別克林蔭大道車鼓風機間歇性不工作

淳安縣道路運輸管理處 王琳斐

故障現(xiàn)象一輛累計行駛里程約為6萬km的2010款上汽通用別克林蔭大道車，客戶反映，車輛行駛時空調(diào)鼓風機不工作。

故障診斷接車后，試車發(fā)現(xiàn)空調(diào)，鼓風機工作正常，調(diào)整風速，也可以正常調(diào)節(jié)；用故障檢測儀檢測，無相關(guān)故障代碼存儲。詢問客戶，客戶反映開空調(diào)出現(xiàn)無風的頻率有時1個星期出現(xiàn)1次，有時1星期出現(xiàn)2次～3次。該車曾經(jīng)因此故障多次維修過，更換過鼓風機控制模塊，但故障依舊。

該車鼓風機的工作原理是打開空調(diào)后，鼓風機的控制指令從空調(diào)控制面板通過低速串行數(shù)據(jù)線傳送到空調(diào)控制模塊（位于鼓風機右側(cè)，和變速器控制模塊相鄰），當鼓風機開關(guān)指令鼓風機轉(zhuǎn)速增加時，空調(diào)控制模塊接收鼓風機開關(guān)指令并給鼓風機控制器發(fā)出控制指令，鼓風機控制器控制鼓風機轉(zhuǎn)速增加，反之，鼓風機控制器控制鼓風機轉(zhuǎn)速減小。

結(jié)合該車鼓風機工作原理和故障現(xiàn)象分析，其可能的故障原因有：空調(diào)控制面板故障；空調(diào)控制模塊故障；鼓風機控制器故障；鼓風機電動機內(nèi)部故障；空調(diào)控制面板與空調(diào)控制模塊之間線路故障；空調(diào)控制模塊和鼓風機控制器之間線路故障；鼓風機電源電路（包括鼓風機控制器供電、搭鐵等）故障。由于該車故障是間歇性出現(xiàn)，筆者試車一段時間，鼓風機工作都正常?？照{(diào)系統(tǒng)元件及電路拆裝較費時，盲目更換元件，也未必能解決問題。

汽車間歇性故障多數(shù)是受溫度、濕度、振動等影響，而汽車電氣系統(tǒng)的間歇性故障大多是由線路接觸不良導致的。再次詢問車主是否在顛簸路面上出現(xiàn)故障的頻率較高。經(jīng)提醒，車主想起很多次在顛簸路面上行駛時會出現(xiàn)鼓風機不工作的故障。于是筆者到郊區(qū)找了一段路況較差的道路試車，故障很快重現(xiàn)。此時連接故障檢測儀，進入空調(diào)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)無故障代碼；進入空調(diào)系統(tǒng)控制模塊查看鼓風機相關(guān)數(shù)據(jù)，同時調(diào)整鼓風機擋位，數(shù)據(jù)流中鼓風機擋位能在1擋～6擋變化，這說明空調(diào)控制面板本身及從空調(diào)控制面板到空調(diào)控制模塊之間的線路沒有問題；再用故障檢測儀的輸出控制功能指令鼓風機電動機工作，發(fā)現(xiàn)無法驅(qū)動鼓風機電動機工作，由此可見鼓風機執(zhí)行元件或線路有問題。但是在開關(guān)了幾次鼓風機開關(guān)后，故障現(xiàn)象卻又消失了。檢查至此，結(jié)合該車電路圖（圖1），基本可以確定該車故障在以下幾個部位：鼓風機控制器及其線路故障；鼓風機電動機內(nèi)部故障或其線路故障。

經(jīng)檢查，鼓風機電動機和鼓風機控制器的導線連接器均未見異常；檢查發(fā)動機室熔絲盒中的鼓風機熔絲，良好；檢查搭鐵點G201，搭鐵良好。再次接通空調(diào)鼓風機，鼓風機工作正常，逐段搖晃、振動鼓風機控制器和鼓風機電動機相關(guān)線路，當搖到導線連接器X214時故障重現(xiàn)；檢查導線連接器X214時發(fā)現(xiàn)鼓風機控制器的搭鐵端子有燒化現(xiàn)象。

故障排除修復導線連接器X214后試車，鼓風機正常工作，故障排除。

圖2 導線連接器X214有端子被燒化