城市中心城區(qū)黑臭河治理與景觀實施策略

尹曉敏

【摘 要】：該文通過分析秦皇島主城區(qū)護城河河道改造這一實際案例，從打開硬質駁岸，恢復自然生態(tài)岸線、促進水體內外循環(huán)，提高水體自凈能力、增加水體彈性適應能力、構建濱河游憩系統(tǒng)四個方面詳細探討如何利用景觀策略治理城市中心黑臭河，為后續(xù)的城市河道生態(tài)化建設提供借鑒。

【關鍵詞 】：秦皇島； 中心城區(qū)黑臭河； 景觀實施策略

城市河道作為城市景觀生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，其主要功能有行澇排洪、灌溉供水、交通運輸、調節(jié)小氣候與凈化空氣、景觀功能、休閑娛樂、生態(tài)功能等7個方面。[1]嚴重的城市河道污染不僅會制約經濟發(fā)展，而且會直接危害到城市居民的健康和城市生態(tài)安全。[2]因此，城市河道治理刻不容緩。

1 、 秦皇島城市護城河河道現狀

秦皇島市位于河北省東北部，其中海港區(qū)位于市中心。護城河位于海港區(qū)東南部，全長3030米，流域面積6.142平方公里?，F狀護城河周邊用地以居住用地為主，緊鄰河岸兩側分布部分教育用地以及行政辦公用地。整體護城河周邊綠地量較小，并且分布零散。

一 水問題

護城河整條河道均為早期的傳統(tǒng)做法，人工硬化痕跡顯著，且年代久遠并受雨水沖刷及人為破壞等因素，部分地段出現破損現象。整體河道岸線過于平直，以線性駁岸貫穿于整條護城河，該做法使得河流自身的生態(tài)凈化功能喪失。河流補水源以四季降水為主，雨量多集中于夏季。由此導致旱季水流量小，而暴雨后水位暴漲暴落的現象，造成一定的安全隱患。

二 開放空間問題

現狀護城河周邊以居住用地為主，主要活動人群為周邊各小區(qū)的居民，以致開放空間需求量較大，但現狀并沒有結合周邊用地性質布置開放空間，導致周邊居民無處休息、活動。

三 交通問題

現狀護城河兩岸交通混雜，人車混行情況較為嚴重。且該片區(qū)整體交通系統(tǒng)不連續(xù)，部分路段出現道路斷斷續(xù)續(xù)現象。另外在部分路段出現機動車亂停亂放，小商小販占道經營的現象，缺乏管理，存在安全隱患。

2 、秦皇島市城市中心護城河景觀實施策略

整體方案設計以“綠河”為主題，靈感源與自然中的河流、森林。通過從中抽象出林叢、曲水、綠島、彩虹等設計元素，融入整條河流的設計中。運用自然化的島岸將植被串聯(lián)起來，通過木棧道構造出更多的親水空間，用漸變而又統(tǒng)一的橋梁連接兩岸，最終形成像一條綠色河流一樣的線型開放空間。在恢復場地自然基質的基礎上，為當地居民提供一個連續(xù)的游憩系統(tǒng)。

一 打開硬質駁岸，恢復自然生態(tài)岸線

在河道自然化設計上以流體動力學模型為模板，通過模擬河流的自然擺蕩和洲島的形成來恢復河流的自然基質。在改造時應盡量恢復河道的自然形態(tài)，增加河流親人尺度，增加趣味性滿足周邊人群的休閑游憩需求。

二 促進水體內外循環(huán)，提高水體自凈能力

①利用分流管及地形泡等措施凈化水體，提高河水質量。其中，在河底加入分流管，進行雨水和生活污水的分流，在源頭上控制污水的排放量。河體中央通過植物及泥土堆疊成高低不同的地形泡，可截流部分雨水，達到初步沉降的效果。

②將硬質駁岸轉變?yōu)檐涃|河底以及駁岸，促進土壤呼吸以及生態(tài)分解。在河道中央加入滾水堰，可為河水中增加氧氣，并且降解微生物。同時在河道中堆疊部分河心島，種植綠色植物，可在一定程度上減緩河水的流速，且植物的根系還可吸收大量水中大分子污染物。以上措施不僅可以提高河水的自凈能力，凈化水體，更增加了河道的生態(tài)美觀性。

三 增加水體彈性適應能力

將護城河由硬質河底轉變?yōu)檐涃|河底，由泥土堆疊成高低錯落的水中小島，從而形成河階凹地。在豐水期雨水可儲藏于其中，既能補給地下用水，同時可在枯水期對干枯的河道進行補給，在一定程度上縮短枯水期。河道中央堆疊形式自然的河心島，與植物結合形成“植物泡”。在枯水期河道干枯的時節(jié)，大大增強了景觀效果，豐富了景觀層次。

四 構建濱河游憩系統(tǒng)

a交通

①設計機動車道盡量遠離水體，沿河設計連續(xù)的親水人行棧道。利用植物將人行道與車行道隔離開，為行人提供安全的人行空間，同時增加河岸兩側游覽趣味。

②護城河兩岸設計道路連續(xù)暢通，整個河岸兩側道路形成統(tǒng)一系統(tǒng)的整體。方便人行以及車行。

③去除占道違章建筑，規(guī)范小商販經營，在合理位置布置停車位，最大限度為人們提供舒適安全的交通空間。

b休憩空間

在護城河兩側打開加蓋河道，清除兩側危舊建筑和市場用地，整合現有綠地，設計點狀開放空間節(jié)點，服務于周邊人群，為人們提供良好的休憩活動場所。

打破原有單一的硬質駁岸，軟化岸堤，結合周邊現有小型零散綠地，并將其整合，從而串聯(lián)成綠色線型開放空間。

3 、結語

總體來說秦皇島市中心城區(qū)護城河景觀帶是生態(tài)理念的一次重要實踐。尤其是其處在特殊的地理位置，位于城市中心區(qū)域，整條河流穿城而過，沿河道兩側多為居民區(qū)、學校、醫(yī)院等建筑。再加之有部分片區(qū)處在施工在建階段，地下管線錯綜復雜，這些無疑都增加了方案的難度。

優(yōu)點：

建成后的護城河示范段中，將原本的硬質河底轉變?yōu)檐涃|河底，在水中堆疊了高低錯落的河心島，使其成為彈性河底。在豐水期快速吸收雨水，枯水期又可補給河道。同時在島上種植植物，豐富了景觀效果；且增加了河流親人尺度，使得人們可以近距離的親水觀水；通過加開河道，設計點狀開放空間，將原本小的綠地串聯(lián)起來，增加了開放空間，滿足了周邊群體的功能需求；護城河兩岸的道路經過重新設計整合，人車分流的設計使得原本混亂的交通得到改善。

缺點：

在實施過程中，由于該項目處于特殊的地理位置，加之護城河整體岸線較長，因而加大了實施的難度，需綜合考慮多種因素，因此只完成了護城河河道中的部分段作為示范段，來印證生態(tài)技術手段是否切實可行。后續(xù)研究將在不同地域選取典型河道進行生態(tài)河道的相關研究，從而更具有推廣和實用意義。

【參考文獻】：

[1]陳杰，黃凌.城市河道綜合整治與河道生態(tài)景觀.水電與新能源，2012（3）

[2]錢嫦萍.中國南方城市河流污染治理共性技術集成與工程績效評估.上海：華東師范大學，2013