華晨為何選擇雷諾？

張敏

2017年12月15日下午，沈陽(yáng)，華晨雷諾金杯有限公司成立，祁玉民和戈恩的手再次握到了一起。

祁玉民兌現(xiàn)了承諾?！敖衲?2月，華晨汽車會(huì)給業(yè)界和社會(huì)一個(gè)驚喜，一定會(huì)！”2017年9月26日的微信朋友圈，他這樣寫道——結(jié)尾打上了重重的感嘆號(hào)。

彼時(shí)，他剛剛送走了雷諾集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩。這個(gè)全球汽車界的傳奇總裁剛剛親臨沈陽(yáng)，與華晨汽車掌門人祁玉民以及遼寧省委領(lǐng)導(dǎo)就加快項(xiàng)目進(jìn)展、深化合資合作進(jìn)行了深入溝通。

兩個(gè)多月后的12月15日，戈恩的專機(jī)再次降落在薄雪覆蓋的沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)。滴水成冰的季節(jié)，位于沈陽(yáng)友誼賓館的室內(nèi)卻熱情高漲。華晨雷諾金杯汽車有限公司成立慶典上，股東雙方兩位掌門人，饒有興趣地為舞獅表演點(diǎn)睛，以象征給予新的企業(yè)生命和繁榮。

一個(gè)全新合資公司正式成立。這是第三家雷諾集團(tuán)合資企業(yè)，也是華晨汽車?yán)^合資寶馬后的第二家合資公司。華晨中國(guó)和雷諾集團(tuán)將分別擁有合資公司51%和49%的股權(quán)。通過建立新的合資公司，華晨金杯與雷諾汽車將在新能源汽車和輕型商用車技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品研發(fā)及市場(chǎng)銷售等方面，開展全方位的合作。

“中國(guó)不僅是全球最大的汽車市場(chǎng)，也是汽車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)?！卑l(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)戈恩表示，“雷諾一日產(chǎn)一三菱聯(lián)盟未來六年將在全球投資500億歐元開發(fā)一系列技術(shù)和平臺(tái)。在聯(lián)盟體系里，我們將獲得一系列技術(shù)和平臺(tái)。華晨雷諾金杯汽車有限公司將引進(jìn)部分技術(shù)和平臺(tái)，推出滿足中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品?！?/p>

這正是華晨急需的寶貴資源。華晨將自主品牌金杯和華頌一并納入到合資體系之中，開肩在合資公司同時(shí)開發(fā)和經(jīng)營(yíng)外資品牌和自主品牌的全新模式。

“曾經(jīng)，我說過：得發(fā)動(dòng)機(jī)者得天下；今天，我會(huì)說：得平臺(tái)者得天下。華晨牽手雷諾搭建了一個(gè)世界級(jí)的商用車發(fā)展平臺(tái)，必將改變中國(guó)乃至世界商用車市場(chǎng)格局，促進(jìn)其快速發(fā)展。自然界有神功，人類也一定會(huì)有。自然界，（在我的家鄉(xiāng)）涇水和渭水在同一河床一直滾滾奔流、川流不息；在人類，華晨與雷諾完全能在同一平臺(tái)攜手共進(jìn)、勇往直前?！卑l(fā)布會(huì)前一天下午，祁玉民接受《汽車人》獨(dú)家專訪時(shí)強(qiáng)調(diào)。

建立一個(gè)具有現(xiàn)代企業(yè)制度的國(guó)際化、市場(chǎng)化、現(xiàn)代化的合資公司，打造適應(yīng)未來市場(chǎng)需求的戰(zhàn)略平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)金杯、華頌、雷諾三個(gè)品牌齊頭并進(jìn)、協(xié)同發(fā)展。其中，發(fā)展自主仍是重要任務(wù)。

“合資公司共同研制世界先進(jìn)的商用車制造技術(shù)、改裝車制造技術(shù)、國(guó)際領(lǐng)先的新能源技術(shù)，建設(shè)更加完善的零部件體系，‘多快好省地發(fā)展自主品牌，令自主品牌更加適應(yīng)時(shí)代需求及未來發(fā)展?！逼钣衩裾f。

遼寧省委、省政府對(duì)合資企業(yè)的成立給予高度關(guān)注和大力支持。遼寧省委書記陳求發(fā)、代理省長(zhǎng)唐一軍、副省長(zhǎng)崔楓林等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在慶典活動(dòng)前會(huì)見了戈恩、祁玉民等雷諾集團(tuán)與華晨集團(tuán)代表，就合資公司未來發(fā)展給予高度的肯定。

