車零部件質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策

胡鵬機(jī)

摘要：汽車行業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展而得到極大的促進(jìn)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中也占了有一席之地，在不斷增漲的汽車需求中，對(duì)汽車零部件的質(zhì)量要求也越來(lái)越高，人們對(duì)其的關(guān)注度也在不斷提升。汽車的行駛安全和舒適度都與零部件的質(zhì)量密切相關(guān)，但在其管理過(guò)程中存在著不少問(wèn)題。就此，本文進(jìn)行了分析和措施的探討。

關(guān)鍵詞：零部件；質(zhì)量管理；對(duì)策

引言：

通過(guò)對(duì)成千上萬(wàn)的汽車零部件的技術(shù)組裝才完成一輛可以在馬路上行駛的汽車，所以零部件的質(zhì)量對(duì)于汽車的性能和安全是至關(guān)重要的，這也決定了零部件管理工作是必不可少的。但在不少的實(shí)際管理工作中，存在著各種的問(wèn)題，責(zé)任不清、制度不完善等等，對(duì)于汽車的質(zhì)量以及人身的安全都造成了一定程度的隱患。

一、行業(yè)現(xiàn)狀

汽車的零部件對(duì)于汽車行業(yè)的發(fā)展起著重要的作用，不僅影響著汽車的安全和質(zhì)量，也是各大品牌汽車的重要組成部件和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)完善的重要部分。但隨著我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展，逐年增加的汽車銷量，相關(guān)的質(zhì)量投訴也越來(lái)越多。在眾多的投訴之中，關(guān)于汽車零部件質(zhì)量問(wèn)題的投訴就占了一半以上。所以，在我國(guó)的汽車行業(yè)中，零部件的質(zhì)量管理還存在著嚴(yán)重的問(wèn)題，汽車的安全和駕駛體驗(yàn)都直接受到其質(zhì)量的影響，同時(shí)也是企業(yè)良性發(fā)展的重要因素，對(duì)于零部件的管理應(yīng)當(dāng)予以極大的重視。

二、質(zhì)量管理

零部件的質(zhì)量管理應(yīng)該以零部件的質(zhì)量入手，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，主要有以下幾個(gè)方面：

（一）質(zhì)量策劃

通過(guò)相關(guān)的資源和規(guī)定的相關(guān)運(yùn)行流程以實(shí)現(xiàn)既定的質(zhì)量目標(biāo)，是質(zhì)量策劃就是通過(guò)相關(guān)的分析來(lái)制定質(zhì)量目標(biāo)。在質(zhì)量管理體系中關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃包括了五個(gè)實(shí)施階段，有：計(jì)劃和定義、過(guò)程設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品和過(guò)程的確認(rèn)和反饋、評(píng)定和糾正措施等。但不少企業(yè)對(duì)于先期質(zhì)量策劃并未予以重視，對(duì)其相關(guān)的內(nèi)容和實(shí)施階段不理解，有效降低產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防措施未采取，造成在初始階段許多問(wèn)題就未能有效得解決或是識(shí)別出來(lái)，最終零部件量產(chǎn)后不能達(dá)到用戶的標(biāo)準(zhǔn)和要求。不少零部件企業(yè)的相關(guān)開(kāi)發(fā)人員按照整車企業(yè)提供的數(shù)模和圖紙進(jìn)行過(guò)程開(kāi)發(fā)，因其對(duì)生產(chǎn)工藝的缺乏了解，造成了零部件的設(shè)計(jì)工藝問(wèn)題，后期生產(chǎn)出現(xiàn)困難[1]。

