900萬輛，刷新“東風日產速度”

魏帥

天下武功，惟快不破。

2017年12月18日，東風日產迎來企業(yè)發(fā)展的又一座里程碑——產銷達到900萬輛規(guī)模。這讓其成為繼南北大眾、上汽通用及北京現代之后又一家達成900萬輛產銷的車企。這不止是一個數量的紀錄，更是一個速度的紀錄：取得這一成績只用了14年，創(chuàng)造出中國合資車企發(fā)展的新紀錄。

東風日產乘用車公司副總經理王金寧表示：“900萬輛成績的達成，是東風日產成立14年來，始終基于對市場脈絡和未來發(fā)展的準確判斷，積極應變，砥礪前行，尤其是近年來持續(xù)夯實體系力的碩果。對于東風日產而言，900萬輛的潛心耕耘是事業(yè)發(fā)展的契機，更為未來五年挑戰(zhàn)合資品牌TOP3的目標，構建了有力的基盤?！?/p>

體系鑄就成績

在體量龐大的900萬輛產銷背后，是東風日產強健而有力的體系實力。數據顯示，2017年1至11月，我國汽車銷售2584.49萬輛，同比累計增長3.59%，這是中國汽車市場15年來增幅最低的一年。中國合資車企出現了巨大的增長壓力，整體車市增速緩慢，部分車企甚至負增長。然而，東風日產卻在這種不利的大環(huán)境下逆勢上揚，不斷創(chuàng)造著銷量紀錄。2017年1-11月，新車累計終端銷售987126輛，同比增長10.7%。2017年12月6日，年度100萬輛終端銷量達成，實現連續(xù)三年跨越百萬輛。2017年12月24日，提前達成108萬年度銷量目標，實現更高成績已是板上釘釘。

成立于2003年的東風日產，正處于中國高速增長的機會型市場。東風日產發(fā)軔于草莽，歷經合資陣痛和快速發(fā)展，再到鳳凰涅槃，通過采取進攻型手段，以“速度驅動”、“產品驅動”實現快速市場布局，一舉贏得行業(yè)一席之地。

從2003年到2015年，東風日產相繼完成了“2的三次方”、“1的三次方”和“新中期”三個事業(yè)計劃，行業(yè)排名從TOP 10提升至TOP 7，再到TOP 4，躋身乘用車第一集團；東風日產還先后投放了12款車型，產品布局日益完善，同時形成四地五廠布局，網點城市覆蓋率達到85.34%，研發(fā)人數近1300人，研發(fā)資金累計投入數十億元，更孵化了啟辰品牌，各方面均取得長足發(fā)展。

作為合資品牌的后來者，在本土市場立足扎根，并取得超越同行、超越大盤的增長，這是東風日產奠定市場地位的基本邏輯。事實上，東風日產秉持“領先半步”的理念，始終伴隨著中國經濟發(fā)展以及汽車產業(yè)的升級而轉型。隨著汽車市場從高速增長轉入微增長，車市淘汰賽愈演愈烈，比內功、比體系力成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心。

“快是一種質量，穩(wěn)是一種智慧”，這是東風日產這一時期經營轉變的寫照。

在管理思路上，東風日產恪守“經營質量比規(guī)模更重要”的企業(yè)哲學，專注于全價值鏈體系上的長遠布局和精耕細作，企業(yè)文化也由過去的“狼性文化”，轉為強調“高質量跨越”，實現了修補短板、調整結構、提升品牌和構造體系力。品牌建設方面，在“技術日產”的基礎上，東風日產于2015年提出了YOUNG NISSAN品牌年輕化戰(zhàn)略，自實施以來，歷經從年齡到心態(tài)，從技術到價值，從觸點到體驗的全方位升級，打造了“年輕化的技術日產”的品牌形象。

尤為值得一提的是，聚焦體系力并不等于放緩對增長的追求。從2015年首次實現高質量跨越百萬，到2016年全年銷量突破113萬輛，再次穩(wěn)健跨越百萬輛；在車市微增長、合資品牌市場整體下滑的嚴峻環(huán)境中，東風日產在2017年以NISSAN單一品牌，取得超越行業(yè)平均增幅的同比增長，實現連續(xù)三年達成百萬成績，更用不到一年的時間實現從800萬輛到900萬輛的突破。這正是體系力持續(xù)深化的成果印證。

