降低#1機組在AGC方式下負荷波動的實用調(diào)整策略

康登發(fā)

摘 要：針對甘肅電投某發(fā)電公司#1機組在AGC負荷指令至180MW及以下時，當#4高調(diào)門開度關至20%及以下，#1、2高調(diào)門同時出現(xiàn)波動，導致負荷、各參數(shù)較大波幅，機組安全運行受到較大影響的情況，本文通過#1機組在AGC指令穩(wěn)定工況、減負荷工況的調(diào)整特性，提出有效解決本機組低負荷穩(wěn)定運行的調(diào)整策略。

關鍵詞：AGC工況；參數(shù)波動；調(diào)整策略

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.13.048

1 AGC指令穩(wěn)定運行工況的調(diào)整

（1）主汽壓力：嚴格按機組滑壓運行曲線燃燒調(diào)整控制。

（2）主、再熱溫度：調(diào)整燃燒工況穩(wěn)定，輔助燃燒器擺角及一、二級減溫水和事故噴水調(diào)節(jié)門控制。

（3）汽包水位：投入給水自動， 控制流量偏差50t/h以內(nèi)，若流量偏差大于50t/h，汽包水位波動超過±80mm時，立即進行手動干預調(diào)整。

2 AGC減負荷過程中的控制

（1）主汽壓力調(diào)整。1）AGC減負荷幅度<20MW時。第一步：在“負荷控制中心”畫面逐漸降低主汽壓力設定值（每次設定降低0.2-0.5MPa），使CCS系統(tǒng)系統(tǒng)將各磨煤機容量風門關小，同時監(jiān)視各分離器出口風壓降低，判斷鍋爐燃燒減弱。第二步：設定主汽壓力值后，如磨煤機容量風門開度仍大于60%，各分離器出口風壓降低較小，CCS系統(tǒng)無法調(diào)整關小容量風門時，根據(jù)分離器出口溫度，適當關小一臺或兩臺磨煤機冷、熱一次風門，減少磨煤機通風量，達到減弱燃燒、降低主汽壓力。第三步：根據(jù)各磨煤機料位，調(diào)整給煤量。

2）在AGC減負荷幅度為20MW～80MW時。第一步：降低主汽壓力設定值，CCS系統(tǒng)自動關小各磨煤機容量風門。第二步：如各磨煤機分離器出口風壓大于2.5KPa、一次風母管風壓大于6.5KPa時，降低一次風機頻率，快速降低一次風母管風壓，降低磨煤機通風量，快速減弱燃燒，降低主汽壓力。在調(diào)整時必須保證各磨煤機分離器出口風壓不低于2.0KPa、一次風母管壓力不低于6KPa。第三步：根據(jù)主汽壓力變化、各磨分離器出口風壓及溫度，自上而下逐臺關小磨煤機冷、熱一次風門，減少磨煤機通風量，繼續(xù)減弱燃燒。嚴密監(jiān)視C、B磨煤機分離器出口風壓不低于1.6KPa，A磨分離器出口風壓不低于1.8KPa，防止燃燒突然減弱導致鍋爐滅火。兩臺磨煤機運行時，保持最下層磨煤機分離器出口風壓不得降低至1.8KPa。在調(diào)整中如風壓低至最低規(guī)定值，立即開大冷、熱一次風門或快速開大對應磨煤機旁路風門開度，提高分離器出口風壓，防止滅火。第四步：根據(jù)各磨煤機料位情況減少給煤量。第五步：如AGC負荷指令瞬間快速降低，幅度大于80MW以上時，除上述四步調(diào)整的同時，必須采取停止一臺磨煤機的方式進行壓力調(diào)整。

（2）主再熱溫度調(diào)整。在機組減負荷過程中，主、再熱溫度的通過調(diào)整燃燒器擺角及一、二級減溫水、事故噴水進行控制。當實際負荷降至180MW以下運行時，應采取如下調(diào)整：

