循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念下的企業(yè)綠色物流發(fā)展策略

張夢(mèng)雅 張慶英 聶宇清

摘要：循環(huán)經(jīng)濟(jì)是對(duì)資源的低開采、高利用、污染物的低排放，企業(yè)根據(jù)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的思想設(shè)計(jì)物流過程，促進(jìn)原料和能源的循環(huán)利用。本文從企業(yè)層面的綠色物流出發(fā)，針對(duì)物流環(huán)節(jié)中運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工進(jìn)行綠色化管理，以降低資源的浪費(fèi)和對(duì)環(huán)境的污染。

關(guān)鍵詞：循環(huán)經(jīng)濟(jì)；綠色物流；企業(yè)物流

環(huán)境是人類賴以生存和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。傳統(tǒng)企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)效益、忽略環(huán)境保護(hù)的做法，可能造成環(huán)境污染和生態(tài)退化等一系列社會(huì)問題。

1.循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念

循環(huán)經(jīng)濟(jì)是指通過廢棄物或廢舊物資的循環(huán)再生利用發(fā)展經(jīng)濟(jì)，使生產(chǎn)和消費(fèi)中投入的自然資源最少，向環(huán)境排放的廢棄物最少，對(duì)環(huán)境的危害或破壞最小，即實(shí)現(xiàn)低投入、高效率和低排放的經(jīng)濟(jì)發(fā)展[1]。遵循3R原則即：“Reducing（減量化）、Reusing（再利用）、Recycling（再循環(huán)）”，一方面要通過節(jié)約和回收利用來降低自然資源的投入，另一方面強(qiáng)調(diào)提高資源的高效利用。

2.循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的企業(yè)綠色物流

傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式下，企業(yè)只關(guān)注產(chǎn)品的正向流動(dòng)，企業(yè)物流更多考慮如何使“資源-產(chǎn)品-廢棄物”的過程更有效率。隨著資源的不斷衰竭和環(huán)境污染的日益加重，企業(yè)的生存條件受到了威脅。企業(yè)開始重視物流的效率，尋求提高運(yùn)輸裝載率的方法，探索包裝輕便化和綠色化的途徑，研究搬運(yùn)裝卸過程中工具的合理使用和存儲(chǔ)的高效性等問題。

企業(yè)綠色物流主要指企業(yè)物流活動(dòng)的綠色化。包含正向物流體系（供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流）和逆向物流體系（回收物流和廢棄物物流）[2]?；谘h(huán)經(jīng)濟(jì)的綠色物流是傳統(tǒng)正向物流活動(dòng)的進(jìn)一步完善，在完善正向物流的同時(shí)，推進(jìn)由廢舊物品回收、再生資源循環(huán)使用等逆向物流的發(fā)展。

3.循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的企業(yè)綠色物流發(fā)展策略

正向及逆向的物流體系都由綠色運(yùn)輸、綠色倉(cāng)儲(chǔ)、綠色包裝、綠色流通加工、綠色搬運(yùn)裝卸、綠色信息處理六要素組成。循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念下的企業(yè)綠色物流組成要素如表1所示。

表1 企業(yè)綠色物流發(fā)展要素分析

3.1 綠色運(yùn)輸

運(yùn)輸是物流活動(dòng)中最主要的活動(dòng)，也是耗用資源、產(chǎn)生污染和破壞環(huán)境最多的物流要素[3]。綠色運(yùn)輸需在運(yùn)輸設(shè)備管理、運(yùn)輸方式選擇、運(yùn)輸路線規(guī)劃上注重能源的節(jié)約和廢氣排放的減少。

⑴運(yùn)輸設(shè)備管理：使用清潔燃料和和綠色交通工具，減少高污染運(yùn)輸車輛的選用；合理控制運(yùn)輸設(shè)備的資源消耗，有效降低固定資產(chǎn)的折舊；減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放，制定排放標(biāo)準(zhǔn)；

⑵運(yùn)輸方式的選擇：選擇污染小的運(yùn)輸方式，由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸或海上運(yùn)輸，采用電氣化鐵路、懸浮列車運(yùn)輸。組織開展多式聯(lián)運(yùn)和共同配送，最大限度地提高物流資源的利用效率；

⑶運(yùn)輸路線規(guī)劃：對(duì)貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)、配送中心的設(shè)置進(jìn)行合理布局與規(guī)劃，通過縮短路線和降低空載率，從整體上保證運(yùn)輸過程的最優(yōu)化和效率化，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。

3.2 綠色倉(cāng)儲(chǔ)

倉(cāng)儲(chǔ)管理是物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。綠色倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)從倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)、存儲(chǔ)管理、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備管理上考慮以管理貨物損失小、環(huán)境污染少、運(yùn)作成本低。

