基于微信平臺(tái)的反饋式訂票系統(tǒng)

◆任曉萌 李海濤 王妍肖 及京京 陳 晨 王 波

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基于微信平臺(tái)的反饋式訂票系統(tǒng)

◆任曉萌 李海濤 王妍肖 及京京 陳 晨 王 波

(華北理工大學(xué)建筑工程學(xué)院 河北 063000)

系統(tǒng)針對(duì)郊區(qū)學(xué)校與市中心區(qū)間的班車運(yùn)行情況，在B/S架設(shè)下，使用Python語(yǔ)言，采用MTV模型組織下的Django框架，以Nginx+Uwsgi+Django組合作為后臺(tái)服務(wù)器構(gòu)架，實(shí)現(xiàn)了用戶的登錄、查詢車次、預(yù)訂車票、進(jìn)行支付、加車反饋、退票等功能，提供了一種可有效緩解班車運(yùn)行壓力的新型的購(gòu)票系統(tǒng)，開發(fā)了基于微信平臺(tái)的反饋式訂票系統(tǒng)，有效解決了學(xué)校師生候車時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。

微信；反饋式；訂票；系統(tǒng)

0 引言

隨著網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，網(wǎng)上訂票作為一種簡(jiǎn)便快捷的購(gòu)票手段，受到了越來(lái)越多用戶的認(rèn)可。目前華北理工大學(xué)已順利整體搬遷至曹妃甸，學(xué)校開通了校區(qū)——唐山西站的大巴以便利師生的出行。但學(xué)校師生仍面臨等車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，等車隊(duì)伍過(guò)長(zhǎng)的現(xiàn)狀。為解決上述問(wèn)題，開發(fā)了基于微信平臺(tái)的反饋式訂票系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于用戶提供的出行時(shí)間段，反饋給用戶車次、乘車時(shí)間等具體信息，有效調(diào)整班車班次，合理安排班車發(fā)車時(shí)間和數(shù)量，提高師生出行效率。

1 系統(tǒng)分析

反饋式訂票系統(tǒng)包括前臺(tái)用戶頁(yè)面、后臺(tái)管理頁(yè)面兩個(gè)方面。

1.1 前臺(tái)用戶頁(yè)面

前臺(tái)用戶頁(yè)面包括以下5個(gè)模塊：

（1）查詢功能模塊：用戶查詢班次，發(fā)車時(shí)間，車票記錄等基本信息；

（2）訂票功能模塊：用戶按照自身需求用于預(yù)訂車票，進(jìn)行支付并更新數(shù)據(jù)庫(kù)信息；

（3）退票功能模塊：用戶按照自身需求用于退票和返款處理并更新數(shù)據(jù)庫(kù)信息；

（4）申請(qǐng)加車模塊：如果已有班次座位已滿，用戶可以根據(jù)自身情況進(jìn)行申請(qǐng)加車；

（5）個(gè)人信息模塊：用戶可以查看本人的賬號(hào)信息、預(yù)訂信息以及加車信息。用戶能夠通過(guò)輸入出發(fā)地、目的地、發(fā)車時(shí)間，在前端訂票頁(yè)面查詢并根據(jù)自身需要選擇班次。若班次座位已滿，則用戶可以通過(guò)加車選項(xiàng)來(lái)申請(qǐng)具體時(shí)間的班次來(lái)進(jìn)行加車預(yù)訂。微信支付成功以后，系統(tǒng)為用戶生成訂單信息，用戶可以在個(gè)人中心頁(yè)面查看他們的訂票記錄，且可以向系統(tǒng)發(fā)出退款請(qǐng)求。系統(tǒng)將針對(duì)詳細(xì)狀況做出相應(yīng)的退款處理。

1.2 后臺(tái)管理頁(yè)面

后臺(tái)管理頁(yè)面包括以下4個(gè)模塊：

（1）班次信息管理：對(duì)于班次信息，系統(tǒng)設(shè)計(jì)了增減編輯和檢查班次滿座率等管理工作；

（2）乘客信息管理：統(tǒng)計(jì)并記錄用戶的預(yù)訂信息以及申請(qǐng)加車信息，針對(duì)退票用戶及時(shí)地進(jìn)行返款處理，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)信息實(shí)時(shí)更新；

