淺析公路橋梁建設(shè)技術(shù)施工與管理

柳剛

摘 要：為進(jìn)一步迎合公路橋梁建設(shè)與發(fā)展，重視其技術(shù)與施工管理是必要的，作為相關(guān)工作人員，要深入實(shí)際，從發(fā)展角度出發(fā)，積極引入有效的施工技術(shù)，并采取合理的管理措施，以助力公路橋梁建設(shè)水平提高。

關(guān)鍵詞：公路與橋梁；施工技術(shù)；管理策略

引言

公路橋梁作為我國(guó)建設(shè)行業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)做出重大貢獻(xiàn)的行業(yè)之一，在我國(guó)的建設(shè)中處于非常重要的地位。在我國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)中，為提高交通行業(yè)的運(yùn)輸能力，我國(guó)采取了很多的改革措施，加大對(duì)該行業(yè)的資金投入，提高了公路和橋梁的施工技術(shù)，但是最重要的還是公路和橋梁的施工技術(shù)的管理，這直接關(guān)系到公路和橋梁的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

1強(qiáng)化公路和橋梁施工技術(shù)管理的重要意義

在公路和橋梁工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，施工技術(shù)是確保工程質(zhì)量的根本前提。促進(jìn)整個(gè)公路和橋梁工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行，切實(shí)提高公路和橋梁工程的質(zhì)量，就必須對(duì)其重要意義有一個(gè)全面認(rèn)識(shí)，具體主要有以下幾個(gè)方面。

一是強(qiáng)化公路施工橋梁施工的技術(shù)管理，有助于路橋施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。在當(dāng)前路橋市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，就必須切實(shí)注重施工技術(shù)水平的提升，強(qiáng)化施工技術(shù)的管理，在保障工程質(zhì)量的同時(shí)實(shí)現(xiàn)自身經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

二是強(qiáng)化公路施工橋梁施工的技術(shù)管理，有助于公路和橋梁工程施工質(zhì)量的提升。因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)管理工作的開(kāi)展，最終結(jié)果是提高施工技術(shù)水平，從而更好地加強(qiáng)對(duì)技術(shù)質(zhì)量的控制，最終滿足工程質(zhì)量的提升。

三是強(qiáng)化公路施工橋梁施工的技術(shù)管理，有助于公路和橋梁工程施工企業(yè)綜合管理水平的提升。施工技術(shù)管理作為整個(gè)工程管理的核心所在，其不僅對(duì)施工技術(shù)參數(shù)控制帶來(lái)的影響較大，而且還能有效消除施工中的質(zhì)量通病和安全隱患，降低企業(yè)施工成本，促進(jìn)管理效率的提升和優(yōu)化。

因此，在公路和橋梁施工中，為了促進(jìn)技術(shù)管控水平的提升和優(yōu)化，必須在施工全程促進(jìn)技術(shù)管理工作的開(kāi)展，并結(jié)合工程實(shí)際，針對(duì)性地采取措施，盡可能提高施工技術(shù)水平，促進(jìn)工程項(xiàng)目順利地實(shí)施。

2公路橋梁施工技術(shù)與管理對(duì)策

2.1公路橋梁施工技術(shù)

2.1.1公路和橋梁路基施工技術(shù)方面

路基施工質(zhì)量與材料質(zhì)量和壓實(shí)施工質(zhì)量有關(guān)。所以路基施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容，主要是加強(qiáng)對(duì)路基原地表處理，清除原地面樹(shù)根等雜物，將不符合要求的路基進(jìn)行換填；其次對(duì)施工原材料質(zhì)量的控制，切實(shí)加強(qiáng)原材料的檢測(cè)，將存在質(zhì)量問(wèn)題的原材料及時(shí)清退，確保施工原材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)。而在壓實(shí)施工中主要是做好施工機(jī)械配合，緊密結(jié)合確定的技術(shù)方案，切實(shí)加強(qiáng)施工壓實(shí)效果的控制。在具體的壓實(shí)過(guò)程中，需要注重壓實(shí)次數(shù)和壓實(shí)方式的控制，盡可能地確保整個(gè)壓實(shí)施工任務(wù)得到高效實(shí)施。而為了控制壓實(shí)質(zhì)量，必須采取分層填筑的方式進(jìn)行壓實(shí)，通過(guò)試驗(yàn)得出碾壓遍數(shù)、頻率、松鋪厚度和最佳含水量，對(duì)每一層的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，嚴(yán)禁由于壓實(shí)不到位導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)。

2.1.2公路橋梁工程的排水施工

排水設(shè)施是公路橋梁工程中非常重要的部分，如果沒(méi)有將水排出去，當(dāng)積水過(guò)多的時(shí)候就會(huì)浸入路基的土地，軟化了路基，從而降低了路面結(jié)構(gòu)層的穩(wěn)定性，容易導(dǎo)致跳車和錯(cuò)臺(tái)的現(xiàn)象發(fā)生。應(yīng)在公路橋梁工程的填筑施工中，先對(duì)地形條件、臺(tái)背填料類型、降雨資料及滲水量等進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，根據(jù)調(diào)查情況選擇適宜的排水方式，以疏干填料的水分。最常用的方法是設(shè)置橫向泄水管和盲溝：在路基基底上填筑一個(gè)小的土拱，然后在土拱上挖一條雙向排水的地溝，在臺(tái)背后整個(gè)范圍內(nèi)滿鋪一層隔水材料；再裝一個(gè)小型的出水管，出水管的一端填筑透水材料，另一端在路基外，這樣就可以實(shí)現(xiàn)排水了。

