市政瀝青混凝土道路施工技術探討

李衍斌

摘 要：市政道路的質量直接會給城市的交通情況帶去影響，很多現(xiàn)代城市都存在交通擁堵的問題，基于這種普遍存在的交通方面的問題，市政道路的建設單位需要根據(jù)城市的交通運行需要，設計出更為完備的市政道路，緩解影響人們出行的交通問題。在構建市政道路時，瀝青混凝土混合料是最為常用的材料，在利用這種材料構建市政道路系統(tǒng)時，不會出現(xiàn)噪聲過大等一系列常見的道路施工問題。本文解析應用瀝青混凝土完成道路施工的工作情況。

關鍵詞：市政道路；瀝青混凝土；施工技術

基礎性的大型城市建設項目對于質量與安全性均存在較高的要求，尤其是人們常用的市政工程，其基于的服務水平直接影響人們對于城市先進度的評定，市政道路是現(xiàn)代市政工程的重要構成，為了使人們可以獲得更為舒適的行車體驗，施工者往往會選擇改進常規(guī)瀝青材料，使用新型瀝青混凝土材料來構建道路系統(tǒng)，在應用瀝青混凝土材料時，要關注材料應用要點，盡量將市政道路的品質提升到更高的水平線上。本文解析瀝青混凝土材質的道路施工工作。

1 施工技術要點

瀝青混凝土路面在壓實過程中常出現(xiàn)推移現(xiàn)象，路面蠕動推移，使在攤鋪過程中已彌補的下層的不平整又凸現(xiàn)于壓實層的表面上。如果在4.0cm 厚的下面層瀝青混合料，正常標準的瀝青用量為4.8%～5.2%，如果其含量在5.1%以上，就會發(fā)生路面空隙率小，瀝青飽和度大，其熱穩(wěn)定性明顯降低的現(xiàn)象；如果空隙率在3%左右時，路面會開始略有推移。

瀝青路面施工往往會出現(xiàn)由于施工不當造成補修處理，這反映了施工單位對路面平整度處理的好壞。對于連續(xù)攤鋪的路面會出現(xiàn)較好的平整度，而有接縫處的路面平整水平就較差。因此，處理接縫是一項較高的技術問題，也是常常容易出現(xiàn)故障的地方。

公路建設的發(fā)展伴隨著瀝青路面技術的進步，我國的現(xiàn)有路面中有相當部分采用了瀝青路面。然而，瀝青路面存在著許多嚴重的早期破壞問題。開裂、剝落、泛油、車轍等破壞現(xiàn)象不斷出現(xiàn)，嚴重影響了行車舒適性和通行安全。這樣的通行問題歸根到底是由于瀝青路面在施工中過程控制不嚴格，關鍵的技術支持不得力，導致了瀝青路面的使用性能（路面能提供的行車條件）缺少優(yōu)越性。

2 施工準備工作

熟悉設計圖紙，招標文件及合同規(guī)定是準備階段的首要任務，通常由技術人員及項目經理部主要負責人去做。通過詳細的分析和研究，可以掌握項目規(guī)模并準確的計算出瀝青混凝土的數(shù)量，為合理確定施工計劃打下基礎。同時還可以了解業(yè)主意圖，對項目實施過程中更好的履行合同，維護雙方利益創(chuàng)造條件。瀝青混凝土路面施工時各工序相互聯(lián)系非常緊密，而且往往是連續(xù)作業(yè)，所以人員配置都是雙班制，在關鍵工序上要多配置幾名責任心強、技術較好的人員。瀝青混合料的配合比設計應遵循現(xiàn)行規(guī)范的有關規(guī)定執(zhí)行，通過熱拌瀝青混和料的目標配合比、生產配合比及生產配合比驗證三個階段，確定礦料級配及最佳瀝青用量。這項工作由工地試驗室負責完成，由工地試驗室準備原材料，送到具有一定資質的檢測機構或業(yè)主指定的檢測機構的專業(yè)試驗室去做。這項工作要盡量提前，最好能在貯備原材料前完成。

3 攤鋪施工工作分析

結構參數(shù)的調整。熨平板寬度調整；熨平板拱度的調整；攤鋪厚度的確定和熨平板初始工作迎角的調整；熨平板前緣與分料螺旋距離的調整；分料螺旋離地高度的調整；振動梁振幅和頻率的調整；熨乎板前刮料板高度的調整。路幅寬度的選擇。一臺攤鋪機全幅攤鋪（12m～15m）；兩臺或兩臺上攤鋪機以階梯形式完成全幅攤鋪（3m～8m）。攤鋪機作業(yè)速度的選擇。根據(jù)供料能力確定攤鋪速度：即根據(jù)拌和廠的混合料供給能力、攤鋪寬度和厚度進行計算。鋪筑層次及混合料類型對攤鋪速度選擇的影響：工作速度2～6m/min；一般下面層攤鋪速度可稍快，約為：4～6m/min；上面層攤鋪速度較慢，最大不應超過4m/min；攤鋪改性瀝青混合料或SMA混合料1～3m/min。

除了做好基礎性的攤鋪工作之外，還要對以下幾個攤鋪技術要點進行重視，減少道路攤鋪工作環(huán)節(jié)存在的問題。在處理第一車需要攤鋪的施工材料時，要將材料的溫度降低，受到溫度問題的影響，可以對原有的攤鋪工作順序進行調整，料車的倒車工作要做好，避免在倒車過程中出現(xiàn)安全性問題，找平裝置在道路施工中有關鍵效用，因此要嚴格看管具有自動找平功能的裝置。在開展攤鋪處理工作之前，要清理待攤鋪的路面，如果路面存在過多的雜物，攤鋪施工所用的小車就無法順利運行，在攤鋪工作開始前，要對攤鋪方向進行確定，防治攤鋪過程中出現(xiàn)走向錯誤的施工問題，各種攤鋪施工參數(shù)都要設置妥當，攤鋪工作記錄也要保持完整。

4 壓實處理工作

根據(jù)實驗室的試驗結果，確定混合料時初壓溫度，壓路機通常應緊跟攤鋪機，震動壓路機要盡可能減少灑水量，保持合理的壓實速度。具體壓實工藝如下：混合料攤鋪以后震動壓路機即可進行跟蹤碾壓，前進方向采用靜壓。速度1.5～2，灑水裝置進行間斷灑水，只需保證不粘輪即可。后退采用強震，速度4～5，停止灑水后退時輪跡應與前進時重合，相鄰處使輪跡重合1/3。如此重復2―3遍，第3遍震動時，如果溫度降低到115℃左右，可能產生擁擠現(xiàn)象，這時壓實度不再增大，可使用輪胎壓路機碾壓。使用輪胎壓路機碾壓4～6遍，當溫度低于100℃時，也可使用鋼輪壓路機。

5 結束語

道路施工需要經過相對比較漫長的施工周期，需要使用的各種構成材料的使用量也比較大，施工者還需要控制各種會對道路工程質量產生影響的不良因子。本文的研究重心為瀝青混凝土材料，雖然在使用這種材料時，施工人員只需要按照常規(guī)道路施工步驟進行道路建設工作即可，但是一些特殊的材料應用問題必須要充分關注。除了來自于道路建設環(huán)境的影響之外，很多人為因素也會到道路建設產生不利影響。本文重點介紹了幾個關鍵的施工環(huán)節(jié)，工程管理人員要動態(tài)化的組織方式，應對各種施工問題，將更加可靠的市政道路建設出來。

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