基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的物流管理模式的構(gòu)建

位東方

【摘要】：物流管理在當今任何企業(yè)來說都是重要一環(huán)，加強企業(yè)物流管理具有重要意義。本文首先分析了物流管理的幾種模式，分析了基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的物流管理的優(yōu)勢，就如何構(gòu)建物流管理新模式提出了幾點建議。

【關鍵詞】：互聯(lián)網(wǎng)+；物流管理

【引言】：信息時代下，企業(yè)傳統(tǒng)的物流管理模式弊端逐漸顯現(xiàn)出來，比如在倉儲和運輸方面都存在不少的問題?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”這一理念的出現(xiàn)為解決相關問題提供了新的發(fā)展方式，隨著人們對于互聯(lián)網(wǎng)的依賴程度越來越強，企業(yè)如何借助互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建物流管理新模式具有重要意義。

1、企業(yè)物流管理模式分析

當前在我國的企業(yè)中主要有三種物流管理模式：

1.1自營物流管理模式，該模式是企業(yè)擁有自己建立的物流管理機構(gòu)和物流運送隊伍，自身掌握著先進的物流管理系統(tǒng)并使用領先的物流管理技術，企業(yè)自身的原材料采購以及完成品的銷售都是由其自身獨立完成的一種物流管理模式。

1.2第三方物流管理模式，該模式簡稱為TPL，是說產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)只進行產(chǎn)品銷售而不管理產(chǎn)品的物流相關，在特定的時間段內(nèi)通過和公司外的物流公司簽訂合同，按照合同約定的價格向?qū)I(yè)的物流公司購買服務的一種新型物流管理方式。

1.3聯(lián)合物流管理模式，該種模式是指兩家或者多家的生產(chǎn)企業(yè)通過契約的模式在物流領域開展戰(zhàn)略性的合作，實現(xiàn)物流共贏，有利于優(yōu)勢互補和利益共享，這種模式

2、基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的物流管理模式優(yōu)勢

建立在互聯(lián)網(wǎng)基礎上的物流管理模式和傳統(tǒng)的管理模式相比具有很多的優(yōu)點，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為了一種比較便捷的工具，在人類的生產(chǎn)活動和消費活動中表現(xiàn)出得天獨厚的優(yōu)勢，在互聯(lián)網(wǎng)時代，因為信息技術的使用縮短了不同交易對象之間的距離，互聯(lián)網(wǎng)的應用讓物流管理模式更加智能并能夠?qū)崿F(xiàn)自動化孔子，基于互聯(lián)網(wǎng)的大背景，有利于方便企業(yè)的采集工作和材料購買工作，近些年依賴，世界范圍內(nèi)的所有大型貨運公司都在研究如何利用互聯(lián)網(wǎng)來降低企業(yè)的各種管理成本，據(jù)統(tǒng)計，應用互聯(lián)網(wǎng)能夠幫助企業(yè)降低5%到10%的基本費用，甚至更低。借助互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能夠快速和多加供應商建立聯(lián)系，供應商在網(wǎng)上通過各種方法獲得企業(yè)的認可，有時候會不斷地降低自己的報價和其他供應商展開無形的價格戰(zhàn)?；诨ヂ?lián)網(wǎng)的背景，物流配送行業(yè)的地位得到明顯增強，要將儲存的物資從企業(yè)的庫存中轉(zhuǎn)移到配送中心，運輸過程也趨于集中。

3、基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的物流管理模式的構(gòu)建

進行物流管理的目的在于減少物流占用資本并改進物流客戶的服務，在互聯(lián)網(wǎng)時代，互聯(lián)網(wǎng)+就是要在傳統(tǒng)行業(yè)經(jīng)營模式中融入互聯(lián)網(wǎng)，要求企業(yè)的物流管理也應該緊跟這一趨勢，更新物流管理理念，建立新的管理思路。因此，除了上文提到過的幾種物流管理模式以外，還有以下幾種新型物流管理模式供為參考：

