展道路上遇到的難題，汽車工程學(xué)校（以下簡稱“我校”）根據(jù)職業(yè)教育的內(nèi)在規(guī)律，在工學(xué)結(jié)合、理實一體化教學(xué)模式方面進行了大膽的改革實踐，加大了實訓(xùn)教學(xué)力度，加強了學(xué)生操作技能的培訓(xùn)，提高了學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定率和崗位適應(yīng)力，收到了良好效果。

一、現(xiàn)狀剖析

近年來，汽車維修企業(yè)對汽車運用與維修專業(yè)培養(yǎng)的畢業(yè)生總體比較滿意，然而部分畢業(yè)生到汽車維修企業(yè)后，無法在短期內(nèi)適應(yīng)企業(yè)崗位，導(dǎo)致自動辭職或提前離崗。

究其原因，我們中等職業(yè)學(xué)校應(yīng)用的傳統(tǒng)教材過于注重理論體系的完整性，理論偏深，學(xué)生聽講效率很低;先理論后實踐，導(dǎo)致教學(xué)過程與企業(yè)生產(chǎn)實際脫節(jié)，學(xué)生無法學(xué)到崗位所需的基本技能;教師不了解企業(yè)需求，無法在課堂教學(xué)中傳授給學(xué)生實用的崗位技能。學(xué)生理論水平和實際操作能力難以適應(yīng)快速發(fā)展的汽車維修崗位的需求，畢業(yè)生質(zhì)量與就業(yè)市場需求存在較大差距，學(xué)生實習(xí)期不能快速進入職業(yè)角色，導(dǎo)致自動辭職或提前離崗。

二、改革目標(biāo)

基于企業(yè)對從業(yè)者素質(zhì)的現(xiàn)實需要和社會發(fā)展對勞動者素質(zhì)提升的需要，我校汽車運用與維修專業(yè)選擇更適合職業(yè)教育發(fā)展的工學(xué)結(jié)合、理實一體化教學(xué)模式，以汽車維修流程為主線，以崗位工作過程為基礎(chǔ)，以技能訓(xùn)練為抓手，突出培養(yǎng)學(xué)生實際操作能力，實現(xiàn)課程內(nèi)容對接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)環(huán)境貼近企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境、教學(xué)過程對接生產(chǎn)過程，培養(yǎng)滿足企業(yè)需求、適應(yīng)社會發(fā)展的高技能人才。

三、改革歷程

（一）調(diào)研論證

組織教師學(xué)習(xí)教育部、財政部下發(fā)的關(guān)于中等職業(yè)院校建設(shè)的文件，更新理念;組織教師到國內(nèi)10多所院校學(xué)習(xí)實用的教學(xué)模式，到省內(nèi)20多家汽車企業(yè)走訪，了解汽修企業(yè)崗位對人才的需求，梳理出汽修企業(yè)機電維修崗位36項典型工作任務(wù)，組織骨干教師、聘請行業(yè)企業(yè)和職教專家，論證研討，從中選出26項典型工作任務(wù)，轉(zhuǎn)換成典型學(xué)習(xí)任務(wù)，使理實一體化教學(xué)模式改革有的放矢。

（二）實施工學(xué)結(jié)合、理實一體化教學(xué)模式改革

1.模擬企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境

我們模擬企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境，建設(shè)了16個理實一體化教室;將實訓(xùn)樓分隔出20個獨立的整車實訓(xùn)區(qū)域，設(shè)立40個發(fā)動機拆裝檢測實訓(xùn)工位，40個手動變速器實訓(xùn)工位，5個更換輪胎實訓(xùn)工位，5個車輪動平衡工位，10個整車保養(yǎng)工位，滿足了26個典型學(xué)習(xí)任務(wù)的教學(xué)需求。

2.提升教師團隊技能

我們先后選派60名教師到汽車維修企業(yè)掛職鍛煉，了解企業(yè)崗位的需求，學(xué)習(xí)維修企業(yè)典型任務(wù)的工作流程，促進教師專業(yè)技能的提高，保證教學(xué)過程能夠貼近企業(yè)生產(chǎn)過程。

3.編寫適用的理實一體化教材

我們派教師與企業(yè)人員研討，共同編寫內(nèi)容實用、夠用的《汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與檢修》《汽車底盤構(gòu)造與檢修》等六門理實一體化校本教材，將企業(yè)的典型工作任務(wù)編入教材中，教學(xué)過程按企業(yè)工作流程進行，保證學(xué)生學(xué)到實用的操作技能。