副省長(zhǎng)崔楓林在慶典儀式上表示，雷諾集團(tuán)選擇遼寧這片熱土投資興業(yè)，必將有力推動(dòng)遼寧汽車工業(yè)發(fā)展。遼寧省委、省政府將竭力為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的營(yíng)商環(huán)境，充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用，全力支持合資公司發(fā)展。

如果沒有意外，2017年預(yù)計(jì)華晨將實(shí)現(xiàn)銷售收入1850億元、利稅310億元。11年前，祁玉民接手的是一個(gè)千瘡百孔的華晨。而今，他將這個(gè)企業(yè)送上新的高度。

18個(gè)月里發(fā)生了什么？

2017年7月初，華晨中國(guó)（01114，HK）發(fā)布公告，以人民幣1元的象征價(jià)格將華晨金杯49%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓于雷諾，并計(jì)劃未來兩年共投資15億元人民幣，實(shí)現(xiàn)合資公司的扭虧為盈。這也是雙方最早公開合作的消息。

一時(shí)間，業(yè)界嘩然。要知道，在此之前，媒體與行業(yè)并未嗅到任何風(fēng)聲。為什么雷諾只用1元就買下了金杯？這成為最多的疑問。

祁玉民對(duì)《汽車人》解釋，因?yàn)闅v史遺留問題，華晨金杯負(fù)債數(shù)十億元。因此以1元人民幣向雷諾出售股份，以實(shí)現(xiàn)合資。接下來的幾個(gè)月，公司將強(qiáng)制扭轉(zhuǎn)局面。雷諾和華晨集團(tuán)將共同為合資公司增資15.3億元。

2016年2月，雷諾公司委派咨詢公司對(duì)華晨中國(guó)發(fā)出合資合作意向。5月23日，雷諾集團(tuán)輕型商用車事業(yè)部副總裁Ashiwani Gupta與華晨集團(tuán)副總裁邢如飛進(jìn)行電話會(huì)議，初次達(dá)成合作意向，這是雙方談判的起始日期。

此后，雙方的合作在你來我往中，迅速而又順暢地推進(jìn)。2016年11月16日，雷諾集團(tuán)委派董事會(huì)成員Thierrv Bollore高級(jí)副總裁來沈訪問華晨集團(tuán)，拜訪了祁玉民董事長(zhǎng)、劉鵬程總裁和吳小安董事等集團(tuán)高層領(lǐng)導(dǎo)，確認(rèn)了合資合作意向。

華晨汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民與雷諾集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩第一次在巴黎約見。

這才有了兩大集團(tuán)掌門人的第一次會(huì)面。2016年12月8日，祁玉民、吳小安赴雷諾集團(tuán)巴黎總部，拜訪了戈恩，確認(rèn)通過華晨金杯股權(quán)轉(zhuǎn)讓方式開展合資合作，利用華晨金杯現(xiàn)有輕型商用車運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，引入雷諾先進(jìn)產(chǎn)品、技術(shù)和管理，實(shí)現(xiàn)雷諾和金杯品牌的共同發(fā)展，進(jìn)而尋求雙方在更深層次和寬領(lǐng)域內(nèi)的合資合作。在這次會(huì)面中，祁玉民與戈恩拍了第一張合影，并彼此約定不能外傳。

雙方第二次見面是2017年9月7日。祁玉民率團(tuán)隊(duì)赴巴黎參加雷諾集團(tuán)高層項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)，與戈恩就2019年雷諾底盤金杯品牌商用車投放，以及合資公司人員需求和安置方案進(jìn)行了會(huì)商確認(rèn)。

而在此之前，雙方項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)就中方在合資項(xiàng)目名稱、政府審批、股權(quán)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)資質(zhì)、產(chǎn)品合規(guī)以及人員優(yōu)化等進(jìn)行了會(huì)談。此外，他們還對(duì)金杯經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、華晨研發(fā)中心建設(shè)以及金杯新產(chǎn)品進(jìn)行了調(diào)研。

18天后的9月25日，戈恩來沈。在參觀華晨集團(tuán)位于沈陽(yáng)市大東區(qū)的工廠時(shí)，他對(duì)工廠先進(jìn)的生產(chǎn)線表示了贊賞。

一個(gè)有意義的插曲是：時(shí)任遼寧省委書記李希在會(huì)見戈恩時(shí)，送給他了一幅畫。這幅畫上，有秋天、大樹、果實(shí)以及嬉戲的孩童，一派和諧景象。

