如何提高汽車(chē)塑料件涂裝質(zhì)量

王勝利

摘要：通過(guò)對(duì)汽車(chē)塑料件涂裝技術(shù)的革新，對(duì)汽車(chē)塑料件涂裝問(wèn)題的解決，可以提高汽車(chē)塑料件涂裝質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：提高汽車(chē)塑料件；涂裝質(zhì)量；措施

1.前言

汽車(chē)的保有量不斷增加，市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，隨之汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，其中汽車(chē)塑料件的涂裝質(zhì)量越來(lái)越受到市場(chǎng)的關(guān)注。

2.汽車(chē)塑料件涂裝概述

2.1汽車(chē)塑料件與汽車(chē)車(chē)身涂裝工藝的區(qū)別

汽車(chē)塑件的涂裝與汽車(chē)車(chē)身的涂裝不同，在汽車(chē)生產(chǎn)中有其自身的作用。汽車(chē)塑件的噴涂過(guò)程與汽車(chē)車(chē)身涂裝過(guò)程的區(qū)別主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一個(gè)是車(chē)身涂裝工藝涉及磷化和電泳處理。磷化和電泳的目的主要是防止材料生銹，而塑料部件涂層不需要執(zhí)行此步驟，因?yàn)樗鼪](méi)有生銹條件。二是在涂漆汽車(chē)塑料零件時(shí)使用低溫涂料，因?yàn)樗芰狭慵透邷匦阅懿?，而?chē)身涂料可采用高溫涂料技術(shù)。第三，汽車(chē)塑料部件涂層不需要中涂漆工藝，工藝簡(jiǎn)單。

2.2汽車(chē)塑料件與金屬件的涂裝區(qū)別

隨著塑料技術(shù)的逐漸發(fā)展，越來(lái)越多的汽車(chē)塑料部件被使用。涂塑件可以有效提高汽車(chē)的耐腐蝕性和耐久性，涂塑件也可以解決單色塑件的問(wèn)題。同時(shí)，這個(gè)問(wèn)題增加了汽車(chē)塑料部件顏色的亮度和豐滿(mǎn)度。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該明確汽車(chē)塑件與金屬件涂裝的區(qū)別。首先，酸洗金屬部件需要使用酸洗去除表面上的油脂和銹蝕，以改善金屬部件和油漆的附著力。材料原因涂層過(guò)程可以在沒(méi)有此步驟的情況下執(zhí)行。其次，塑料部件的預(yù)處理需要用中性脫脂溶液進(jìn)行脫脂處理，以避免塑料部件開(kāi)裂。

2.3汽車(chē)塑料件用涂料

汽車(chē)塑料部件涂料主要包括三種底漆，基色涂料和清漆，各有特點(diǎn)和應(yīng)用。底漆分為單組分底漆和多組分底漆。單組份底漆具有干燥速度快，易于拋光的優(yōu)點(diǎn)，但耐水性差，多組分底漆和面漆附著力差，彎曲柔韌性好，但研磨工藝復(fù)雜，需要通過(guò)低的拋光溫度烘烤過(guò)程。基礎(chǔ)色漆可分為基色閃光漆和基色固色漆，可用光面漆完成。底色閃光漆的組成包括樹(shù)脂，鋁粉，添加劑等，具有金屬或珠光效果，可以耐溶劑，具有干燥速度快的特點(diǎn)。除上述材料外，純色涂料的成分還包括有機(jī)顏料和無(wú)機(jī)顏料，可確保汽車(chē)塑料部件具有不同的顏色，增強(qiáng)汽車(chē)的美感。清漆是基礎(chǔ)油漆施工完成后使用的油漆，可以起到覆蓋底漆的作用，并可以提高汽車(chē)塑料部件的光澤度，豐滿(mǎn)度和整體性能。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)明確各類(lèi)涂料的特點(diǎn)和施工要求，并嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。