2.1.3路橋面的施工技術(shù)控制管理

對(duì)于路橋面的施工技術(shù)控制管理主要防止路面出現(xiàn)裂縫，出現(xiàn)了裂縫則會(huì)讓雨水流入，從而破壞路基的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，最終導(dǎo)致了路面沉陷等等。本文就以纖維混凝土路面為例對(duì)路橋面的施工技術(shù)控制管理進(jìn)行簡(jiǎn)單的論述。首先是要檢查補(bǔ)強(qiáng)與抗裂拌和纖維混凝土路面和橋面的厚度平面尺寸和鋼纖維摻量等是否符合技術(shù)要求；其次是拌和纖維混凝土路面的布料與攤鋪應(yīng)同時(shí)應(yīng)保證面板內(nèi)纖維分布的均勻性及結(jié)構(gòu)連續(xù)性，在一塊面板內(nèi)的澆筑和攤鋪不得中斷，布料松鋪高度應(yīng)通過(guò)試鋪確定拌和物坍落度相同時(shí)宜比相同機(jī)械施工方式的普通混凝土路面松鋪高度高十毫米左右，同時(shí)還要滿足滑模和三輥軸機(jī)組攤鋪普通混凝土路面的規(guī)定；第三是在纖維混凝土路面的振搗與整平中，除了要求路面平整、沒(méi)有鋼纖維裸露上翹以外，還要保證纖維混凝土的密實(shí)度和均勻性，這樣才能使路面結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，減少路面開(kāi)裂的情況發(fā)生；最后是在路面鋪筑過(guò)程中要注意切縫、填縫、硬刻槽、養(yǎng)護(hù)等細(xì)節(jié)問(wèn)題。

2.2公路和橋梁施工技術(shù)管理對(duì)策

在掌握公路和橋梁施工技術(shù)管理內(nèi)容的基礎(chǔ)上，為了促進(jìn)施工技術(shù)管理水平的提升和優(yōu)化，就需要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)其的管理。以下就高速公路和橋梁施工技術(shù)管理對(duì)策進(jìn)行如下分析：

2.2.1不斷完善管理機(jī)制

施工技術(shù)管理工作的開(kāi)展，在公路和橋梁工程中，同樣需要施工技術(shù)管理機(jī)制的支持。這就需要以施工圖紙為切入點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)其的分析和交底，強(qiáng)化對(duì)其的審核，掌握施工圖紙的情況，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求加強(qiáng)對(duì)其的完善。并切實(shí)意識(shí)到技術(shù)管理的重要性，及時(shí)整改和調(diào)整施工技術(shù)管理中遇到的問(wèn)題。而這一系列工作的開(kāi)展，就需要完善的管理機(jī)制來(lái)支持，通過(guò)完善的管理機(jī)制，為整個(gè)施工技術(shù)管理提供技術(shù)性的指導(dǎo)。

2.2.2施工準(zhǔn)備階段

這一工作的目的主要是預(yù)見(jiàn)施工中可能發(fā)生的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題，切實(shí)強(qiáng)化對(duì)其的預(yù)防。這就需要加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目的分析，切實(shí)掌握公路和橋梁工程的特點(diǎn)，針對(duì)性地為技術(shù)管理工作開(kāi)展做好準(zhǔn)備，明確技術(shù)管理的內(nèi)容和職責(zé)，將管理目標(biāo)進(jìn)行逐一有效分解，從而為工程項(xiàng)目的順利實(shí)施注入活力。

2.2.3施工現(xiàn)場(chǎng)

由于施工現(xiàn)場(chǎng)是形成工程主體的主要陣地，也是施工技術(shù)管理的重頭戲。所以必須意識(shí)到強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理的重要性，并在現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理中注重施工技術(shù)質(zhì)量的控制。尤其是應(yīng)在每一道工序施工中加強(qiáng)對(duì)施工人員的技術(shù)指導(dǎo)，加強(qiáng)施工過(guò)程的安全技術(shù)交底監(jiān)督，及時(shí)地檢查和記錄施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，尤其是應(yīng)注重對(duì)施工中各種技術(shù)的要點(diǎn)進(jìn)行掌握和控制，才能實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)管理的成效提升。

2.2.4施工驗(yàn)收階段

在工程驗(yàn)收階段，加強(qiáng)技術(shù)管理也是一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容。所以在施工驗(yàn)收中，為了強(qiáng)化技術(shù)管理工作的開(kāi)展，主要是對(duì)工程驗(yàn)收中提供技術(shù)指導(dǎo)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的驗(yàn)收和檢查，避免存在質(zhì)量問(wèn)題。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上，公路和橋梁的施工過(guò)程是非常艱巨的，但它對(duì)于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在現(xiàn)代化社會(huì)中的重要性不言而喻。通過(guò)對(duì)我國(guó)公路和施工過(guò)程中管理工作的分析，明確了公路橋梁施工技術(shù)與管理水平的提高是必要的，這也要求相關(guān)工作人員不僅要提高認(rèn)識(shí)，還應(yīng)該積極投入到實(shí)踐工作之中，以助力公路橋梁建設(shè)事業(yè)發(fā)展。

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