面對(duì)戈恩的疑問，李書記解釋道，秋天是收獲的季節(jié)，寓意雙方已經(jīng)確定合資的成果；雷諾來到中國(guó)，為中國(guó)社會(huì)謀福，要帶來最先進(jìn)的技術(shù)和新能源產(chǎn)品，以保護(hù)和諧的環(huán)境。

隨后的12月8日，祁玉民在德國(guó)與雷諾集團(tuán)輕型商用車事業(yè)部副總裁Ashiwani Gupta會(huì)面，就省發(fā)改委批復(fù)文件、爭(zhēng)取政府對(duì)臺(tái)資公司政策支持、雙方簽署合資協(xié)議、共同舉辦慶典活動(dòng)進(jìn)行了卓有成效的溝通，并最終確認(rèn)了12月15日舉行發(fā)布會(huì)的一系列問題。

用時(shí)一年半時(shí)間，全新合資公司華晨雷諾金杯汽車有限公司瓜熟蒂落。

“這個(gè)項(xiàng)目是雷諾在中國(guó)時(shí)間最短、效率最高的項(xiàng)目?！卑l(fā)布會(huì)開始前，戈恩由衷地向祁玉民感嘆。祁玉民加上了一句話：“也一定是最成功的項(xiàng)目！”

在祁玉民看來，華晨在這么短的時(shí)間里，和這么一個(gè)跨國(guó)公司，特別是非常強(qiáng)勢(shì)的戈恩先生談判，取得如此巨大的成功，實(shí)在是“三驚”：效率驚人，效果驚喜，步步驚心。

他告訴《汽車人》，談判中華晨堅(jiān)持“五個(gè)必須”的核心內(nèi)容：第一，合資公司必須共同開發(fā)、經(jīng)營(yíng)華晨自主品牌和雷諾品牌；第二，必須共享雷諾一日產(chǎn)聯(lián)盟技術(shù)和供應(yīng)商大平臺(tái)；第三，必須要有新能源技術(shù)；第四，必須成為中國(guó)輕型商務(wù)車的引領(lǐng)者而非跟隨者；第五，法人治理結(jié)構(gòu)必須體現(xiàn)中法共同治理、經(jīng)營(yíng)和管理。

當(dāng)然，他也很清楚，如此高效背后發(fā)生了什么。“合資談判很快，但也無比艱苦，直到慶典前夜，我們還在通宵商談。原定夜里2點(diǎn)前簽合同，但直至今早8點(diǎn)半才簽完?！?/p>

“做跟隨者就不要千了”

“從11月份數(shù)據(jù)看，中國(guó)乘用車負(fù)增長(zhǎng)時(shí)代已經(jīng)來臨，甚至比我想像的來得更快?！逼钣衩裾f。如何制勝？當(dāng)然是更具技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

事實(shí)上，在全球化競(jìng)爭(zhēng)界面上，隨著成本優(yōu)勢(shì)逐漸消失，求速度、粗放式發(fā)展歸于沉寂，中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)刻不容緩。祁玉民認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)生巨變，從過去的速度型轉(zhuǎn)成質(zhì)量型，調(diào)整結(jié)構(gòu)才是汽車業(yè)的主旋律。

這正是華晨正在做的事情。作為遼寧省的龍頭企業(yè)，華晨汽車集團(tuán)全面貫徹落實(shí)“三個(gè)推進(jìn)”要求，在改革中實(shí)現(xiàn)了企業(yè)發(fā)展“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，并在做強(qiáng)、做優(yōu)、做大的“三個(gè)目標(biāo)”。

在轉(zhuǎn)型升級(jí)時(shí)代背景下，華晨與雷諾合資正是這一路徑的踐行與深化。

按照“三個(gè)轉(zhuǎn)變”的思路，華晨集團(tuán)堅(jiān)持自主發(fā)展與合資合作并舉，利用與寶馬全面深化的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系有效實(shí)現(xiàn)了合資反哺自主，通過對(duì)核心技術(shù)的引進(jìn)、消化吸收與再創(chuàng)新，華晨汽車與寶馬聯(lián)手打造M平臺(tái)。

經(jīng)過30余年的發(fā)展，金杯已成為中國(guó)輕型商用車“第一品牌”，連續(xù)十九年位居國(guó)內(nèi)輕客產(chǎn)銷第一名，累計(jì)產(chǎn)銷遠(yuǎn)超百萬輛。但近年來，由于技術(shù)落后、缺乏可持續(xù)性發(fā)展能力等問題，金杯也在面臨市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

