重型卡車底盤保養(yǎng)的幾點(diǎn)思考

白鳳貴 劉少軍 劉寬厚 王金寶

摘要：針對(duì)重型卡車底盤部分，因保養(yǎng)不到位而出現(xiàn)故障，從而影響正常使用的實(shí)際情況。文章通過保養(yǎng)的目的、保養(yǎng)的意義、保養(yǎng)得特點(diǎn)、保養(yǎng)的主要工作和保養(yǎng)常見誤區(qū)五個(gè)方面進(jìn)行闡述，供司機(jī)朋友在底盤部分保養(yǎng)中借鑒。

關(guān)鍵詞：重型卡車；底盤；保養(yǎng)

重型卡車多用于長(zhǎng)途物流，載重噸位大、路途遠(yuǎn)、速度高是它的共同個(gè)特點(diǎn)，因保養(yǎng)不及時(shí)、不到位，造成車輛故障發(fā)生率較高，給行駛安全造成了隱患。

一、保養(yǎng)得目的

1.1使車輛經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，達(dá)到“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”的要求，提高車輛完好率，隨時(shí)完成運(yùn)輸工作。

1.2在合理運(yùn)用的情況下，不致中途損壞，延誤時(shí)間。

1.3在行駛過程中不致由于機(jī)件事故而影響行車安全，造成人員傷亡。

1.4使整個(gè)車輛及其各種總成的修理周期達(dá)到最高行駛里程。

1.5使燃料、潤(rùn)滑料、零件及輪胎達(dá)到最低的消耗，避免不必要的浪費(fèi)。

二、保養(yǎng)的意義

重型卡車工作環(huán)境惡劣，道路狀況復(fù)雜，在使用過程中，其技術(shù)狀況將隨著時(shí)間的延長(zhǎng)而逐漸變差，車輛的各部機(jī)構(gòu)和零件不僅會(huì)產(chǎn)生不同程度的自然松動(dòng)和磨損，而且也會(huì)出現(xiàn)堆積污垢和產(chǎn)生機(jī)械損傷。如果不適時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，車輛的動(dòng)力性和性能就會(huì)變差，機(jī)件的安全可靠性也會(huì)隨之降低，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的機(jī)件損壞事故和安全事故。

實(shí)踐證明，駕駛?cè)藛T只有認(rèn)真遵從保養(yǎng)規(guī)定，掌握車輛的運(yùn)行規(guī)律，切實(shí)做好車輛保養(yǎng)中的各項(xiàng)工作，才能改善車輛的技術(shù)狀況，延長(zhǎng)車輛的使用壽命減少故障次數(shù)。反之，如果“重使用，輕保養(yǎng)”，或“以修代?！?，或拖保、漏保，不嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)防保養(yǎng)制度，就會(huì)造成車況惡化，故障頻發(fā)，甚至發(fā)生事故。

三、保養(yǎng)的主要工作

3.1清潔完整

清潔工作是提高保養(yǎng)質(zhì)量，減輕機(jī)件磨損和降低材料消耗的基礎(chǔ)，并為緊固、調(diào)整和潤(rùn)滑做好準(zhǔn)備。

3.2潤(rùn)滑周到

潤(rùn)滑工作是延長(zhǎng)車輛使用壽命的重要工作。對(duì)潤(rùn)滑工作總的要求包括：按照不同的地區(qū)和季節(jié)，正確選用潤(rùn)滑劑的品種；加注的油品和工具應(yīng)保持清潔；加油口和油嘴應(yīng)擦拭干凈；加注量應(yīng)符合要求。

3.3調(diào)整正確

調(diào)整工作是恢復(fù)車輛良好技術(shù)性能和正常配合間隙的重要工作。調(diào)整工作的好壞直接影響到車輛的經(jīng)濟(jì)性和可靠性。因此，調(diào)整工作應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行。調(diào)整工作總的要求包括：熟悉各部調(diào)整的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；按照調(diào)整的方法、步驟，認(rèn)真細(xì)致進(jìn)行調(diào)整；經(jīng)復(fù)查合格后，將拆下的零件裝復(fù)。

3.4緊固適當(dāng)

