職業(yè)院校物流實訓中心建設與改革研究

張家根

【摘要】論文分析了職業(yè)院校物流專業(yè)實訓教學現(xiàn)狀，針對物流專業(yè)實訓教學存在的問題，提出教學地點工作場所化，實訓場所教學化的觀點。結合籌建學校物流實訓中心的實際情況，較為詳細闡述了職業(yè)院校物流實訓中心的建設目標、物流實訓場所教學化的實現(xiàn)途徑。

【關鍵詞】物流實訓 工作場所教學化 途徑

【中圖分類號】G717 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2018）17-0285-01

一、職業(yè)院校物流實訓教學現(xiàn)狀

職業(yè)院校物流專業(yè)需要建設物流實訓中心已經達成共識。根據(jù)《全國高職高專物流人才培養(yǎng)狀況調研報告》得到的數(shù)據(jù)資料，占調查總數(shù)的91%的學校希望得到專業(yè)實訓設備。由此可見，技能實訓在物流專業(yè)教學中越來越受到人們的重視，近年來大部分學校為實現(xiàn)“理實結合，教、做、學為一體”行為導向型的教學模式，紛紛建設了物流實訓中心，主要包括倉儲配送實訓室、運輸管理實訓室、國際貨代實訓室、物流信息管理實訓室和物流營銷實訓室。這些實訓設備是根據(jù)學校實訓教學要求，由生產廠家提供的。物流實訓中心建設的設計思路，一般是按照物流企業(yè)的工作場所現(xiàn)狀來布置的，也就是說是基于工作流程和工作實景來布置實訓設備，布局實訓區(qū)域，通過完成典型的工作任務來達到教學目標，稱之為課堂教學與實訓地點一體化，也可以說是實現(xiàn)了教學地點的工作場所化。但是，由于學校需要班級化教學，面向全體學生，現(xiàn)有的實訓內容則要求完成典型的工作任務，沒有將工位數(shù)少、單個學生完成工作任務轉換為適合班集體或分組完成的學習任務，或者是物流實訓室設備布局整體設計的先天不足，沒有做到工作場所的教學化，勢必影響到課堂教學效率和教學效果。

二、無法實現(xiàn)實訓場所教學化的原因分析

目前物流實訓教學只能做到教學地點工作場所化，而沒能實現(xiàn)工作場所教學化，究其原因分析如下。

（1）教學地點工作場所化一般比較容易解決。物流實訓設備的生產廠家依據(jù)自己的調研和設計，選取物流企業(yè)的一些典型的先進設備，加以改造成為物流的教學實訓設備。例如自動立體倉庫模擬系統(tǒng)、電子標簽輔助管理系統(tǒng)、RF無線終端、自動搬運車、流利貨架和托盤貨架等硬件和軟件，學校只要有足夠的財力加上有一定的實訓場所，就可以實現(xiàn)教學地點工作場所化。

（2）工作場所教學化比較困難。要做到工作場所教學化需要做很多的前期工作，第一，需要進行物流崗位職業(yè)技能分析，根據(jù)現(xiàn)有的物流專業(yè)學生就業(yè)崗位技能訓練的需要，選購設備種類和數(shù)量，裝備物流實訓室；第二，需要把典型的工作任務轉化為合適的學習任務。何謂合適的學習任務，就是完成這些工作任務需要反復訓練才能掌握的技能方法作為學習任務，而不是將工作場所環(huán)境的演示作為學習任務。例如叉車操作技能需要一定時間訓練保證才能掌握，可以稱為學習任務，而傳真機的使用，通過一次演示就能掌握其使用方法，可以作為工作任務而不能稱之為學習任務。第三，工作任務轉化為學習任務還要考慮適合班級化教學組織和課時的安排，讓全體學生在有限的課時內得到完整的訓練。

（3）物流很多崗位操作是由個人完成的?？紤]到教學地點工作場所化，根據(jù)現(xiàn)行物流實訓中心設備配備和區(qū)域布置，自動立體倉庫計算機出入庫系統(tǒng)控制崗位，電子標簽輔助揀貨軟件操作崗位，RF無線終端出入庫揀貨操作崗位只需要1-2人，無法在有限的課時內實現(xiàn)讓全班學生輪訓一遍。班級化教學組織難以實現(xiàn)，教學效率較差。