3.汽車(chē)塑料件涂裝的工藝流程

3.1涂裝前的表面預(yù)處理

為了提高汽車(chē)塑料涂裝工藝的施工效果，有必要在涂裝前做好表面預(yù)處理工作。汽車(chē)公司普遍擁有普通懸鏈線(xiàn)懸掛噴霧預(yù)處理設(shè)備，可以快速有效地完成塑料零件的加工。脫脂是一個(gè)必須在塑料部件涂漆之前進(jìn)行的過(guò)程。主要目的是除去殘留的脫模劑，以免影響涂膜的附著力。由于塑料部件的材料特性，它可以用堿性脫脂劑噴霧進(jìn)行預(yù)脫脂，然后用中性脫脂劑進(jìn)行脫脂處理。脫脂完成后，汽車(chē)塑料部件用水清洗除去殘余的脫脂液和其他雜質(zhì)。洗滌后，有必要進(jìn)行表面處理。主要目的是提高塑料表面和涂層之間的粘合比。

3.2干燥與靜電除塵工序

塑料部件是很好的絕緣體。干燥后，表面經(jīng)常受靜電的影響，纖維，棉絮，灰塵等雜質(zhì)的吸收會(huì)影響漆膜的外觀，影響汽車(chē)的美觀。因此，需要靜電除塵。吹離子風(fēng)的方法是汽車(chē)生產(chǎn)中經(jīng)常使用的塑料部件的靜電消除。主要原理是離子風(fēng)中的離子將利用吸引異性的原理來(lái)吸取汽車(chē)塑料零件中的靜電。靜電除塵可確保塑料部件表面干凈無(wú)污染，從而確保后續(xù)油漆的表面質(zhì)量。

3.3底漆處理工序底漆是汽車(chē)塑料件涂裝的重要步驟

它可以密封塑料部件表面，也可以改善面漆的附著力，這對(duì)整體涂層質(zhì)量有直接影響。噴涂底漆通常是空氣噴涂的。噴涂作業(yè)必須快速，涂層厚度必須符合相關(guān)要求。最好噴兩次。底漆噴涂表面干燥后，需要干燥。根據(jù)實(shí)際情況，烘干室的溫度設(shè)定為約60攝氏度，烘烤時(shí)間約為20至30分鐘。干燥完成后，對(duì)底漆表面進(jìn)行拋光和拋光，以消除底漆表面的小缺陷，并增強(qiáng)底漆與面漆之間的結(jié)合力。

3.4面漆處理工序面漆主要由兩道漆層組成，分別是底色漆和罩光清漆

在進(jìn)行噴漆時(shí)，應(yīng)注意漆膜的厚度取決于不同的涂料類(lèi)型。這個(gè)過(guò)程的主要目的是控制涂料的粘度和噴涂間隔，以避免不同類(lèi)型涂料之間相互融合的問(wèn)題。為了確保漆面的各種功能，最好使用雙組分聚氨酯清漆作清漆。面漆噴涂后，它也被干燥。干燥過(guò)程與底漆類(lèi)似。它也在60攝氏度下干燥20至30分鐘。

4.汽車(chē)塑料件涂裝中的常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施

4.1色差問(wèn)題

所謂色差是指汽車(chē)塑料部件的顏色與標(biāo)準(zhǔn)顏色的差異，對(duì)汽車(chē)的裝飾美學(xué)有很大的影響。為了解決色差問(wèn)題，汽車(chē)制造商應(yīng)該控制以下兩個(gè)方面。一是嚴(yán)格控制涂料，并根據(jù)噴涂施工要求仔細(xì)檢查涂料規(guī)格，以免造成色差。另外，由于塑料零件的形狀復(fù)雜，所以必須注意身體與塑料零件之間的過(guò)度顏色。第二個(gè)方面是嚴(yán)格控制施工過(guò)程。首先，應(yīng)選擇標(biāo)準(zhǔn)顏色來(lái)確定顏色調(diào)整方向，然后使用合適的工藝對(duì)塑料部件涂飾進(jìn)行著色并測(cè)量色差數(shù)據(jù)。在繪制汽車(chē)塑料部件時(shí)盡可能減少色差影響的施工計(jì)劃。