很多企業(yè)都會(huì)制定出質(zhì)量目標(biāo)，同時(shí)對(duì)的需要的資源以及相關(guān)運(yùn)行程序予以確定，同時(shí)還會(huì)按照體系的要求，進(jìn)行不同級(jí)別的質(zhì)量策劃并制定出資源需求清單以及質(zhì)量計(jì)劃等相關(guān)文件。但這些質(zhì)量策劃工作只停留記錄和儲(chǔ)存階段，并未投入到實(shí)際的運(yùn)用中，未切實(shí)地與企業(yè)管理和產(chǎn)品質(zhì)量相結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理水平提升的目的。企業(yè)對(duì)于質(zhì)量提大所帶來(lái)的市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)效益予以忽視，更重視其投入成本，這需要管理者轉(zhuǎn)變自身的意識(shí)，對(duì)職責(zé)、崗位、工段等的質(zhì)量目標(biāo)予以分解和明確，制定出切實(shí)可行的實(shí)施方案。

（二）質(zhì)量控制

為了確保汽車產(chǎn)品的質(zhì)量能夠滿足用戶的需求和相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，就必須依據(jù)生產(chǎn)過(guò)程中的相關(guān)作業(yè)文件，對(duì)產(chǎn)品和過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控和檢測(cè)，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程、零件和原材料、成品檢測(cè)等予以控制。但目前不少企業(yè)的質(zhì)量控制只限于對(duì)不合格產(chǎn)品的篩選階段，對(duì)于監(jiān)控和改善的事后階段卻沒(méi)有進(jìn)一步的深入，執(zhí)行力問(wèn)題就是其中之一，比如執(zhí)定出在生產(chǎn)過(guò)程中有效解決相關(guān)操作人員執(zhí)行力不足或出現(xiàn)失誤時(shí)的預(yù)防措施，層級(jí)的審核制度也可以有效地對(duì)執(zhí)行人員進(jìn)行約束，從而使質(zhì)量控制水平得以提升。

（三）質(zhì)量改進(jìn)

企業(yè)主要是通過(guò)用戶的意見(jiàn)反饋和企業(yè)自身的生產(chǎn)過(guò)程中持續(xù)的質(zhì)量改進(jìn)兩種方式實(shí)現(xiàn)質(zhì)量改進(jìn)的目標(biāo)。但目前存在的問(wèn)題是企業(yè)大多都只停留在問(wèn)題的表面上，整改被用戶投訴的部分，沒(méi)有對(duì)問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)的分析、研究，根據(jù)實(shí)際的過(guò)程再制定方案，進(jìn)行改進(jìn)，再對(duì)結(jié)果進(jìn)行研究，最終實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。由于缺乏這種由點(diǎn)到面的擴(kuò)展，造成了在不同的零件、過(guò)程中不斷地發(fā)生同樣的問(wèn)題。

三、管理中存在的問(wèn)題

（一）責(zé)任

在實(shí)際的零部件管理中，最常出現(xiàn)的問(wèn)題就是職責(zé)不清，就直接造在了管理工作的力度不夠，管理不到位，甚至就只是做表面工作。零部件管理工作需要花費(fèi)大量的時(shí)間處理繁瑣的精細(xì)化工作，需要具備高度的責(zé)任心，如果相關(guān)工作人員不清楚自己的職責(zé)，一旦問(wèn)題出現(xiàn)就會(huì)導(dǎo)致互相推卸責(zé)任的現(xiàn)象出現(xiàn)，最終人事管理出現(xiàn)混亂，也影響了企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展[2]。

（二）制度

零部件管理缺乏完善的制度也會(huì)造成管理工作的執(zhí)行不到位，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)效率造成影響，對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和員工的利益也會(huì)造成影響。同樣，如果企業(yè)的制度和管理流程制定的過(guò)于嚴(yán)苛，對(duì)于員工的工作積極性和心理也會(huì)造成影響，對(duì)生產(chǎn)效率同樣會(huì)帶來(lái)不利的后果。

（三）獎(jiǎng)懲

有效的人員的管理才能發(fā)揮制度和管理流程的最大作用，如果對(duì)于工作人員的工作結(jié)果沒(méi)有明確的衡量標(biāo)準(zhǔn)，工作結(jié)果無(wú)論好壞都得到同樣的對(duì)待，會(huì)打擊工作人員的積極性，失去工作的動(dòng)力，甚至出現(xiàn)離職換工作的情況。