（4）生產廠家在實訓室布置設備，只考慮作業(yè)流程，沒有考慮教學的過程組織，也沒有考慮到面向全體學生在有限的課時內完成教學任務，造成教學效果和效率低下。

（5）現(xiàn)有的物流實訓設備和裝置很多都是一種環(huán)境的演示，系統(tǒng)重疊或系統(tǒng)堆砌，系統(tǒng)功能膚淺，只能達到理解概念的效果。例如自動立體倉庫出入庫系統(tǒng)操作，自動導向小車等，只能演示工作環(huán)境，與學生掌握技能關系不大。很多軟件功能模塊重疊，如配送軟件與倉儲管理軟件、運輸管理軟件的訂單處理模塊雷同，沒有將物流管理信息系統(tǒng)整合在一個綜合系統(tǒng)軟件之中。針對上述情況，結合我校物流實訓中心建設中采取的一些改進措施，供同仁參考。

三、職業(yè)院校校內物流實訓中心建設的目標

物流實訓中心的建設就是要搭建理論與實踐的橋梁，建設模擬性、生產性、開放性的“多環(huán)節(jié)、多崗位、多流程”校內實訓基地。擁有集專門化、現(xiàn)代化、教學化和多功化以及集運作、信息管理、管理決策于一體的校內模擬實訓室，建成后校內實訓中心可同時容納學生進行各項目的專業(yè)技能訓練。所以，物流實訓基地的建設，應該基于物流專業(yè)的核心理論和核心流程，緊扣職業(yè)院校物流專業(yè)教學標準對實踐技能的要求，結合畢業(yè)生就業(yè)方向，全面系統(tǒng)考慮。物流實訓中心的建設應該除有關硬軟件外，還包括開發(fā)物流實訓實驗教學標準、實訓指導書、物流業(yè)務空白表單及物流企業(yè)真實的業(yè)務資料等整套方案，為老師提供全面、系統(tǒng)的實驗實訓教學資料，真正提高學生的操作能力。此外，還要考慮合理教學組織和師生配比，讓全體學生在有限課時內，得到系統(tǒng)的指導和培訓?？筛爬橐韵氯齻€方面的特征：

1.科學性

物流實訓室建設要總體科學規(guī)劃，通過就業(yè)市場調查，根據(jù)《物流專業(yè)教學標準》中規(guī)定的以工作任務為線索——轉化為學習內容；以職業(yè)能力為依據(jù)——組織課程內容：以典型產品（服務）為載體——設計教學（實訓）活動，選取物流專業(yè)各專門化方向學生應重點掌握物流操作技能模塊進行培訓，選購實訓設備和教學軟件。

2.適用性

目前，現(xiàn)代物流業(yè)在我國還剛剛興起，物流業(yè)的業(yè)態(tài)較多，包括物流運輸、城市配送物流、制造業(yè)物流、第三方物流和口岸物流等。實訓基地應配備這五個方面的應用軟硬件，在實訓方式上實行多模式操作，通過實訓使學生了解不同類型物流運作的業(yè)務流程和單證制作，掌握物流業(yè)務操作的基本技能。

3.教學性

教學性表現(xiàn)為實訓場所教學化，就是在實訓設備有限的情況下，通過增添視頻演示設備和調整實訓教學組織，盡可能地多開發(fā)工位數(shù)，讓更多的學生能同時接受操作訓練或單項訓練，來提高實訓的教學效率和教學效果，也就是說在實訓場所的操作，既考慮到單個崗位學生技能的掌握，也要考慮到面向全體學生的班級化教學，做到教學組織和實訓課時安排合理，提高實訓設備的利用率。

四、結語

在積極改善教學環(huán)境，強化實訓教學軟件和設備投入的今天，更要考核物流專業(yè)實訓的教學效果。通過探索與研究，努力做到教學地點工作場所化與工作場所教學化的統(tǒng)一，這樣才能切實提高實訓效率。

參考文獻：

[1]編寫組：教育部物流管理專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)培訓教學指導方案（J）.中國職業(yè)教育，2005（12）.

[2]協(xié)作組：全國高職高專物流人才培養(yǎng)狀況調研報告（M0.北京：高教出版社，2010（39）.