十年浮沉 飛信謀劃再次「起飛」

李春水

案例重現(xiàn)

2007年，飛信與iPhone和谷歌的安卓一起誕生，憑藉短信優(yōu)惠、移動端和PC端互發(fā)資訊的優(yōu)勢，在2010年前後達到了巔峰，註冊用戶最高達到5億，高峰時擁有1億人次的活躍用戶。直到飛信被中國移動收回運營，開始走下坡路。2015年12月中移互聯(lián)成立，飛信運營第二次易主。不過，封閉的生態(tài)環(huán)境下，飛信遲遲未向其他運營商用戶開放，用戶數(shù)量增長遇到天花板。

此後，中移互聯(lián)宣佈飛信升級為和飛信，主打「三新」概念，業(yè)務採購金額也翻倍，重立互聯(lián)網(wǎng)社交領域的飛信欲在企業(yè)IM市場有所建樹。不過，早已虎視眈眈的各大網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)巨頭伸出爪牙，結果有待觀察……

2017年10月，一度遠離舞臺中心的飛信因兩則2017～2018年度共計超過8390萬元（人民幣，下同）的對外招標項目再度引發(fā)外界關注，分別為「和飛信業(yè)務運營支撐服務專案」及「和飛信用戶端技術實施與支撐專案」。

值得注意的是，中國移動發(fā)佈的兩個和飛信專案的總投入超過了8390萬元。而在2016年，和飛信唯一的公開招標專案——運營支撐專案的投入額還僅為1385萬元。

中國移動的一位內(nèi)部人士透露，飛信於2016年改名為和飛信後，方向也由原來面向個人用戶拓展至企業(yè)，但仍處在升級階段。

浮沉飛信

2007年1月，iPhone誕生，同年11月谷歌推出安卓，兩者的誕生開啟了智慧手機時代。也是在這一年5月，北京移動與一家名為易通無線的公司合作推出了飛信。

公開信息顯示，飛信是中國移動的綜合通信服務，是融合語音（IVR）、GPRS、短信等多種通信方式，覆蓋三種不同形態(tài)（完全即時的語音服務、準即時的文字和小資料量通信服務、非即時的通信服務）的客戶通信需求，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)和移動網(wǎng)間的無縫通信服務。

2008年，中國移動將飛信業(yè)務的運營權劃交給卓望資訊，從此，飛信開始走向大陸，在大陸推廣。

在通訊手段還是依靠語音通話和短信的時代，短信套餐很受歡迎，作為中國移動在即時通訊領域的扛鼎之作，飛信以短信優(yōu)惠、移動端和PC端可互發(fā)資訊為主要賣點的官方應用得到用戶的歡迎，並在2010年前後達到巔峰。當時飛信註冊用戶在最高時達到了5億，高峰時擁有近一億人次的活躍用戶。

根據(jù)監(jiān)測機構易觀千帆的統(tǒng)計，截至2017年11月9日15時30分，飛信的活躍用戶已不足百萬；與之相比，騰訊旗下兩大軟體QQ和微信分別擁有6.62億和超過9.63億活躍用戶。如此的資料對比，難怪很多線民認為飛信「不行了」。

據(jù)了解，飛信的黃金時期在2010年前後，當時語音通話和短信是主要的通訊手段，飛信以短信優(yōu)惠、移動端和PC端可免費互發(fā)資訊為主要賣點的官方應用得到用戶的歡迎，並在2010年前後收穫了5億註冊用戶，高峰期活躍使用者接近1億的數(shù)字。

易觀國際在2009年的一則統(tǒng)計顯示，手機 QQ當時在移動端即時通訊軟體中市場滲透率約60%，為行業(yè)龍頭；飛信排名第二，超過20%，也是不可忽視的力量。微信2011年才推出，因此沒有進入統(tǒng)計行列。

何以沒落

因承載著飛信、移動夢網(wǎng)等中國移動旗下的多個增值業(yè)務，卓望資訊甚至一度計畫「成為中國排名前十名的互聯(lián)網(wǎng)公司」，並且「爭取在2010年～2012年上市」。但在2011年，飛信這一「香餑餑」被中國移動收回，交由廣東移動運營，卓望資訊因此關閉旗下在深圳的一家子公司，此後也逐漸消失在公眾視野中。