4.組織學(xué)生參觀企業(yè)流程

我們先后多次組織學(xué)生到汽車維修企業(yè)的車間參觀，讓學(xué)生了解企業(yè)，讓學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間就知道將來畢業(yè)到企業(yè)完成哪些任務(wù)，為真正實施理實一體化教學(xué)模式改革提供思想上的保障。

5.實施工學(xué)結(jié)合理實一體化教學(xué)

我們在上每一節(jié)課之前，教師在理論教學(xué)區(qū)，給學(xué)生布置本節(jié)課所要完成的學(xué)習(xí)任務(wù)，分發(fā)工作單和學(xué)習(xí)資料，讓學(xué)生根據(jù)工作單了解任務(wù)內(nèi)容、工作流程，查詢資料，填寫工單，按照流程完成學(xué)習(xí)任務(wù)。通過劃分小組，組內(nèi)討論，查找資料，各個小組之間競爭，比賽哪個小組能夠高質(zhì)量完成學(xué)習(xí)任務(wù)。

在整個教學(xué)過程中，教師只起引導(dǎo)輔助作用，將課堂真正交給學(xué)生，以學(xué)生為中心，學(xué)生在學(xué)中做，教師在做中教，工學(xué)結(jié)合，理論與實訓(xùn)相結(jié)合，充分調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，每一名學(xué)生都在為成為企業(yè)合格的員工而努力。學(xué)生通過各項任務(wù)的學(xué)習(xí)，學(xué)到了基本的操作技能，提高了綜合素養(yǎng)，為今后在工作崗位上繼續(xù)學(xué)習(xí)打好了基礎(chǔ)。

四、改革成果

（一）學(xué)生大賽碩果豐厚

本專業(yè)的學(xué)生在工學(xué)結(jié)合、理實一體化教學(xué)過程中真正學(xué)到了基本的操作技能，提高了職業(yè)素養(yǎng)，2017年在國家省市各級汽車技能比賽中，本專業(yè)學(xué)生榮獲5個一等獎、1個三等獎的好成績。

（二）畢業(yè)生受到社會好評

推行工學(xué)結(jié)合、理實一體化教學(xué)模式，學(xué)生學(xué)到了一技之長，具有了快速適應(yīng)企業(yè)崗位的綜合素養(yǎng)，自動離職和辭職的現(xiàn)象在減少，我校2016級汽修專業(yè)學(xué)生在實習(xí)期間的表現(xiàn)受到用人單位的好評。

（三）教師團隊提升了綜合素質(zhì)

通過開展工學(xué)結(jié)合、理實一體化教學(xué)，提高了教師的理論和實踐技能，2017年本專業(yè)教師在國家省市各種競賽中獲得了7個一等獎、2個二等獎、4個三等獎的好成績。

（四）我校的社會影響力增強了

工學(xué)結(jié)合、理實一體化教學(xué)模式改革的推進，提升了我校教育教學(xué)的綜合實力。我校多次成功承辦了遼寧省汽車專業(yè)技能大賽，在東北地區(qū)汽車業(yè)蓬勃發(fā)展的過程中充分發(fā)揮了專業(yè)的引領(lǐng)和示范作用，全省各個兄弟院校紛紛來我校了解學(xué)習(xí)工學(xué)結(jié)合、理實一體化教學(xué)模式的改革經(jīng)驗。

五、體會與反思

工學(xué)結(jié)合、理實一體化教學(xué)模式改革是一項系統(tǒng)工程，做好教師思想觀念轉(zhuǎn)變是前提，打造雙師素質(zhì)專業(yè)教師團隊是保障，這兩方面是做好教學(xué)模式改革的先決條件。

當(dāng)然，目前改革還存在一些問題，教師綜合素質(zhì)有待進一步提高，教學(xué)模式還需在實踐中科學(xué)化，實訓(xùn)設(shè)備利用率需進一步提高。

參考文獻：

[1]李成華.汽修專業(yè)課一體化教學(xué)實施策略[J]中等職業(yè)教育（理論版），2008（2）.

[2] 溫國標(biāo).汽車電氣設(shè)備一體化教學(xué)的探討[J].成才之路，2009（10）.

[3]畢銀彥.中職電工電子類課程行動導(dǎo)向法應(yīng)用研究[D].咸陽：西北農(nóng)林科技大學(xué)，2014.

[4]黎清敏.《汽車電氣設(shè)備》課程一體化教學(xué)的實踐與思考[J].職業(yè)，2009（14）.

[5]林 松 .《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》課程理實一體化教學(xué)探討[J].成功（教育版），2013（2）.

[6]李發(fā)船.汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程一體化教學(xué)改革探索[J].職業(yè)，2014（27）.

[7]徐桂花.汽車電氣設(shè)備一體化教學(xué)的實踐與反思[J].職業(yè)技術(shù)，2017（7）.