3.1電子供應鏈管理模式

此模式又稱為ESCM模式，是在互聯(lián)網(wǎng)和電子供應鏈的基礎上發(fā)展形成的一種新型物流管理模式，將供應商、制造商和分銷商以及物流服務提供桑連接成一個具備整體功能的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，以鏈為核心來對各方利益進行協(xié)調(diào)，充分利用先進的信息技術手段對所在行業(yè)的上下游進行整合，讓商品能夠按照市場需求準確的進行生產(chǎn)，并將正確數(shù)量的商品在正確的時間配送到位，降低了整個供應鏈體系的總成本，保證各方主體利益實現(xiàn)。其本質(zhì)是通過和客戶與供應商之間建立有效協(xié)作，提高生產(chǎn)效率，增強物流服務能力。面對激烈的市場競爭，電子供應鏈是企業(yè)物流活動的不二之選。

3.2第四方物流管理模式

該物流管理模式起源于美國，是建立在第三方物流管理模式基礎之上進行的，它是由獨立于現(xiàn)在的物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)和源物流系統(tǒng)沒有直接利益的第四方提供的，利用自身的資源和能力、技術實現(xiàn)和物流服務提供者的資源、技術的整合，對整個物流系統(tǒng)以及其他部分綜合規(guī)劃，提供一體化的解決方案。它是供應鏈的集成商，能充分利用供應鏈上的所有企業(yè)擁有的資源和自身技術資源等多方面的能力，實現(xiàn)整合和優(yōu)化，提供完整的供應鏈解決方案，再將此過程通過電子商務進行集成，降低物流成本以創(chuàng)造更高效益，這一模式的特點在于資源整和，是物流社會化的新形式，是對社會分工的具體體現(xiàn)和降本增效的有效方式。

3.3“互聯(lián)網(wǎng)+”動態(tài)管理模式

關于推進“互聯(lián)網(wǎng)+”在物流領域內(nèi)的發(fā)展，國家已經(jīng)出臺相關文件，各個企業(yè)可以利用這一發(fā)展契機，積極嘗試利用物流管理新模式，借助國家大力建設深度感知智能倉儲系統(tǒng)的順風車，提高企業(yè)貨物存儲水平和效率，解決制約企業(yè)發(fā)展的有關物流配送的最后一公里帶來的問題。

3.4構(gòu)建物流管理新模式的實現(xiàn)方法

3.4.1更新物流管理理念，適應現(xiàn)代物流管理新模式。企業(yè)首先要轉(zhuǎn)變物流管理理念，學習和樹立現(xiàn)代物流管理的思想，將物流管理上升到企業(yè)發(fā)展的角度，摒棄只重視市場銷售而忽視管理物流的觀念，結(jié)合企業(yè)自身發(fā)展特點選擇合適的物流管理模式，積極運用互聯(lián)網(wǎng)思維，拉近產(chǎn)品和消費者之間的距離；樹立綠色物流的管理觀念，積極運用現(xiàn)代科學技術推動企業(yè)健康發(fā)展，降低庫存管理成本和提升利潤，也是企業(yè)進行市場運作的重要環(huán)節(jié)。

3.4.2建立一體化的物流管理和運行體系，實現(xiàn)物流系統(tǒng)配置最優(yōu)化。物流一體化就是要在企業(yè)內(nèi)部各部門間建立共同物流合作，實現(xiàn)對物流的最優(yōu)化配置，運用系統(tǒng)化的思想合理規(guī)劃企業(yè)物流活動，將不同部門的物流管理職能獨立出來形成專門的物流管理機構(gòu)，提高物流管理的業(yè)績。

3.4.3加強物流信息化建設，實現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化?；ヂ?lián)網(wǎng)時代的物流管理具有全球化的特點，企業(yè)要通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)自身物流管理范圍的擴大，建立集成化物流管理系統(tǒng)，積極引進先進技術，加強和諸如順豐、德邦等知名快遞、物流企業(yè)間的合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，借助合作彌補企業(yè)自身存在的不足，增強物流管理科學化水平。

結(jié)語

信息時代大背景下，借助互聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)企業(yè)的物流管理現(xiàn)代化是大勢所趨，企業(yè)應該積極抓住這一發(fā)展機遇，在節(jié)約成本、促進效率的同時，加強對管理人員的培訓，提高企業(yè)宣傳力度，積極引進先進物流管理理念和人才，只有這樣才能借著互聯(lián)網(wǎng)的東風實現(xiàn)企業(yè)物流管理的跨越式發(fā)展，為企業(yè)發(fā)展做出貢獻。

【參考文獻】：

[1]李紅衛(wèi). 移動電子商務時代的末端物流協(xié)同配送模式分析[J]. 物流工程與管理， 2017， 39（2）：75-78.