中國移動的一位內(nèi)部人士透露，一方面由於卓望資訊是合資公司，並非完全由中國移動控制；另一方面，為了更好地發(fā)展資料業(yè)務，卓望資訊原有的架構和運作模式已無法滿足需求，而中國移動的互聯(lián)網(wǎng)基地位於廣東，廣東移動便承接了飛信業(yè)務。

然而，也正是從此時開始，飛信開始走上下坡路。

到2015年12月，中國移動整合此前的互聯(lián)網(wǎng)基地及其相關業(yè)務，成立中移互聯(lián)網(wǎng)有限公司（以下簡稱「中移互聯(lián)」），飛信迎來運營方的第二次易主。

飛象網(wǎng)CEO項立剛表示，一方面，自2012年後，大陸短信數(shù)量創(chuàng)下8973.1億條的新高後，短信的數(shù)量便一直處於下滑態(tài)勢；另一方面，封閉的生態(tài)環(huán)境下，飛信遲遲未向其他運營商的用戶開放，使這款應用的用戶增長很快遇到天花板，最終沒有成為像微博、微信一樣的大眾化社交產(chǎn)品。

「變身記」

2016年，飛信被更名為「和飛信」，正式加入由中國移動旗下的一系列應用組成的「和字輩兒」成員。主打新通話、新消息和新聯(lián)繫的「三新概念」。種種跡象都表明，飛信已被推上產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級之路。

同時，和飛信業(yè)務的招標也再度開啟。據(jù)了解，2016年，中移互聯(lián)關於和飛信的採購項目包括「2016年和飛信存儲替換集成專案」、「2016～2017年和飛信運營支撐專案」、「2016年和飛信存儲資料移轉(zhuǎn)專案」、「2017年和飛信OTT節(jié)點技術實施與支撐專案」，其中，前三項的採購金額為28萬元、1385萬元和48萬元，第四項為單一來源採購，未公佈項目金額。

而在2017年，運營方的招標專案僅有「和飛信業(yè)務運營支撐項目」，但這一項目的價格同比翻了6倍。

作為長年「壟斷」與中國移動合作的外包服務商神州泰嶽方面表示，公司認同「和飛信業(yè)務」帶給企業(yè)效率提升的前景，並將「和飛信」作為公司重要的管理工具進行使用推廣，將以實際行動助力客戶價值目標的實現(xiàn)，因此這種合作價值不僅僅是項目層面，而是更加長遠的合作共贏。

「道阻且長」

面對微信一家獨大的即時通訊市場，中國移動做出了新的考量，將發(fā)展的重點轉(zhuǎn)向2B市場。從表面看來，憑藉中國移動龐大的用戶數(shù)量和眾多的企業(yè)服務業(yè)務，飛信的2B業(yè)務從出生就擁有諸多優(yōu)勢資源。

「飛信向政企級通訊軟體轉(zhuǎn)型還是有底氣的?！鬼椓傉J為。

從行業(yè)前景來看，面向企業(yè)的即時通訊市場前景廣大。近年來，移動端企業(yè)即時通訊依靠智慧手機隨身、隨時的特性並集成了雲(yún)存儲、即時會議、移動辦公等適用於企業(yè)工作場景需求的專業(yè)功能，在打破企業(yè)用戶使用場景限制的同時大幅提升了企業(yè)內(nèi)部員工的溝通與協(xié)作效率，企業(yè)級市場也成為互聯(lián)網(wǎng)服務、社交領域的新風口。

艾媒諮詢CEO張毅告訴記者，經(jīng)過多家互聯(lián)網(wǎng)諮詢公司估算，企業(yè)IM（即時通訊）市場未來很可能達到1000億元人民幣以上的量級。顯然，這一量級值得中國移動為之垂涎。

然而，政企級市場並非沒有強手，稍早前中國聯(lián)通推出「藍信」，中國電信與網(wǎng)易合作推出「易信」，再加上阿里巴巴於2016年3月推出的釘釘2.0及騰訊的微信企業(yè)版，to B業(yè)務已經(jīng)格外熱鬧，其中不乏互聯(lián)網(wǎng)背景的玩家，也不乏運營商背景的玩家，和飛信進入to B市場伊始就已是「四面楚歌」。

項立剛對此分析稱，飛信能走多遠，取決於中國移動的決心有多大?！敢苿幽壳霸?G、物聯(lián)網(wǎng)和智慧家居上也在大力佈局，飛信對移動來講可以說是『能有最好，沒有也無關生死』的角色?！?/p>