李 源
(大同煤礦集團(tuán)有限責(zé)任公司同發(fā)東周窯煤業(yè)有限責(zé)任公司, 山西 大同 037000)
大傾角帶式輸送機(jī)具有大角度、長(zhǎng)距離以及大功率的特點(diǎn),除了驅(qū)動(dòng)裝置外,大傾角帶式輸送機(jī)的張緊裝置可以保證輸送機(jī)得以正常啟動(dòng)和運(yùn)行,同時(shí)也是進(jìn)行制動(dòng)環(huán)節(jié)中不可缺少的重要零件之一,更能在一定程度上影響其安全可靠性和穩(wěn)定性[1-2]。由于大傾角皮帶輸送機(jī)可以沿著水平方向或者是傾斜的方向運(yùn)行,在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中選用較為光滑的皮帶,可以通過(guò)所運(yùn)輸?shù)奈镔Y與輸送帶之間產(chǎn)生的摩擦力更好帶動(dòng)物料實(shí)現(xiàn)運(yùn)行。但是,由于工作傾角受到限制,向上一般不超過(guò)22°,向下的傾角會(huì)比向上的傾角更小一些。為了進(jìn)一步提升大傾角帶式輸送機(jī)的使用效率并節(jié)省材料和占地面積,對(duì)大傾角的皮帶進(jìn)行增大和延長(zhǎng)便顯得十分重要。
軒崗煤電集團(tuán)梨園河礦主斜井大傾角帶式輸送機(jī)是2004年由河南省平底山東聯(lián)公司設(shè)計(jì),并由同煤集團(tuán)中央機(jī)廠制造,驅(qū)動(dòng)功率為2×75 kW,實(shí)際的運(yùn)量為300t/h,帶寬1m,帶長(zhǎng)為252m[3]。其中,直線段長(zhǎng)約80 m左右,傾斜段長(zhǎng)為171 m左右,巷道坡度大概為22°左右,該大傾角帶式輸送機(jī)主要采用手動(dòng)張緊方式進(jìn)行。直至2006年底,由于礦井生產(chǎn)能力得到一定程度上的增加,系統(tǒng)運(yùn)量也從以往的300 t/h提升至600 t/h,經(jīng)過(guò)相關(guān)專業(yè)的實(shí)踐證明,原來(lái)的大傾角帶式運(yùn)輸機(jī)除驅(qū)動(dòng)裝置以外的其他部件仍能滿足其使用要求。對(duì)于這一說(shuō)法,相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。
表1 帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)
為了盡可能縮短工期并節(jié)約成本,在提升實(shí)際工作效率的基礎(chǔ)上降低工作人員的工作強(qiáng)度,對(duì)該河礦重新設(shè)計(jì)了驅(qū)動(dòng)裝置支架以及底座的安裝和具體的連接尺寸,并保證驅(qū)動(dòng)裝置支架以及底座的安裝以及具體的連接尺寸與現(xiàn)場(chǎng)地基相關(guān)的尺寸保持一致,這樣才能更好地保證與原機(jī)架的有效連接[4]。
相關(guān)的專業(yè)施工人員采用手動(dòng)與驅(qū)動(dòng)裝置側(cè)重錘箱相結(jié)合的張緊方式,如下頁(yè)圖1所示。
如圖1所示,張緊重錘滾筒放在大傾角帶式輸送機(jī)的走廊外端,相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人員用改向輪滑完成重錘箱與張緊滾筒有效連接,并設(shè)計(jì)了手搖卷筒,從而便于調(diào)節(jié)整個(gè)重錘箱的高度[5]。由此可見(jiàn),該系統(tǒng)的應(yīng)用一方面可有效促使大傾角帶式輸送機(jī)的張緊力基本保持穩(wěn)定,另一方面可有效改善帶式運(yùn)輸機(jī)的動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)性能。
圖1 張緊裝置示意
該結(jié)構(gòu)采用了深槽四托輥裝置,不僅提升了生產(chǎn)效率,更在一定程度上延長(zhǎng)了使用年限。與以往的槽行三托輥相比,不僅大大提升了承載能力,更是減少了物料的自滑,從而更有利于后續(xù)工作的進(jìn)行。深槽四托輥裝置示意圖見(jiàn)圖2。
變坡段選用中間卸載改向裝置,這樣不僅可以提升其使用效率,還能更好地提升整機(jī)的承載能力。
首先為盤(pán)式制動(dòng)器,該制動(dòng)器主要是由機(jī)械盤(pán)以及可控液壓站組成,并采用了電液比例控制技術(shù)。因此,該制動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)際制動(dòng)力可以根據(jù)工作需要而進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整,并充分實(shí)現(xiàn)高效率的可控制動(dòng),具有高靈敏度和較強(qiáng)的散熱性。其次是液力制動(dòng)裝置,該裝置主要是由渦輪進(jìn)行固定,并對(duì)泵輪帶動(dòng)的高速液流產(chǎn)生較大的阻力,使得帶式運(yùn)輸機(jī)減速運(yùn)行的液力耦合器,不僅可以通過(guò)調(diào)整充液量來(lái)改變制動(dòng)力的大小,還能實(shí)現(xiàn)下運(yùn)帶式輸送機(jī)的可控功能。該設(shè)備具有制動(dòng)力大且可調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn),但是因配有泵站等設(shè)備,在一定程度上使得體積較大。再次是液壓制動(dòng)裝置,該裝置分為液壓調(diào)壓制動(dòng)以及液壓調(diào)速制動(dòng),這兩種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)都是制動(dòng)力正比于調(diào)定壓力,與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。最后是黏液可控制動(dòng)裝置,黏液可控制動(dòng)裝置的工作原理與液體黏性可控軟啟動(dòng)裝置相同,利用摩擦片在黏性液體中的摩擦力來(lái)傳遞力矩的,特別適用在長(zhǎng)距離大功率的下運(yùn)帶式輸送機(jī)上,也能在提升工作效率的基礎(chǔ)上進(jìn)一步延長(zhǎng)其使用年限。因此,黏液可控制動(dòng)裝置是當(dāng)前廣為使用的大傾角帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置常用的制動(dòng)裝備。
圖2 深槽四托輥裝置
軒崗煤電集團(tuán)梨園河礦內(nèi)部的相關(guān)專業(yè)施工技術(shù)人員在設(shè)計(jì)大傾角帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)時(shí),首先采用了重錘箱與手動(dòng)張緊相結(jié)合的裝置,以及深槽四托輥裝置,不僅大大提升了承載和運(yùn)輸能力,更是在一定程度上減少了物料的自滑現(xiàn)象。由此可見(jiàn),該系統(tǒng)的應(yīng)用一方面有可效促使大傾角帶式輸送機(jī)的張緊力基本保持穩(wěn)定,另一方面有效改善帶式運(yùn)輸機(jī)的動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)性能,以此來(lái)在最大程度上減少甚至有效避免事故發(fā)生,從而提升河礦大傾角帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的整體運(yùn)行水平。