（四）培訓(xùn)

對(duì)于零部件的管理也需要相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，如果缺乏相關(guān)的零部件知識(shí)和管理經(jīng)驗(yàn)，也會(huì)直接影響零部件的質(zhì)量[3]。不少企業(yè)中存在著管理人員由其他部門(mén)人員代職等非專業(yè)人員擔(dān)任的情況，造成了零部件管理水平的下降。

四、管理改進(jìn)策略

（一）職責(zé)落實(shí)

對(duì)于相關(guān)的管理工作人員，進(jìn)行職責(zé)和崗位的明確，合理地劃分職責(zé)范圍，避免權(quán)利集中的現(xiàn)象出現(xiàn)，要對(duì)各部門(mén)職門(mén)的有效發(fā)揮予以保障。對(duì)于不同部門(mén)的工作量和相同級(jí)別崗位的職責(zé)與權(quán)益也要予以合理的劃分和規(guī)定，避免出現(xiàn)職權(quán)或工作量上的差異過(guò)大的問(wèn)題，切實(shí)地落實(shí)工作人員的責(zé)權(quán)利。

（二）制度完善

對(duì)管理制度和管理流程予以進(jìn)一步的改進(jìn)和完善。根據(jù)零部件管理的細(xì)節(jié)入手，明確了相關(guān)的責(zé)任主體后，制定出合理、科學(xué)的管理流程，相關(guān)人員嚴(yán)格按照流程進(jìn)行操作，有效地對(duì)員工的工作執(zhí)行進(jìn)行了約束，避免相互推卸責(zé)任的現(xiàn)象打擊員工的工作積極性[4]。

（三）獎(jiǎng)懲制度

合理、科學(xué)的獎(jiǎng)懲制度可以有效地調(diào)動(dòng)員工的工作積極極性。其制度需遵循按勞分配、獎(jiǎng)懲分明的原則，對(duì)于表現(xiàn)出色的員工予以應(yīng)有的獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于消極怠工和頻繁出現(xiàn)失誤的員工也要予以相應(yīng)的懲罰。合理的制度能夠提升員工的主人翁意識(shí)，提高其工作積極性，對(duì)于零部件的管理工作，將保持自主積極態(tài)度進(jìn)行參與。

（四）技能培訓(xùn)

加強(qiáng)對(duì)有關(guān)管理人員的職業(yè)技能專業(yè)培訓(xùn)，包括零部件的質(zhì)量、性能、管理方式以及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)專業(yè)知識(shí)。還可以采用學(xué)徒幫帶的形式，有專業(yè)知識(shí)和管理經(jīng)驗(yàn)的老員工帶領(lǐng)新員工進(jìn)行實(shí)踐工作，提高其專業(yè)知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合的能力。

結(jié)束語(yǔ)：

汽車的零部件管理不僅對(duì)于保障零部件的質(zhì)量，同時(shí)也對(duì)汽車的生產(chǎn)質(zhì)量起著重要的影響作用，其工作的成效也直接影響著企業(yè)的發(fā)展。在目前的不少汽車企業(yè)中，在零部件管理方面都存在著許多問(wèn)題，這就要求企業(yè)對(duì)于零部件管理要予以足夠的重視，要求企業(yè)結(jié)合自身的關(guān)際情況，對(duì)管理工作的職責(zé)予以明確，對(duì)管理制度和流程進(jìn)行改進(jìn)和完善，對(duì)管理人員加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)，同時(shí)進(jìn)行合理、科學(xué)的獎(jiǎng)懲，讓管理工作更為有效，管理水平也能得到有效地提升，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)也得到了切實(shí)的保障。

參考文獻(xiàn)：

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[3]關(guān)濤.分析汽車零部件質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品，2016（20）：76-77.

[4]呂飛.汽車零部件物流存在的問(wèn)題及對(duì)策研究[J].工程技術(shù)：引文版，2016（1）：00042-00042.