（3）加車信息管理：對(duì)乘客申請(qǐng)加車情況重新添加班次；

（4）財(cái)務(wù)信息管理：能夠記錄唐曹客運(yùn)的周、月、年運(yùn)營(yíng)收入狀況。管理員可以在后臺(tái)管理用戶、對(duì)班車的相關(guān)信息進(jìn)行錄入和修改、按照乘客申請(qǐng)加車的具體情況重新添加班次并合理調(diào)度車輛安排發(fā)車。

2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.1 模塊設(shè)計(jì)

微信訂票系統(tǒng)主要由用戶模塊和管理員模塊構(gòu)成：

（1）用戶模塊有查詢、訂票、退票、申請(qǐng)加車、個(gè)人信息5個(gè)功能模塊，如圖1所示。其中，用戶可以通過(guò)“查詢”功能，查看車票預(yù)訂詳情。若無(wú)滿意的車票顯示，可以在此界面重新輸入出發(fā)地、到達(dá)地以及出發(fā)日期，并再次進(jìn)行查詢。也可以點(diǎn)擊“加車”按鈕進(jìn)行加車，對(duì)班次不足的車次進(jìn)行加車反饋。通過(guò)系統(tǒng)的“預(yù)訂”功能可以檢查車票信息。

（2）管理員模塊有班次、乘客、加車、財(cái)務(wù)4個(gè)信息模塊，管理員的站點(diǎn)管理界面可進(jìn)行具體車輛信息參數(shù)的更改，以及增加或減少具體日期的車次，如圖2所示。

圖1 用戶模塊界面圖

圖2 管理員模塊界面圖

2.2 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)

微信訂票系統(tǒng)實(shí)體屬性：

（1）用戶信息實(shí)體屬性包含ID、登錄名和密碼；

（2）班次信息實(shí)體屬性包含始發(fā)地、目的地、發(fā)車時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、和價(jià)格；

（3）加車信息實(shí)體屬性包含登錄名、發(fā)車日期和車次；

（4）訂單信息實(shí)體屬性包含登錄名、班次、票數(shù)和支付狀態(tài)；

（5）財(cái)務(wù)信息實(shí)體屬性包含周收入、月收入、年收入和訂單列表；

（6）管理員信息實(shí)體屬性包含ID、登錄名和密碼。

在User類的使用中，對(duì)象創(chuàng)建完成后Django自動(dòng)生成表auth_user，乘客信息表繼承User類，并繼承id，username，password字段。通過(guò)在班次信息表（booksystem_bus）和乘客信息表（auth_user）之間增加一張新表booksystem_bus_user，以及在加車信息表（choice_choice）和乘客信息表（auth_user）之間增加一張新表choice_choice_user，由此實(shí)現(xiàn)多對(duì)多關(guān)系。

2.3 后臺(tái)服務(wù)器設(shè)計(jì)

考慮到本系統(tǒng)Nginx對(duì)靜態(tài)文件的處理能力，設(shè)計(jì)構(gòu)建了Nginx+Uwsgi+Django的服務(wù)器用來(lái)動(dòng)態(tài)分離和反向代理。HTTP的請(qǐng)求由Nginx做解包與分析，其中，Nginx對(duì)靜態(tài)文件進(jìn)行靜態(tài)的處理返回。Nginx會(huì)將動(dòng)態(tài)文件的請(qǐng)求輸出給Uwsgi，調(diào)用Django的文件函數(shù)后將數(shù)據(jù)傳送回Uwsgi，將數(shù)據(jù)輸出到Nginx，最終輸出到客戶端。

2.4 微信服務(wù)器接口設(shè)計(jì)

微信服務(wù)器采用Django的服務(wù)器構(gòu)架，使用wechatpy的SDK進(jìn)行不同API的接口接入。在微信項(xiàng)目APP下，引入check_signature Invalid Signature Exception、parse_message等函數(shù)，解析XML的消息，驗(yàn)證接入微信請(qǐng)求的有效性；引入WeChatMenu自定義下的view，引導(dǎo)用戶進(jìn)入客戶端；在項(xiàng)目APP下增加wechatpay下的WeChatJSAPI、WeChatOrder、WeChatRefund，統(tǒng)一下單接口，公眾號(hào)網(wǎng)頁(yè)JS支付接口以及退款接口，進(jìn)行微信支付的配置。用戶發(fā)送支付請(qǐng)求，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)Ajax輸送數(shù)據(jù)，后臺(tái)把前臺(tái)數(shù)據(jù)合成XML完成統(tǒng)一下單接口的調(diào)用。前臺(tái)提取prepay_id通過(guò)微信瀏覽器內(nèi)置JS調(diào)用JSAPI支付。在退款接口中，通過(guò)雙向證書的驗(yàn)證，調(diào)用WeChatRefundAPI，即可實(shí)現(xiàn)申請(qǐng)退款功能。