⑴倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)：倉(cāng)庫(kù)建設(shè)要充分考慮倉(cāng)庫(kù)建設(shè)對(duì)所在地的環(huán)境影響。倉(cāng)庫(kù)布局要合理，以減少運(yùn)輸里程、節(jié)約運(yùn)輸成本。倉(cāng)庫(kù)布局過密會(huì)增加運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)，從而增加資源消耗。倉(cāng)庫(kù)布局過于松散，則會(huì)降低運(yùn)輸?shù)男?，增加空載率；

⑵存儲(chǔ)管理：倉(cāng)儲(chǔ)管理員需要根據(jù)物資的性能、特點(diǎn)，分門別類地進(jìn)行儲(chǔ)存保管，拒絕商品混放亂放，對(duì)于易燃、易爆和危險(xiǎn)化學(xué)品，要防火、防爆、放泄露，還要做好防潮、防腐、防水、防變、防漏、防飛揚(yáng)等工作；

⑶倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備管理：大力發(fā)展立體倉(cāng)庫(kù)技術(shù)，提高倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容利用率，使用自動(dòng)導(dǎo)引小車和電瓶叉車，使用清潔能源并減少人力消耗。

3.3綠色包裝

綠色包裝又稱為無公害包裝，以節(jié)約資源、降低廢棄物排放為目的，主要包括包裝材料和包裝設(shè)計(jì)的綠色化。

⑴包裝材料的選擇：選用可自行降解且降解周期短的綠色包裝材料和易回收再生的材料，其中生物降解塑料被認(rèn)為是最具有發(fā)展前景的綠色包裝材料；

⑵包裝設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)大型化、集裝化及輕便式、折疊式的包裝，以保護(hù)貨體，減少一次性包裝、小件包裝和內(nèi)包裝。采用循環(huán)使用的包裝容器和器皿，實(shí)現(xiàn)包裝的減量化，節(jié)約包裝材料和包裝費(fèi)用。

3.4綠色裝卸搬運(yùn)

綠色裝卸搬運(yùn)指為減少裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生污染物而采取的現(xiàn)代化的裝卸搬運(yùn)手段及措施[4]。要從組織管理、設(shè)備管理上實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)的綠色化

⑴組織管理：文明裝卸，避免商品的損壞；增加托盤、集裝箱、集裝帶等標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)工具的使用，減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)、消除無效搬運(yùn)；還要合理利用現(xiàn)代化機(jī)械，保持物流的均衡順暢；

⑵裝卸搬運(yùn)設(shè)備管理：盡量使用模壓托盤、電瓶叉車等綠色裝備，也可考慮引進(jìn)智能機(jī)器人來完成裝卸搬運(yùn)的作業(yè)。

3.5綠色流通加工

流通加工指在流通過程中繼續(xù)對(duì)流通中商品進(jìn)行輔助性加工，以使其成為更加適合消費(fèi)者需求的最終產(chǎn)品。綠色流通加工需要防止貨損和二次污染。

⑴流通加工的組織方式：將流通過程中的分散加工改為專業(yè)化的集中加工，增加作業(yè)的規(guī)模效益，提高資源利用效率，減少環(huán)境污染；

⑵廢棄物處理：集中處理加工中產(chǎn)生的邊角廢料，與廢棄物物流順暢對(duì)接，降低廢棄物污染及廢棄物物流過程中的污染。

3.6綠色信息處理

綠色信息處理是指信息搜集和管理的綠色化，重視信息的準(zhǔn)確性，避免重復(fù)收集和無效收集。通過互聯(lián)網(wǎng)、采用大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)信息的交流、查詢、甄別、分類與提取，提高信息資源的利用效率。

4.結(jié)語

現(xiàn)代化的企業(yè)物流需要融合循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念，通過集約型的管理，合理配置資源，使所需要的物質(zhì)資源有效和充分地得到利用，降低運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理過程中資源的浪費(fèi)，使資源的產(chǎn)出達(dá)到最大最優(yōu)。

參考文獻(xiàn)：

[1]PatriziaGhisellini， CatiaCialani， Sergio Ulgiati. A review on circular economy： the expected transition to a balanced interplay of environmental and economic systems[J]. Journal of Cleaner Production， 2016：11-32.

[2]余瀅. 循環(huán)經(jīng)濟(jì)條件下我國(guó)逆向物流體系構(gòu)建[J]. 商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2017（1）：78-80.

[3]代冬芳， 俞會(huì)新. 綠色物流發(fā)展的影響因素及對(duì)策建議[J]. 價(jià)格月刊， 2016（10）：70-73.

[4]姚海鳳. 綠色物流發(fā)展中的制約因素與對(duì)策分析——以重慶為例[J]. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)， 2015（20）： 38-39.