車輛因運(yùn)行中的顛簸、震動(dòng)以及機(jī)件熱脹冷縮等原因，各緊固件的緊固程度會(huì)發(fā)生變化，甚至產(chǎn)生松動(dòng)、損壞和丟失等現(xiàn)象。緊固工作是車輛保養(yǎng)的一項(xiàng)重要工作。緊固工作總的要求包括：各緊固件必須配齊無損壞；安裝確實(shí)可靠；擰緊程度符合規(guī)定要求。

3.5排除故障

通過檢視、測(cè)量、試驗(yàn)和其它方法來確定車輛以及各總成、部件技術(shù)狀況是否正常，工作是否可靠，機(jī)件有無變異和損壞，并為正確使用、保管和維修提供可靠依據(jù)。檢查工作總的要求包括：發(fā)動(dòng)機(jī)和各總成、部件狀態(tài)正常：駕駛安全設(shè)備和機(jī)件齊全可靠：各連接件完好并緊固可靠。

四、常見保養(yǎng)誤區(qū)

4.1停運(yùn)車輛不受重視

車長(zhǎng)時(shí)間不用或是年行駛里程很少，表面上看各部件基本沒有磨損，而實(shí)際上，這種工作方式對(duì)車輛的損害更大。首先，由于機(jī)器長(zhǎng)期在低溫下運(yùn)行，較差的潤(rùn)滑和較濃的混合氣使機(jī)器磨損加?。毫硗?，長(zhǎng)期停放會(huì)使機(jī)油、剎車油、防凍液、電解液氧化變質(zhì)，輪胎及輪輞變形，還有諸如蟲害、鼠害等意想不到的問題。因此，即使車輛沒怎么開，每隔一定時(shí)間也要做定時(shí)保養(yǎng)。

4.2輪胎氣壓寧高勿低

許多駕駛員喜歡把輪胎氣壓充的較高，認(rèn)為這樣開起來省勁兒，這是不正確的。輪胎氣壓過高，會(huì)使輪胎接觸地面面積減小，磨損加重，而且還容易爆胎。輪胎氣壓過高，使輪胎的附著系數(shù)減小，降低剎車時(shí)的制動(dòng)效果，增大側(cè)滑量，對(duì)行車安全造成較大的危害。輪胎氣壓過低也不好，會(huì)造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。應(yīng)按輪胎上標(biāo)明的標(biāo)準(zhǔn)氣壓充氣，充氣量一般在標(biāo)準(zhǔn)氣壓的±5%較為適宜。

4.3發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油寧多勿少

發(fā)動(dòng)機(jī)在加機(jī)油是不可多加，也不能少加。機(jī)油加多了會(huì)增加曲軸連桿機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，又會(huì)使飛濺到汽缸壁上的機(jī)油增多，造成燃燒室積碳增加，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加磨損，影響排放。應(yīng)按照機(jī)油檢測(cè)尺的刻線加油以最多不超過上刻線，最少不得低于下刻線為宜。

4.4只換機(jī)油不換機(jī)油濾清器

表面上看，機(jī)油的化學(xué)性質(zhì)是非常穩(wěn)定的，而實(shí)際上，機(jī)油容器一旦開封，就有氧化的可能，尤其是車子經(jīng)常處于走走停停的狀態(tài)或是每天行駛的里程很短，機(jī)油氧化的現(xiàn)象就更嚴(yán)重。機(jī)油氧化后，不僅潤(rùn)滑效果大打折扣，一些酸性物質(zhì)還會(huì)對(duì)機(jī)件在成嚴(yán)重腐蝕。另外，變質(zhì)的機(jī)油會(huì)有許多沉淀物析出，這些沉淀物會(huì)堵塞油道或?qū)δΣ粮北砻嬖斐蓢?yán)重磨損。所以，即使車輛沒達(dá)到保養(yǎng)里程，每隔一年也要更換機(jī)油及濾清器。

4.5發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低

很多老駕駛?cè)藛T認(rèn)為行車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低，其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

4.6停車馬上熄火

在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，駕駛?cè)藛T在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前，一定要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，讓機(jī)件能有效冷卻并得到潤(rùn)滑。如果突然熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力將迅速降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支撐殼內(nèi)的熱量不能被迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)，這樣會(huì)引起滯留的機(jī)油過熱，進(jìn)而損壞軸承和軸。