1）停止爐膛、尾部煙道吹灰工作，加強對水平煙道再熱器區(qū)域吹灰工作。2）通過燃燒器噴口擺動來調(diào)節(jié)再熱汽溫，將噴燃器擺角調(diào)整至70%。3）全關再熱器減溫水調(diào)整門，再熱汽溫仍達不到正常值時，關閉再熱器減溫水調(diào)整門前、后電動門，電動門如有漏流，應關閉再熱器減溫水電動總門。4）在加負荷開始時，應立即開啟再熱器減溫水電動總門，爐膛壓力應調(diào)整至-100～-150Pa，提高火焰中心。5）二次風門的調(diào)整：AA1、AA2二次風門開至100%，運行磨煤機的輔助二次風門開至50～70%，CCOFA-A、CCOFA-B二次風門關至25～30%，將已停運磨煤機的輔助二次風門開至25～35%，將CFS二次風門關至20～25%。6）盡量保持較高的過熱蒸汽溫度，以提高高壓缸排汽溫度，從而提高再熱汽溫。7）適當增加送風量，氧量調(diào)整控制在4.2%～5%運行。

（3）汽包水位調(diào)整。1）當AGC減負荷幅度<80MW時，汽包水位的調(diào)節(jié)通過給水自動進行調(diào)節(jié)，值班員必須嚴密監(jiān)視主汽流量和給水流量隨時保持相對應，自動調(diào)整過程中，流量偏差應控制在50t/h以內(nèi)，若流量偏差大于50t/h時，值班員應密切注意汽包水位保變化情況，當汽包水位波動超過±80mm時，立即進行手動干預調(diào)整，使汽包水位穩(wěn)定在±50mm以內(nèi)。

當AGC減負荷幅度>80MW時，為防止減負荷過程中水位自動調(diào)節(jié)波動超過±100mm，首先將四段抽汽供小機的汽泵再循環(huán)調(diào)整門開至10%，在汽包水位自動調(diào)節(jié)滯后時，立即對汽泵轉速進行相應設置或將水位自動調(diào)節(jié)切為手動調(diào)節(jié)以快速調(diào)整控制給水流量，使給水流量與主蒸汽流量偏差控制在50～80t/h以內(nèi)，以確保汽包水位在正常范圍。

3 AGC減負荷至180MW及以下調(diào)整策略

根據(jù)#1機組運行的實際情況，當AGC負荷指令快速降低至180MW及以下時，CCS系統(tǒng)自動減負荷過程中，由于在AGC減負荷前實際負荷所對應的主汽壓力較高或采取快速調(diào)整降壓手段后，主汽壓力仍大于13.8MPa時，當實際負荷降低至180MW以下，則汽輪機#4高調(diào)門開度關至20%及以下時，#1、2高調(diào)門同時參與調(diào)節(jié)。此時，因#1、2高調(diào)門調(diào)節(jié)特性較差，負荷會出現(xiàn)大幅度波動，導致各參數(shù)隨即出現(xiàn)大的波動，若處理不果斷、及時，將會負荷、汽包水位等參數(shù)的大幅波動，造成機組保護動作而跳閘，為有效解決機組低負荷穩(wěn)定運行的問題，提出以下調(diào)整策略。

（1） 機組AGC投入，汽輪機高調(diào)門在順序閥控制方式。在減負荷過程中，若主汽壓力偏高，當實際負荷降至對應的#4高調(diào)門開度關至21%-23%時，應立即申請解除AGC，穩(wěn)定負荷，通過調(diào)整降壓手段將主汽壓力降至滿足負荷在180MW以下對應的滑壓壓力13.8-14.0MPa，確認#4高調(diào)門開度在21%以上相對穩(wěn)定后，申請投入AGC。

（2）由于B汽泵供汽由本機四段抽汽供汽，在減負荷過程中，嚴密監(jiān)視A、B汽泵及給水自動的運行情況，當四段抽汽壓力降低無法滿足B汽泵調(diào)節(jié)要求時，立即將B汽泵自動解除，采用A汽泵進行調(diào)節(jié)，當汽包水位低，A汽泵調(diào)整緩慢時，立即啟動電動給水泵參與調(diào)節(jié)，保證汽包水位的正常穩(wěn)定運行。

（3）在#1、2、4高調(diào)特性差情況未得到解決前，在機組AGC投入情況下，通過采取汽輪機高調(diào)門在單閥控制的運行方式維持運行，也可以保持機組負荷穩(wěn)定，參數(shù)可控。

本機組在經(jīng)過多次低負荷調(diào)整中，驗證了本操作方法的可行性，并能保證機組安全運行。