在高質(zhì)量發(fā)展大前提下，金杯何去何從？祁玉民—直在思考……

作為歐洲歷史最悠久的汽車公司之一，雷諾擁有強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)、聯(lián)盟采購(gòu)優(yōu)勢(shì)，具有鮮明的經(jīng)營(yíng)理念、先進(jìn)的管理模式、豐富的跨國(guó)公司經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，也是全球商用車市場(chǎng)的引領(lǐng)者。

在輕型商用車領(lǐng)域，雷諾堪稱經(jīng)驗(yàn)豐富。雷諾輕型商用車業(yè)務(wù)2016年在歐洲市場(chǎng)占有率為15.9%，在歐洲市場(chǎng)占據(jù)霸主地位。

“除了自身平臺(tái)外，同時(shí)，雷諾作為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟中的一員，將為合資公司帶來更多資源。祁玉民表示，這些資源包括車型，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、新能源、個(gè)性化的專用車技術(shù)，以及未來聯(lián)盟共享的采購(gòu)平臺(tái)。

而對(duì)于戈恩，他看重的正是中國(guó)輕型商用車的巨大市場(chǎng)潛力。隨著中國(guó)城市化水平的不斷提高，電子商務(wù)跟隨新型物流業(yè)的腳步，輕型客車市場(chǎng)正在中國(guó)強(qiáng)勢(shì)崛起。

雷諾LCV中期計(jì)劃目標(biāo)是從頂級(jí)區(qū)域品牌升級(jí)到頂級(jí)全球品牌，并成為領(lǐng)先貨車制造商。增加市場(chǎng)覆蓋面，代表了近300萬輛年銷量并且還在快速增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)無疑是其推動(dòng)未來戰(zhàn)略計(jì)劃的一部分。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年-2023年中國(guó)商用車市場(chǎng)將成為體量巨大、增速最快、最具潛力的市場(chǎng)。與此同時(shí)，中國(guó)對(duì)傳統(tǒng)能源車型的法規(guī)要求將愈加嚴(yán)苛，新能源車型將成為車企奪取未來市場(chǎng)的制勝法寶。這為雙方合作奠定了市場(chǎng)基礎(chǔ)。

金杯的優(yōu)勢(shì)，首先在于其在輕型客車和中型貨車市場(chǎng)的品牌形象。其次，金杯擁有220家經(jīng)銷商，在分銷網(wǎng)絡(luò)能力、工程能力、制造能力、政府支持上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。雷諾的長(zhǎng)項(xiàng)則在于LCV產(chǎn)品和長(zhǎng)期的專業(yè)知識(shí)以及雷諾Pro+專家品牌力、新技術(shù)專長(zhǎng)、核心的工程能力、業(yè)務(wù)管理等專業(yè)知識(shí)。

這種優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，使依靠豐田技術(shù)的華晨金杯，與急于拓展中國(guó)輕型商用車市場(chǎng)的雷諾實(shí)現(xiàn)雙贏。

在他的理解中，汽車智能化、共享化等未來趨勢(shì)中，都需要一個(gè)平臺(tái)來承載和實(shí)現(xiàn)?！叭魏我粋€(gè)企業(yè)都不可能單打獨(dú)斗，沒有時(shí)間也沒有實(shí)力?！?/p>

祁玉民的野心很大：將合資公司打造成中國(guó)對(duì)外合資合作的又一成功典范，實(shí)現(xiàn)“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠互利、共同發(fā)展”，搭建一個(gè)世界級(jí)的商用車發(fā)展平臺(tái)。

未來，股東雙方將通過合資合作，努力把合資公司打造成享譽(yù)世界的商務(wù)車引領(lǐng)者、新能源商務(wù)車引領(lǐng)者及個(gè)性化改裝商務(wù)車引領(lǐng)者，開辟商用車市場(chǎng)的新格局。目前初步規(guī)劃2022年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)15萬輛的生產(chǎn)目標(biāo)。雷諾車型的生產(chǎn)將于2020年開始，并將在同一年進(jìn)行銷售。

“最終我們要干什么？要做引領(lǐng)者，如果要做跟隨者就不要干了，轎車華晨做跟隨者，做得我們太累了，輕客我們就是要做引領(lǐng)者！”他對(duì)《汽車人》表示。

“這種模式利于發(fā)展自主”

與多數(shù)合資外方態(tài)度雷同，最初的談判中，雷諾并不同意將自主品牌納入合資公司。

“渭河的南岸是西安，渭河的北面是我們家鄉(xiāng)咸陽(yáng)，這個(gè)涇河在北面，渭河在南邊，渭河是渾的，涇河是清的，一個(gè)渾水、一個(gè)清水，雖說‘涇渭分明，卻在一個(gè)河床上流淌?！币源笞匀坏纳窳橛?，祁玉民成功說服了雷諾高層。

