山東省桓臺(tái)第二中學(xué) 徐 逢
例1:如圖1所示,在高能粒子獲取裝置中,有一垂直紙面向外的均勻磁場(chǎng)存在于環(huán)形區(qū)域內(nèi),磁場(chǎng)大小可調(diào)。在環(huán)形區(qū)域內(nèi),有一電荷量和質(zhì)量分別為+q和m的粒子做圓周運(yùn)動(dòng),圓半徑為R。A和B為原本電勢(shì)為零的極板,中心開有小孔。在有粒子經(jīng)過(guò)時(shí),A電勢(shì)升高至+U,B則為零,粒子則隨之加速。粒子離開B時(shí),A電勢(shì)恢復(fù)至零。在電場(chǎng)中,隨著速度增加,粒子動(dòng)能也得到了增大,磁場(chǎng)B隨之增大,且繞行半徑保持不變。求:(1)如果粒子在t=0時(shí)在A小孔處?kù)o止,然后受電場(chǎng)作用加速繞行一圈,求粒子繞行n圈后至A板的動(dòng)能En。(2)為使粒子保持繞行半徑不變,磁場(chǎng)應(yīng)周期性遞增,求粒子繞行n圈時(shí)的磁感應(yīng)強(qiáng)度Bn。(3)求粒子繞行n圈需要的總時(shí)間t點(diǎn)。
圖1
解:粒子運(yùn)動(dòng)體現(xiàn)出明顯周期性,可用歸納推理法進(jìn)行求解。
(1)由于電荷只在洛倫茲力的作用下做圓周運(yùn)動(dòng),洛倫茲力不做功,所以電荷在AB間做功W=qU,是電場(chǎng)力做的功。繞行n圈后,W總=nqU。根據(jù)動(dòng)能定理可得,En=W總=nqU。
(2)繞行n周后,假設(shè)粒子速度為Vn,電荷圓周運(yùn)動(dòng)應(yīng)
例2:如圖2,小車通過(guò)繩PQ使質(zhì)量為m的物體向上運(yùn)動(dòng),而繩P端與車后掛鉤連接,Q端與物體連接,中間跨過(guò)定滑輪。假設(shè)繩子長(zhǎng)度不變,定滑輪、繩子的質(zhì)量和二者間的摩擦可忽略,并且車在A點(diǎn)開始拉動(dòng)物體時(shí)繩子已經(jīng)達(dá)到豎直緊繃狀態(tài),左側(cè)繩子長(zhǎng)度為H。在提升物體的過(guò)程中,小車向左進(jìn)行加速運(yùn)動(dòng),從A向C行駛,中間經(jīng)過(guò)B,而AB距離為H,小車在B點(diǎn)速度為VB。求:小車在從A移動(dòng)至B過(guò)程中繩拉力對(duì)物體做功。
解:在求解該例題時(shí),可以利用動(dòng)能定理求解繩子對(duì)物體做的功。但采取該方法很難求得B點(diǎn)時(shí)物體的即時(shí)速度vt,容易出現(xiàn)將vt大小與vB大小等同的錯(cuò)誤情況。分析繩子對(duì)物體做功的過(guò)程可以發(fā)現(xiàn),在小車從A到C的過(guò)程中,繩子速度v隨著角度變化而變化。小車在點(diǎn)A時(shí),角θ為90°,繩速v為0。在小車行駛至無(wú)窮遠(yuǎn)處的情況下,則角θ為0°,繩速v為小車行駛速度。因此,在小車行駛過(guò)程中,v=v車速cos90°=0。在點(diǎn)B,v=vBcosθ。由于此時(shí)物體速度為vt,所以vt=v。以物體為研究對(duì)象,結(jié)合動(dòng)能定理,得到wF-mg(-1)H=mvt2,vt=vBcos45 °,可得W=mv2+(-1)FBmgH。
圖2
例3:在光滑絕緣水平面上,存在有彼此距離無(wú)窮遠(yuǎn)的兩個(gè)小球A和B。而兩個(gè)小球所帶電荷不同,質(zhì)量分別為4m和m,并且A球正向B移動(dòng),速度為v0,求兩球最大電勢(shì)能。
解:在對(duì)該題進(jìn)行求解時(shí),由于該問(wèn)題類似于彈簧雙振子問(wèn)題,所以可以采用類比推理法進(jìn)行求解,即將A和B間庫(kù)侖力轉(zhuǎn)換為彈力。在求解兩球最大電勢(shì)能時(shí),則可以認(rèn)為彈簧處于被壓縮到最短的狀態(tài),然后進(jìn)行問(wèn)題求解。
當(dāng)A和B的速度相同時(shí)二者間電勢(shì)能最大,根據(jù)動(dòng)量守恒定律可得,4mv0=5mv。此時(shí),系統(tǒng)損失的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為電勢(shì)能,即有
通過(guò)分析可以發(fā)現(xiàn),在高中物理解題中應(yīng)用推理法,能夠使問(wèn)題的求解過(guò)程得到簡(jiǎn)化,提高學(xué)生的物理推理能力。因此,教師還應(yīng)加強(qiáng)推理法的教學(xué),以便使學(xué)生能夠更好地掌握該種物理解題方法。