2.5 系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)

MTV模式的主要特點(diǎn)體現(xiàn)在全部組件的松耦合形式。Django驅(qū)動(dòng)的Web運(yùn)用都有精確目標(biāo)并能獨(dú)立修改。當(dāng)重新命名數(shù)據(jù)表時(shí)，管理員的任務(wù)可簡(jiǎn)化為只更改模型。

3 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

3.1 運(yùn)行環(huán)境與關(guān)鍵技術(shù)

該反饋式訂票系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用了Python2.7語(yǔ)言，利用Django1.8.3框架，其自帶的SQLite作為數(shù)據(jù)庫(kù)，HTML、CSS與JavaScript作為Web前臺(tái)設(shè)計(jì)，以VMware工作站虛擬機(jī)中的Ubuntu作為開發(fā)環(huán)境，為開發(fā)者在Windows系統(tǒng)中順利運(yùn)行Linux Ubuntu系統(tǒng)提供了必要條件。

3.2 關(guān)鍵代碼分析

（1）班次信息代碼分析：班次信息屬于Django模型，繼承了models.Model，Django默認(rèn)的后臺(tái)管理界面使進(jìn)度管理得以實(shí)現(xiàn)。

（2）乘客信息代碼分析：乘客繼承了Django.contrib.認(rèn)證。除了auth_user需要輸入的對(duì)象，其他的默認(rèn)字段不需要考慮。

（3）URL映射代碼分析：當(dāng)用戶在訂票系統(tǒng)中發(fā)起一個(gè)網(wǎng)頁(yè)的請(qǐng)求時(shí)，Django控制器會(huì)接管通過(guò)url.py文件來(lái)尋找相應(yīng)的視圖，然后返回HTML響應(yīng)或如果沒(méi)有找到則返回404未找到錯(cuò)誤，其中最重要的是“相符”元組，這是URL和視圖之間映射的定義。

（4）登錄判定代碼分析：當(dāng)管理員和普通用戶共享登錄窗口時(shí)，可以在顯示登錄者信息前確定登錄者的身份并顯示相應(yīng)的內(nèi)容。

（5）訂票流程代碼分析：在整個(gè)訂票的過(guò)程中，第一要明確用戶是否登錄，假如未登錄，就加載登錄頁(yè)面；假如用戶已經(jīng)登錄了，則將其確定的班次傳入bus.id；第二判斷，如果用戶已經(jīng)預(yù)訂了該班次，則沖突信息將被反饋，否則，預(yù)訂成功并顯示更新后的預(yù)訂成功界面。

（6）退票信息代碼分析：當(dāng)用戶退款時(shí)，后臺(tái)需要更新數(shù)據(jù)庫(kù)，更新飛行（能力，book_sum，收入）領(lǐng)域，并在booksystem_bus_user刪除順序表。

（7）后臺(tái)增加加車信息代碼分析：后臺(tái)管理系統(tǒng)具有對(duì)加車信息增減修改的功能，具體操作如圖3，可添加加車日期并選擇一個(gè)或多個(gè)該日期的加車時(shí)間點(diǎn)，為前臺(tái)提供了供用戶進(jìn)行反饋操作的加車信息選項(xiàng)。

圖3 增加加車信息代碼

4 結(jié)束語(yǔ)

系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)用了Django框架，以Nginx+Uwsgi+Django組合作為后臺(tái)服務(wù)器構(gòu)架，使用了Python語(yǔ)言，實(shí)現(xiàn)了班車查詢、購(gòu)票、退票以及加車等功能，可以用于緩解學(xué)校班車運(yùn)行壓力，方便師生出行，且具有可自助管理后臺(tái)、方便運(yùn)行與維護(hù)和運(yùn)行穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于新區(qū)開發(fā)初期的通勤班車運(yùn)行管理有一定的參考和應(yīng)用價(jià)值。

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華北理工大學(xué)2017大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目“基于微信平臺(tái)的反饋式訂票系統(tǒng)”，項(xiàng)目編號(hào)：X2017143；華北理工大學(xué)校內(nèi)科技項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)：25398899。