秉承體系力升級的發(fā)展思路，2017年東風日產步履不停，成績斐然。其中，品牌年輕化進入YOUNGNISSAN 3.0時代，突出“智能科技”，以“技術+價值驅動”實現品牌好感度連續(xù)三個季度穩(wěn)居合資品牌TOP 3；產品方面，已形成“動感、SUV、舒適”三大品類陣營，成為構建了最齊全產品布局的合資品牌之一；售后層面，圍繞“感心服務品牌”，貫徹“忠誠2.0”戰(zhàn)略，以DCRM客戶智能信息服務系統，信息化手段和數字化工具，TMS全新線上培訓管理系統等創(chuàng)新手段，應用于各個服務流程環(huán)節(jié)，適應年輕客戶的個性化、多樣化需求，提升客戶服務體驗，實現了客戶滿意度連續(xù)三個季度位列主流合資品牌TOP 3；渠道層面，城市覆蓋率將近90%，形成了強有力的網絡布局，同時創(chuàng)新渠道模式，全面建設日產全球新標準樣板店，并建立超輕量化G級店；此外，不斷開拓新業(yè)務板塊，相繼推出國內首個汽車廠家主導經營的二手車B2B電商平臺——易誠拍，以及行業(yè)首創(chuàng)的第三類購車選擇——東風日產及新車，豐富了消費者的購車方式，也為行業(yè)創(chuàng)造了發(fā)展新思路。

此外，在中國制造2025等目標的指引下，東風日產不忘產品本質，不斷加強在工廠自動化、智能制造、研發(fā)等方面的深化發(fā)展。

圍繞“智能”和“綠色”，東風日產相繼投入使用了國內首創(chuàng)的先進工程技術中心，全球最大車棚分布式光伏發(fā)電等項目，致力于創(chuàng)建新型智能綠色工廠。同時自主研發(fā)能力持續(xù)增強，已具備反哺日產全球的能力。在2016年雷諾-日產聯盟全球工廠競爭力排名中，東風日產花都二工廠、大連工廠和鄭州工廠包攬整車工廠前三名，東風日產發(fā)動機工廠和鄭州工廠包攬發(fā)動機工廠冠亞軍。此外，東風日產還通過國家“綠色制造工廠”認證，成為全國首批國家綠色制造工廠。

王金寧表示：“以百萬量級的全價值鏈體系實力，躋身并連續(xù)三年穩(wěn)居‘百萬俱樂部’，東風日產在行業(yè)中率先走出了一條‘體系力驅動發(fā)展’的道路?！睂τ跂|風日產來說，它不求一時鼓噪，更希望借以真正的體系實力來贏得市場的認可。

創(chuàng)新贏得未來

對于一個有追求的企業(yè)來說，東風日產顯然不甘于滿足現狀。在體系力全面夯實的基礎之上，2017年6月16日，東風日產提出2022年成為合資品牌TOP 3的挑戰(zhàn)。而未來5年也將是顛覆性的新時代，新一輪科技革命和產業(yè)變革的浪潮正席卷而來，汽車產品被重新定義，汽車產業(yè)正重新構建，競爭格局也在發(fā)生改變。

在汽車“五化”的發(fā)展趨勢下，無論是產品形態(tài)，還是用戶需求和渠道模式，都在發(fā)生巨變。

為了應對智能汽車發(fā)展趨勢，東風日產在2017年廣州車展上正式發(fā)布了i-動力計劃。該計劃依托全球日產智行科技Nissan IntelligentMobilitV的領先優(yōu)勢，使車輛更環(huán)保、更高效，賦予消費者更富激情的駕駛體驗。未來，東風日產也將致力于把更智能、更先進的技術導人中國市場，為消費者提供更多選擇。

與此同時，2016年正式落成的東風日產先進工程技術中心，承擔著創(chuàng)建新型智能綠色工廠、產品同期開發(fā)、體系建設和專家化人才培育三大職能，以數字開發(fā)平臺、智能化精工智造工具，及大數據品質管理等智能手段，持續(xù)提升智造品質。支撐起東風日產每年開發(fā)5款以上新車、2款以上全新車型的產品計劃，推進研發(fā)自主、提升新品設計質量、縮短新車投放市場周期，為東風日產的智能制造打下更堅實的基礎。

雄心與壓力同在，挑戰(zhàn)與機遇并存。“領先半步”精神早已凝入企業(yè)基因的東風日產，選擇再次發(fā)起了對自我的革命，在未來將依托于“i-動力計劃”、制造GREATI戰(zhàn)略、品質Q+戰(zhàn)略、渠道變革等全面的實施，采取“創(chuàng)變”手段，開肩從“年輕化的技術日產”向“新·技術日產”的品牌進化、從產品制造商向“人·車·生活”提供商的定位演化。

如果說速度讓東風日產根深蒂固，體系力的夯實讓東風日產枝繁葉茂，那么面向全新五年發(fā)起再次挑戰(zhàn)的東風日產，將在這場汽車行業(yè)新變革當中，開出繁花碩果。

正如王金寧所說：“東風日產的全價值鏈的智能升級，將讓產品真正進入質量時代，為消費者創(chuàng)造高品質、智能化的‘人·車·生活’?！痹趪鴥炔簧俸腺Y企業(yè)還處于集中精力打造爆款，提升銷量的層次，東風日產卻把零碰撞、零排放、零距離等宏大目標納入企業(yè)戰(zhàn)略并貫徹到產業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的提升規(guī)劃中。更高遠的目標和更強大的執(zhí)行力，將成為不斷創(chuàng)造“東風日產速度”的不二法門。