4.2涂膜多針孔及附著力差

涂層中的許多針孔是塑料部件噴漆中的常見(jiàn)問(wèn)題。主要問(wèn)題是涂料中的溶劑會(huì)溶解塑料，導(dǎo)致汽車(chē)塑料部件膨脹，開(kāi)裂和其他問(wèn)題。汽車(chē)公司在噴涂前應(yīng)考慮涂料和塑料部件各自的物理化學(xué)性質(zhì)，以避免涂膜中出現(xiàn)多針孔問(wèn)題。也可以選擇較硬，較快的干燥底漆以避免面漆中的滲透問(wèn)題。涂膜附著力差也對(duì)汽車(chē)塑件的涂裝質(zhì)量有很大影響。通過(guò)選擇共混改性材料和進(jìn)行處理處理，可以改善涂膜的表面極性，從而改善涂膜的粘附性。

4.3缺陷塑料件的處理

為了節(jié)省成本，汽車(chē)制造商可以在不影響整車(chē)質(zhì)量的基礎(chǔ)上處理有缺陷的塑料部件。加工方法主要有三種：（1）研磨拋光，經(jīng)過(guò)細(xì)砂紙?zhí)幚砗罂苫謴?fù)塑件的原有光澤。（2）研磨，重新噴涂面漆，此方法適用于缺陷較大的塑料零件。（3）徹底去除面漆和底漆，然后重新噴涂，但這種方法需要大量工作。企業(yè)要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)決定。

5.塑料件涂裝的新技術(shù)

隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和各行業(yè)技術(shù)水平的不斷提高，塑料，涂料和建筑技術(shù)也不斷完善。在塑料中，模內(nèi)注塑反應(yīng)（RlM）技術(shù)已應(yīng)用于汽車(chē)塑料零件的制造。這是一種將化學(xué)活性預(yù)聚物注入模具的新技術(shù)。特別適用于大型塑料零件的成型。

由于RIM塑料部件的熱膨脹系數(shù)與金屬的熱膨脹系數(shù)太差，所以通常用作玻璃纖維增強(qiáng)RMI。它具有良好的表面光潔度，重量輕，耐腐蝕，易于設(shè)計(jì)成各種形狀，與鋼部件一起組裝這些部件通常裝飾和保護(hù)多氮基涂料。在涂料方面，水性涂料是涂料發(fā)展的方向，應(yīng)用范圍需要在技術(shù)問(wèn)題以及VOC極限法規(guī)的頒布和實(shí)施中得到解決。

輻射固化涂料主要包括紫外線(xiàn)固化涂料，電子束固化和可見(jiàn)光固化涂料。紫外線(xiàn)固化涂料已經(jīng)在電子束固化涂料的ABS涂料中進(jìn)行了測(cè)試。美國(guó)和日本已被用于工業(yè)生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高，適合自動(dòng)化操作。濺射是現(xiàn)代高真空涂層的一項(xiàng)新技術(shù)，結(jié)合了涂層和施工技術(shù)。它使用底漆涂覆塑料部件，并濺射金屬涂層以避免塑料電鍍廢水的污染。①在低溫下把高熔點(diǎn)金屬、金屬氧化物材料制成涂層；②涂層均勻.附著力強(qiáng)。近年來(lái).又采用該工藝在塑料件涂裝具有金屬光澤的閃光涂料。

6.結(jié)束語(yǔ)

面對(duì)如何提高汽車(chē)塑料件涂裝質(zhì)量需要從汽車(chē)塑料件涂裝中的常見(jiàn)問(wèn)題著手，有針對(duì)的提出措施，進(jìn)一步解決汽車(chē)塑料件涂裝中的常見(jiàn)問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

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