這為華晨集團(tuán)和合資企業(yè)搭建了共享雷諾世界先進(jìn)技術(shù)和國(guó)際化供應(yīng)商體系的平臺(tái)，加速了自主品牌能力水平的提升，實(shí)現(xiàn)了體制機(jī)制的創(chuàng)新，同時(shí)有效處理了多年以前形成的歷史遺留問題，創(chuàng)造性地實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級(jí)的新突破。

這也為雷諾集團(tuán)開拓中國(guó)巨大的商用車市場(chǎng)創(chuàng)造了更廣闊的空間，對(duì)股東雙方的未來發(fā)展都具有非常重要的戰(zhàn)略意義

在發(fā)展自主品牌中，祁玉民有兩個(gè)殺手锏。其一，通過合資合作拿來核心技術(shù)，其二，產(chǎn)融結(jié)合，通過資本運(yùn)營(yíng)，獲得自主研發(fā)的經(jīng)費(fèi)。這兩大路徑，曾經(jīng)讓他飽受非議。

盡管，在與寶馬在轎車領(lǐng)域的合資合作中，華晨汽車集團(tuán)得到了寶馬正式授權(quán)生產(chǎn)4款歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，使得華晨汽車成為迄今為止惟一一個(gè)用市場(chǎng)換來了技術(shù)的汽車企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了30余年來中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“市場(chǎng)換技術(shù)”的夙愿。

而通過深化資本創(chuàng)新，企業(yè)的血脈被打通。華晨?jī)H用8億元的注冊(cè)資金撬動(dòng)并發(fā)展著一個(gè)年銷額1900億、年利稅300億的汽車企業(yè)。但在以“銷量論”為主導(dǎo)的汽車市場(chǎng)，祁玉民也會(huì)經(jīng)常聽到類似“不搞自主研發(fā)，總跟老外合資”的評(píng)論。

不是過去的以市場(chǎng)換技術(shù)，而是在大平臺(tái)上共同經(jīng)營(yíng)合資品牌和自主品牌。“引進(jìn)合資，學(xué)習(xí)提高，更重要的是提升自主。在這個(gè)平臺(tái)上用這些先進(jìn)技術(shù)來發(fā)展自己。這種模式更有利于發(fā)展自主品牌。”

不能回避的是，在此次合資項(xiàng)目中，分流出1247名原金杯員工。分流人牽扯方方面面，很令人撓頭。祁玉民給執(zhí)行團(tuán)隊(duì)提了三個(gè)要求：第一，創(chuàng)造崗位，分流不下崗；第二，收入不降低；第三，任何領(lǐng)導(dǎo)不準(zhǔn)為任何人說任何情。由于充分考慮到員工利益與公平公正問題，人事分流順暢推進(jìn)。

對(duì)于外界的批評(píng)，祁玉民并不太在意。為什么不怕“緋聞”呢？他對(duì)《汽車人》的解釋是，第一，心底無私，所以順其自然；第二，要有判斷力，不人云亦云。

“一個(gè)合格的掌門人，一定要有這么幾個(gè)特點(diǎn)?？吹絼e人看不到的東西，干別人不敢干的事，干別人干不成的事?！?/p>

祁玉民：我與戈恩的四次握手

從2016年12月8日第一次在巴黎秘密會(huì)談至今，我和戈恩先生有四次握手，前三次都是為了合資合作項(xiàng)目洽談、決策和推動(dòng)，這次（2017年12月15日）完全是為了慶功。

昨天，我們兩個(gè)個(gè)性十足的爽朗男人交談時(shí)隨意甚歡，離別時(shí)依依不舍。

他問我，媒體采訪時(shí)為什么他的掌聲少我的多？

我說，你講得特別深刻，大家全神貫注呀，而我可能有點(diǎn)繪聲繪色，大家好奇。另外，大家喜歡鼓勵(lì)我，你很優(yōu)秀，不用鼓勵(lì)。

又問，你喜歡我嗎？我說非常喜歡！

為什么？我說：第一，敬佩你高遠(yuǎn)的目光；第二，欣賞你過人的決斷；第三，喜歡你率真的性格。

他說，咱倆挺像。我說，只是個(gè)性強(qiáng)挺像，其他得向您學(xué)習(xí)。

臨走前，我說：在中國(guó)，一回生，二回熟，三回是朋友，我們都第四次握手了，會(huì)成為好朋友的。他說，我們已經(jīng)是好朋友了，我們很快會(huì)再見面的。